{"id":3718,"date":"2017-02-12T18:23:41","date_gmt":"2017-02-12T17:23:41","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=3718"},"modified":"2017-02-12T18:23:41","modified_gmt":"2017-02-12T17:23:41","slug":"audi-rs-3-sportback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/02\/12\/audi-rs-3-sportback\/","title":{"rendered":"Update f\u00fcr den Audi RS 3 Sportback"},"content":{"rendered":"<div id=\"item-b0059172-0af7-481d-bc1d-c32d38485eb2\" class=\"page-item--column col-sm-4\">\n<div class=\"custom-padding\">\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-117fa429-eb18-4713-8697-a2373585b280\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>400 PS starkes F\u00fcnfzylinder-Aggregat sorgt f\u00fcr geballten Fahrspa\u00df<\/li>\n<li>Verbreiterte Spur und kantige Schweller kennzeichnen das RS-Design<\/li>\n<li>Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_3714\" style=\"width: 1170px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3714\" data-attachment-id=\"3714\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/02\/12\/audi-rs-3-sportback\/audi-rs-3-sportback\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi-RS-3-Sportback\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-full wp-image-3714\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback.jpg\" alt=\"Audi RS 3 Sportback\" width=\"1160\" height=\"773\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3714\" class=\"wp-caption-text\">Audi RS 3 Sportback<\/p><\/div>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-d0dec80a-9a23-4540-80cf-b9048e36081a\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Der neue Audi RS 3 Sportback komplettiert die sportliche Speerspitze des Ingolst\u00e4dter Premiumherstellers im Kompaktsegment. Nach der Weltpremiere der RS 3 Limousine auf der Paris Motor Show 2016 folgt auf dem Genfer Automobilsalon der RS 3 Sportback. Mit dem st\u00e4rksten Serien-F\u00fcnfzylinder weltweit, herausragender Dynamik und gesch\u00e4rfter Optik bietet er ein emotionales Fahrerlebnis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-682363d4-5128-4700-ba8c-45599842963c\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p>\u201eDer Audi RS 3 Sportback bietet unseren Kunden einen attraktiven Einstieg in die RS-Welt\u201c,\u00a0sagt Stephan Winkelmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Audi Sport GmbH. \u201eSeit 2011 ist das sportliche Kompaktmodell \u00e4u\u00dferst erfolgreich auf dem Markt. Mit dem neuen F\u00fcnfzylinder-Motor setzt sich der Audi RS 3 Sportback an die Spitze seiner Klasse und f\u00fchrt diese positive Bilanz fort.\u201c<\/p>\n<p><strong>Von 0 auf 100 km\/h in 4,1 Sekunden<br \/>\n<\/strong>Im Audi RS 3 Sportback sorgt der st\u00e4rkste Serien-F\u00fcnfzylinder der Welt f\u00fcr Vortrieb: der\u00a02.5 TFSI. Mit 294 kW (400 PS) leistet er 33 PS mehr als das Vorg\u00e4ngeraggregat und ist unter anderem dank seines Aluminium-Kurbelgeh\u00e4uses 26 Kilogramm leichter. Sein maximales Drehmoment von 480 Newtonmeter steht schon bei 1.700 Umdrehungen pro Minute bereit\u00a0und bleibt bis 5.850 Umdrehungen konstant. So sprintet der RS 3 Sportback in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Den fulminanten Durchzug begleitet der unverwechselbare Sound des F\u00fcnfzylinders. Er entsteht durch das abwechselnde Z\u00fcnden direkt benachbarter und weiter voneinander entfernter Zylinder. Auf Wunsch hebt Audi den elektronisch begrenzten Top-Speed von 250 auf 280 km\/h an.<\/p>\n<p>F\u00fcr eine bessere Gemischbildung nutzt der neue 2.5-TFSI-Motor eine duale Einspritzung in die Brennr\u00e4ume und ins Saugrohr. Das Audi valvelift system steuert die Dauer der Ventil\u00f6ffnung an der Auslassseite je nach Last und Drehzahl variabel \u2013 f\u00fcr moderaten Verbrauch bei Niedrig- und Teillast sowie f\u00fcr spontanes Ansprechverhalten und hohe Durchzugskraft bei Volllast. Im NEFZ-Zyklus verbraucht der RS 3 Sportback 8,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer, was<br \/>\n189 Gramm CO<sub>2<\/sub> pro Kilometer entspricht.<\/p>\n<div id=\"attachment_3717\" style=\"width: 1170px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3717\" data-attachment-id=\"3717\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/02\/12\/audi-rs-3-sportback\/audi-rs-3-sportback-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi-RS-3-Sportback-2\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-full wp-image-3717\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2.jpg\" alt=\"Audi RS 3 Sportback\" width=\"1160\" height=\"773\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-2-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3717\" class=\"wp-caption-text\">Audi RS 3 Sportback<\/p><\/div>\n<p><strong>quattro-Antrieb mit variabler Kraftverteilung<br \/>\n<\/strong>\u00dcber das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und den permanenten Allradantrieb quattro gelangt die Kraft des F\u00fcnfzylinders auf die Stra\u00dfe. Die elektrohydraulische Lamellenkupplung verteilt die Antriebsmomente variabel zwischen den Achsen. Je sportlicher der Fahrer unterwegs ist, desto schneller und \u00f6fter gelangt ein Gro\u00dfteil der Momente an\u00a0die Hinterachse. Serienm\u00e4\u00dfig ist das quattro-Management in das Fahrdynamiksystem\u00a0Audi drive select eingebunden, ebenso wie die Lenkung, die S tronic, das Motormanagement,\u00a0die schaltbaren Abgasklappen und das optionale RS-Sportfahrwerk plus mit adaptiver D\u00e4mpferregelung. Der Fahrer kann die Arbeitsweise dieser Komponenten in den Modi\u00a0comfort, auto, dynamic und individual variieren. Die elektronische Stabilisierungskontrolle\u00a0ESC mit radselektiver Momentensteuerung und RS-spezifisch abgestimmtem Sportmodus perfektioniert das Handling.<\/p>\n<p><strong>Verbreiterte Spur und sportliches Fahrwerksetup<br \/>\n<\/strong>Im Zusammenspiel mit der Progressivlenkung, der Vierlenker-Hinterachse und dem straffen Fahrwerksetup mit 25 Millimeter Tieferlegung gegen\u00fcber dem A3 vereint der RS 3 Sportback faszinierende Dynamik und souver\u00e4ne Stabilit\u00e4t. Die Spurweite an der Vorderachse misst\u00a020 Millimeter mehr als beim Serienmodell \u2013 entsprechend sind die Radh\u00e4user weiter ausgestellt. Standardm\u00e4\u00dfig montiert Audi 19-Zoll-Gussr\u00e4der mit 235\/35er Reifen, hinter denen Bremsscheiben mit 370 Millimeter Durchmesser arbeiten. Alternativ stehen vorn Scheiben aus Kohlefaser-Keramik zur Wahl. An der Hinterachse kommen Bremsscheiben mit 310 Millimeter Durchmesser und Faustsattel zum Einsatz.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"attachment_3716\" style=\"width: 1170px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3716\" data-attachment-id=\"3716\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/02\/12\/audi-rs-3-sportback\/audi-rs-3-sportback-3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi-RS-3-Sportback-3\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-full wp-image-3716\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3.jpg\" alt=\"Audi RS 3 Sportback\" width=\"1160\" height=\"773\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-3-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3716\" class=\"wp-caption-text\">Audi RS 3 Sportback<\/p><\/div>\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p><strong>Markantes RS-Design<br \/>\n<\/strong>\u00c4u\u00dferlich demonstriert der RS 3 Sportback seine Kraft in Form eines pr\u00e4gnanten Singleframes mit schwarz gl\u00e4nzendem Wabengitter, gro\u00dfer Lufteinl\u00e4sse und kantiger Schwelleraufs\u00e4tze. Durch das neu gestaltete Blade im Sto\u00dff\u00e4nger wirkt die Front noch breiter. An seinen Enden bildet es schmale, aufrecht stehende Trichter. LED-Scheinwerfer mit markanter Licht-Signatur sind serienm\u00e4\u00dfig, auf Wunsch liefert Audi Scheinwerfer mit Matrix LED-Technologie. Am Heck sorgen ein markanter RS-Dachkantenspoiler, ein Diffusoreinsatz und die gro\u00dfen ovalen Endrohre der RS-Abgasanlage f\u00fcr Aufsehen. Ein quattro-Schriftzug im unteren Bereich des Singleframes komplettiert den dynamischen Auftritt, ebenso wie ein RS 3-Emblem am Wabengitter und an der Heckklappe.<\/p>\n<p><strong>Laptimer, Ladedruckanzeige und spezieller RS-Screen<br \/>\n<\/strong>Die Zifferbl\u00e4tter der beiden Rundinstrumente sind schwarz, die Zeiger rot und die Skalen wei\u00df gef\u00e4rbt. Das mittig positionierte Fahrerinformationssystem integriert eine Ladedruckanzeige, ein \u00d6lthermometer und einen Laptimer. Optional zeigt das volldigitale Audi virtual cockpit\u00a0Daten des Infotainmentsystems an. Ein spezieller RS-Screen r\u00fcckt den Drehzahlmesser in den Mittelpunkt. Seitlich von ihm erscheinen Informationen zu Drehmoment, g\u2011Kr\u00e4ften und Reifendruck. Arbeitet das Getriebe im manuellen Modus, fordert eine farbig unterlegte Skala den Fahrer beim Ann\u00e4hern an die Maximaldrehzahl auf, per Lenkradwippen oder W\u00e4hlhebel hochzuschalten.<\/p>\n<p><strong>Sportliches Interieur und hoher Komfort<br \/>\n<\/strong>Serienm\u00e4\u00dfig ist der RS 3 Sportback mit Sportsitzen in schwarzem Leder Feinnappa\u00a0ausgestattet. Auf Wunsch nehmen Fahrer und Beifahrer in st\u00e4rker konturierten RS-Sportsitzen mit integrierten Kopfst\u00fctzen Platz. Bei beiden Sitzvarianten zieren RS-Logos die Lehnen.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"attachment_3713\" style=\"width: 1170px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3713\" data-attachment-id=\"3713\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/02\/12\/audi-rs-3-sportback\/audi-rs-3-sportback-1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi-RS-3-Sportback-1\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-full wp-image-3713\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1.jpg\" alt=\"Audi RS 3 Sportback\" width=\"1160\" height=\"773\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-1-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3713\" class=\"wp-caption-text\">Audi RS 3 Sportback<\/p><\/div>\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p>Das RS-Sportlederlenkrad ist unten abgeflacht und enth\u00e4lt Tasten zur Steuerung des Infotainmentsystems. Haupt-Bedienelement ist der Dreh-\/Dr\u00fccksteller auf der Konsole des Mitteltunnels. Seine Oberfl\u00e4che ist optional als Touchpad ausgef\u00fchrt. Damit kann der Fahrer scrollen, zoomen und schreiben. Erg\u00e4nzend gibt es die Freitextsuche, die schon nach der Eingabe weniger Buchstaben Antworten parat hat. Die Sprachsteuerung verarbeitet Fragen<br \/>\nund Befehle aus dem allt\u00e4glichen Sprachgebrauch.<\/p>\n<p><strong>Online mit Audi connect<br \/>\n<\/strong>Vielseitig aufgestellt ist der RS 3 Sportback in puncto Infotainment. Ein LTE-Modul bringt die Audi connect-Dienste an Bord, darunter die Navigation mit Google Earth und Google\u00a0Street View sowie Informationen zu Kraftstoffpreisen, Wetter, Reise und Verkehr. Die Audi MMI connect App erm\u00f6glicht das \u00dcbertragen des Kalenders vom Smartphone ins MMI-System. Au\u00dferdem kann der Fahrer Ziele von Google Maps und Sonderziele an das Navigationssystem senden sowie Musik aus dem Internet streamen. Per Apple Car Play und Android Auto gelangen ausgew\u00e4hlte Apps, etwa f\u00fcr Telefon, Navigation und Musik, direkt auf den Bildschirm im Auto. Dar\u00fcber hinaus integriert das Navigationssystem einen WLAN-Hotspot, der die mobilen Endger\u00e4te der Passagiere mit dem World Wide Web vernetzt.<\/p>\n<div id=\"attachment_3715\" style=\"width: 1170px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3715\" data-attachment-id=\"3715\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/02\/12\/audi-rs-3-sportback\/audi-rs-3-sportback-4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi-RS-3-Sportback-4\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi RS 3 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-full wp-image-3715\" src=\"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4.jpg\" alt=\"Audi RS 3 Sportback\" width=\"1160\" height=\"773\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Audi-RS-3-Sportback-4-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3715\" class=\"wp-caption-text\">Audi RS 3 Sportback<\/p><\/div>\n<p>Weitere Highlights sind die Audi phone box, das Bang &amp; Olufsen Sound System mit 705 Watt Leistung sowie zahlreiche Fahrerassistenzsysteme. Der Stauassistent regelt im z\u00e4hflie\u00dfenden Verkehr bis 65 km\/h den Abstand zum Vorausfahrenden und \u00fcbernimmt kurzzeitig die Lenkarbeit. Ebenfalls neu f\u00fcr den Audi RS 3 Sportback sind der Notfallassistent, der das Auto bei Bedarf selbstt\u00e4tig stoppt, sowie der Querverkehrassistent hinten. Er \u00fcberwacht die Stra\u00dfe beim Ausparken auf querende Fahrzeuge.<\/p>\n<p><strong>Marktstart und Preise<br \/>\n<\/strong>Unter dem Label \u201eAudi Sport\u201c sind der RS 3 Sportback und die RS 3 Limousine ab April 2017\u00a0in Europa bestellbar; die Markteinf\u00fchrung erfolgt im August 2017. Der Grundpreis f\u00fcr den\u00a0Audi RS 3 Sportback betr\u00e4gt 54.600 Euro, die Audi RS 3 Limousine steht mit 55.900 Euro in\u00a0der Preisliste.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>400 PS starkes F\u00fcnfzylinder-Aggregat sorgt f\u00fcr geballten Fahrspa\u00df Verbreiterte Spur und kantige Schweller kennzeichnen das RS-Design Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon Der neue Audi RS 3 Sportback komplettiert die sportliche Speerspitze des Ingolst\u00e4dter Premiumherstellers im Kompaktsegment. 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