{"id":3467,"date":"2016-11-06T17:00:28","date_gmt":"2016-11-06T16:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=3467"},"modified":"2016-11-06T17:00:28","modified_gmt":"2016-11-06T16:00:28","slug":"audi-s5-cabrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2016\/11\/06\/audi-s5-cabrio\/","title":{"rendered":"Das neue Audi S5 Cabrio \u2013 Fahrspa\u00df pur"},"content":{"rendered":"
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Audi S5 Cabrio & Audi A5 Cabrio<\/h1>\n
\"Audi<\/a>

Audi S5 Cabrio<\/p><\/div>\n

Mit der Premiere des neuen Audi A5 Cabrio* ist die A5-Familie in neuer Generation vollz\u00e4hlig. An Bord des offenen Mittelklasse-Modells genie\u00dfen bis zu vier Personen intensiven Fahrspa\u00df. Das vollautomatische Akustikverdeck \u00f6ffnet und schlie\u00dft bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km\/h. Im Audi S5 Cabrio* sorgt ein neuer Sechszylinder-Turbomotor mit 354 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment f\u00fcr Top-Fahrleistungen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Markante Schulterlinie, klassisches Softtop: das Exterieur
\n<\/strong>Bei der Formgebung des neuen Audi A5\u00a0Cabrio haben sich die Designer an den schlanken\u00a0Linien des Coup\u00e9 orientiert. Die Heckscheibe steht jetzt flacher und betont den sportlichen Auftritt, ebenso wie die kurzen \u00dcberh\u00e4nge und die lange, umgreifende Motorhaube mit power dome. Bei einer L\u00e4nge von 4.673 Millimetern misst das neue A5 Cabrio 47 Millimeter mehr\u00a0als das Vorg\u00e4ngermodell.<\/p>\n

Das klassische Stoffverdeck \u00fcberzeugt mit perfekter Passform und bietet dank effektiver D\u00e4mmung eine ausgezeichnete Aeroakustik. Die neue Komfort\u00f6ffnung erleichtert die Bedienung des serienm\u00e4\u00dfigen Akustikverdecks: Nun gen\u00fcgt ein kurzer Zug am Schalter, um das Softtop in 15 Sekunden vollautomatisch zu \u00f6ffnen oder in 18 Sekunden zu schlie\u00dfen \u2013 auch w\u00e4hrend der Fahrt bis 50 km\/h.<\/p>\n

Die Front dominiert ein dreidimensional geformter Singleframe-Grill, der deutlich flacher und breiter ausf\u00e4llt als bisher. Besondere Eleganz verleiht dem A5 Cabrio die wellenf\u00f6rmige Schulterlinie \u2013 ein stilpr\u00e4gendes Element der gesamten A5-Familie. Die kr\u00e4ftigen W\u00f6lbungen \u00fcber den Radh\u00e4usern heben die quattro-Gene hervor. Horizontale Linien am Heck betonen die Breite des neuen Audi A5 Cabrio, das gleichzeitig minimal schmaler ist als der Vorg\u00e4nger.<\/p>\n

Die dritte Bremsleuchte ist elegant in die umlaufende Zierleiste des Verdeckkastendeckels integriert. LED-Heckleuchten sowie optionale LED- oder Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht vorne und hinten machen Highend-Technologie auch bei Nacht sichtbar.<\/p>\n

\"Audi<\/a>

Audi S5 Cabrio<\/p><\/div>\n

Starkes Package: das Fahrwerk
\n<\/strong>Die breite Spur und der lange Radstand von 2.765 Millimeter bilden eine der Grundlagen f\u00fcr die sportlich-ausgewogene Fahrwerksabstimmung. Die Spurweite betr\u00e4gt vorn 1.587 Millimeter und hinten 1.568 Millimeter. An der Vorderachse kommt eine weiterentwickelte F\u00fcnflenker-Achse zum Einsatz. Im Heck l\u00f6st eine F\u00fcnflenker-Konstruktion die Trapezlenkerachse des Vorg\u00e4ngermodells ab. Adaptive D\u00e4mpfer sind optional verf\u00fcgbar. Sie sind in das serienm\u00e4\u00dfige Fahrdynamiksystem Audi\u00a0drive\u00a0select eingebunden und sorgen wahlweise f\u00fcr ein besonders dynamisches oder komfortables Fahrerlebnis. Die neu entwickelte elektromechanische Servolenkung bietet gute Fahrbahnr\u00fcckmeldung und steigert die Lenkpr\u00e4zision. Auf Wunsch gibt es die Dynamiklenkung, die ihre \u00dcbersetzung je nach Geschwindigkeit und Lenkwinkel variiert.<\/p>\n

Leichter und verwindungssteifer: die Karosserie
\n<\/strong>Die Karosserie des neuen Audi\u00a0A5\u00a0Cabrio ist die steifste im Wettbewerb und z\u00e4hlt dennoch\u00a0zu den leichtesten im Segment. Durch einen intelligenten Werkstoffmix und geometrischen Leichtbau haben die Ingenieure die gute Verwindungssteifigkeit des Vorg\u00e4ngermodells um weitere 40\u00a0Prozent gesteigert. Das kommt dem agilen Fahrverhalten des Cabrios zugute.<\/p>\n

Das Gesamtgewicht der neuen Generation sinkt um bis zu 40 Kilogramm. So wiegt das frontangetriebene A5 Cabrio mit dem 190 PS starken 2.0 TDI 1.690 Kilogramm.<\/p>\n

Zus\u00e4tzliche Verstrebungen in der Karosserie gegen\u00fcber dem Coup\u00e9 und verst\u00e4rkte Schweller kompensieren den Entfall des festen Dachs. Bei einem Crash mit \u00dcberschlag gew\u00e4hrleisten Kopf-Thorax-Seitenairbags und automatisch ausfahrende Aluminiumprofile die Sicherheit\u00a0der Insassen.<\/p>\n

\"Audi<\/a>

Audi S5 Cabrio<\/p><\/div>\n

Breites Spektrum: Motoren und Kraft\u00fcbertragung
\n<\/strong>F\u00fcr das neue Audi\u00a0A5\u00a0Cabrio stehen in Deutschland zun\u00e4chst drei Motoren zur Wahl \u2013\u00a0ein 2.0 TFSI mit 185 kW (252 PS), ein 2.0 TDI mit 140 kW (190 PS) sowie ein 3.0 TDI mit\u00a0160 kW (218 PS). Nach der Markteinf\u00fchrung folgen ein 2.0 TFSI mit 140 kW (190 PS) und\u00a0ein 3.0 TDI mit 210 kW (286 PS). Im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell verzeichnen die Motoren einen Leistungszuwachs um bis zu 17 Prozent, w\u00e4hrend ihr Verbrauch um bis zu 22 Prozent zur\u00fcckgegangen ist. S\u00e4mtliche Aggregate vereinen hohe Effizienz mit sportlicher Kraftentfaltung und hoher Laufkultur \u2013 das gilt besonders f\u00fcr die beiden 3.0-TDI-Sechszylinder.<\/p>\n

Sechsgang-Schaltgetriebe, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe\u00a0S\u00a0tronic oder Achtstufen-tiptronic \u2013 jede Motorisierung hat eine ma\u00dfgeschneiderte Technologie zur Kraft\u00fcbertragung. Der Antrieb erfolgt standardm\u00e4\u00dfig \u00fcber die Vorderr\u00e4der, als Option steht der quattro-Antrieb mit ultra-Technologie und der permanente Allradantrieb zur Wahl. Beim 3.0 TDI mit 210 kW (286\u00a0PS) ist letzterer Serie.<\/p>\n

Mit seinem neu entwickelten 3.0 TFSI f\u00e4hrt das Audi S5 Cabrio in einer eigenen Liga. Aus 2.995\u00a0cm3<\/sup> Hubraum sch\u00f6pft der aufgeladene Sechszylindermotor 260\u00a0kW (354\u00a0PS) Leistung \u2013 das sind 15\u00a0kW (21\u00a0PS) mehr als beim Vorg\u00e4nger. Das Top-Modell beschleunigt in 5,1\u00a0Sekunden von 0 auf 100\u00a0km\/h und weiter auf elektronisch begrenzte 250 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Es hat serienm\u00e4\u00dfig den permanenten Allradantrieb quattro und die achtstufige tiptronic an Bord.<\/p>\n

Ger\u00e4umig und funktional: der Innenraum
\n<\/strong>Die gewachsenen Ma\u00dfe, der um 14 Millimeter gestreckte Radstand und kompakter bauende Sitze erh\u00f6hen das Platzangebot f\u00fcr Fahrer und Passagiere. Zugelegt haben der Schulterraum\u00a0in der ersten Sitzreihe um 26 Millimeter sowie die Kniefreiheit im Fond um 18\u00a0Millimeter.<\/p>\n

Die horizontale Architektur der Instrumententafel und das durchgehende Luftd\u00fcsenband schaffen ein gro\u00dfz\u00fcgiges Raumgef\u00fchl. Hochwertige Materialien, unterschiedliche Farben und eine exzellente Verarbeitungsqualit\u00e4t sorgen f\u00fcr ein besonderes Wohlf\u00fchlambiente und unterstreichen den Premium-Charakter. Auf Wunsch setzt die Ambientebeleuchtung mit 30 einstellbaren Farbt\u00f6nen das Interieur passend in Szene.<\/p>\n

Bei geschlossenem Verdeck bietet der Gep\u00e4ckraum 380 Liter Volumen. Die Verdeckwanne im Kofferraum f\u00e4hrt beim \u00d6ffnen des Softtops automatisch nach unten und beim Schlie\u00dfen des Verdecks wieder nach oben. So steht zu jeder Zeit der gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Laderaum zur Verf\u00fcgung. Die R\u00fcckbank ist im Verh\u00e4ltnis 50:50 geteilt und l\u00e4sst sich einfach \u00fcber Hebel vom Kofferraum aus nach vorn klappen. Serienm\u00e4\u00dfig \u00f6ffnet die Heckklappe des A5 Cabrio jetzt automatisch \u2013 per Funkschl\u00fcssel oder per Taster in der Fahrert\u00fcr. Auf Wunsch liefert Audi eine Gestensteuerung f\u00fcr die Gep\u00e4ckraumklappe: Ein N\u00e4herungssensor im Sto\u00dff\u00e4nger reagiert auf eine Kickbewegung mit dem Fu\u00df \u2013 die Klappe \u00f6ffnet automatisch, wenn der optionale Komfortschl\u00fcssel erkannt wurde.<\/p>\n

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Audi S5 Cabrio<\/p><\/div>\n

Gurtbandmikrofone serienm\u00e4\u00dfig: die Bedienung
\n<\/strong>Dank des grundlegend neuen Bedien- und Anzeigenkonzepts inklusive nat\u00fcrlicher Sprachsteuerung sowie Freitextsuche kann der Fahrer alle Funktionen m\u00fchelos und\u00a0intuitiv steuern. Serienm\u00e4\u00dfige Gurtbandmikrofone f\u00fcr Fahrer und Beifahrer verbessern\u00a0die Sprachqualit\u00e4t auch bei ge\u00f6ffnetem Verdeck. Als Alternative zu den analogen Rundinstrumenten gibt es das Audi\u00a0virtual\u00a0cockpit mit unterschiedlichen Darstellungsoptionen. Der gro\u00dfe TFT-Bildschirm mit 12,3 Zoll liefert dank hoher Aufl\u00f6sung detailreiche Grafiken.<\/p>\n

Das optionale Head-up-Display projiziert alle relevanten Informationen als rasch erfassbare Symbole und Ziffern auf die Windschutzscheibe im direkten Sichtfeld des Fahrers. So bleibt sein Blick stets auf die Stra\u00dfe gerichtet.<\/p>\n

Top vernetzt: Infotainment und Audi connect
\n<\/strong>An der Spitze des Infotainmentangebots steht die MMI Navigation plus mit MMI touch.\u00a0Ihr 8,3-Zoll-Monitor hat eine Aufl\u00f6sung von 1.024 x 480 Pixel. Neben einem DVD-Laufwerk\u00a0und einem 10-GB-Flashspeicher umfasst das Highend-System auch zwei Kartenleser,\u00a0einen AUX-in- und einen USB-Anschluss mit Ladefunktion.<\/p>\n

Ein LTE-Modul holt die Online-Services von Audi connect an Bord \u2013 und zwar kostenlos f\u00fcr\u00a0drei Jahre. Ebenfalls kostenlos sind die ersten f\u00fcnf Kartenupdates f\u00fcr das Navigationssystem. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt die Medienzentrale \u00fcber einen WLAN-Hotspot, der die mobilen Endger\u00e4te der Passagiere ins World Wide Web bringt.<\/p>\n

Das Audi\u00a0smartphone interface integriert iOS- und Android-Mobiltelefone in eine speziell f\u00fcr sie entwickelte Umgebung im MMI. Die Audi\u00a0phone\u00a0box bindet das Smartphone an die Bordantenne an und sorgt so f\u00fcr eine verbesserte Empfangsqualit\u00e4t. Au\u00dferdem l\u00e4dt sie per wireless charging das Smartphone induktiv nach dem Qi\u2011Standard. Das Bang\u00a0&\u00a0Olufsen Sound System verf\u00fcgt \u00fcber einen neuartigen 3D-Klang und einen weiter verbesserten Bass durch eine zweite Bassbox. Es erschlie\u00dft die r\u00e4umliche Dimension der H\u00f6he und vermittelt dem Fahrer das Gef\u00fchl, in einem Konzertsaal zu sitzen. Der Verst\u00e4rker versorgt 19\u00a0Lautsprecher mit insgesamt 755\u00a0Watt Leistung.<\/p>\n

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Audi S5 Cabrio<\/p><\/div>\n

Reichlich Unterst\u00fctzung: die Fahrerassistenzsysteme
\n<\/strong>Mit bis zu 30 Fahrerassistenzsystemen ist das neue Audi A5\u00a0Cabrio breit aufgestellt. Eine intelligente Kombination verschiedener Technologien erh\u00f6ht die Sicherheit, den Komfort\u00a0und die Effizienz. Gleichzeitig geht Audi den n\u00e4chsten Schritt in Richtung pilotiertes Fahren.<\/p>\n

Eine zentrale Rolle spielt dabei das System adaptive cruise control (ACC) Stop&Go inklusive Stauassistent. Es entlastet den Fahrer im z\u00e4hflie\u00dfenden Verkehr bis 65\u00a0km\/h Geschwindigkeit, verz\u00f6gert und beschleunigt selbstst\u00e4ndig und \u00fcbernimmt auf gut ausgebauten Stra\u00dfen auch tempor\u00e4r das Lenken. Der Pr\u00e4diktive Effizienzassistent wertet GPS-Informationen aus dem nahen Umfeld des Autos aus und hilft mit gezielten Hinweisen beim Kraftstoffsparen \u2013 einzigartig im Segment.<\/p>\n

Der Ausweichassistent greift ein, wenn ein Hindernis zu umfahren ist, um einen Unfall zu vermeiden. Anhand der Daten von Frontkamera, ACC und Radarsensoren berechnet er in Sekundenbruchteilen eine geeignete Spur. Weitere Assistenzsysteme wie der Abbiegeassistent, der Parkassistent, der Querverkehrassistent hinten, die Ausstiegswarnung, die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, der Audi\u00a0active\u00a0lane assist und der Audi\u00a0side\u00a0assist runden das Angebot ab.<\/p>\n

Verw\u00f6hnprogramm: die Ausstattung
\n<\/strong>Das Audi A5 und Audi S5 Cabrio haben eine besonders reichhaltige Ausstattung. Serienm\u00e4\u00dfig an\u00a0Bord sind beispielsweise Xenon-Scheinwerfer, das Fahrdynamiksystem Audi drive select und Teilledersitze. F\u00fcr eine intuitive und ergonomische Bedienung sorgen das Audi MMI Radio plus mit 7-Zoll-Farbdisplay, Gurtbandmikrofone und die Komfort\u00f6ffnung des Softtops. Das neue Lines-Konzept mit verschiedenen Ausstattungspaketen erweitert den individuellen Gestaltungsspielraum.<\/p>\n

Im M\u00e4rz 2017 kommen das neue Audi\u00a0A5\u00a0und Audi S5 Cabrio in Deutschland und weiteren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern zu den H\u00e4ndlern. Das A5 Cabrio gibt es ab 49.350 Euro. Der Preis f\u00fcr das Audi S5 Cabrio liegt bei 67.800 Euro.<\/p>\n

\"Audi<\/a>

Audi S5 Cabrio<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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