{"id":1932,"date":"2016-01-04T07:00:10","date_gmt":"2016-01-04T06:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=1932"},"modified":"2016-01-03T16:24:02","modified_gmt":"2016-01-03T15:24:02","slug":"audi-setzt-in-neckarsulm-auf-brennstoffzellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2016\/01\/04\/audi-setzt-in-neckarsulm-auf-brennstoffzellen\/","title":{"rendered":"Audi setzt in Neckarsulm auf Brennstoffzellen"},"content":{"rendered":"<div id=\"item-422ca426-bc68-4cb9-a777-37233bf171b6\" class=\"page-item--column col-sm-4\">\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-a42cbe80-d7d1-460d-8ad9-5b2b8234a7f6\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro bis Januar im Audi Forum Neckarsulm zu sehen<\/li>\n<li>Audi treibt in Neckarsulm Entwicklung des Wasserstoffantriebs voran<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen.jpg\" rel=\"attachment wp-att-1933\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1933\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2016\/01\/04\/audi-setzt-in-neckarsulm-auf-brennstoffzellen\/audi-brennstofzellen\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen.jpg\" data-orig-size=\"1160,820\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"audi brennstofzellen\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen-300x212.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen-1024x724.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-full wp-image-1933\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen.jpg\" alt=\"audi brennstofzellen\" width=\"1160\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen-140x100.jpg 140w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-brennstofzellen-50x35.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><\/p>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-c02f4e4b-21f1-4297-a17b-472dd2dbd811\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein Auto, das mit Wasserstoff f\u00e4hrt, und eine Abgasanlage, die nur Wasserdampf ausst\u00f6\u00dft \u2013 daran arbeitet eine Gruppe von Audi-Mitarbeitern am Standort Neckarsulm. Eingebaut ist die Brennstoffzellen-Technologie im Audi A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro, der f\u00fcnf Wochen lang im Audi Forum Neckarsulm ausgestellt ist. Der Techniktr\u00e4ger nutzt einen Elektroantrieb und bringt eine Leistung von 170 Kilowatt emissionsfrei auf die Stra\u00dfe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-07b95b46-38bb-431e-8e37-c37f59366b7d\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Vom 18. Dezember 2015 bis zum 22. Januar 2016 haben Besucher des Audi Forum Neckarsulm die Gelegenheit, den Audi A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro mit Brennstoff\u00adzellentechnologie anzuschauen. Der Namenszusatz <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> weist darauf hin, dass das Auto mit Wasserstoff betrieben wird \u2013 &#8222;h&#8220; steht f\u00fcr das chemische Element Wasser\u00adstoff. Der Audi A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro verk\u00f6rpert alle Fortschritte bei dieser Antriebstechnologie, die Audi in den vergangenen Jahren am Standort Neckarsulm erzielt hat. Dank der dort geschaffenen Infrastruktur ist eine effiziente Entwicklung des Wasserstoffantriebs m\u00f6glich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8222;Wir haben in Neckarsulm eine Wasserstoff-Tankstelle sowie mehrere spezielle Pr\u00fcf\u00adst\u00e4nde f\u00fcr Autos mit diesem Antrieb&#8220;, sagt Immanuel Kutschera, Leiter f\u00fcr Brennstoffzellen-Technologie bei Audi. Mit seinem Team in Neckarsulm k\u00fcmmert er sich um die gesamte Entwicklung und Applikation der Brennstoffzelle im Auto sowie die Inte\u00adgration der Speicherbatterie ins Gesamtkonzept des Elektroautos. Die Batterie nimmt den Strom auf, der in der Brennstoffzelle aus Wasserstoff gewonnen oder beim Bremsen rekuperiert wird, und leitet ihn an die beiden Elektromotoren \u2013 je einen pro Achse \u2013 weiter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8222;Wir werden k\u00fcnftig in Neckarsulm weitere Experten f\u00fcr Elektroautos mit Brenn\u00adstoff\u00adzelle besch\u00e4ftigen&#8220;, sagt Kutschera. Parallel qualifiziert Audi seit geraumer Zeit Mitarbeiter f\u00fcr den korrekten Umgang mit Wasserstoff. Der gas\u00adf\u00f6rmige Kraftstoff f\u00fcr den A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro kommt aus dem nieder\u00ads\u00e4chsischen Werlte. Dort nutzt Audi Strom aus Windenergie, um in einer Power-to-Gas-Anlage Wasser per Elektrolyse in Sauerstoff und Wasserstoff zu zerlegen. Reiner Wasserstoff gen\u00fcgt, um Autos mit Brennstoffzelle anzutreiben.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Wasserstoff wird aus insgesamt vier Tanks in die Brennstoffzelle geleitet, die ihn durch eine chemische Reaktion in Strom und Wasserdampf umwandelt. W\u00e4hrend das gasf\u00f6rmige Wasser als Verbrennungsprodukt ausgesto\u00dfen wird, nutzt das Auto den gewonnenen Strom zum Antrieb der Elektromotoren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das System aus Brennstoffzelle und Batterie leistet 170 kW und beschleunigt den A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. In der Spitze er\u00adreicht er eine Geschwindigkeit von 200 km\/h \u2013 ein einmaliger Wert im Segment der Wasserstoffautos. Mit einer einzigen Wasserstoff-Tankf\u00fcllung legt der Audi A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro mehr als 500 Kilometer zur\u00fcck. Alles, was bleibt, ist eine kleine Wolke Wasserdampf.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Antriebsauslegung des Audi A7 Sportback <span class=\"nowrap\">h-tron<\/span> quattro macht ihn zum echten quattro \u2013 ein Novum bei Brennstoffzellenautos. Vorder- und Hinterachse sind dabei nicht mechanisch verbunden. Als e quattro verf\u00fcgt die Konzeptstudie \u00fcber eine voll elektronische Steuerung der Momentenverteilung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A7 Sportback h-tron quattro bis Januar im Audi Forum Neckarsulm zu sehen Audi treibt in Neckarsulm Entwicklung des Wasserstoffantriebs voran Ein Auto, das mit Wasserstoff f\u00e4hrt, und eine Abgasanlage, die nur Wasserdampf ausst\u00f6\u00dft \u2013 daran arbeitet eine Gruppe von Audi-Mitarbeitern am Standort Neckarsulm. 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