{"id":4801,"date":"2018-07-25T20:33:45","date_gmt":"2018-07-25T18:33:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=4801"},"modified":"2018-07-25T20:36:02","modified_gmt":"2018-07-25T18:36:02","slug":"erfolgsmodell-mit-neuen-staerken-die-zweite-generation-des-audi-q3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2018\/07\/25\/erfolgsmodell-mit-neuen-staerken-die-zweite-generation-des-audi-q3\/","title":{"rendered":"Erfolgsmodell mit neuen St\u00e4rken: die zweite Generation des Audi Q3"},"content":{"rendered":"
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– Alle verf\u00fcgbaren Bilder findet Ihr auf unserer Facebook Seite<\/a><\/p>\n

Der neue Audi Q3 ist ein Familien-SUV mit gro\u00dfen Allround-Talenten. In der zweiten Generation pr\u00e4sentiert er sich nicht nur optisch selbstbewusster, sondern bietet dank reichlich Platz, umfassender Variabilit\u00e4t und vielen praktischen Details einen deutlich gesteigerten Nutzwert. \u00c4hnlich wie die Top-Modelle von Audi hat er ein digitales Cockpit und ein gro\u00dfes MMI touch-Display. Zahlreiche Infotainment-L\u00f6sungen aus der Oberklasse vernetzen den kompakten SUV mit seiner Umwelt. Beim Parken, in der Stadt und auf der Langstrecke unterst\u00fctzen neue Assistenzsysteme. Diese erh\u00f6hen zus\u00e4tzlich den Komfort, genauso wie das weiterentwickelte Fahrwerk.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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St\u00e4rke und Pr\u00e4senz: das Exterieurdesign
\n<\/strong>Der neue Audi Q3 tritt deutlich sportlicher auf als sein Vorg\u00e4nger. Der Singleframe im Oktagon-Design und gro\u00dfe seitliche Lufteinl\u00e4sse kennzeichnen die maskuline Front. Acht vertikale Stege gliedern den K\u00fchlergrill mit seinem markanten Rahmen und spiegeln den SUV-Charakter wider. Die Scheinwerfer sind schmal und laufen nach innen keilf\u00f6rmig zu. Audi liefert sie in drei Ausf\u00fchrungen, alle mit LED-Technologie. An der Spitze des Angebots stehen die Matrix\u00a0LED-Scheinwerfer, deren adaptives Fernlicht die Stra\u00dfe intelligent ausleuchtet.<\/p>\n

Ein Highlight in der Seitenansicht ist die symmetrische Leuchten-Grafik von Scheinwerfern und R\u00fcckleuchten. Die Schulterlinie verbindet sie formal und sorgt mit starken Muskeln \u00fcber den Radh\u00e4usern f\u00fcr einen athletischen Gesamteindruck. Die Konturen zitieren die quattro-Genetik von Audi und lassen den SUV noch breiter wirken; die farbig abgesetzten Radlaufblenden betonen den Offroad-Look. Unterst\u00fctzt von einem langen Dachkantenspoiler, der die Heckscheibe zudem seitlich flankiert, verleihen die stark geneigten D-S\u00e4ulen der Linienf\u00fchrung auch optisch einen Vorw\u00e4rtsdrang.<\/p>\n

Die Kunden des neuen Q3 haben viele M\u00f6glichkeiten, ihr Auto zu individualisieren. So gibt es beispielsweise eine Kontrastlackierung f\u00fcr die Anbauteile im unteren Bereich der Karosserie. Sie verleiht der SUV-Optik noch st\u00e4rkeren Ausdruck. Beim S line Exterieurpaket pr\u00e4sentieren sich Sto\u00dff\u00e4nger, Schwellerleisten und Diffusor besonders sportlich. Insgesamt stehen elf Lackfarben zur Wahl. F\u00fcr das Interieur gibt es drei Ausstattungslinien, die frei mit den drei Exterieurpaketen kombinierbar sind.<\/p>\n

Fahrerorientiert und sportlich: das Interieur
\n<\/strong>Sportlicher Charakter, straffe Linien, dreidimensional gestaltete Elemente \u2013 der Innenraum setzt das Design des Exterieurs fort und weist viele Ankl\u00e4nge an die Oberklasse-Modelle der Marke auf. Die Instrumententafel ist zweistufig gestaltet: Ihr oberer Teil integriert die Luftausstr\u00f6mer, der untere die gro\u00dfe, achteckige Fl\u00e4che in Black Panel-Optik. Sie variiert das Motiv des Singleframes und wird von einer breiten Chromleiste eingerahmt. Die schwarz-hochgl\u00e4nzende Blende umfasst das zentrale Element des neuen Bedienkonzepts: das MMI touch-Display. Es ist gemeinsam mit der darunter liegenden Bedieneinheit f\u00fcr die Klimaanlage um 10 Grad zum Fahrer geneigt. Auch das Tastmodul f\u00fcr die Lichtfunktionen, das den Drehregler des Vorg\u00e4ngermodells abl\u00f6st, f\u00fcgt sich links vom Lenkrad in das Panel ein. Alle Anzeigen, Tasten und Regler sind ergonomisch platziert.<\/p>\n

Bei den Farben und Materialien hat Audi ebenfalls ein neues Konzept entwickelt. Die Q3-Kunden k\u00f6nnen zwischen drei Varianten w\u00e4hlen \u2013 der Basisversion, der Audi design selection und dem S line Interieurpaket. Beide Pakete enthalten die Sportsitze, die auf Wunsch mit einer Kombination aus Leder\/Kunstleder und Alcantara bezogen sind. Eine v\u00f6llig neue Option sind die Alcantara-Fl\u00e4chen an der Instrumententafel und an den Armauflagen der T\u00fcren. Sie sind in drei Farben erh\u00e4ltlich, darunter ein kr\u00e4ftiges Orange.<\/p>\n

Im Dunkeln setzt das Kontur-\/Ambientelichtpaket \u2013 Serie bei der Audi design selection \u2013 gezielte Lichtakzente an der Mittelkonsole und den T\u00fcren. Es l\u00e4sst sich in 30 Farben regeln und beleuchtet auch das Ablagefach unter der Instrumententafel sowie den quattro-Schriftzug \u00fcber dem Handschuhfach beziehungsweise die Audi-Ringe bei frontangetriebenen Modellen. Weitere Top-Extras sind die Zweizonen-Klimaanlage, die Standheizung, das beheizbare Lenkrad und das Panorama-Glasdach.<\/p>\n

Gro\u00dfz\u00fcgig und variabel: das Raumkonzept
\n<\/strong>Der neue Audi Q3, der auf dem Modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns basiert,\u00a0ist in fast allen Dimensionen gewachsen und positioniert sich so im oberen kompakten\u00a0SUV-Segment. Er ist 4.485 Millimeter lang und \u00fcberbietet seinen Vorg\u00e4nger damit um\u00a097 Millimeter. In der Breite hat er um 25 Millimeter auf 1.856 Millimeter zugelegt, ist mit 1.585 Millimetern aber 5 Millimeter flacher als die erste Q3-Generation. Sein um 77 Millimeter auf 2.680 Millimeter gestreckter Radstand sorgt f\u00fcr ein deutlich verbessertes Platzangebot \u2013 Knie-, Kopf- und Ellenbogenfreiheit sind gro\u00dfz\u00fcgig bemessen.<\/p>\n

SUV-typisch bietet der Audi Q3 einen bequemen Einstieg und gute \u00dcbersicht, zugleich aber eine sportliche Sitzposition. Das Lenkrad steht entsprechend steil. Die Sitze \u2013 auf Wunsch elektrisch einstellbar \u2013 bieten den gleichen Komfort wie in der n\u00e4chst gr\u00f6\u00dferen Fahrzeugklasse.<\/p>\n

Ein Highlight ist die serienm\u00e4\u00dfig hochvariable Raumaufteilung: So l\u00e4sst sich die R\u00fcckbank um 150 Millimeter l\u00e4ngs verschieben. Ihre dreifach geteilten Lehnen im Verh\u00e4ltnis 40:20:40 sind in sieben Stufen neigungsverstellbar. Optional gibt es eine Mittelarmlehne f\u00fcr die Fondpassagiere, die serienm\u00e4\u00dfig zwei Cupholder integriert.<\/p>\n

Je nach Position von R\u00fcckbank und Lehnen bietet der Gep\u00e4ckraum 530 beziehungsweise 675 Liter Volumen. Mit umgeklappten Lehnen sind es 1.525 Liter. Der Ladeboden l\u00e4sst sich in drei Niveaus variieren, wobei die niedrige Ladekante von 748 Millimeter das Verstauen von schwerem Gep\u00e4ck erleichtert. Wird die Hutablage nicht ben\u00f6tigt, findet sie unter dem Ladeboden Platz. F\u00fcr zus\u00e4tzlichen Komfort auf Reisen liefert Audi optional das Ablage- und Gep\u00e4ckraumpaket. Neben Netzen an den R\u00fcckseiten der Vordersitze und einem Ablagefach unter dem Beifahrersitz beinhaltet es unter anderem ein Gep\u00e4ckraumnetz sowie LED-Strahler in der Heckklappe f\u00fcr eine beladungsunabh\u00e4ngige Ausleuchtung. Den m\u00fchelosen Zugang zum Kofferraum erm\u00f6glicht die elektrische Heckklappe. In Verbindung mit dem Komfortschl\u00fcssel l\u00e4sst sie sich auch per Fu\u00df-Geste \u00f6ffnen und schlie\u00dfen.<\/p>\n

Digitale Welt: Bedienung und Anzeigen
\n<\/strong>Das Bedien- und Anzeigekonzept des Familien-SUV pr\u00e4sentiert sich von Grund auf neu \u2013 Audi hat die analogen Instrumente abgeschafft. Schon bei der Serienausstattung MMI Radio gibt es ein digitales Kombiinstrument mit 10,25 Zoll Diagonale, das der Fahrer per Multifunktionslenkrad bedient. In der ersten Optionsstufe MMI Radio plus kann der Kunde das Kombiinstrument auf Wunsch zum Audi virtual cockpit mit zus\u00e4tzlichen Funktionen aufr\u00fcsten. Es integriert beispielsweise die MMI-Funktionen und zeigt neben Geschwindigkeit und Drehzahl auch Informationen zu Musiktiteln und Audi connect-Diensten an. Hat der Kunde die Navigation hinzugebucht, erscheint auch die Navigationskarte. Der Fahrer kann die Darstellung entsprechend seiner Bed\u00fcrfnisse konfigurieren und hat alle Daten im direkten Blickfeld. Zudem befindet sich beim MMI Radio plus im Zentrum der Instrumententafel ein MMI touch-Display mit 8,8 Zoll Diagonale. Bei der Top-Ausstattung MMI Navigation plus misst dieser Touchscreen 10,1 Zoll. Die Anzeigen erscheinen im 10,25 Zoll gro\u00dfen Audi virtual cockpit, das der Kunde auf Wunsch zur Version mit 12,3 Zoll Diagonale upgraden kann. Der Fahrer kann auf ihm drei unterschiedliche Ansichten aufrufen, darunter eine neue, besonders sportliche Darstellung.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt der Audi Q3 mit MMI Navigation plus \u00fcber eine neue, nat\u00fcrlich-sprachliche Steuerung. Sie versteht auch freie Formulierungen. Bei Bedarf stellt der clevere Dialogmanager R\u00fcckfragen, erlaubt Korrekturen, bietet Auswahlm\u00f6glichkeiten und akzeptiert, wenn man ihm ins Wort f\u00e4llt.<\/p>\n

Intelligent vernetzt: Infotainment und Audi connect
\n<\/strong>Die MMI Navigation plus im Audi Q3 bietet technisch die gleichen Funktionen wie in den oberen Segmenten \u2013 auch hier setzt der SUV einen neuen Standard in der Kompaktklasse. So erkennt die Navigation beispielsweise die Vorlieben des Fahrers auf Basis der gefahrenen Strecken. Dadurch kann sie ihm passende Routenvorschl\u00e4ge machen. Die Berechnung erfolgt \u2013 parallel zur Planung im Auto \u2013 auf den Servern des Karten- und Navigationsdienstleisters HERE, die daf\u00fcr Echtzeit-Daten aus der gesamten Verkehrslage nutzen.<\/p>\n

Das Portfolio von Audi connect<\/strong> \u2013 serienm\u00e4\u00dfig beim Top-Infotainmentsystem enthalten \u2013 erg\u00e4nzt die Navigation auf ideale Weise. Das Daten\u00fcbertragungsmodul unterst\u00fctzt den Standard LTE Advanced und holt \u00fcber eine fest im Auto installierte SIM-Karte in fast allen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Services von Audi connect an Bord. Zu den Diensten geh\u00f6ren unter anderem die Verkehrsinformationen online, die Point-of-Interests-Suche sowie Angaben zu Parkpl\u00e4tzen und Tankstellen, die direkt in der Navigationskarte erscheinen \u2013 bei Bedarf auch mit dynamischen Zusatzinformationen wie Preisen und Verf\u00fcgbarkeit. Hierf\u00fcr nutzt der Audi Q3 die Schwarmintelligenz der Flotte: Entsprechend ausgestattete Fahrzeuge melden Einpark- und Ausparkvorg\u00e4nge, so dass in ausgew\u00e4hlten St\u00e4dten Prognosen zur Parkplatzverf\u00fcgbarkeit entlang von Stra\u00dfen erscheinen. Au\u00dferdem warnen sich die Autos aus diesem Schwarm gegenseitig vor Gefahrenstellen wie Nebel oder Glatteis und melden aktuelle Geschwindigkeitsgebote. Dar\u00fcber hinaus sind mit Audi connect Media-Streaming, Online-Nachrichten, der Zugang zu Twitter und zum E-Mail-Postfach enthalten. Auch ein WLAN-Hotspot f\u00fcr die mobilen Endger\u00e4te der Passagiere ist an Bord. Auf Wunsch kann der Kunde Datenpakete daf\u00fcr bequem aus dem Auto hinzubuchen.<\/p>\n

Das optionale Zusatzpaket Audi connect Navigation & Infotainment plus<\/strong> enth\u00e4lt dar\u00fcber hinaus weitere innovative Dienste, darunter Google Earth. Mittels hochaufl\u00f6sender Satellitenbilder sorgt es f\u00fcr eine realit\u00e4tsgetreuere Darstellung und erleichtert die Orientierung. Gleiches gilt f\u00fcr die neuen, detaillierten 3D-Modelle von vielen europ\u00e4ischen Gro\u00dfst\u00e4dten. Auch das Hybridradio ist hier Bestandteil. Es wechselt je nach Signalst\u00e4rke eines Senders automatisch zwischen FM, DAB und dem Online-Stream, um immer den bestm\u00f6glichen\u00a0 Empfang zu gew\u00e4hrleisten. In Verbindung mit dem optionalen Paket Audi connect Navigation & Infotainment plus beantwortet die nat\u00fcrliche Sprachbedienung Anfragen nicht nur mit onboard abgelegten Informationen, sondern auch mit dem detaillierten Wissen aus der Cloud \u2013 so wie schon beim neuen Audi A8. Der Online-Abgleich verbessert sowohl die Erkennungsrate, als\u00a0 auch die Ergebnisse. So ist es f\u00fcr den Audi Q3 ein Leichtes, Sonderziele wie ein italienisches Restaurant, eine Kletterhalle oder das n\u00e4chste Einkaufszentrum zu finden. Dazu erscheinen passende Informationen wie Fotos, \u00d6ffnungszeiten und\u00a0Besucherbewertungen.<\/p>\n

Viele Funktionen von Audi connect sind in der myAudi App<\/strong> geb\u00fcndelt. Sie vernetzt das Smartphone des Kunden mit dem neuen Q3 \u2013 so lassen sich beispielsweise Navigationsrouten nahtlos \u00fcbertragen. Steigt der Nutzer in sein Auto, wird die Zielf\u00fchrung auf dem Bordmonitor fortgef\u00fchrt. Wenn er am Ende seiner Fahrt den Q3 verl\u00e4sst, navigiert ihn das Smartphone weiter zu seinem n\u00e4chsten Ziel.\u00a0Au\u00dferdem erm\u00f6glicht die App Musik-Streaming und \u00fcbertr\u00e4gt den Smartphone-Kalender ins MMI. Des Weiteren kann der Benutzer \u00fcber die myAudi App sein Auto mit dem Smartphone aus der Ferne ver- und entriegeln, den aktuellen Fahrzeugstatus einsehen, die Parkposition seines\u00a0Audi Q3 lokalisieren oder die optionale Standheizung bedienen.<\/p>\n

Verschiedene Hardware-Bausteine erg\u00e4nzen das Infotainment-Angebot. Die Audi phone box koppelt das Smartphone des Besitzers an die Autoantenne und l\u00e4dt es induktiv. Um Musik vom MP3-Player, USB-Stick oder Smartphone \u00fcber die Lautsprecher im Auto abzuspielen, bietet der Audi Q3 zwei USB-Anschl\u00fcsse \u2013 einer davon entspricht dem neuen Typ C. Dieser bietet schnellere \u00dcbertragungsraten und dank einem symmetrischen Stecker eine einfache Verbindung. Erg\u00e4nzend gibt es zwei USB-Buchsen und eine 12-Volt-Steckdose f\u00fcr den Fond. Das Audi smartphone interface stellt Kontakt zu den iOS- und Android-Handys der Kunden her und bringt deren Umgebung Apple Car Play oder Android Auto auf das MMI-Display.<\/p>\n

F\u00fcr einen r\u00e4umlichen Klang sorgt das Bang & Olufsen Premium Sound System mit virtuellem 3D-Sound. Er wird durch vier zus\u00e4tzliche Lautsprecher in der Instrumententafel und jeweils einen in der D-S\u00e4ule erzeugt. Ein spezieller Algorithmus, den Audi gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut entwickelt hat, verleiht dem Klangbild gro\u00dfe Weite und Tiefe \u2013 der Innenraum des Audi Q3 wirkt akustisch gr\u00f6\u00dfer. Das Soundsystem nutzt insgesamt 15 Lautsprecher und liefert eine Gesamtleistung von 680 Watt.<\/p>\n

Komfort und Sicherheit: die Fahrerassistenzsysteme
\n<\/strong>Auch bei den Assistenzsystemen f\u00e4hrt der neue Audi Q3 an der Spitze seiner Klasse. Highlight ist der Adaptive Fahrassistent, der optional in Kombination mit S tronic erh\u00e4ltlich ist. Er integriert die Funktionen des adaptiven Geschwindigkeitsassistenten, des Stauassistenten und des Spurf\u00fchrungsassistenten. Damit unterst\u00fctzt er den Fahrer bei der L\u00e4ngs- und Querf\u00fchrung \u2013 speziell auf Langstrecken ein deutlicher Komfortgewinn. Gleiches gilt f\u00fcr die Spurwechsel-warnung. Erkennen die beiden Radarsensoren am Heck ein Fahrzeug im toten Winkel oder ein sich schnell von hinten ann\u00e4herndes Fahrzeug, leuchtet eine Warn-LED am entsprechenden Au\u00dfenspiegel auf.<\/p>\n

Entlastung beim Rangieren bietet der Audi Q3 unter anderem mit dem Parkassistent. Er steuert den SUV selbstt\u00e4tig in Parkl\u00fccken und wieder heraus. Der Fahrer muss nur noch Gas geben, bremsen und schalten. Will er r\u00fcckw\u00e4rts aus einer Querparkl\u00fccke oder einer engen Einfahrt setzen, wird der Querverkehrassistent aktiv. Das System beobachtet das Umfeld nach hinten mit zwei Radarsensoren und warnt in kritischen Situationen. Eine weitere hilfreiche Funktion sind die vier Umgebungskameras. Sie zeigen die unmittelbare Umgebung des Audi Q3 bei Fahrt bis 10 km\/h auf dem gro\u00dfen Infotainment-Bildschirm an. Per Touch-Bedienung kann der Fahrer zwischen verschiedenen Ansichten umschalten. Neben der virtuellen Sicht von oben, der R\u00fcckfahrkameraansicht und der 180\u00b0 Panoramaansicht vorn und hinten gibt es einen Detail-Blick auf die vorderen und hinteren R\u00e4der. Damit kann der Fahrer sein Auto exakt an einen Bordstein heranfahren.<\/p>\n

Standardm\u00e4\u00dfig ist der Audi Q3 mit dem Sicherheitssystem Audi pre sense front ausgestattet. Es erkennt kritische Situationen mit Fu\u00dfg\u00e4ngern, Radfahrern und anderen Fahrzeugen per Radar und warnt den Fahrer optisch, akustisch sowie haptisch. Wenn n\u00f6tig, veranlasst es eine Vollbremsung. Ebenfalls zum Serienumfang geh\u00f6rt die Spurverlassenswarnung. Sie ist ab ca. 60 km\/h aktiv und hilft, ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur zu vermeiden. Hat der Fahrer keinen Blinker gesetzt und das Auto droht die Begrenzungslinie zu \u00fcberfahren, unterst\u00fctzt das System mit korrigierenden Lenkeingriffen. Auf Wunsch kann der Fahrer eine zus\u00e4tzliche Vibration am Lenkrad einstellen.<\/p>\n

Agilit\u00e4t on- und offroad: Antrieb und Fahrwerk
\n<\/strong>Zum Verkaufsstart liefert Audi den neuen Q3 mit vier Motorisierungen, drei Benziner und\u00a0einem Diesel in Kombination mit Front- oder quattro-Antrieb. Ihre Leistungsspanne reicht von 110 kW (150 PS) bis 169 kW (230 PS). Alle Motoren sind Vierzylinder-Direkteinspritzer mit Turboaufladung. Sie arbeiten kraftvoll, kultiviert und effizient. Die\u00a0Kraft\u00fcbertragung \u00fcbernimmt ein Sechsgang-Handschalter oder eine schnell schaltende Siebengang S tronic. Abseits befestigter Stra\u00dfen sorgt der permanente Allradantrieb f\u00fcr hohen Fahrspa\u00df mit optimaler Traktion und souver\u00e4ner Stabilit\u00e4t. Per Tastendruck aktiviert, h\u00e4lt der optionale Bergabfahrassistent an einem steilen Gef\u00e4lle die voreingestellte Geschwindigkeit.<\/p>\n

Wendig in der Stadt, agil auf der Landstra\u00dfe, ausgewogen auf der Autobahn \u2013 das Fahrwerk des Audi Q3 bietet eine breite Spreizung. Geblieben ist der sportliche Charakter des Vorg\u00e4ngermodells, verst\u00e4rkt jedoch um ein deutliches Plus an Komfort. So pariert der neue SUV Unebenheiten gelassen \u2013 auch durch den l\u00e4ngeren Radstand. Auf Wunsch kann der Fahrer die Charakteristik seines Audi Q3 je nach Fahrsituation, Stra\u00dfenzustand oder pers\u00f6nlichen Bed\u00fcrfnissen \u00fcber das Fahrdynamiksystem Audi drive select variieren. Es bietet sechs Profile \u2013 von betont komfortabel \u00fcber besonders effizient bis ausgepr\u00e4gt sportlich. Das System beeinflusst neben Gasannahme, Lenkung und Schaltcharakteristik der S tronic auch das optionale Fahrwerk mit D\u00e4mpferregelung. Hier messen Sensoren die Bewegung aller vier R\u00e4der sowie die Beschleunigung in L\u00e4ngs- und Querrichtung. Entsprechend werden die D\u00e4mpfer den Fahrbahnbedingungen und der Fahrsituation angepasst. Das Resultat ist eine gesteigerte Dynamik bei noch h\u00f6herem Komfort. Alternativ gibt es das Sportfahrwerk \u2013 Serie beim S line Exterieurpaket \u2013 mit einer strafferen Feder-\/D\u00e4mpferabstimmung sowie die Progressivlenkung. Ihre \u00dcbersetzung wird mit wachsendem Lenkeinschlag immer direkter, womit sie stark zur Leichtf\u00fc\u00dfigkeit des neuen Audi Q3 beitr\u00e4gt.<\/p>\n

Die Vorderachse des kompakten SUV folgt dem McPherson-Prinzip, die Hinterachse ist als aufw\u00e4ndige Vierlenker-Konstruktion aufgebaut. Die Spurweiten betragen 1.584 beziehungsweise 1.576 Millimeter. Das Format der Aluminium-R\u00e4der reicht von\u00a017 beziehungsweise 18 Zoll \u2013 je nach Exterieur-Trimm \u2013 bis zu 20 Zoll Durchmesser, letztere von der Audi Sport GmbH und mit Reifen der Dimension 255\/40 best\u00fcckt.<\/p>\n

Marktstart: ab Herbst im Handel
\n<\/strong>Der neue Audi Q3 f\u00e4hrt im ungarischen Werk Gy\u0151r vom Band. Im November 2018 erfolgen\u00a0die Auslieferungen in Deutschland und weiteren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern. Serienm\u00e4\u00dfig ist der kompakte SUV mit dem digitalen Kombiinstrument, MMI Radio inklusive Bluetooth, Multifunktions-Lederlenkrad, Klimaanlage und LED-Scheinwerfern ausgestattet. F\u00fcr hohe Variabilit\u00e4t sorgen die l\u00e4ngs- und neigungsverstellbare R\u00fcckbank, der h\u00f6henverstellbare Ladeboden sowie zahlreiche Ablagef\u00e4cher. Von den Assistenzsystemen unterst\u00fctzen ab Werk\u00a0die Spurverlassenswarnung, Audi pre sense front, der Licht-\/Regensensor und der einstellbare Geschwindigkeitsbegrenzer.<\/p>\n

Zum Marktstart bietet Audi seinen Kunden ein Editionsmodell an, das zahlreiche Extras vereint. F\u00fcr einen betont sportlichen Auftritt sorgt hier das S line Exterieurpaket, bei dem viele Details zus\u00e4tzlich farbig hervorgehoben sind. Auch das Sportfahrwerk, 20-Zoll-R\u00e4der und Matrix LED-Scheinwerfer geh\u00f6ren zur Ausstattung. Exklusiv beim Editionsmodell sind die Audi Ringe im Singleframe und die Modellbezeichnung am Heck in Schwarz ausgef\u00fchrt. Als Lackierungen stehen die Farben Pulsorange und Chronosgrau zur Wahl. Zu den Highlights im Interieur z\u00e4hlen Sportsitze mit spezifischen Kontrastn\u00e4hten, das abgeflachte Lederlenkrad, das Kontur\/Ambientelicht und Applikationen in Aluminiumoptik. Elemente der Instrumentafel und der Armauflagen in den T\u00fcren sind in Alcantara ausgef\u00fchrt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

– Alle verf\u00fcgbaren Bilder findet Ihr auf unserer Facebook Seite Der neue Audi Q3 ist ein Familien-SUV mit gro\u00dfen Allround-Talenten. 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