{"id":1003,"date":"2015-07-22T12:11:41","date_gmt":"2015-07-22T10:11:41","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=1003"},"modified":"2015-07-22T12:11:41","modified_gmt":"2015-07-22T10:11:41","slug":"audi-fertigung-in-muenchsmuenster-nimmt-fahrt-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2015\/07\/22\/audi-fertigung-in-muenchsmuenster-nimmt-fahrt-auf\/","title":{"rendered":"Audi-Fertigung in M\u00fcnchsm\u00fcnster nimmt Fahrt auf"},"content":{"rendered":"<div id=\"item-ca930204-b310-417a-bcb9-fe6f2b481b86\" class=\"page-item--column col-sm-4\">\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-24e8063d-e9a3-4f0a-9e93-8e55b6343904\" class=\"page-item--topic-list\">\n<ul class=\"topic-list\">\n<li>2015 bereits mehr als eine Million Fahrwerkteile und 30.000 Aluminium-Strukturbauteile in M\u00fcnchsm\u00fcnster gefertigt<\/li>\n<li>Produktionsvorstand Prof. Dr. Hubert Waltl: \u201eM\u00fcnchsm\u00fcnster ist ein wichtiger Baustein der Audi-Wachstumsstrategie\u201c<\/li>\n<li>Audi ist wesentlicher Motor f\u00fcr den Standort Bayern<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1004\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2015\/07\/22\/audi-fertigung-in-muenchsmuenster-nimmt-fahrt-auf\/a155921_full\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full.jpg\" data-orig-size=\"1160,820\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"A155921_full\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full-300x212.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full-1024x724.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-full wp-image-1004\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full.jpg\" alt=\"A155921_full\" width=\"1160\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/A155921_full-140x100.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die neue Audi-Fertigung M\u00fcnchsm\u00fcnster liegt rund 30 Kilometer \u00f6stlich des Ingolst\u00e4dter Stammwerks. Hier entstehen kalt- und warmumgeformte Pressteile, Hightech-Fahrwerkteile und leichte Aluminium-Strukturbauteile, unter anderem f\u00fcr den neuen Audi Q7. Bis 2017 werden insgesamt 900 Mitarbeiter vor Ort t\u00e4tig sein und j\u00e4hrlich 26 Millionen Teile weltweit ausliefern. Mit der Fertigung in M\u00fcnchsm\u00fcnster, dem Hightech-Areal Audi Neuburg sowie dem k\u00fcnftigen Innovationscampus \u2013 kurz \u201eIN-Campus\u201c \u2013 ist der Audi-Standort Ingolstadt ein wesentlicher Wachstumstreiber Bayerns.<\/p>\n<p>\u201eMit den Komponenten, die wir in M\u00fcnchsm\u00fcnster herstellen, perfektionieren wir unseren konsequenten Leichtbau\u201c, sagt Audi\u2011Produktionsvorstand Prof. Dr. Hubert Waltl. Die formgeh\u00e4rteten Stahlblech\u2011Komponenten und die Aluminiumdruck\u2011Druckgussteile f\u00fchren zu einem geringeren Gewicht bei gleichbleibender Festigkeit und h\u00f6chster Pr\u00e4zision. \u201eDas ist ein wesentlicher Beitrag f\u00fcr die Gewichtsreduktion beim neuen Audi Q7, der bis zu 325 Kilogramm leichter als sein Vorg\u00e4nger ist. Unsere Fertigung in M\u00fcnchsm\u00fcnster ist ein Synonym f\u00fcr hochmoderne Spitzentechnologie\u201c, so Waltl.<\/p>\n<p>Zur Zeit arbeiten bei Audi in M\u00fcnchsm\u00fcnster mehr als 500 Mitarbeiter im Zwei\u2011 und Dreischicht\u2011Betrieb, ab Ende 2015 fertigen alle Gewerke im Dreischicht\u2011Betrieb. Peter Mosch, Gesamtbetriebsratsvorsitzender AUDI AG, sieht in dem konsequenten Ausbau der Fertigung in M\u00fcnchsm\u00fcnster ein klares Bekenntnis zur Region Ingolstadt. \u201eHier ist Vorsprung durch Technik zu Hause und hier m\u00fcssen auch die Kompetenzen unserer Vier Ringe weiterhin geb\u00fcndelt werden\u201c, so Mosch. Daf\u00fcr sei eine entsprechende Infrastruktur ebenso wichtig, wie der Ausbau selbst.<\/p>\n<p>Im Industriepark M\u00fcnchsm\u00fcnster hat Audi seit Ende 2013 auf bislang 31 Hektar sein Kompetenzzentrum f\u00fcr die Produktion von Karosserie\u2011Strukturbauteilen aus Aluminiumdruckguss, von warm\u2011 und kaltumgeformten Pressteilen sowie von Fahrwerkkomponenten errichtet. Der Automobilhersteller investierte daf\u00fcr einen Betrag im unteren dreistelligen Millionenbereich. Inzwischen nimmt die Fertigung Fahrt auf:<\/p>\n<p>In den hochmodernen Anlagen der Aluminium\u2011Druckgie\u00dferei f\u00e4hrt die Produktion z\u00fcgig hoch, mehr als 30.000 Strukturbauteile sind bis jetzt im Jahr 2015 gefertigt \u2011 das Verbindungsteil Schweller\u2011L\u00e4ngstr\u00e4ger und die Geh\u00e4ngeaufnahme f\u00fcr den Q7\u2011Nachfolger sowie die Federbeinaufnahmen f\u00fcr die neue Audi A4\u2011Generation. Bis Ende des Jahres soll sich das Volumen auf rund 200.000 Teile belaufen.<\/p>\n<p>Im Presswerk installiert Audi derzeit eine vollautomatische Laserverkettung. Dabei hat das Unternehmen ausgereifte Presstechnologien f\u00fcr die hier angewandte Warmumformung weiterentwickelt. Der \u201eLaserpark\u201c ist ab Herbst voll funktionsf\u00e4hig. Insgesamt stellt Audi vor Ort 40 unterschiedliche Pressteile, wie L\u00e4ngstr\u00e4ger, oder die Tunnelbr\u00fccke f\u00fcr den neuen Audi A4 her.<\/p>\n<p>1,38 Millionen Serienteile hat Audi bislang in der Fahrwerkkomponentenfertigung in diesem Jahr produziert. Bis zum Jahresende sollen es 4,6 Millionen Teile sein \u2011 Radnaben, Schwenklager, Bremsscheiben und Radtr\u00e4ger, im Wesentlichen f\u00fcr die Modelle Audi A4, A5, A6, A7, A8, Audi Q5 und Q7. Die spezielle Audi\u2011Kompetenz liegt dabei in der zerspanenden Bearbeitung. Aktuell baut der Premiumhersteller eine zweite Radnabenlinie auf, um k\u00fcnftig 100 Prozent aller Radnaben in M\u00fcnchsm\u00fcnster fertigen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Zu den Standortvorteilen des insgesamt 48,2 Hektar gro\u00dfen Areals in M\u00fcnchsm\u00fcnster z\u00e4hlt neben der N\u00e4he zum Hauptwerk auch die gute Verkehrsanbindung \u00fcber die Bundesstra\u00dfen B 16 und B 16a. Ein Gleisanschluss zur Bahnlinie Ingolstadt\u2011Regensburg ist f\u00fcr 2017 geplant.<\/p>\n<p>Audi setzt auf Umweltschutz und Nachhaltigkeit: So gewinnt das Unternehmen in allen Gewerken Energie und W\u00e4rme zur\u00fcck, die Reinigung von Abluft und Abwasser sowie der Schallschutz sind auf dem neuesten Stand der Technik. Seit 1997 ist das anspruchsvolle Umweltmanagementsystem der Europ\u00e4ischen Union EMAS (Eco\u2011Management and Audit Scheme) der Umweltma\u00dfstab am Standort Ingolstadt. Die Fertigung in M\u00fcnchsm\u00fcnster wurde 2015 erstmals nach EMAS erfolgreich validiert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2015 bereits mehr als eine Million Fahrwerkteile und 30.000 Aluminium-Strukturbauteile in M\u00fcnchsm\u00fcnster gefertigt Produktionsvorstand Prof. Dr. Hubert Waltl: \u201eM\u00fcnchsm\u00fcnster ist ein wichtiger Baustein der Audi-Wachstumsstrategie\u201c Audi ist wesentlicher Motor f\u00fcr den Standort Bayern Die neue Audi-Fertigung M\u00fcnchsm\u00fcnster liegt rund 30 Kilometer \u00f6stlich des Ingolst\u00e4dter Stammwerks. 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