{"id":3447,"date":"2016-10-27T06:05:59","date_gmt":"2016-10-27T04:05:59","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=3447"},"modified":"2016-10-26T19:39:03","modified_gmt":"2016-10-26T17:39:03","slug":"audi-mit-neuer-motorsport-strategie-formel-e-statt-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2016\/10\/27\/audi-mit-neuer-motorsport-strategie-formel-e-statt-wec\/","title":{"rendered":"Audi mit neuer Motorsport-Strategie: Formel E statt WEC"},"content":{"rendered":"
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Audi richtet seine Motorsport-Strategie neu aus<\/h2>\n
\"Audi<\/a>

Audi Sport Neuburg<\/p><\/div>\n

Die Premiummarke beendet mit Ablauf der Saison 2016 ihr Engagement in der FIA WEC und damit auch bei den 24 Stunden von Le Mans. Stattdessen engagiert sich Audi werkseitig in der rein elektrischen Rennserie Formel E.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Vor rund 300 Mitarbeitern der Motorsport-Abteilung stellte Vorstandsvorsitzender Rupert Stadler am Mittwochmorgen die strategische Entscheidung in den Zusammenhang der aktuellen Belastungen f\u00fcr die Marke. Es sei jetzt wichtig, auf das zu fokussieren, was Audi in den kommenden Jahren wettbewerbsf\u00e4hig halte. Deshalb habe der Vorstand beschlossen, das Audi-Engagement im Langstrecken-Motorsport zu beenden. Die Kompetenz der Motorsport-Experten aus Neuburg und Neckarsulm wird Audi k\u00fcnftig teilweise im Motorsport, teilweise in der Serien-Entwicklung nutzen.<\/p>\n

\u201eDas Rennen um die Zukunft tragen wir elektrisch aus\u201c, sagt Stadler<\/h2>\n

\u201eWenn unsere Serienautos mehr und mehr elektrisch werden, m\u00fcssen das unsere Motorsportwagen als technologische Speerspitze von Audi erst recht sein.\u201c Die erste rein elektrische Rennserie passe perfekt zur Strategie, ab 2018 im Jahrestakt rein batterie-elektrische Modelle anzubieten. Audi befinde sich in der gr\u00f6\u00dften Transformationsphase der Unternehmensgeschichte. Der Einstieg in die FIA Formel\u00a0E startet bereits 2017. Sie gilt als Rennserie mit dem gr\u00f6\u00dften Potenzial f\u00fcr die Zukunft. Deshalb intensivierte Audi in der laufenden Saison 2016\/2017 die bestehende Partnerschaft mit dem Team ABT Schaeffler Audi Sport. Auf dem Weg zu einem vollen Werkeinsatz steigt der Hersteller nun aktiv in die technische Entwicklung ein.<\/p>\n

Unangetastet bleibt das Engagement in der DTM, wo Audi 2017 mit dem Nachfolger des Audi RS 5 DTM antritt. Erst Mitte Oktober gewann die Premiummarke die Hersteller- und Teamwertung. 2013 hatte Mike Rockenfeller zuletzt den Titel des DTM-Champions f\u00fcr die Vier Ringe nach Hause geholt.<\/p>\n

Noch nicht final entschieden ist das zuk\u00fcnftige Engagement in der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX). DTM-Werkpilot Mattias Ekstr\u00f6m holte dort mit seinem Audi S1 EKS RX quattro in der laufenden Saison 2016 gegen zahlreiche Werkteams vorzeitig den Weltmeistertitel. Bisher hat sich Audi auf eine Unterst\u00fctzung des privaten Teams EKS beschr\u00e4nkt.\u00a0Die Marke bewertet aktuell eine m\u00f6gliche Ausweitung des Engagements, denn auch im Rallycross-Sport steht das spannende Thema Elektrifizierung auf der Agenda.<\/p>\n

Mit dem Ausstieg aus der World Endurance Championship (WEC) endet eine erfolgreiche \u00c4ra<\/h2>\n

18 Jahre lang engagierte sich die Marke bei den Le-Mans-Prototypen. Dabei gelangen 13 Siege bei den 24 Stunden von Le Mans und zahlreiche technische Meilensteine: Audi holte in Le Mans den ersten Sieg eines TFSI-Motors (2001), den ersten Erfolg eines Rennwagens mit TDI-Motor (2006) sowie den ersten Triumph eines Sportwagens mit Hybridantrieb (2012). Bei bisher 185 Renneins\u00e4tzen erzielten die Le-Mans-Prototypen von Audi 106 Siege, 80 Pole-Positions und 94 schnellste Rennrunden. Zweimal gewann Audi mit dem Hybrid-Rennwagen Audi R18 e-tron<\/span> quattro die FIA-Langstrecken-WM. Von 2000 bis 2008 sicherte sich Audi zudem neunmal in Folge den Titel in der American Le Mans Series (ALMS), der in dieser Zeit weltweit bedeutendsten Rennserie f\u00fcr Le-Mans-Prototypen.<\/p>\n

\u201eNach 18 f\u00fcr Audi au\u00dfergew\u00f6hnlich erfolgreichen Jahren im Prototypen-Rennsport f\u00e4llt uns der Abschied extrem schwer\u201c, sagt Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. \u201eDas Audi Sport Team Joest hat die WEC in dieser Zeit gepr\u00e4gt wie kein anderes Team. Ich m\u00f6chte mich bei unserer Mannschaft, bei Reinhold Joest und seinem Team, den Fahrern, Partnern und Sponsoren f\u00fcr diese extrem erfolgreiche Zusammenarbeit bedanken. Das war eine tolle Zeit!\u201c Durch das LMP-Engagement habe Audi Vorsprung durch Technik demonstriert und viel f\u00fcr den Serieneinsatz gelernt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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