Kaufen kann man den Audi SQ7 ab mitte Mai und im Sommer 2016 wird er an die ersten Kunden ausgeliefert. Der Einstiegspreis liegt bei 89.000 EUR<\/strong> aber ACHTUNG im Preis ist bereits eine umfangreiche Sonderausstattung in H\u00f6he von 10.000 EUR enthalten.<\/p>\n Audi SQ7 TDI quattro Fahrbericht<\/p><\/div>\n Im Vergleich zum normalen Q7 hat der SQ7 eine ver\u00e4nderte K\u00fchlergrillstruktur, welche sich durch Chromstreben und dem SQ7 Logo im Grill auszeichnet. Desweiteren hat er dickere Schweller und eine neue Audi „S“ Frontsch\u00fcrze sowie Hecksch\u00fcrze erhalten. Typisch f\u00fcr die S Modelle von Audi sind die Chromspiegel, welche am Audi SQ7 nicht fehlen d\u00fcrfen. Solltet Ihr im R\u00fcckspiegel Chromspiegel an einem Audi sehen, macht einfach Platz, denn Ihr habt zu 90% eh keine Chance mitzuhalten. Ein neues Designelement sind die eckigen statt normal S Typischen rund\/ovalen Doppelendrohre. Der sch\u00f6ne Dachkantenspoiler rundet das S Design noch ab. Der Audi SQ7 f\u00e4llt nach Au\u00dfen deutlich durch seine sportlichen Akzente auf und d\u00fcrfte f\u00fcr ausreichend \u00dcberholprestige sorgen.<\/p>\n Audi SQ7 TDI Exterieur<\/p><\/div>\n Im Innenraum \u00fcberzeugt der Audi SQ7 durch seine Audi typische Verarbeitung und die kleinen aber feinen Details. Da w\u00e4ren zum Beispiel die Audi S Logos am Lenkrad in den Einstiegsleisten, am Ganghebel und im Virtual Cockpit. Durch das Virtual Cockpit f\u00fchlt man sich schon irgendwie wie in einem Raumschiff. Selbst als versierter PC Nutzer braucht man jedoch viel Zeit um alle verf\u00fcgbaren Funktionen erstmal kennenzulernen und vorallem im Men\u00fc des Virtual Cockpit zu finden. Die Haptik der gesamten Bedienelemente und des Leders im SQ7 sind ausgezeichnet. Hier hei\u00dft es einsteigen und wohlf\u00fchlen. Die optionalen Sportsitze bieten guten Seitenhalt und sind selbst auf l\u00e4ngerer Fahrt sehr angenehm.<\/p>\n Audi SQ7 TDI Interior<\/p><\/div>\n Im Audi SQ7 TDI kommt weltweit erstmals ein EAV zum Einsatz. Ein EAV kurz elektrisch angetriebener Verdichter. Dieser baut in unter 1\/4 Sekunden gen\u00fcgend Ladedruck auf und verleiht dem Motor somit schon im unteren Drehzahlbereich Power. Das Turboloch<\/strong> ist von nun an Geschichte.<\/p>\n Eine weitere Neuheit im SQ7 TDi ist die sogenannte Wankstabilisierung oder auch eAWS genannt. Durch diese Technik wird die Wankbewegung des Fahrzeugs in Kurven reduziert. Dies sorgt nicht nur f\u00fcr mehr Komfort sondern auch f\u00fcr deutlich h\u00f6here Querbeschleunigung in den Kurven. Ein ganz gro\u00dfer Vorteil hierbei ist, dass die eAWS individuell einstellbar ist und ohne \u00d6l auskommt. Das hei\u00dft nichts anderes als das sie wartungsfrei ist. Ein weiteres Highlight sind die Assistenzsysteme der neusten Generation, welche im Audi SQ7 zum Einsatz kommen. Dazu z\u00e4hlt unter anderem der Stauassistent und das PACC welches eine Vorstufe zum pilotierten Fahren<\/a> darstellt.<\/p>\n Das ebenfalls Weltweit erstmals verwendete 48 Volt Bordnetz anstatt des \u00fcblichen 12 Volt Bordnetz versorgt die Wankstabilisierung und den EAV mit ausreichend Strom, denn das normale 12 Volt Netz w\u00fcrde nicht ausreichend Strom f\u00fcr diese Komponenten erzeugen. Im Audi SQ7 gibt es sage und schreibe 24 Fahrerassistenzsysteme.<\/a> alle aufz\u00e4hlen w\u00fcrde hier den Rahmen sprengen, ich empfehle Euch einfach hierf\u00fcr die Audi Website zu besuchen. Die Allradlenkung d\u00fcrfte schon dem ein oder anderen von Euch ein Begriff sein. Vereinfacht gesagt lenken hier die Reifen der Hinterachse je nach Bedarf einfach mit um den Wendekreis zu verkleinern oder um die Kurven noch besser durchfahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Wir hatten das Vergn\u00fcgen den Audi SQ7 in den Vogesen in Frankreich ausgiebig zu testen, zuerst waren wir schon recht skeptisch. Ein „sport“ SUV mit \u00fcber 400 PS hmmm.\u00a0 Mit\u00a0 dem SQ7 die Serpentinen rauf und runter zu b\u00fcgeln ist eine wahre Freude. Der Wagen f\u00e4hrt durch die oben genannte Technik f\u00f6rmlich wie auf Schienen. In der Kombination mit den optionalen Audi Ceramic Bremsen hatten wir immer perfekte Verz\u00f6gerungswerte und das bei einem 2 Tonnen SUV – HERRLICH!.\u00a0 Die Bremse kostet zwar knapp 8.000 EUR Aufpreis ist aber jeden Cent wert. Wir konnten keine Erm\u00fcdungserscheinung feststellen, auch nach mehrst\u00fcndigen Passfahrten bei der wir den SQ7 mehr wie einen Sportwagen als einen SUV bewegt haben.<\/p>\n Ist der Audi Gel\u00e4ndetauglich?<\/strong> Oh ja! Das Fahrwerk passt sich in der H\u00f6he an die aktuellen Gegebenheit an und macht damit einen Ausflug ins „Gr\u00fcne“ m\u00f6glich. Der typische Dieselsound l\u00e4sst sich im Drive Select Modus „dynamisch“ in einen tollen dumpfen sportlichen Sound umwandeln<\/a>. Klar wird hier wieder ein Lautsprecher verwendet aber es h\u00f6rt sich echt gut an. Ein Soundvideo findet Ihr auf unserem YouTube Kanal<\/a>.<\/p>\n Audi SQ7 TDI quattro Fahrbericht<\/p><\/div>\n Die Lenkung und das Motoransprechverhalten lassen sich ebenfalls komfortabel \u00fcber das Audi Drive Select regeln und lassen keine W\u00fcnsche offen.\u00a0 Im Dynamic Modus f\u00e4hrt sich der SUV extrem sportlich und das Fahrwerk wird sp\u00fcrbar h\u00e4rter. Im Comfort Modus schwebt man wie auf einer Wolke. Zum Platzangebot des SQ7 brauche ich wom\u00f6glich nicht viel schreiben hier reicht es zu sagen das ausreichend Platz vorhanden ist. Durch das Headup Display f\u00fchlt man sich wie in einem Kampfjet. Hier werden unter anderen Informationen wie Geschwindigkeit, Navidaten und Verkehrszeichen dargestellt.<\/p>\n Der Audi SQ7 ist definitiv KEIN SPORTWAGEN<\/strong> soviel steht fest. Er ist aber aktuell der sportlichste und st\u00e4rkste SUV am Markt mit dem man eine Menge Spa\u00df haben kann. Man darf gespannt sein ob da noch ein RS kommen wird bzw. was die Mitbewerber demn\u00e4chst als Antwort auf den Markt werfen werden. Was unser Partner Jens Stratmann vom rad-ab.com Blog zum SQ7 schreibt k\u00f6nnt Ihr hier lesen<\/a>. Tom Schwede von 1300ccm.de beschreibt den Audi SQ7 quasi perfekt „… Der Star ist der Motor …“ Den vollst\u00e4ndigen Artikel findet Ihr hier<\/a>.<\/p>\n Selbstverst\u00e4ndlich haben wir f\u00fcr Euch einige Videos gedreht unter anderem auch ein POV Video des Audi SQ7 welches Ihr hier ansehen k\u00f6nnt. Viel Spa\u00df!<\/p>\n![\"Audi](\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Audi_SQ7_TDI_quattro_Fahrbericht-2.jpg\")
<\/a>Das Exterieur des SQ7<\/h2>\n
<\/a>Das Interieur des SQ7<\/h2>\n
<\/a>Die Technik<\/h2>\n
Fahrbericht Audi SQ7<\/h2>\n
<\/a>Audi SQ7 POV ( Point of View )<\/h2>\n