{"id":3796,"date":"2017-03-21T19:36:29","date_gmt":"2017-03-21T18:36:29","guid":{"rendered":"http:\/\/tts-freunde.de\/blog\/?p=3796"},"modified":"2017-03-21T19:36:29","modified_gmt":"2017-03-21T18:36:29","slug":"weltmeister-ekstroem-greift-mit-audi-wieder-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/03\/21\/weltmeister-ekstroem-greift-mit-audi-wieder-an\/","title":{"rendered":"Weltmeister Ekstr\u00f6m greift mit Audi wieder an"},"content":{"rendered":"
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Mattias Ekstr\u00f6m geht 2017 erneut in einer Doppelfunktion an den Start: Nach beachtlichen Jahren in der DTM und zwei Titeln mit Audi will sich der Schwede nun auch im neuen, mehr als 500 PS starken Audi RS 5 DTM an die Spitze setzen. Und als amtierender Rallycross-Weltmeister hat er auch in dieser aufstrebenden Rennserie nur ein Ziel: den Titel in diesem Jahr erneut zu gewinnen. Los geht es am 1. und 2. April mit dem Saisonauftakt auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya unweit der spanischen Metropole. Dabei erf\u00e4hrt Ekstr\u00f6m ab diesem Jahr auch Unterst\u00fctzung von der Audi-Motorsportabteilung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mattias Ekstr\u00f6m sammelt in diesen Tagen mehr Flugmeilen als so mancher Topmanager. Der 38-J\u00e4hrige eilt im Rahmen der Saisonvorbereitung von einem Termin zum n\u00e4chsten: Auf das Fitnesscamp mit seinem Team EKS im verschneiten Schweden folgten Testfahren im Audi S1 EKS RX quattro mit 560 PS starkem Turbomotor in Mettet. Direkt anschlie\u00dfend ging es f\u00fcr ihn als einen der Hauptakteure beim DTM-Test wiederum ins italienische Vallelunga. Nicht zu vergessen die zahlreichen Termine mit Sponsoren, Zulieferern und anderen Partnern, die er als Teamchef europaweit wahrnimmt, damit 2017 eine schlagkr\u00e4ftige Mannschaft in konkurrenzf\u00e4higen Autos bei der WM an den Start geht. \u201eDie Saisonvorbereitung ist f\u00fcr mich immer besonders stressig, weil ich als Fahrer und als Teamchef gefordert bin\u201c, sagt Ekstr\u00f6m. \u201eHier entscheidet sich, wie das gesamte Rennjahr verl\u00e4uft. Nur wer seine Hausaufgaben richtig macht, gewinnt am Ende.\u201c<\/p>\n

Ekstr\u00f6m wei\u00df, wovon er spricht. Mit dem Weltmeistertitel in der Rallycross-WM 2016 hat er einmal mehr unter Beweis gestellt, dass er einer der universellsten Rennfahrer ist. In den vergangenen 16 Jahren hat er insgesamt 177 DTM-Rennen f\u00fcr das Audi Sport Team Abt Sportsline bestritten und dabei 22 Siege und zwei Titel gefeiert (2004, 2007). Damit ist Ekstr\u00f6m der erfolgreichste Audi-DTM-Pilot in der Geschichte. Dar\u00fcber hinaus triumphierte er in seiner Karriere viermal beim Race of Champions \u2013 einmal in der Teamwertung mit Tom Kristensen (2005), dreimal in der Einzelwertung (2006, 2007, 2009). Dabei besiegte er unter anderem den siebenmaligen Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher. Daneben fuhr er unter anderem in der Rallye-Weltmeisterschaft, in der NASCAR und feierte 2011 den Gesamtsieg beim weltweit prestigetr\u00e4chtigsten GT3-Langstreckenrennen: den 24 Stunden von Spa.<\/p>\n

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Ekstr\u00f6m ist mehr als nur Rennfahrer \u2013 seit 2014 ist er auch Teamchef. Eine Doppelrolle, die er sich speziell im Rallycross lange nicht vorstellen konnte. \u201eAls ich ein kleiner Junge war, fuhr mein Vater Rallycross, doch ich konnte mich lange nicht f\u00fcr den Sport begeistern. Rallycross war mir immer zu dreckig\u201c, erz\u00e4hlt Ekstr\u00f6m. Bei einem Gaststart in der Rallycross-EM 2013 im schwedischen H\u00f6ljes \u00e4nderte er seine Einstellung. \u201eIch bin Zweiter geworden und war begeistert von der Atmosph\u00e4re. Auf dem Heimweg habe ich beschlossen, wiederzukommen und zu gewinnen.\u201c Mit Freunden, Partnern und langj\u00e4hrigen Weggef\u00e4hrten begann er, sein Vorhaben in die Tat umzusetzen.<\/p>\n

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Was folgte, war ein langer Weg, mit viel Leidenschaft und Entbehrungen hin zu einer Erfolgs\u00adgeschichte, die sich fast wie ein M\u00e4rchen liest: Am 14. Juni 2014 geht Ekstr\u00f6m mit dem Audi S1 EKS RX quattro zum ersten Mal bei einem WM-Lauf an den Start. Und nur drei Wochen sp\u00e4ter steht er beim Heimspiel in H\u00f6ljes tats\u00e4chlich bereits ganz oben auf dem Siegerpodest. 857 Tage nach der Premiere kr\u00f6nt er sich schlie\u00dflich vorzeitig zum Weltmeister. \u201eWas mein Team und ich in dieser Zeit aufgebaut haben, ist unglaublich\u201c, so Ekstr\u00f6m. Mittlerweile geh\u00f6ren zu seinem Team rund 25 Mitarbeiter \u2013 darunter Mechaniker, Renningenieure, ein Medienteam und der Koch Jonas Landmark, der auch schon f\u00fcr den schwedischen K\u00f6nig im Einsatz war. \u201eIch habe alle Teammitglieder pers\u00f6nlich ausgesucht\u201c, sagt Teamchef Ekstr\u00f6m. \u201eDas ist mir sehr wichtig. Alle sind Experten auf ihrem Gebiet und zugleich Freunde. Sie denken wie ich und wissen, wie man gemeinsam Erfolge feiert: mit Leidenschaft, Einsatz und vor allem Spa\u00df.\u201c<\/p>\n

Dank der werkseitigen Unterst\u00fctzung der AUDI AG wird das Projekt EKS auch in diesem Jahr fortgesetzt. \u201eUns ist klar, dass es f\u00fcr EKS immer schwieriger wird, gegen die Werksteams von Ford, Peugeot und Volkswagen sowie die weitere Konkurrenz zu bestehen, daher haben wir uns f\u00fcr ein verst\u00e4rktes Engagement in der Rallycross-WM entschieden\u201c, sagt Audi-Motorsportchef Dieter Gass. In der Saison 2017 geht EKS erstmals mit drei Audi S1 EKS RX quattro an den Start. \u201eZusammen mit Audi Sport haben wir hart daf\u00fcr gearbeitet, drei Autos ins Rennen zu schicken. Ich freue mich sehr, dass es klappt\u201c, sagt Ekstr\u00f6m, der zusammen mit dem Finnen Toomas Heikkinen und Neuzugang Reinis Niti\u0161s aus Lettland das Fahrer-Trio bildet. Ein Auto mehr bedeutet f\u00fcr Ekstr\u00f6m aber auch mehr Arbeit \u2013 eine Herausforderung, die er voller Elan angeht.<\/p>\n

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