{"id":4537,"date":"2018-03-05T19:31:05","date_gmt":"2018-03-05T18:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=4537"},"modified":"2018-03-05T19:31:05","modified_gmt":"2018-03-05T18:31:05","slug":"vom-jaeger-zum-gejagten-der-neue-audi-rs-5-dtm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2018\/03\/05\/vom-jaeger-zum-gejagten-der-neue-audi-rs-5-dtm\/","title":{"rendered":"Vom J\u00e4ger zum Gejagten: der neue Audi RS 5 DTM"},"content":{"rendered":"<div class=\"row\">\n<div id=\"item-26bdb0ce-9bad-46c4-a7f7-f72164ba516a\" class=\"page-item--column col-sm-4\">\n<div class=\"custom-padding\">\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-231b2e3a-89c6-46c8-ae6d-3d30284e85dc\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Titelverteidiger Audi zeigt weiterentwickeltes DTM-Meisterauto<\/li>\n<li>Umfangreiche \u00c4nderungen an Aerodynamik und Fahrwerk<\/li>\n<li>Audi-Motorsportchef Dieter Gass: \u201eDTM auf dem richtigen Weg\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-d6abb921-2a58-45e3-a24d-ede2ec8bda6f\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4538\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2018\/03\/05\/vom-jaeger-zum-gejagten-der-neue-audi-rs-5-dtm\/dtm-test-vallelunga-2018\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018.jpg\" data-orig-size=\"1160,820\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"DTM Test Vallelunga 2018\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018-300x212.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018-1024x724.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4538\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018-140x100.jpg 140w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DTM-Test-Vallelunga-2018.jpg 1160w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>DTM-Champion, Sieger in der Team- und Hersteller-Wertung, Audi-Piloten auf den ersten vier Pl\u00e4tzen des Tableaus: 2017 hat Audi Sport die DTM-Saison mit dem erfolgreichsten Ergebnis aller Zeiten abgeschlossen. Bei Testfahrten im italienischen Vallelunga hatte jetzt der neue Audi RS 5 DTM seinen ersten \u00f6ffentlichen Auftritt. Mit dem weiterentwickelten Meisterauto startet Audi Sport am 5. und 6. Mai auf dem Hockenheimring in die DTM-Saison 2018 und damit in das Projekt \u201eTitelverteidigung\u201c.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-d11ec762-a026-4463-8fc4-b6b049082665\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p>Die Fahrer r\u00fccken in der DTM nach dem Wegfall der unpopul\u00e4ren Performancegewichte in diesem Jahr noch weiter in den Mittelpunkt. 2017 haben bereits leistungsst\u00e4rkere Motoren und weichere Reifen f\u00fcr spannendere Rennen gesorgt. Jetzt wurde der aerodynamische Abtrieb der \u00fcber 500 PS starken DTM-Rennwagen gegen\u00fcber dem Vorjahr um rund 25 Prozent reduziert und die Fahrwerke wurden\u00a0vereinfacht. Das Reglement erlaubt pro Rad nur noch eine Feder-\/D\u00e4mpfereinheit, das sogenannte \u201edritte Element\u201c, eine Verbindung zwischen den beiden R\u00e4dern einer Achse, entf\u00e4llt. Dadurch soll das Feld noch enger zusammenr\u00fccken.<\/p>\n<p>\u201eWir sind uns mit DTM-Chef Gerhard Berger einig \u00fcber die Zukunft der DTM\u201c, sagt Audi-Motorsportchef Dieter Gass. \u201eWir wollen kein unendliches technisches Wettr\u00fcsten und die \u00dcberlegenheit einer Marke, sondern spannende Rennen auf sportlich h\u00f6chstem Niveau.\u201c Dabei soll es verst\u00e4rkt auf den Fahrer und die individuelle Leistung der einzelnen Teams ankommen. Gass sieht die DTM auch in der neuen Saison auf dem richtigen Weg: \u201eDer weiter reduzierte Abtrieb und das vereinfachte Fahrwerk versprechen in diesem Jahr noch mehr Spektakel f\u00fcr die Fans.\u201c<\/p>\n<p>Seit 2013 hat der Audi RS 5 DTM bei 73 Renneins\u00e4tzen in der international popul\u00e4ren Tourenwagen-Rennserie 32 Siege sowie 26 Pole-Positions und 42 schnellste Rennrunden eingefahren. In den vergangenen drei Jahren gewann Audi in der DTM mit einem starken Gesamtpaket jeweils die meisten Rennen. Ein gro\u00dfer Teil der m\u00f6glichen Entwicklungsfreir\u00e4ume entf\u00e4llt in diesem Jahr weitgehend, weil bisher frei gestaltbare Bereiche der Aerodynamik \u2013 zum Beispiel rund um die Radh\u00e4user \u2013 f\u00fcr alle DTM-Rennwagen einheitlich vorgeschrieben sind. \u201eIm Prinzip haben alle Autos nun dasselbe Aerodynamik-Paket\u201c, sagt Andreas Roos, neuer Projektleiter DTM bei Audi. \u201eF\u00fcr jeden Hersteller individuell gestaltet sind die \u00dcbergangsbereiche zwischen den Aerodynamik-Teilen und der jeweiligen Karosserie.\u201c Eine intensive Aerodynamik-Entwicklung wie bisher gibt es nicht mehr. Der reduzierte Abtrieb hat gro\u00dfen Einfluss auf die Fahrwerksabstimmung und das Reifenhandling. Auch beim Fahrwerk gibt es insgesamt weniger Einstellungsm\u00f6glichkeiten, sodass Audi seine bisherige Philosophie \u00e4ndern musste. \u201eEine erste Standortbestimmung haben wir beim Test in Vallelunga bekommen, auch wenn die Witterungsbedingungen an den beiden Tagen nicht optimal waren\u201c, res\u00fcmiert Roos.<\/p>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-98df90f7-aee8-4327-91d3-6b5a3aed07da\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p>Die ersten Testfahrten mit dem Audi RS 5 DTM der neuesten Generation (interner Projektname: RC7) absolvierten Jamie Green (GB) und Ren\u00e9 Rast (D). Green ist mit acht Siegen der bisher erfolgreichste Fahrer des Audi RS 5 DTM, Rast gewann in seiner Rookie-Saison 2017 sensationell den DTM-Titel. \u201eWir haben den reduzierten Abtrieb schon bei ersten virtuellen Tests im Simulator gesp\u00fcrt\u201c, sagt Ren\u00e9 Rast. Dieser Eindruck habe sich auf der Rennstrecke best\u00e4tigt. \u201eDie Autos sind noch anspruchsvoller zu fahren als bisher. Mir pers\u00f6nlich macht das viel Spa\u00df, und den Zuschauern werden die sicherlich noch spannenderen Rennen auch gut gefallen.\u201c<\/p>\n<p>Auch DTM-Neuling Robin Frijns (NL) hatte in Vallelunga die Gelegenheit, erste Runden im neuen Audi RS 5 DTM zu absolvieren. Lo\u00efc Duval (F), Nico M\u00fcller (CH) und Mike Rockenfeller (D) m\u00fcssen sich noch bis zu den offiziellen DTM-Testfahrten auf dem Hockenheimring vom 9. bis 12. April gedulden. Dort beginnt einen Monat sp\u00e4ter am 5. und 6. Mai dann die neue DTM-Saison. Der Ticketverkauf hat unter www.dtm.com\/tickets bereits begonnen. In Deutschland \u00fcbertr\u00e4gt der neue TV-Partner SAT.1 den Saisonauftakt live.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Titelverteidiger Audi zeigt weiterentwickeltes DTM-Meisterauto Umfangreiche \u00c4nderungen an Aerodynamik und Fahrwerk Audi-Motorsportchef Dieter Gass: \u201eDTM auf dem richtigen Weg\u201c DTM-Champion, Sieger in der Team- und Hersteller-Wertung, Audi-Piloten auf den ersten vier Pl\u00e4tzen des Tableaus: 2017 hat Audi Sport die DTM-Saison mit dem erfolgreichsten Ergebnis aller Zeiten abgeschlossen. 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