{"id":4005,"date":"2017-06-27T06:00:47","date_gmt":"2017-06-27T04:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=4005"},"modified":"2017-06-26T21:09:21","modified_gmt":"2017-06-26T19:09:21","slug":"audi-rs-5-coupe-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/06\/27\/audi-rs-5-coupe-2017\/","title":{"rendered":"Das neue Audi RS 5 Coup\u00e9 &#8211; Der Gran Turismo unter den RS-Modellen"},"content":{"rendered":"<div id=\"item-fad429df-ea0b-4170-8a29-55ec04b9d3b7\" class=\"page-item--column col-sm-4\">\n<div class=\"custom-padding\">\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-1b50bbfc-c0b6-456e-8c4a-2d264cb20d8c\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Gran Turismo verbindet \u00c4sthetik und Alltagstauglichkeit<\/li>\n<li>Kr\u00e4ftiger und effizienter V6-Biturbo mit 600 Nm Drehmoment<\/li>\n<li>Audi Sport-Chef Winkelmann: \u201eMehr Performance und h\u00f6here Effizienz\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4007\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/06\/27\/audi-rs-5-coupe-2017\/audi-rs-5-coupe-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi RS 5 Coup\u00e9\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4007\" src=\"http:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9.jpg\" alt=\"\" width=\"1160\" height=\"773\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><\/p>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-339fd6e7-e5a3-4187-af81-5a0fe439a059\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Das neue Audi RS 5 Coup\u00e9* ist das erste Audi Sport-Modell in aktueller RS-Designsprache. Sein komplett neu entwickelter 2.9 TFSI Biturbo leistet 331 kW (450 PS) und stemmt 600 Nm Drehmoment. Der serienm\u00e4\u00dfige quattro-Antrieb verteilt die Power auf alle vier R\u00e4der.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-0b883de3-ebfd-4b1f-9c01-fe54d6e301f6\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p>\u201eDas neue Audi RS 5 Coup\u00e9 ist der Gran Turismo unter den RS-Modellen von Audi Sport. Das High-Performance Coup\u00e9 verkn\u00fcpft elegante \u00c4sthetik mit hoher Alltagstauglichkeit. Sein V6-Biturbo ist komplett neu entwickelt und sorgt f\u00fcr deutlich mehr Performance bei h\u00f6herer Effizienz\u201c, beschreibt Stephan Winkelmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Audi Sport GmbH, das neue Modell.<\/p>\n<p>Bei der Gestaltung des RS 5 Coup\u00e9 haben sich die Designer von markanten Motorsport-Details des\u00a0Audi\u00a090\u00a0quattro\u00a0IMSA\u00a0GTO inspirieren lassen. Die Front des neuen Audi RS\u00a05\u00a0Coup\u00e9 pr\u00e4gen massive Lufteinl\u00e4sse mit RS-typischer Wabenstruktur. Der Singleframe-K\u00fchlergrill ist deutlich breiter und flacher als beim Basismodell. Neben den Scheinwerfern befinden sich zus\u00e4tzliche seitliche Luftein- und ausl\u00e4sse, die optionalen Matrix LED-Scheinwerfer sind durch abgedunkelte Blenden differenziert. An den Flanken betonen quattro-Blister die kr\u00e4ftigen W\u00f6lbungen \u00fcber den um 15\u00a0Millimeter verbreiterten Radh\u00e4usern.<\/p>\n<p>Sportliche Akzente setzen der RS-spezifische Diffusoreinsatz, die ovalen Endrohre der RS-Abgasanlage sowie eine aufgesetzte Spoilerlippe. Das RS\u00a05\u00a0Coup\u00e9 f\u00e4hrt serienm\u00e4\u00dfig auf 19-Zoll-R\u00e4dern, 20-Z\u00f6ller stehen optional zur Wahl. Die Optikpakete \u2013 Schwarz gl\u00e4nzend, Carbon und Aluminium matt \u2013 erweitern das Individualisierungsangebot. Mit einer L\u00e4nge von 4.723\u00a0Millimeter misst das neue Audi\u00a0RS\u00a05\u00a0Coup\u00e9 74 Millimeter mehr als das Vorg\u00e4ngermodell.<\/p>\n<p>Ein deutliches Plus an Kraft und Effizienz sowie einen unvergleichlich kernigen RS-Sound bietet der von Audi neu entwickelte 2.9 TFSI V6-Biturbo-Motor. Er leistet 331\u00a0kW (450 PS). Sein maximales Drehmoment von 600 Nm (170 Nm mehr als beim Vorg\u00e4ngermodell) liegt in einem breiten Drehzahlband von 1.900 bis 5.000 1\/min an. Das Topmodell der A5-Familie spurtet in 3,9\u00a0Sekunden von 0 auf 100 km\/h, mit dem optionalen RS-Dynamikpaket erreicht es 280 km\/h Spitze.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4008\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/06\/27\/audi-rs-5-coupe-2017\/audi-rs-5-coupe-2017-1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1.jpg\" data-orig-size=\"1160,774\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi RS 5 Coup\u00e9 2017 1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1-1024x683.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4008\" src=\"http:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1160\" height=\"774\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die beiden Turbolader des 2.9 TFSI-Aggregats sind zentral zwischen den Zylinderb\u00e4nken positioniert. F\u00fcr ein spontanes Ansprechverhalten wird die angesaugte Luft zweiflutig zum jeweiligen Turbolader und in die Brennr\u00e4ume gef\u00fchrt. Das B-Zyklus-Brennverfahren mit zentraler Direkteinspritzung steht f\u00fcr ein neues Ma\u00df an Effizienz unter den RS-Modellen.<br \/>\nDie verk\u00fcrzte Kompression erm\u00f6glicht bei diesem Verfahren einen motorischen Prozess mit einem deutlich erh\u00f6hten geometrischen Verdichtungsverh\u00e4ltnis. In Kombination mit einer normalen, aber im Verh\u00e4ltnis zur Kompression l\u00e4ngeren Expansionsphase k\u00f6nnen so Wirkungsgradvorteile erzielt und die Effizienz des Motors gesteigert werden. Im NEFZ-Fahrzyklus begn\u00fcgt sich der V6-Biturbo mit 8,7\u00a0Liter Kraftstoff pro 100\u00a0Kilometer (197\u00a0Gramm\u00a0CO<sub>2<\/sub>\u00a0pro\u00a0Kilometer). Das bedeutet eine Effizienzsteigerung von 17 Prozent gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell. Dabei profitiert das neue RS 5 Coup\u00e9 auch von einer deutlichen Gewichtskur. Es bringt 1.655 Kilogramm auf die Waage \u2013 60 Kilogramm weniger als bisher. Auf Wunsch besteht das Dach aus Carbon mit sichtbarer Faserstruktur.<\/p>\n<p>Die Kraft des Biturbo gelangt \u00fcber eine sportlich abgestimmte Achtstufen-tiptronic mit optimierten Schaltzeiten auf den permanenten Allradantrieb quattro mit Mittendifferenzial. Die Antriebskr\u00e4fte werden asymmetrisch 40:60 auf die Achsen verteilt \u2013 ein dynamisches Handling mit optimaler Traktion und gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Sicherheit sind dadurch garantiert. Auf Wunsch liefert Audi Sport das Sportdifferenzial an der Hinterachse.<\/p>\n<p>An der Vorderachse kommt eine weiterentwickelte F\u00fcnflenker-Konstruktion zum Einsatz. Im Heck l\u00f6st eine F\u00fcnflenker- die Trapezlenkerachse des Vorg\u00e4ngermodells ab. Dies kommt den sportlichen Fahreigenschaften und der Agilit\u00e4t zugute. Gleichzeitig nimmt der Komfort deutlich zu. Mit dem serienm\u00e4\u00dfigen RS-Sportfahrwerk liegt das neue Audi\u00a0RS\u00a05\u00a0Coup\u00e9 deutlich tiefer als das Serienmodell. Alternativ offeriert Audi Sport das RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC), die Keramikbremse und die Dynamiklenkung mit RS-spezifischer Abstimmung. \u00dcber das serienm\u00e4\u00dfige Fahrdynamiksystem Audi\u00a0drive\u00a0select kann der Fahrer sein pers\u00f6nliches Fahrerlebnis individueller, dynamischer oder komfortabler gestalten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4009\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2017\/06\/27\/audi-rs-5-coupe-2017\/audi-rs-5-coupe-2017-3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi RS 5 Coup\u00e9 2017\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4009\" src=\"http:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017.jpg\" alt=\"\" width=\"1160\" height=\"773\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017.jpg 1160w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Audi-RS-5-Coup\u00e9-2017-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der in Schwarz gehaltene Innenraum des neuen Audi RS\u00a05\u00a0Coup\u00e9 ist extrem hochwertig und sportlich ausgestattet. Details wie die\u00a0RS-Sportsitze mit optionaler Wabensteppung in Leder Feinnappa und das unten abgeflachte RS-Multifunktions-Sportlederlenkrad unterstreichen den Charakter des High-Performance-Coup\u00e9s auch im Interieur. RS-Schriftz\u00fcge gibt es an Sitzen, Lenkrad, Einstiegsleisten und W\u00e4hlhebel. Spezielle RS-Anzeigen im Audi virtual cockpit geben\u00a0 Aufschluss \u00fcber Reifendruck, Drehmoment und g-Kr\u00e4fte. Beim Erreichen der\u00a0Drehzahlgrenze fordert ein Schaltblitz den Fahrer zum Hochschalten auf. Das RS-Designpaket bringt Rot als sportliche Kontrastfarbe ins Spiel. Die Highlights des Pakets sind Lenkrad, W\u00e4hlhebel und Kniepads in Alcantara sowie die rot konturierten Gurte und Fu\u00dfmatten mit RS Logo. Als exklusive Lackierung bietet Audi Sport f\u00fcr das RS\u00a05\u00a0Coup\u00e9 Sonomagr\u00fcn metallic an.<\/p>\n<p>F\u00fcr beste Unterhaltung an Bord sorgt ein umfangreiches Infotainmentangebot. Die auf Wunsch erh\u00e4ltliche MMI\u00a0Navigation\u00a0plus mit MMI\u00a0touch beinhaltet den Hardware-Baustein Audi\u00a0connect, der das neue RS\u00a05 Coup\u00e9 via LTE mit dem Internet verbindet. Dank der fest im Auto verbauten Audi connect SIM ist die Daten-Flatrate f\u00fcr connect-Dienste samt europaweitem Roaming f\u00fcr drei Jahre kostenlos. \u00dcber den optional buchbaren WLAN-Hotspot k\u00f6nnen Mitfahrer mit ihren mobilen Endger\u00e4ten online gehen. Das Audi smartphone interface stellt \u00fcber Apple Car Play und Android Auto ausgew\u00e4hlte Apps in einem separaten MMI-Men\u00fc dar. Die Bedienung erfolgt m\u00fchelos und intuitiv \u2013 dank nat\u00fcrlicher Sprachsteuerung, Freitextsuche und Multifunktions\u00adlenkrad. Das Touchpad in der Mittelkonsole erm\u00f6glicht Zoomen und Scrollen und dient zur Eingabe von Zeichen. Weitere Highend-Technologien wie das Head-up-Display und die bis zu 30\u00a0Fahrerassistenzsysteme erh\u00f6hen Sicherheit, Komfort und Effizienz. Das intelligente Zusammenspiel der Systeme bildet einen weiteren Schritt auf dem Weg zum pilotierten Fahren.<\/p>\n<p>Von der ersten Generation des Audi RS\u00a05 Coup\u00e9 gingen ab 2010 mehr als 13.000 Automobile weltweit an Kunden. Im Juni 2017 kommt das neue High-Performance-Coup\u00e9 in Deutschland und weiteren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern zu den H\u00e4ndlern. Der Preis liegt bei 80.900 Euro.<\/p>\n<p>[instagram-feed]<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gran Turismo verbindet \u00c4sthetik und Alltagstauglichkeit Kr\u00e4ftiger und effizienter V6-Biturbo mit 600 Nm Drehmoment Audi Sport-Chef Winkelmann: \u201eMehr Performance und h\u00f6here Effizienz\u201c Das neue Audi RS 5 Coup\u00e9* ist das erste Audi Sport-Modell in aktueller RS-Designsprache. 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