{"id":4545,"date":"2018-03-11T18:36:09","date_gmt":"2018-03-11T17:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=4545"},"modified":"2018-03-11T18:36:09","modified_gmt":"2018-03-11T17:36:09","slug":"audi-treibt-e-fuels-technologie-voran-neuer-treibstoff-e-benzin-im-testeinsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2018\/03\/11\/audi-treibt-e-fuels-technologie-voran-neuer-treibstoff-e-benzin-im-testeinsatz\/","title":{"rendered":"Audi treibt e-fuels-Technologie voran: Neuer Treibstoff e-benzin im Testeinsatz"},"content":{"rendered":"<div id=\"item-8cf71b2b-f4b1-4d89-9638-770cc0d19b03\" class=\"page-item--column col-sm-4\">\n<div class=\"custom-padding\">\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-ff533cbe-2d45-4e5c-a4ef-d462f6b0539d\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Audi entwickelt gemeinsam mit Partnern alternatives Benzin<\/li>\n<li>Analyse des hochreinen Kraftstoffs in Testmotor<\/li>\n<li>Audi e-gas bereits auf dem Markt, neue e-diesel-Pilotanlage geplant<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-8c7779c4-797e-4704-9ce7-9ae0c0e08581\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4546\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2018\/03\/11\/audi-treibt-e-fuels-technologie-voran-neuer-treibstoff-e-benzin-im-testeinsatz\/e-benzin\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin.jpg\" data-orig-size=\"1160,773\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"e-benzin\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4546\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/e-benzin.jpg 1160w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Audi ist vom Potenzial der Treibstoffe e-gas, e-benzin sowie e-diesel \u00fcberzeugt und setzt seine e-fuels-Strategie konsequent fort. Beim synthetischen Audi e-benzin haben die Ingolst\u00e4dter nun ein wichtiges Zwischenziel erreicht. Erstmals haben sie gemeinsam mit ihren Entwicklungspartnern eine f\u00fcr erste Motorentests ausreichende Menge des regenerativ erzeugten Kraftstoffs hergestellt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row has-no-item-box\">\n<div id=\"item-ecf927a8-b365-4d56-9ae0-a240845a19f5\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p>In Zusammenarbeit mit der Global Bioenergies\u00a0S.A. in Leuna (Sachsen-Anhalt) entstand die gr\u00f6\u00dfte jemals hergestellte Menge an Audi e-benzin, eine Charge von 60 Litern. \u201eDer neue Kraftstoff hat \u2013 wie alle Audi e-fuels \u2013 viele Vorteile. Er ist unabh\u00e4ngig von Erd\u00f6l, kompatibel zur vorhandenen Infrastruktur und bietet die Perspektive eines geschlossenen Kohlenstoffkreislaufs\u201c, sagt Reiner Mangold, Leiter Nachhaltige Produktentwicklung der AUDI AG. Beim Audi e-benzin handelt es sich im Wesentlichen um fl\u00fcssiges Isooktan. Derzeit entsteht es in zwei Verfahrensschritten aus Biomasse. Im ersten Schritt produziert Global Bioenergies in einer Demonstrationsanlage gasf\u00f6rmiges Isobuten (C<sub>4<\/sub>H<sub>8<\/sub>). Das Fraunhofer-Zentrum f\u00fcr Chemisch-Biotechnologische Prozesse (CBP) in Leuna wandelt es im zweiten Schritt mithilfe von zus\u00e4tzlichem Wasserstoff in Isooktan (C<sub>8<\/sub>H<sub>18<\/sub>) um. Dieses ist schwefel- und benzolfrei und verbrennt deshalb besonders schadstoffarm.<\/p>\n<p>Die Audi-Ingenieure untersuchen den regenerativen Treibstoff jetzt im Testmotor auf sein Verbrennungs- und Emissionsverhalten. Als hochreiner synthetischer Kraftstoff mit sehr guter Klopffestigkeit bietet Audi e-benzin die M\u00f6glichkeit, Motoren h\u00f6her zu verdichten und damit die Effizienz weiter zu steigern. Mittelfristig wollen die Projektpartner den Herstellungsprozess so modifizieren, dass er ohne Biomasse auskommt \u2013 dann sollen regenerativ hergestellter Wasserstoff und CO<sub>2<\/sub> als Ausgangsstoffe gen\u00fcgen.<\/p>\n<p>Schon jetzt bieten die alternativen Kraftstoffe von Audi gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t und helfen, die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen von Verbrennungsmotoren zum Beispiel bei den <span class=\"nowrap\">g-tron<\/span>-Modellen um bis zu 80 Prozent** zu reduzieren.<\/p>\n<p>F\u00fcr Audi sind die e-fuels mehr als ein Forschungsgegenstand in Labors. Seit 2013 bietet die Marke mit den Vier Ringen das erneuerbare Audi e-gas auf dem Markt an. Es stammt unter anderem aus der eigenen Power-to-Gas-Anlage in Werlte (Emsland). Kunden tanken ihr Audi <span class=\"nowrap\">g-tron<\/span>-Modell an jeder beliebigen CNG-Tankstelle und bezahlen daf\u00fcr den regul\u00e4ren Preis. Audi sichert die gr\u00fcne Eigenschaft und damit die entsprechende CO<sub>2<\/sub>-Reduktion, indem das Unternehmen die berechnete Menge in Form von Audi e-gas wieder ins Erdgasnetz einspeist.<\/p>\n<p>Zum Portfolio der Audi e-fuels geh\u00f6rt auch Audi e-diesel. In Dresden hat der Audi-Kooperationspartner Sunfire von Ende 2014 bis Oktober 2016 daf\u00fcr eine Pilotanlage betrieben. Wie in Werlte lieferte \u00d6kostrom die Energie, als Rohstoffe dienten auch dort Wasser und CO<sub>2<\/sub>. Das Endprodukt war das sogenannte Blue\u00a0Crude, das sich zu Audi\u00a0e\u2011diesel veredeln lie\u00df. Aktuell plant Audi Produktionskapazit\u00e4ten in Laufenburg im Schweizer Kanton Aargau. Zusammen mit den Partnern Ineratec GmbH und Energiedienst Holding AG sollen in einer neuen Pilotanlage j\u00e4hrlich rund 400.000 Liter Audi e-diesel entstehen. Die daf\u00fcr notwendige Energie liefert erstmals ausschlie\u00dflich Wasserkraft.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi entwickelt gemeinsam mit Partnern alternatives Benzin Analyse des hochreinen Kraftstoffs in Testmotor Audi e-gas bereits auf dem Markt, neue e-diesel-Pilotanlage geplant Audi ist vom Potenzial der Treibstoffe e-gas, e-benzin sowie e-diesel \u00fcberzeugt und setzt seine e-fuels-Strategie konsequent fort. 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