{"id":1389,"date":"2015-09-16T16:43:36","date_gmt":"2015-09-16T14:43:36","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=1389"},"modified":"2015-09-16T16:43:36","modified_gmt":"2015-09-16T14:43:36","slug":"kuenstliche-intelligenz-kann-leben-retten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2015\/09\/16\/kuenstliche-intelligenz-kann-leben-retten\/","title":{"rendered":"K\u00fcnstliche Intelligenz kann Leben retten"},"content":{"rendered":"
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  • Bundesverkehrsminister Dobrindt stellt nationale Strategie zum automatisierten Fahren vor und er\u00f6rtert internationalen Rechtsrahmen mit EU-Verkehrskommissarin Bulc und G7-Amtskollegen<\/li>\n
  • Audi-Chef Prof. Stadler: \u201eeinzigartige Chance, im Stra\u00dfenverkehr 900.000 Leben pro Jahr zu retten und 36 Millionen Menschen vor Verletzungen zu sch\u00fctzen\u201c<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Bundesverkehrsminister<\/p>\n

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    F\u00fcr den rechtlichen Rahmen beim pilotierten Fahren und Parken hat es einen entscheidenden Durchbruch bei der Internationalen Automobilausstellung (IAA) gegeben. Verkehrsminister Alexander Dobrindt stellte am Mittwoch in Frankfurt seine nationale Strategie f\u00fcr diese Schl\u00fcsseltechnologie vor. Au\u00dferdem empfing er EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc und die Verkehrsminister der \u00fcbrigen G7-Staaten. Anhand des neuen Audi A4 und des Forschungsfahrzeugs \u201eJack\u201c f\u00fchrte er ihnen den aktuellen Stand der Fahrassistenzsysteme vor. Der Vorstandsvorsitzende der AUDI AG, Prof. Rupert Stadler tritt daf\u00fcr ein, die \u201eeinzigartige Chance zu nutzen und im Stra\u00dfenverkehr j\u00e4hrlich weltweit 900.000 Leben zu retten, da mehr als 90 Prozent aller Verkehrsunf\u00e4lle durch Menschen verursacht werden.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Auch die Zahl der Verletzten im Stra\u00dfenverkehr k\u00f6nne um 36\u00a0Millionen j\u00e4hrlich gesenkt werden, f\u00fchrt Stadler aus. \u201eK\u00fcnstliche Intelligenz kann Leben retten und ist somit der Schl\u00fcssel zu mehr Verkehrssicherheit. Unsere Technologie ist seriennah, mit Hilfe der Politik werden wir hochautomatisiertes Fahren Zug um Zug auf unsere Stra\u00dfen bringen.\u201c<\/p>\n

    Den Anfang macht der Audi\u00a0A8*, der bereits ab 2017 pilotiertes Fahren im Stop\u2011and\u2011go\u2011Verkehr auf der Autobahn bis Tempo 60\u00a0km\/h beherrscht. Der neue Rechtsrahmen soll dem Autofahrer erlauben, sich von seiner Fahraufgabe abzuwenden, solange der \u201eAuto\u2011Pilot\u201c aktiv ist.<\/p>\n

    In seiner Pr\u00e4sentation f\u00fcr die G7\u2011Verkehrsminister f\u00fchrte Audi\u2011Chef Stadler vor, wie weit der neueste Audi\u00a0A4 bereits ist. Seine intelligenten Fahrassistenzsysteme geben eine Vorstellung vom pilotierten Fahren. Dieses Auto sch\u00fctzt beim Linksabbiegen vor Gegenverkehr, hilft beim Ausweichen in Gefahrensituationen, warnt vor Querverkehr beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren, assistiert beim Einparken und sorgt daf\u00fcr, dass die Passagiere beim Aussteigen kein Auto \u00fcbersehen.<\/p>\n

    Audi dokumentiert seinen Fortschritt bei dieser Technologie immer wieder mit spektakul\u00e4ren Aktionen: So zirkelte in den Vereinigten\u00a0Staaten ein Audi\u00a0TTS* ohne Fahrer auf einem Salzsee die markentypischen Vier\u00a0Ringe in die Oberfl\u00e4che und bezwang fahrerlos den Pikes\u00a0Peak in den Rocky\u00a0Mountains. Audi erhielt als erste Automarke 2012 die Testlizenz f\u00fcr pilotiertes Fahren auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen im US\u2011Bundesstaat Nevada. Auf der Rennstrecke von Hockenheim fuhr ein RS\u00a07\u00a0Sportback* im Herbst\u00a02014 ohne Fahrer am Limit der Fahrphysik. Anfang 2015 fuhr der Audi\u00a0A7\u00a0piloted\u00a0driving\u00a0concept auf dem US\u2011Highway die mehr als 900\u00a0km lange Strecke von der Westk\u00fcste bis nach Las\u00a0Vegas. Wenig sp\u00e4ter bew\u00e4ltigte der Techniktr\u00e4ger die Fahraufgabe im dichten Stadtverkehr Shanghais.<\/p>\n

    Im April 2015 \u00fcberzeugte sich der Bundesverkehrsminister pers\u00f6nlich von den technischen F\u00e4higkeiten des Audi A7\u00a0piloted\u00a0driving\u00a0concept. Als langfristiges Ziel k\u00fcndigte Dobrindt \u201edie komplett vernetzte Stra\u00dfe\u201c an, die Staus und Umweltbelastungen reduziert und die Infrastruktur optimal auslastet.<\/p>\n

    Als Superhirn des pilotierten Fahrens dient das zentrale Fahrerassistenzsteuerger\u00e4t, kurz zFAS. Es nutzt modernste Hochleistungsprozessoren, wertet die Signale von zahlreichen Sensoren in Echtzeit aus, errechnet daraus ein Umgebungsmodell in 3D und leitet schlie\u00dflich Entscheidungen f\u00fcr Fahrman\u00f6ver ab. Das System ist damit beispielsweise in der Lage, Autos sehr fr\u00fch zu erkennen, die vor dem eigenem einscheren \u2013 deutlich fr\u00fcher als der Mensch.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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