{"id":1727,"date":"2015-11-19T09:57:27","date_gmt":"2015-11-19T08:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=1727"},"modified":"2015-11-19T09:57:27","modified_gmt":"2015-11-19T08:57:27","slug":"weltweit-staerkster-ttrs-mit-750-ps-von-hperformance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2015\/11\/19\/weltweit-staerkster-ttrs-mit-750-ps-von-hperformance\/","title":{"rendered":"WELTWEIT ST\u00c4RKSTER TTRS MIT 750 PS von HPERFORMANCE"},"content":{"rendered":"

HPerformance<\/strong> in Osterburken \u2013 ein Firmenname, der mehr denn je f\u00fcr Pioniergeist und Entwicklung steht \u2013 \u00fcberschreitet mit der Fertigstellung eines aktuellen Projektes einmal mehr bisher bekannte Grenzen des 5-Zylinder-TFSI-Tunings. Das Team um Tobias H\u00c4FNER machte bereits in der Vergangenheit durch \u00e4hnlich leistungsstarke \u201eArtgenossen\u201c auf sich aufmerksam, wobei das hier vorgestellte Exemplar eines Audi TTRS mit seinen 750\u00a0PS (= 551\u00a0kW) bzw. 880\u00a0Nm alles bisher Dagewesene in den Schatten stellt.<\/p>\n

\"HPerformance-TTRS-2\"<\/a><\/p>\n

\u201eEntwicklung ben\u00f6tigt Zeit\u201c \u2013 so wurde auch dieser TTRS bei HPerformance<\/strong> nicht \u00fcber Nacht \u201egeboren\u201c. Fortschreitende Praxiserfahrung aus Planung und Erprobung brachte immer wieder neue Erkenntnisse mit sich, die letztlich zum Erfolg des Vorhabens beigetragen haben.<\/p>\n

Kernst\u00fcck der Operation ist ein ge\u00e4nderter GTX-35-Turbolader, der auf einen HPerformance<\/strong>-Abgaskr\u00fcmmer gebaut wurde. Gek\u00fchlt wird das Fahrzeug von einem hauseigenen Clubsport-Ladeluftk\u00fchler, dessen Luftzufuhr durch eine 90-mm-Ansaugung gesichert ist. Ebenso bereits bekannt ist die 90-mm-Clubsport-Abgasanlage aus vorangegangenen Projekten. Black Hawk<\/em>, wie das Fahrzeug artgerecht benannt wurde, entwickelt hierdurch Klangkulissen, die nicht nur f\u00fcr G\u00e4nsehaut sorgen, sondern vielmehr an seine Urahnen aus vergangenen Rallyezeiten erinnern. Auch die Kraftstoffzufuhr blieb nicht unangetastet. So wurden neben einer ge\u00e4nderten Hochdruckpumpe auch optimierte Injektoren verbaut, um die Versorgung des Triebwerkes sicherzustellen. Die Kraft\u00fcbertragung \u00fcbernimmt eine gefederte Sintermetall-Kupplung. Damit die aus diesen Komponenten generierte Leistung auch jederzeit gebremst werden kann, wurde eine Keramik-Bremsanlage aus dem Audi R8 installiert. Und um ein reibungsloses Zusammenspiel der Komponenten gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, k\u00fcmmerte sich der Software-Entwicklungspartner MTR-Performance um die Abstimmung des Fahrzeuges in Echtzeit.<\/p>\n

\"HPerformance-TTRS-3\"<\/a><\/p>\n

Die Gesamtkosten dieses Umbaus belaufen sich auf ca. 50.000 Euro. Diese sowie auch die kleinere Ausbaustufe k\u00f6nnen bei HPerformance<\/strong> \u00fcbrigens auch als Bausatz erworben werden. Den Einstieg stellt ein 600-PS-Turbokit zum Preis von 9.999 Euro dar.<\/p>\n

Abschlie\u00dfend sei noch zu erw\u00e4hnen, dass das Team in Osterburken bereits angek\u00fcndigt hat, auch diese (Leistungs-)Grenze nochmals \u00fcberschreiten zu wollen.<\/p>\n

HPerformance<\/strong><\/p>\n

Inhaber + Ansprechpartner: Tobias H\u00c4FNER
\nSilcherstra\u00dfe 29
\n74706 Osterburken
\nTelefon: +49 (0)6291 \/ 648 76 01
\nE-Mail: info@hperformance.de
\n<\/a><\/u>Web: www.hperformance.de<\/a><\/u><\/p>\n

\"HPerformance-TTRS-3\" <\/a> <\/div> <\/div>
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