{"id":2795,"date":"2016-05-11T18:00:50","date_gmt":"2016-05-11T16:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=2795"},"modified":"2016-05-12T10:32:44","modified_gmt":"2016-05-12T08:32:44","slug":"werterhalt-beim-audi-tt-so-schnurrt-das-kaetzchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2016\/05\/11\/werterhalt-beim-audi-tt-so-schnurrt-das-kaetzchen\/","title":{"rendered":"Werterhalt beim Audi TT  &#8211; So schnurrt das \u201eK\u00e4tzchen\u201c"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1701\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2015\/11\/14\/new-audi-ttrs-render\/audi-tt-rs-2016-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016.jpg\" data-orig-size=\"1600,1060\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;Stan Papior  Autocar&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi-TT-RS-2016\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016-300x199.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016-1024x678.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-full wp-image-1701\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016.jpg\" alt=\"Audi-TT-RS-2016\" width=\"1600\" height=\"1060\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016.jpg 1600w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Audi-TT-RS-2016-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Start verlief holprig, doch inzwischen hat der Audi TT seine Fangemeinde. Sein Design \u00fcberzeugt gleicherma\u00dfen M\u00e4nner und Frauen \u2013 bei den Zulassungszahlen rangiert er mittlerweile \u00fcber dem Porsche 911. Stolze Besitzer tun gut daran, den Wert ihres Fahrzeuges zu erhalten. Zwar hat der Audi TT der ersten Generation Kultstatus, zum Liebhaberobjekt ist er dadurch jedoch noch nicht geworden. Bei der Beantwortung der Frage <a href=\"http:\/\/wirkaufendeinauto.de\/was-ist-mein-auto-noch-wert\">was bekomme ich f\u00fcr mein Auto<\/a> sollte ber\u00fccksichtigt werden, dass der Wert des Audi TT innerhalb von f\u00fcnf Jahren um ein Viertel sank. Trotzdem sehen Experten in ihm das Potential zum Klassiker. Anders als die zweite Generation des Fahrzeugs, bei der eher das reine Fahrvergn\u00fcgen z\u00e4hlt. Youngtimer-Fans empfehlen den Besitz eines originalen Audi TT ohne nachger\u00fcsteten Heckspoiler.<\/p>\n<h2>Neuralgische Punkte beim Audi TT<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selbstverst\u00e4ndlich sollte f\u00fcr den Werterhalt des \u201eK\u00e4tzchens\u201c ein l\u00fcckenlos gef\u00fchrtes Serviceheft sein. Generell bescheinigt der T\u00dcV dem Audi TT eine geringe M\u00e4ngelneigung. Dies gilt auch f\u00fcr die erste Generation, die kaum Rostprobleme kennt und gute Bremsen hat. Ein Augenmerk sollte auf die Auspuffanlage gerichtet werden, die h\u00e4ufig bei f\u00fcnf bis sieben Jahre alten Fahrzeugen verschlissen ist. Neuralgische Teile beim Audi TT sind verschlissene Traggelenke und Spurstangen, besonders bei einer sportlichen Fahrweise. Hier sollte rechtzeitig ein Austausch vorgenommen werden, ebenso bei einem zu gro\u00dfen Lenkungsspiel.<\/p>\n<h2>Tuning beim Audi TT \u2013 Das gilt es zu beachten<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tuning beim \u201eK\u00e4tzchen\u201c kann beispielsweise die Leistung des Motors durch <a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/2015\/11\/19\/weltweit-staerkster-ttrs-mit-750-ps-von-hperformance\/\">Chip-Tuning<\/a> von 230 auf 310 PS steigern. Der Preis hierf\u00fcr betr\u00e4gt circa 2.600 Euro, einschlie\u00dflich Montage und T\u00dcV-Abnahme. Dazu k\u00f6nnen 20 Zoll gro\u00dfe R\u00e4der, eine ver\u00e4nderte Frontsch\u00fcrze, Spiegelgeh\u00e4use und Heckpartie bestellt werden. Der ausfahrbare Heckspoiler des Audi TT in der Standardausstattung wird dann zum fixierten Fl\u00fcgel. Auch ein Hecksch\u00fcrzeneinsatz f\u00fcr eine Vierrohr-Auspuffanlage ist m\u00f6glich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sparen Sie jedoch beim Chip-Tuning nicht am falschen Ende, denn eine preiswerte Umr\u00fcstung f\u00fchrt h\u00e4ufig nicht zur gew\u00fcnschten Leistungssteigerung. Ausschlaggebend ist das K\u00f6nnen des Programmierers bei der Neueinstellung des Steuerger\u00e4ts. Unangenehme Folgen bei einer Fehlprogrammierung k\u00f6nnen unter anderem hohe Motortemperaturen, Defekte bei der Einspritzung und starker Verschlei\u00df des Antriebs sein. Tuning, besonders die \u00c4nderung der Motorleistung, muss durch T\u00dcV, DEKRA oder \u00e4hnliche Pr\u00fcforganisationen gepr\u00fcft und genehmigt werden. Ansonsten drohen die L\u00f6schung der allgemeinen Betriebserlaubnis und der Verlust der Zulassung sowie des Versicherungsschutzes! Bei Tuningteilen mit EG- oder ECE-Genehmigung kann der Eintrag in die Fahrzeugpapiere ohne Vorstellung beim Pr\u00fcfer erfolgen.<\/p>\n<h2>Lohnt sich das Tuning f\u00fcr den Werterhalt oder die Wertsteigerung?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um den Wert eines Fahrzeugs durch Tuning zu erhalten oder gar zu erh\u00f6hen, kommt es auf den Einzelfall an. Ein durch Tuning ver\u00e4nderter Audi TT sollte immer in den Originalzustand zur\u00fcckversetzt werden k\u00f6nnen. Denn ein m\u00f6glicher Interessent wird im Zweifelsfall lieber ein gut erhaltenes Originalfahrzeug w\u00e4hlen, bei dem er seine individuellen Tuningw\u00fcnsche realisieren kann. Entscheiden Sie sich beim Tuning immer f\u00fcr einen Spezialisten wie zum Beispiel Brabus, anstatt Tuningteile in Eigenleistung einzubauen. Trotzdem ist ein Wertverlust beim sp\u00e4teren Verkauf m\u00f6glich, denn jedes Tuning greift in die Fahrzeugtechnik und Elektronik ein. Ein m\u00f6glicher H\u00e4ndler geht dann bei Ankauf des Fahrzeugs ein Risiko ein, da er im Rahmen der einj\u00e4hrigen Sachm\u00e4ngelhaftung beim Weiterverkauf des Fahrzeugs eine Gew\u00e4hrleistung f\u00fcr die einwandfrei funktionierende Technik \u00fcbernehmen muss.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1714\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2015\/11\/19\/weltweit-staerkster-ttrs-mit-750-ps-von-hperformance\/hperformance-ttrs-3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3.jpg\" data-orig-size=\"1920,1280\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"HPerformance-TTRS-3\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3-1024x683.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-full wp-image-1714\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3.jpg\" alt=\"HPerformance-TTRS-3\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3.jpg 1920w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/HPerformance-TTRS-3-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Start verlief holprig, doch inzwischen hat der Audi TT seine Fangemeinde. 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