{"id":4734,"date":"2018-06-18T22:45:32","date_gmt":"2018-06-18T20:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=4734"},"modified":"2018-06-18T22:45:32","modified_gmt":"2018-06-18T20:45:32","slug":"neuer-audi-a1-sportback-idealer-begleiter-fuer-einen-urbanen-lifestyle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2018\/06\/18\/neuer-audi-a1-sportback-idealer-begleiter-fuer-einen-urbanen-lifestyle\/","title":{"rendered":"Neuer Audi A1 Sportback \u2013 idealer Begleiter f\u00fcr einen urbanen Lifestyle"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Pr\u00e4gnantes und maskulines Design mit straffer Linienf\u00fchrung<\/li>\n<li>Infotainment-Konzept aus der Audi-Oberklasse<\/li>\n<li>Neue Fahrerassistenzsysteme f\u00fcr mehr Sicherheit und Komfort<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_4737\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4737\" data-attachment-id=\"4737\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2018\/06\/18\/neuer-audi-a1-sportback-idealer-begleiter-fuer-einen-urbanen-lifestyle\/audi-a1-2018-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2.jpg\" data-orig-size=\"1920,1079\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Audi A1 2018 (2)\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;2018 Audi A1&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2-1024x575.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-medium wp-image-4737\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-2.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4737\" class=\"wp-caption-text\">2018 Audi A1<\/p><\/div>\n<p>Im Jahr 2010 deb\u00fctierte der A1 als ganz neue Modellreihe<br \/>\nvon Audi. Nun geht der erfolgreiche Kompakte in seine zweite Generation. Den neuen<br \/>\nAudi A1 Sportback zeichnet sein dynamisches Design aus. Er ist der ideale Begleiter im<br \/>\nurbanen Umfeld und auch f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken gut geeignet. Mit seinen Infotainment- und<br \/>\nFahrerassistenzsystemen auf Oberklasse-Niveau ist der Kompaktsportler fest verwurzelt in<br \/>\nder digitalen Welt. Neue Ausstattungslinien schaffen viel Spielraum f\u00fcr Individualisierung.<\/p>\n<p><strong>Das Exterieurdesign: Markant, maskulin mit Genen des sportlichen Ur-quattro<\/strong><br \/>\nDer neue Audi A1 Sportback ist auf den ersten Blick an seinem Design als echter Audi erkennbar.<br \/>\nIn L\u00e4nge und Breite ist er deutlich gewachsen. Seine Au\u00dfenma\u00dfe: 4,03 Meter lang, 1,74 Meter<br \/>\nbreit und nur 1,41 Meter hoch. Mit der breiten Spur und den k\u00fcrzeren \u00dcberh\u00e4ngen ist sein<br \/>\nErscheinungsbild sportlich-straff. Der breite, tief platzierte Singleframe-Grill und die<br \/>\nangedeuteten seitlichen Lufteinl\u00e4sse beherrschen die markante Front. Unter der Kante der<br \/>\nMotorhaube befinden sich drei flache Schlitze \u2013 eine Reminiszenz an den Sport quattro, die<br \/>\nRallye-Ikone der Marke aus dem Jahr 1984.<\/p>\n<p>Auch in der Seitenansicht visualisiert der neue A1 Sportback die optische N\u00e4he zu Audi<br \/>\nUr-quattro und Sport quattro: Die breite, flach geneigte C-S\u00e4ule scheint den Sportler schon<br \/>\nim Stand anzuschieben. Alle Linien auf den Flanken, von der Fensterkante bis zum Schweller,<br \/>\nsteigen keilf\u00f6rmig nach hinten an. Die Dachkuppel spannt sich niedrig \u00fcber den K\u00f6rper des<br \/>\nAutos. Mit ausgepr\u00e4gten Betonungen der R\u00e4der und der tiefen Schulterlinie dazwischen steht<br \/>\nder A1 Sportback stabil auf der Stra\u00dfe.<\/p>\n<p>In der S line-Ausstattung wurde der sportliche Charakter durch zahlreiche Features noch<br \/>\nst\u00e4rker herausgearbeitet. Dazu z\u00e4hlen unter anderem gr\u00f6\u00dfere Lufteinl\u00e4sse, zus\u00e4tzliche<br \/>\nSchwellerleisten, ein langgezogener Schlitz unterhalb der Haube mit zwei Stegen sowie der<br \/>\ngr\u00f6\u00dfere Heckfl\u00fcgel. Die leistungsst\u00e4rkste Motorisierung ist zus\u00e4tzlich an einem markanten<br \/>\nDoppelendrohr erkennbar.<\/p>\n<p>Die pr\u00e4gnante Tagfahrlicht-Grafik der optionalen Voll-LED-Leuchten zeigt Anleihen dynamischer<br \/>\nFl\u00fcgelformen aus dem Segelsport, sogenannte Hydrofoils. Ebenso davon inspiriert ist die<br \/>\nGestaltung der Blenden f\u00fcr die Hauptlichtfunktionen. Die Audi-typische Segmentierung des<br \/>\nTagfahrlichtes ist beim neuen A1 forsch interpretiert. Die Fl\u00fcgelsegmente an den Flanken<br \/>\nerzeugen maximale Breitenwirkung. Ein tiefer, konzentrierter Blick sorgt im Zusammenspiel mit<br \/>\nden kleinen Rautensegmenten im oberen Bereich der Scheinwerfer f\u00fcr ein sportliches<br \/>\nErscheinungsbild. Zur hohen Wiedererkennbarkeit der A1-Lichtgrafik findet sich das dynamische<br \/>\nSegmentierungs-Motiv auch in den Heckleuchten. Sie sind in die markanten 3D-Geometrien der<br \/>\nAbschlussscheibe eingefasst. Bemerkenswert f\u00fcr die zweiteiligen Heckleuchten ist das fugenlose<br \/>\nLeuchtbild der Grafik im Dunkeln.<\/p>\n<p>Der Lackf\u00e4cher des neuen A1 Sportback bietet eine Auswahl aus elf Farben. Auf Wunsch spannt<br \/>\nsich das Dach des Kompakten von der A-S\u00e4ule bis zum Dachkantenspoiler in Kontrastfarbe. Die<br \/>\nAu\u00dfenspiegelgeh\u00e4use, die seitlichen Frontspoilerlippen und die Seitenschweller sind ebenfalls<br \/>\nin Kontrastfarbe bestellbar.<\/p>\n<p>Besonders individuell ist die Edition, die ab Marktstart verf\u00fcgbar ist. Sie inszeniert die Designsprache<br \/>\ndes A1 eindrucksvoll und kontrastreich. Gro\u00dfe 18-Zoll-R\u00e4der \u2013 in Abh\u00e4ngigkeit von der<br \/>\nAu\u00dfenlackierung in Bronze, Wei\u00df oder Schwarz ausgef\u00fchrt \u2013 setzen starke Akzente. Die LEDScheinwerfer<br \/>\nund LED-Heckleuchten sind in Anlehnung an den legend\u00e4ren Audi Sport quattro<br \/>\nabgedunkelt. Die Audi-Ringe im Singleframe sowie die Heck-Kennzeichnung sind schwarz.<\/p>\n<p><strong>Frei kombinierbar: die Ausstattungslinien<\/strong><br \/>\nJe nach Ausstattungslinie \u2013 Basis, advanced oder S line \u2013 pr\u00e4sentieren sich die Anbauteile \u2013<br \/>\ndas K\u00fchlerschutzgitter, die angedeuteten seitlichen Lufteinl\u00e4sse, der untere Bereich der beiden<br \/>\nSto\u00dff\u00e4nger sowie der Diffusor und Heckspoiler \u2013 in unterschiedlichen Ausf\u00fchrungen. Das<br \/>\nOptikpaket schwarz setzt weitere Akzente im Exterieur.<\/p>\n<p>Ein Novum im A1 Sportback ist die modulare Lines-Struktur, diese erm\u00f6glicht eine besondere<br \/>\nFlexibilit\u00e4t \u2013 erstmals kann der Kunde die Exterieur- und Interieur-Lines vollkommen frei<br \/>\nmiteinander kombinieren.<\/p>\n<p><strong>Neuer Look: das Interieurdesign<\/strong><br \/>\n\u201eDas sportlichste Interieur der Kompaktklasse\u201c, das war das erkl\u00e4rte Ziel des Designs. Der<br \/>\nInnenraum pr\u00e4sentiert sich dementsprechend fahrerfokussiert, emotional gestaltet und<br \/>\nindividualisierbar. Dabei f\u00e4llt besonders die Form der L\u00fcftungsd\u00fcsen, des digitalen Kombiinstruments<br \/>\nsowie der Hutze \u00fcber den Instrumenten ins Auge. Sportlich straffe Linien und<br \/>\nFl\u00e4chen pr\u00e4gen den gesamten Innenraum und finden sich auf der Armaturentafel genauso<br \/>\nwie in den T\u00fcren und der Mittelkonsole wieder. Die Mittelkonsole und das optionale MMI touch-<br \/>\nDisplay sind in einem Winkel von 13 Grad zum Fahrer hin geneigt. Das Display und das Luftausstr\u00f6merband<br \/>\nauf der Beifahrerseite sind in einer Fl\u00e4che in Black-Panel-Optik integriert,<br \/>\ndie sich bis in die T\u00fcren zieht.<\/p>\n<p>Die drei Ausrichtungen der Interieurs \u201eadvanced\u201c, \u201edesign selection\u201c und \u201eS line\u201c bieten zahlreiche<br \/>\nM\u00f6glichkeiten, Farben und Materialen dem individuellen Geschmack entsprechend auszuw\u00e4hlen.<br \/>\nDie Dekorleiste an der Armaturentafel vor dem Beifahrer ist je nach Ausstattungslinie<br \/>\nunterschiedlich gestaltet \u2013 mit abgestimmten Farbakzenten an Luftausstr\u00f6mern, Mittelkonsole<br \/>\nund den T\u00fcrgriffschalen.<\/p>\n<p>Das optionale Kontur- und Ambientelichtpaket setzt bei Dunkelheit das Interieurdesign durch<br \/>\nLED-Lichtelemente in 30 ausw\u00e4hlbaren Farben in Szene<\/p>\n<p><strong>Mehr Platz und Komfort: das Raumkonzept<\/strong><br \/>\nDer neue A1 Sportback bietet ein deutlich verbessertes Raumangebot \u2013 und damit ein Komfort-<br \/>\nPlus f\u00fcr Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere. Das Gep\u00e4ckraumvolumen ist um 65 Liter<br \/>\ngewachsen: Im Normalzustand passen 335 Liter hinein, mit umgeklappter Fondlehne sind es<br \/>\ndachhoch sogar 1.090 Liter. Mit 67 Zentimetern liegt die Ladekante angenehm niedrig.<br \/>\nDank der voneinander getrennt verbauten Federn und D\u00e4mpfer misst das Abteil zwischen den<br \/>\nRadh\u00e4usern exakt einen Meter in der Breite.<\/p>\n<p>Audi offeriert zwei Sitzvarianten. F\u00fcr beide Varianten ist optional eine Sitzheizung erh\u00e4ltlich.<br \/>\nDer Sportsitz bietet serienm\u00e4\u00dfig eine manuelle H\u00f6henverstellung. Ausgepr\u00e4gte Seitenwangen<br \/>\nund eine 2-Wege-Lendenwirbelst\u00fctze geben hier zus\u00e4tzlichen Halt. Trotz der kompakten Au\u00dfenabmessungen<br \/>\nund der sportlichen Dachlinie des A1 Sportback genie\u00dfen Erwachsene im Fond<br \/>\nviel Kopf- und Beinfreiheit.<\/p>\n<p><strong>Alles digital: Bedienung und Anzeige<\/strong><br \/>\nDer neue Audi A1 Sportback ist fit f\u00fcr die digitale Zukunft. Schon in seiner Basisversion sind<br \/>\nein volldigitales Kombiinstrument mit einem hochaufl\u00f6senden 10,25-Zoll-Display sowie ein<br \/>\nMultifunktionslenkrad serienm\u00e4\u00dfig an Bord. Das optionale Audi virtual cockpit pr\u00e4sentiert<br \/>\numfassende und vielseitige Informationen im direkten Blickfeld des Fahrers \u2013 von den<br \/>\nNavigationspfeilen \u00fcber die dynamische Animation der Navigationskarte und die Infotainment-<br \/>\nUmf\u00e4nge inklusive der Audi connect-Dienste bis zu den Grafiken einiger Fahrerassistenzsysteme.<\/p>\n<p><strong>Vollvernetzt und immer aktuell: Infotainment und Audi connect<\/strong><br \/>\nDie Bedienphilosophie folgt dem Infotainment-Konzept aus der Oberklasse. Serie im neuen<br \/>\nA1 Sportback ist das MMI Radio, das \u00fcber die Multifunktionstasten am Lenkrad und die Anzeige<br \/>\nim digitalen Kombiinstrument bedient wird und schon in der Basis \u00fcber eine Bluetooth-<br \/>\nSchnittstelle verf\u00fcgt. Mit dem MMI Radio plus kommt ein 8,8 Zoll gro\u00dfer MMI Touchscreen<br \/>\nins Cockpit \u2013 er f\u00fcgt sich nahtlos in die Black-Panel-Optik ein. Wie vom Smartphone gewohnt,<br \/>\nerfolgen s\u00e4mtliche Befehle per Touch-Eingabe. Das neue Bedienkonzept MMI touch erkennt<br \/>\nauch die Handschrifteingabe mit Fingerspur, ohne zwischendurch abzusetzen und einzelne<br \/>\nBuchstaben abzuwarten \u2013 wie beim gro\u00dfen Bruder Audi A8. In der h\u00f6chsten Ausbaustufe bietet<br \/>\ndie MMI Navigation plus einen 10,1 Zoll gro\u00dfen MMI Touchscreen.<\/p>\n<p>Wenn eine aktive Datenverbindung besteht, werden bis zu vier kostenlose Kartenupdates im Jahr<br \/>\nautomatisch heruntergeladen und installiert. Alternativ lassen sie sich manuell per SD-Karte via<br \/>\nDownload von myAudi aktualisieren. Die neueste Generation der Sprachbedienung verbessert<br \/>\nden Dialog zwischen Fahrer und Auto weiter.<\/p>\n<p>Die MMI Navigation plus bietet den A1 Sportback-Fahrern in Verbindung mit Audi connect<br \/>\nFunktionen aus der Oberklasse wie beispielsweise der Hybrid-Routenf\u00fchrung, die eine Routenberechnung<br \/>\nin der Cloud durchf\u00fchrt und dabei die gesamte Verkehrslage ber\u00fccksichtigt. Die<br \/>\nHybrid-Zieleingabe \u2013 eine Kombination aus Onboard- und Online-Suche \u2013 unterst\u00fctzt den<br \/>\nKunden bei der Suche nach Tankstellen, Parkpl\u00e4tzen, Restaurants oder Hotels. Daf\u00fcr l\u00e4dt<br \/>\nsie Informationen wie Kraftstoffpreise, Verf\u00fcgbarkeit von Parkpl\u00e4tzen oder zum Beispiel<br \/>\nKundenbewertungen von Yelp online herunter und zeigt diese direkt in der Ziel-Eingabe-<br \/>\nErgebnisliste an. Alternativ steht eine Google-Suche zur Verf\u00fcgung. Weitere Highlights sind<br \/>\ndie Satellitenkartenansicht und die neuen 3D-Stadtmodelle, die eine exakte Kartendarstellung<br \/>\nvieler Stadtzentren anbietet.<\/p>\n<p>Mit der MMI Navigation plus kann der Kunde auch die vielseitigen Online-Dienste von Audi<br \/>\nconnect nutzen. Sie liefern unter anderem Reise-, Parkplatz- und Verkehrsinformationen, bieten<br \/>\nZugang zu Twitter sowie zum E-Mail-Postfach und erm\u00f6glichen die Navigation mit Google Earth<br \/>\nund Google Street View. Auch Wetter und Kraftstoffpreise lassen sich abfragen.<br \/>\nBeste Verbindung an Bord des neuen A1 Sportback garantiert das Connectivity-Paket. Es enth\u00e4lt<br \/>\ndas Audi smartphone interface, das iOS- und Android-Smartphones per Apple CarPlay und<br \/>\nAndroid Auto in eine speziell f\u00fcr sie entwickelte Umgebung im MMI integriert sowie zwei USBSchnittstellen<br \/>\n(1x USB-A, 1x USB-C mit Ladestromerh\u00f6hung).<\/p>\n<p>Die Audi phone box, eine weitere Option, bindet das Smartphone an die Bordantenne an, sorgt<br \/>\nso f\u00fcr eine verbesserte Empfangsqualit\u00e4t mit LTE-Technologie und l\u00e4dt das Smartphone per<br \/>\nwireless charging induktiv nach dem Qi-Standard. Zus\u00e4tzliche Options-Bausteine runden das<br \/>\nInfotainmentprogramm ab. Dazu geh\u00f6ren DAB-Empfang sowie die Funktion \u201eHybrid Radio\u201c,<br \/>\ndie bei schlechter Empfangsqualit\u00e4t automatisch und ohne merkbare Unterbrechung von<br \/>\nterrestrischem Radio (FM\/DAB) auf einen Onlinestream wechselt. Mit diesem kann der Kunde<br \/>\nauf mehr als 25.000 verschiedene Sender und Podcasts aus aller Welt zugreifen.<\/p>\n<p>Das optionale Audi-Soundsystem integriert acht Lautsprecher einschlie\u00dflich Subwoofer, sein<br \/>\nSechskanal-Verst\u00e4rker leistet 180 Watt. Das auf Wunsch erh\u00e4ltliche Bang &amp; Olufsen Premium-<br \/>\nSound-System steuert elf Lautsprecher mit 560 Watt an. Sein 3D-Effekt, bei dem die Windschutzscheibe<br \/>\nals Reflektionsfl\u00e4che f\u00fcr die vier Lautsprecher in der Armaturentafel genutzt<br \/>\nwird, bietet einen au\u00dfergew\u00f6hnlichen H\u00f6rgenuss, der einzigartig im Segment ist. Durch die<br \/>\nzus\u00e4tzliche, von speziellen Algorithmen auf Kopfh\u00f6he erzeugte Klangebene \u00f6ffnet sich der<br \/>\nRaum regelrecht akustisch.<\/p>\n<p><strong>Sicher ist sicher: die Fahrerassistenzsysteme<\/strong><br \/>\nDie Fahrerassistenzsysteme des Audi A1 Sportback stammen aus der Oberklasse. Sie halten den<br \/>\nneuen A1 Sportback auf dem richtigen Abstand zum Vordermann, erleichtern dem Fahrer das<br \/>\nHalten der Spur oder unterst\u00fctzen ihn beim Parken.<\/p>\n<p>Die serienm\u00e4\u00dfige Spurverlassungswarnung unterst\u00fctzt den Fahrer dabei, das Auto im<br \/>\nFahrstreifen zu halten. Das System erfasst ab Tempo 65 km\/h die Fahrbahnmarkierungen<br \/>\n\u00fcber eine Kamera und hilft durch korrigierende Lenkeingriffe und Vibrationswarnung, die Spur<br \/>\nzu halten. Der ebenfalls serienm\u00e4\u00dfige Geschwindigkeitsbegrenzer verhindert zuverl\u00e4ssig, dass<br \/>\nder A1 Sportback eine eingestellte Maximalgeschwindigkeit \u00fcberschreitet.<\/p>\n<p>Ein weiterer Baustein der Grundausstattung ist Audi pre sense front. Mit diesem System<br \/>\nsetzt der A1 Sportback Ma\u00dfst\u00e4be im Segment. Der Radarsensor erkennt kritische Situationen<br \/>\nmit anderen Fahrzeugen, querenden Fu\u00dfg\u00e4ngern oder Fahrradfahrern vor dem Auto \u2013 auch bei<br \/>\nschlechten Sichtverh\u00e4ltnissen wie Nebel. Identifiziert Audi pre sense front eine drohende<br \/>\nKollision, warnt es den Fahrer in einem abgestuften Konzept. Falls nach einer optischen und<br \/>\nakustischen Warnung keine Reaktion erfolgt, l\u00f6st das System einen kurzen Bremsruck aus.<br \/>\nBesteht daraufhin weiterhin eine kritische Lage, verz\u00f6gert das Auto situations- und umgebungsbedingt<br \/>\nautomatisch und bremst im unteren Geschwindigkeitsbereich bis zum Stillstand.<\/p>\n<p>Abh\u00e4ngig von den Gegebenheiten kann der A1 Sportback dadurch die Kollision ganz vermeiden<br \/>\noder deren Schwere durch Verringern der Aufprallgeschwindigkeit reduzieren. Wenn n\u00f6tig,<br \/>\ntreten die Schutzma\u00dfnahmen des optionalen Audi pre sense basic in Kraft: Die vorderen Gurte<br \/>\nwerden elektrisch gestrafft, die Fenster geschlossen und die Warnblinkanlage angeschaltet.<\/p>\n<p>Der adaptive Geschwindigkeitsassistent arbeitet ebenfalls radarbasiert. Er h\u00e4lt den Audi<br \/>\nA1 Sportback auf gew\u00fcnschtem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, wobei der Fahrer die<br \/>\nDistanz in f\u00fcnf Stufen und die Beschleunigung \u00fcber die Modi von Audi drive select festlegen<br \/>\nkann. Ist die S tronic an Bord, deckt das System den Geschwindigkeitsbereich von 0 bis<br \/>\n200 km\/h ab, mit dem Schaltgetriebe startet es bei 30 km\/h. Im regul\u00e4ren Verkehr bremst die<br \/>\nStop &amp; Go-Funktion \u2013 in Verbindung mit der S tronic \u2013 den Audi A1 Sportback hinter dem<br \/>\nVorausfahrenden bis zum Stillstand ab. Bet\u00e4tigt der Fahrer nach Erreichen des Stillstands die<br \/>\nBremse, bleibt das System aktiv, sonst erfolgt eine Abschaltung nach etwa drei Sekunden.<\/p>\n<p><strong>Ab in die L\u00fccke: komfortables Parken<\/strong><br \/>\nUm das Einparken zu erleichtern, stehen im neuen Audi A1 Sportback unterschiedliche Systeme<br \/>\nbereit. Neben der Einparkhilfe hinten gibt es erstmals eine R\u00fcckfahrkamera. Sie ist mit der<br \/>\n\u201eEinparkhilfe plus\u201c gekoppelt, die auch Objekte vor dem Auto erkennt und den Fahrer akustisch<br \/>\nwie optisch dar\u00fcber informiert.<\/p>\n<p>Der Parkassistent kann den A1 Sportback in Parkl\u00fccken steuern. Bei langsamer Fahrt erkennen<br \/>\nzw\u00f6lf Ultraschallsensoren geeignete L\u00fccken l\u00e4ngs oder quer zur Stra\u00dfe. Der Fahrer muss nur<br \/>\nden richtigen Gang einlegen, Gas geben und bremsen, dann lenkt der Parkassistent den neuen<br \/>\nKompakten r\u00fcckw\u00e4rts in die L\u00fccke.<\/p>\n<p>Mit der neuen Version des Parkassistenten kann der A1 Sportback auch vorw\u00e4rts in<br \/>\nQuerparkl\u00fccken einparken \u2013 wenn n\u00f6tig auch in mehreren Z\u00fcgen. Das Ausparken aus<br \/>\nL\u00e4ngsparkl\u00fccken \u00fcbernimmt das System ebenfalls.<\/p>\n<p><strong>Leicht und besonders fest: die Karosserie<\/strong><br \/>\nIn der Karosserie des neuen Audi A1 Sportback bilden Komponenten aus warmumgeformtem<br \/>\nStahl das R\u00fcckgrat der Fahrgastzelle. Der ultrahochfeste Verbund hat 27 Prozent Anteil an der<br \/>\nRohkarosserie \u2013 er b\u00fcrgt f\u00fcr souver\u00e4ne passive Sicherheit und hohe Torsionssteifigkeit. Die steife<br \/>\nKarosserie und die kompromisslose Fertigungsqualit\u00e4t garantieren die sportliche Fahrpr\u00e4zision<br \/>\nund die Abwesenheit von St\u00f6rger\u00e4uschen an Bord.<\/p>\n<p>Mit einer Stirnfl\u00e4che von 2,07 m2 und einem cW-Wert von 0,31 streicht der neue A1 Sportback<br \/>\nleicht durch den Wind. An der Karosserie sorgen Details wie die Aero-Dreiecke am Dachkantenspoiler<br \/>\nund die ausgeformten R\u00fcckleuchten f\u00fcr einen definierten Str\u00f6mungsabriss. Der Unterboden<br \/>\nist weitgehend verkleidet.<\/p>\n<p><strong>Kraftvoll und effizient: die Motoren<\/strong><br \/>\nEgal ob im urbanen Umfeld oder w\u00e4hrend eines Wochenendausfluges \u2013 f\u00fcr den Fahrspa\u00df im<br \/>\nneuen Audi A1 Sportback sind vor allem seine kr\u00e4ftigen Motoren zust\u00e4ndig. Es stehen effiziente<br \/>\nTFSI-Motoren mit einer Leistungspanne von 70 kW (95 PS) bis 147 kW (200 PS) zur Wahl. F\u00fcr<br \/>\njede Anforderung gibt es das richtige Aggregat \u2013 entsprechend der Audi-Philosophie des Rightsizing:<br \/>\nDie Basis bilden kleinvolumige Dreizylinder mit einem Liter Hubraum, w\u00e4hrend es sich bei<br \/>\nden Top-Motoren um Vierzylinder mit 1,5 oder zwei Liter Hubraum handelt. Turboaufladung,<br \/>\nDirekteinspritzung und ein Partikelfilter sind Standard.<\/p>\n<p>Audi bietet f\u00fcr alle Motorisierungen ein manuelles Schaltgetriebe oder das Doppelkupplungsgetriebe<br \/>\nS tronic mit sieben G\u00e4ngen an. Eine Ausnahme ist der 40 TFSI, bei dem serienm\u00e4\u00dfig<br \/>\neine Sechsgang-S tronic die Schaltvorg\u00e4nge \u00fcbernimmt.<\/p>\n<p><strong>Sportlich-souver\u00e4n abgestimmt: das Fahrwerk<\/strong><br \/>\nDie Achskonstruktion des neuen Audi A1 Sportback sorgt f\u00fcr ein agiles Handling und ein<br \/>\nsportlich-souver\u00e4nes Fahrgef\u00fchl. Bei der Vorderradaufh\u00e4ngung handelt es sich um eine<br \/>\nMcPherson-Konstruktion mit unteren Dreiecksquerlenkern, die Schwenklager sind aus<br \/>\nAluminium gegossen. Der A1 Sportback federt vorn \u00fcber Schraubenfedern mit Teleskop-<br \/>\nGasdrucksto\u00dfd\u00e4mpfern. Im Heck kommt eine kompakte, leichte Verbundlenkerachse mit<br \/>\nintegriertem Stabilisator zum Einsatz.<\/p>\n<p>Audi bietet f\u00fcr den neuen A1 Sportback drei unterschiedliche Fahrwerkskonfigurationen an.<br \/>\nNeben dem Basisfahrwerk steht optional ein strafferes Sportfahrwerk zur Wahl. Schaltbare<br \/>\nD\u00e4mpfer komplettieren das Sportfahrwerk zum Top-Fahrwerk. Im Zusammenspiel mit der<br \/>\ngeschwindigkeitsabh\u00e4ngigen, elektromechanischen Servolenkung ergeben sich der pr\u00e4zise<br \/>\nGeradeauslauf und das sichere sowie neutrale Kurvenverhalten.<\/p>\n<p>Zwei Dynamikpakete b\u00fcndeln Ausstattungsoptionen, um den A1 Sportback noch mehr in<br \/>\nRichtung Sportlichkeit zu trimmen. Sie enthalten Sportfahrwerk, rote Bremss\u00e4ttel und<br \/>\nvergr\u00f6\u00dferte Bremsscheiben. Das Dynamikpaket \u201ePerformance\u201c bringt zudem schaltbare<br \/>\nD\u00e4mpfer, audi drive select und Soundaktuator mit.<\/p>\n<p><strong>Vier Modi f\u00fcr ein individuelles Fahrgef\u00fchl: Audi drive select<\/strong><br \/>\nOptional f\u00e4hrt der neue A1 Sportback mit dem Fahrdynamiksystem Audi drive select vom Band.<br \/>\nMit ihm lassen sich vier Modi zur Beeinflussung der Fahrcharakteristik w\u00e4hlen \u2013 auto, dynamic,<br \/>\nefficiency und individual. In der Grundkonfiguration greift Audi drive select auf die Servolenkung<br \/>\nund die Motorcharakteristik zu. Auch Options-Bausteine wie die S tronic, adaptive cruise control<br \/>\nmit Stop&amp;Go-Funktion, Geschwindigkeitsregelanlage, Start-Stopp-System, Motorsound und<br \/>\nFahrwerk mit schaltbaren D\u00e4mpfern sind an das Fahrdynamiksystem gekoppelt.<\/p>\n<p>Die Bremsanlage des neuen A1 Sportback l\u00e4sst sich fein dosieren und liefert ein spontanes,<br \/>\nstraffes Pedalgef\u00fchl. Die bel\u00fcfteten vorderen Scheiben haben 276 Millimeter Durchmesser, die<br \/>\nhinteren Scheiben 230 Millimeter. Letztere gibt es ab der Motorisierung mit 85 kW serienm\u00e4\u00dfig.<br \/>\nMit dem optionalen Dynamikpaket messen die Scheiben 312 Millimeter vorn und 272 Millimeter<br \/>\nhinten. Auf Wunsch l\u00e4sst sich der A1 Sportback um einen Anfahrassistenten erweitern \u2013 an<br \/>\nSteigungen und Gef\u00e4llen erh\u00f6ht er die Sicherheit, indem er nach dem Stopp ein Zur\u00fcckrollen<br \/>\nverhindert.<\/p>\n<p>F\u00fcr den neuen A1 Sportback hat Audi ein breites R\u00e4derprogramm aufgelegt. Serie sind je nach<br \/>\nMotorisierung 15-, 16- oder 17-Zoll-R\u00e4der. Optional oder als Ausstattungsumfang der Linien<br \/>\n\u201eadvanced\u201c und \u201eS line\u201c gibt es Leichtmetallr\u00e4der in vier Dimensionen von 15 bis 18 Zoll,<br \/>\ndarunter ein 17-Zoll-Rad mit Einlegern in Schwarz oder Platinumgrau.<\/p>\n<div class=\"tiled-gallery type-rectangular tiled-gallery-unresized\" data-original-width=\"750\" data-carousel-extra='{&quot;blog_id&quot;:1,&quot;permalink&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.tts-freunde.de\\\/blog\\\/2018\\\/06\\\/18\\\/neuer-audi-a1-sportback-idealer-begleiter-fuer-einen-urbanen-lifestyle\\\/&quot;,&quot;likes_blog_id&quot;:90395314}' itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageGallery\" > <div class=\"gallery-row\" style=\"width: 750px; height: 213px;\" data-original-width=\"750\" data-original-height=\"213\" > <div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 375px; height: 213px;\" data-original-width=\"375\" data-original-height=\"213\" > <div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-large\" itemprop=\"associatedMedia\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\"> <a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9.jpg?ssl=1\" border=\"0\" itemprop=\"url\"> <meta itemprop=\"width\" content=\"371\"> <meta itemprop=\"height\" content=\"209\"> <img decoding=\"async\" class=\"\" data-attachment-id=\"4744\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9.jpg\" data-orig-size=\"1920,1080\" data-comments-opened=\"\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Audi A1 2018 (9)\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9-1024x576.jpg\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9.jpg?w=371&#038;h=209&#038;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9.jpg 1920w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Audi-A1-2018-9-1024x576.jpg 1024w\" width=\"371\" height=\"209\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"371\" data-original-height=\"209\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Audi A1 2018 (9)\" alt=\"2018 Audi A1\" style=\"width: 371px; 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