{"id":2926,"date":"2016-06-03T09:46:51","date_gmt":"2016-06-03T07:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=2926"},"modified":"2016-06-03T09:46:51","modified_gmt":"2016-06-03T07:46:51","slug":"sportliche-eleganz-das-neue-audi-a5-und-s5-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2016\/06\/03\/sportliche-eleganz-das-neue-audi-a5-und-s5-coupe\/","title":{"rendered":"Sportliche Eleganz \u2013 das neue Audi A5 und S5 Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"
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  • Weltpremiere: Neues Designerst\u00fcck aus Ingolstadt<\/li>\n
  • Starke Sechszylinder-Aggregate f\u00fcr mehr Fahrspa\u00df und Effizienz<\/li>\n
  • Hightech im Interieur mit Audi virtual cockpit und Audi connect<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Audi<\/p>\n

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    Mit dem A5 revolutionierte Audi 2007 seine Mittelklasse. Die Ingolst\u00e4dter schufen ein Design-Kunstwerk, das in Windeseile Fans auf der ganzen Welt gewann. Neun Jahre sp\u00e4ter startet nun die zweite Generation \u2013 mit einem neuen, gesch\u00e4rften Look und High-Tech in allen Bereichen. Athletisch, sportlich und elegant kommt die neue Generation des A5 Coup\u00e9* daher. Sein Design ist gepaart mit einer ausgefeilten Aerodynamik. Unter dem Karosserie-Kleid beeindruckt der A5 mit einem komplett neu entwickelten Fahrwerk, leistungsstarken Antrieben sowie innovativen Infotainment-Features und Fahrerassistenzsystemen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Wie macht man eine Design-Kunstwerk noch sch\u00f6ner? Diese Frage besch\u00e4ftigte die Audi-Designer \u00fcber Jahre. Das Ergebnis \u00fcberzeugt: Das neue Audi A5 Coup\u00e9* zeigt sich frisch, modern und gesch\u00e4rft. Gleichzeitig bleibt es seinen Genen treu und f\u00fchrt den sportlich-eleganten Charakter auch in der neuen Version fort. Das beste Beispiel ist die bereits beim Vorg\u00e4ngermodell pr\u00e4gende, nun dreidimensionale Schulterlinie in Form einer Welle. Die pr\u00e4zise geschwungene Linie mit kr\u00e4ftigen W\u00f6lbungen \u00fcber den Radh\u00e4usern betont alle vier R\u00e4der \u2013 ein Hinweis auf den Allradantrieb quattro.<\/p>\n

    Die perfekt ausgewogenen Proportionen mit einer langen Motorhaube, dem gestreckten Radstand und kurzen \u00dcberh\u00e4ngen unterstreichen die Sportlichkeit des neuen A5 Coup\u00e9. Der plastisch ausgeformte Singleframe-Grill ist deutlich flacher und breiter als beim Vorg\u00e4ngermodell. Die LED-Heckleuchten und die optionalen LED- oder Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht machen Highend-Technologie auch bei Nacht sichtbar.<\/p>\n

    Die Motoren
    \n<\/strong>Das neue Audi\u00a0A5\u00a0Coup\u00e9* geht in Deutschland mit f\u00fcnf Motoren an den Start, zwei TFSI und drei TDI. Ihre Leistung ist deutlich gestiegen \u2013 sie liegt zwischen 140\u00a0kW (190\u00a0PS) und 210\u00a0kW (286 PS). Im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell haben sie um bis zu 17 Prozent mehr Performance, w\u00e4hrend ihr Verbrauch um bis zu 22 Prozent zur\u00fcckgegangen ist. S\u00e4mtliche Aggregate vereinen hohe Effizienz mit sportlicher Kraftentfaltung und hoher Laufkultur \u2013 das gilt besonders f\u00fcr die beiden 3.0-TDI-Sechszylinder.<\/p>\n

    Das Audi S5 Coup\u00e9* f\u00e4hrt mit seinem neu entwickelten 3.0 TFSI in einer eigenen Liga. Der Turbo-V6 zeigt eine hocheffiziente Sportwagen-Performance. Aus 2.995\u00a0cm3<\/sup> Hubraum sch\u00f6pft der aufgeladene Sechszylindermotor 260\u00a0kW (354\u00a0PS) Leistung, 15\u00a0kW (21\u00a0PS) mehr als beim Vorg\u00e4nger.<\/p>\n

    Die Kraft\u00fcbertragung
    \n<\/strong>Im neuen Audi\u00a0A5\u00a0Coup\u00e9* steht f\u00fcr jede Motorisierung eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung bereit: Das manuelle Sechsganggetriebe und die Siebengang S\u00a0tronic kommen bei den Vierzylinderaggregaten sowie beim 3.0 TDI mit 160 kW (218 PS) mit Front- bzw. Allradantrieb zum Einsatz. Die Achtstufen-tiptronic ist dem Top-Diesel mit 210 kW (286 PS) sowie dem S5-Motor* vorbehalten. Beide Aggregate kommen serienm\u00e4\u00dfig mit quattro an Bord. Auf Wunsch liefert Audi f\u00fcr sie das Sportdifferenzial an der Hinterachse, das f\u00fcr noch mehr Fahrdynamik und Pr\u00e4zision sorgt.<\/p>\n

    Erstmals steht auch der neue quattro mit ultra-Technologie zur Wahl. Er l\u00e4sst sich aktuell mit den TFSI- und TDI-Vierzylindermotoren mit manuellem Schaltgetriebe kombinieren. Der auf Effizienz optimierte Antrieb l\u00e4sst bei Traktion und Fahrdynamik keinen Unterschied zu permanenten Systemen sp\u00fcren.<\/p>\n

    Das Fahrwerk
    \n<\/strong>Das komplett neu entwickelte Fahrwerk z\u00e4hlt zu den St\u00e4rken des Audi\u00a0A5\u00a0Coup\u00e9*. Es bietet dem Fahrer optimalen Komfort bei einem gleichzeitig hohen Ma\u00df an Agilit\u00e4t. So meistert der A5 enge, gewundene Bergstra\u00dfen genauso souver\u00e4n wie lange Autobahnfahrten. Optional bietet Audi ein Fahrwerk mit D\u00e4mpferregelung. Dieses ist in das Fahrdynamiksystem Audi drive select eingebunden. Der Fahrer kann damit die Grundcharakteristik in mehreren Stufen einstellen.<\/p>\n

    Die elektromechanische Servolenkung ist ebenfalls eine Neuentwicklung von Audi. Sie folgt der aktuellen Geschwindigkeit und vermittelt ein hochpr\u00e4zises Feedback von der Stra\u00dfe. Optional gibt es die Dynamiklenkung, die ihre \u00dcbersetzung je nach Geschwindigkeit und Lenkwinkel variiert.<\/p>\n

    Die Karosserie
    \n<\/strong>Im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell ist das Audi\u00a0A5\u00a0Coup\u00e9* deutlich effizienter geworden. Gro\u00dfen Anteil daran haben die Gewichtskur sowie eine ausgekl\u00fcgelte Aerodynamik. Bis zu 60 Kilogramm senkten die Ingenieure das Leergewicht. Die Karosserie ist dank intelligentem Werkstoffmix und Leichtbau eine der leichtesten im Wettbewerbsumfeld. Spitzenreiter im Segment ist das A5 Coup\u00e9 bei der Aerodynamik, mit einem cw<\/sub>-Wert von 0,25.<\/p>\n

    Der Innenraum
    \n<\/strong>Die gewachsenen Ma\u00dfe und der verl\u00e4ngerte Radstand kommen dem Innenraum zugute. Das Platzangebot f\u00fcr Fahrer und Mitfahrer ist gro\u00dfz\u00fcgiger. Die horizontale Architektur der Instrumententafel und das durchgehende Luftd\u00fcsenband schaffen ein weites Raumgef\u00fchl. Audi-typisch herrscht im Innenraum eine kompromisslos hohe Verarbeitungsqualit\u00e4t. Hochwertige Materialien in unterschiedlichsten Farben schaffen ein besonderes Wohlf\u00fchlambiente und unterstreichen den Premium-Charakter des Mittelklasse-Modells. Auf Wunsch wird das Interieur von der Ambientebeleuchtung mit 30 einstellbaren Farbt\u00f6nen passend in Szene gesetzt. Auch bei der Aeroakustik setzt das neue A5 Coup\u00e9* Ma\u00dfst\u00e4be in seiner Klasse. Der Ger\u00e4uschkomfort entspricht nahezu dem eines Oberklasse-Modells.<\/p>\n

    Der Gep\u00e4ckraum bietet 465 Liter Volumen, zehn Liter mehr als beim Vorg\u00e4nger. Die R\u00fcckbank ist im Verh\u00e4ltnis 40:20:40 geteilt und l\u00e4sst sich einfach \u00fcber Hebel vom Gep\u00e4ckraum aus nach vorn klappen. Auf Wunsch liefert Audi f\u00fcr das zweit\u00fcrige Coup\u00e9 eine Gestensteuerung zum \u00d6ffnen der Gep\u00e4ckraumklappe per Fu\u00dfbewegung. Die optionale Anh\u00e4ngerkupplung entriegelt auf Tastendruck elektrisch.<\/p>\n

    Anzeige und Bedienung
    \n<\/strong>Erstmals ist f\u00fcr das A5 Coup\u00e9* optional das Audi virtual cockpit, ein TFT-Display mit 12,3-Zoll-Diagonale und einer Aufl\u00f6sung von 1.440 x 540 Pixeln, erh\u00e4ltlich. In Verbindung mit der MMI Navigation plus inklusive 8,3 Zoll-Monitor auf der Mittelkonsole bildet es die zentrale Informationseinheit. Im Mittelpunkt des MMI Terminals steht der runde Dreh-\/Dr\u00fccksteller. Auf seiner Oberfl\u00e4che tr\u00e4gt er das ber\u00fchrungsempfindliche Touchpad. Es dient zur Eingabe von Zeichen und Mehrfingergesten \u2013 der Fahrer kann so auch in der Karte zoomen. Die komplette MMI-Bedienlogik orientiert sich an aktuellen Smartphones, inklusive intelligenter Freitextsuche. Die neue, nat\u00fcrlichere Sprachsteuerung verarbeitet auch Eingaben aus der Alltagssprache \u2013 etwa: \u201eIch m\u00f6chte Peter anrufen.\u201c<\/p>\n

    Infotainment und Audi\u00a0connect
    \n<\/strong>W\u00e4hlt der Kunde die MMI\u00a0Navigation\u00a0plus, bekommt er automatisch das Hardware-Modul Audi connect und die neue Audi\u00a0connect\u00a0SIM, eine fest im Auto verbaute SIM-Karte. Damit verbindet sich das neue Audi\u00a0A5\u00a0Coup\u00e9* per superschnellem LTE-Netz mit dem Internet. Die Nutzung der vielseitigen Audi connect-Dienste ist f\u00fcr drei Jahre kostenfrei \u2013 sowohl in Deutschland, als auch in den meisten europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, da sie bei Bedarf automatisch auf den jeweiligen Landesprovider eingestellt wird.<\/p>\n

    Unabh\u00e4ngig von den integrierten Audi\u00a0connect-Diensten kann der Kunde optional zus\u00e4tzlich Datenpakete f\u00fcr die individuelle Internet-Nutzung via WLAN-Hotspot buchen. Damit surfen und mailen alle Mitfahrer mit bis zu acht mobilen Endger\u00e4ten zu attraktiven Tarifen im Internet.<\/p>\n

    Dar\u00fcber hinaus erh\u00e4lt der A5 optional das Paket Audi connect Notruf & Service. Darunter finden sich Funktionen wie ein automatischer Notruf bei Unfall, Online Pannenruf, Audi Servicetermin online sowie Remote-Funktionen, die mit der MMI connect App per Smartphone, Smartwatch oder in Verbindung mit dem Apple TV Generation 4 vom Fernseher aus genutzt werden k\u00f6nnen. Dazu z\u00e4hlen zum Beispiel das Ver- und Entriegeln des Autos, das Erfragen der Parkposition und das Abrufen des Fahrzeugstatus.<\/p>\n

    Mit dem Audi smartphone interface kommt per Apple Car Play und Android Auto die gewohnte Smartphone-Umgebung auf Wunsch mit an Bord. Die optionale Audi\u00a0phone\u00a0box mit wireless charging in der Mittelarmlehne bindet das Mobiltelefon per Nahfeld-Kopplung kabellos an die Autoantenne an und erm\u00f6glicht das induktive Laden nach dem Qi-Standard. F\u00fcr anspruchsvolle HiFi-Fans steht optional das Bang & Olufsen Sound System mit dem neuartigen 3D-Klang bereit.<\/p>\n

    Die Fahrerassistenzsysteme
    \n<\/strong>Eine intelligente Kombination verschiedener Technologien erh\u00f6ht die Sicherheit, den Komfort und die Effizienz des neuen Audi\u00a0A5\u00a0Coup\u00e9*. Gleichzeitig geht Audi den n\u00e4chsten Schritt in Richtung pilotiertes Fahren. Die breite Auswahl an innovativen Fahrerassistenten setzt Ma\u00dfst\u00e4be im Segment. Im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell pr\u00e4sentieren sich fast alle Systeme v\u00f6llig neu oder stark weiterentwickelt.<\/p>\n

    Der Pr\u00e4diktive Effizienzassistent hilft dem Fahrer beim Kraftstoffsparen, der Audi\u00a0active\u00a0lane\u00a0assist unterst\u00fctzt beim Halten der Spur und die adaptive\u00a0cruise\u00a0control Stop&Go inklusive Stauassistent entlastet ihn im z\u00e4hflie\u00dfenden Verkehr. Der Parkassistent, der Querverkehrassistent hinten, die Ausstiegswarnung, der Ausweichassistent und der Abbiegeassistent sowie die Audi\u00a0pre\u00a0sense Systeme sind Neuerungen, die wichtige Dienste f\u00fcr die Sicherheit leisten. Eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung rundet das Angebot ab.<\/p>\n

    Das neue Audi\u00a0A5 Coup\u00e9 kommt im Herbst 2016 in Deutschland und weiteren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern in den Handel. Im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell ist die Serienausstattung noch reichhaltiger. Sie umfasst unter anderem Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Heckleuchten, LED-Innenlicht, das Audi MMI\u00a0Radio plus mit 7-Zoll-MMI-Farbdisplay, Bluetooth und USB-Ladefunktion, das 3-Speichen-Multifunktionslenkrad (bei Automatikgetriebe inklusive Schaltwippen) die Gurtbringer mit Gurth\u00f6henverstellung, das Fahrdynamiksystem Audi\u00a0drive select sowie Audi\u00a0pre\u00a0sense\u00a0city.<\/p>\n

    Die neuen Ausstattungslinien schaffen eine Vielzahl an M\u00f6glichkeiten zur Individualisierung \u2013 im Interieur wie auch im Exterieur. Neben dem Basismodell gibt es die Lines sport und design. Dar\u00fcber hinaus stehen das S\u00a0line\u00a0Sportpaket und die Audi design\u00a0selection f\u00fcr eine hochwertige Individualisierung insbesondere im Innenraum zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr eine besonders dynamische Au\u00dfenoptik bietet Audi das S\u00a0line\u00a0Exterieurpaket an.<\/p>\n

    Das Audi S5\u00a0Coup\u00e9
    \n<\/strong>Von 0 auf 100 km\/h in 4,7 Sekunden \u2013 das neue Audi\u00a0S5\u00a0Coup\u00e9* verbindet emotionale Eleganz mit den Fahrleistungen eines Sportwagens. Sein neu entwickelter Turbo-V6-Motor leistet 260\u00a0kW (354\u00a0PS) und begn\u00fcgt sich mit 7,3\u00a0Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer. Das sch\u00e4rfer gezeichnete\u00a0S-Exterieurdesign und die S-spezifischen Details im Interieur unterstreichen den dynamischen Charakter des zweit\u00fcrigen Sportcoup\u00e9 von Audi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Weltpremiere: Neues Designerst\u00fcck aus Ingolstadt Starke Sechszylinder-Aggregate f\u00fcr mehr Fahrspa\u00df und Effizienz Hightech im Interieur mit Audi virtual cockpit und Audi connect Mit dem A5 revolutionierte Audi 2007 seine Mittelklasse. Die Ingolst\u00e4dter schufen ein Design-Kunstwerk, das in Windeseile Fans auf der ganzen Welt gewann. 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