{"id":4981,"date":"2019-01-30T19:15:04","date_gmt":"2019-01-30T18:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=4981"},"modified":"2019-01-30T19:15:04","modified_gmt":"2019-01-30T18:15:04","slug":"audi-treibt-eebus-standard-fuer-intelligente-vernetzung-von-e-auto-und-gebaeude-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/01\/30\/audi-treibt-eebus-standard-fuer-intelligente-vernetzung-von-e-auto-und-gebaeude-voran\/","title":{"rendered":"Audi treibt EEBUS-Standard f\u00fcr intelligente Vernetzung von E-Auto und Geb\u00e4ude voran"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-2a8e1b50-4106-4db4-9a69-08738049a7e9\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Engagement in EEBUS-Initiative f\u00fcr intelligente Heimintegration von E-Autos<\/li>\n<li>Kommunikationsstandard schafft einheitliche Sprache im Internet der Dinge<\/li>\n<li>Standard-Release im Rahmen vom \u201ePlugfest E-Mobility\u201c bei Audi Brussels<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-eb2015cb-6860-48be-96f2-df7c540e84f2\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Audi gestaltet die digitale Energiewelt der Zukunft aktiv mit. F\u00fcr eine Vernetzung \u00fcber Hersteller- und Branchengrenzen hinweg, engagiert sich die Marke mit den Vier Ringen in der EEBUS-Initiative. Der Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> (Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km*: 26,2 \u2013 22,6 (WLTP); 24,6 \u2013 23,7 (NEFZ); CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km: 0) ist das erste Elektroauto, dessen Ladetechnik den neuen Kommunikationsstandard nutzt. Beim \u201ePlugfest E-Mobility\u201c im Audi Werk Br\u00fcssel testen Entwickler die branchen-\u00fcbergreifende Kompatibilit\u00e4t, bevor der EEBUS-Standard f\u00fcr Energie-Kommunikation im Februar eingef\u00fchrt wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4982\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/01\/30\/audi-treibt-eebus-standard-fuer-intelligente-vernetzung-von-e-auto-und-gebaeude-voran\/der-audi-e-tron-in-masdar-city\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City.jpg\" data-orig-size=\"2400,1599\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Der Audi e-tron in Masdar City\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4982\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Der-Audi-e-tron-in-Masdar-City-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-596d12c1-7990-41b0-80ed-52768eccf8f4\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"style-links-for-body-text\">\n<p>Das Elektroauto spielt k\u00fcnftig als Stromverbraucher eine wichtige Rolle in der digitalen Energiewelt. Als Stromspeicher hat das E-Auto gro\u00dfes Potenzial, die Energiewende voran-zutreiben und durch regenerative Erzeugung bedingte Spitzenlasten abzufedern. Denn Autos stehen die meiste Zeit des Tages \u2013 das bietet viel Zeit f\u00fcr flexibles Laden. Die neuen Strom-<\/p>\n<p>verbraucher stellen also nicht nur eine Zusatzbelastung f\u00fcr das Stromnetz, sondern sind potenziell auch flexible Speicher f\u00fcr die wechselhafte Verf\u00fcgbarkeit von Sonnen- und Windstrom. Innerhalb eines Geb\u00e4udes k\u00f6nnen sich E-Autos mit Hausger\u00e4ten, W\u00e4rmepumpen und anderen Verbrauchern \u00fcber die jeweiligen Energiebedarfe abstimmen und so \u00dcberlasten vermeiden. Daf\u00fcr ist allerdings eine Vernetzung aller gro\u00dfen Erzeuger und Verbraucher notwendig, um den Strombedarf intelligent zu steuern. Genau das hat sich die EEBUS-Initiative zum Ziel gesetzt: eine nahtlose und branchen\u00fcbergreifende Kommunikation im Energiesystem der Zukunft. Neben Audi arbeiten \u00fcber 70 internationale Unternehmen an der gemeinsamen Sprache f\u00fcr das Energiemanagement im Internet der Dinge.<\/p>\n<p><strong>Plugfest best\u00e4tigt EEBUS-Standard-Release<\/strong><br \/>\nBeim zweit\u00e4gigen \u201ePlugfest E-Mobility\u201c am 28. und 29. Januar testen EEBUS-Mitglieder im\u00a0Audi Werk Br\u00fcssel ihre Entwicklungen auf Basis des offenen Kommunikationsstandards. Entwickler und Ingenieure pr\u00fcfen in Modellversuchen, ob Photovoltaikanlage, Ladeinfrastruktur, Elektroauto und Heizung st\u00f6rungsfrei miteinander sprechen. Die Vernetzung der Ger\u00e4te findet \u00fcber ein sogenanntes Heimenergie-Managementsystem (HEMS) statt. In dieser Leitzentrale laufen s\u00e4mtliche Informationen zusammen, sodass sich alle energie-relevanten Ger\u00e4te \u00fcber ihren Strombedarf austauschen k\u00f6nnen. Im Anschluss an das \u201ePlugfest\u201c werden die beteiligten Unternehmen die EEBUS-Spezifikationen f\u00fcr den Bereich E-Mobilit\u00e4t verabschieden.<\/p>\n<p><strong>Ladesystem connect: leistungsstark und vernetzt<\/strong><br \/>\nF\u00fcr das Laden zu Hause bietet Audi verschiedene L\u00f6sungen an. Als h\u00f6chste Ausbaustufe erlaubt das optionale Ladesystem connect eine Ladeleistung von bis zu 22 kW. Damit dauert eine Vollladung des Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> nur etwa viereinhalb Stunden. Die Vorteile des Systems liegen auf der Hand: Mit dem Ladesystem connect kann der Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> immer mit der maximal verf\u00fcgbaren Leistung laden, die der Hausanschluss und das Auto erm\u00f6glichen. Dabei ber\u00fccksichtigt es den Bedarf anderer Verbraucher im Haushalt und vermeidet ein \u00dcberlasten des Hausanschlusses und in der Folge das Ausl\u00f6sen der Sicherung. Voraussetzung im Haus ist ein kompatibles HEMS, mit dem sich das Ladesystem zum Beispiel \u00fcber das Haus-WLAN vernetzt. Hier arbeitet Audi mit zwei Partnerfirmen zusammen, SMA Solar Technology und der Hager Group, die beide ebenfalls auf den Standard der EEBUS-Initiative setzen.<\/p>\n<p><strong>Nachhaltiges und intelligentes Laden<\/strong><br \/>\nIm Zusammenspiel mit dem Ladesystem connect und einem entsprechend ausgestatteten HEMS nutzt der Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> auch variable Stromtarife. So kann er zu kosteng\u00fcnstigen Zeiten die Batterie mit Strom versorgen und dabei gleichzeitig die Mobilit\u00e4tsw\u00fcnsche des Kunden ber\u00fccksichtigen, wie etwa Abfahrtszeit oder Ladezustand. Die n\u00f6tigen Stromtarifdaten bezieht das Ladesystem connect daf\u00fcr entweder vom HEMS oder von den individuell hinterlegten Kundenangaben im myAudi Portal. Verf\u00fcgt das Haus \u00fcber eine Photovoltaik-Anlage, kann der Kunde den Ladevorgang auch so optimieren, dass der Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> bevorzugt mit dem eigenerzeugten Strom l\u00e4dt. Dazu ber\u00fccksichtigt der Elektro-SUV entweder prognostizierte Sonnenscheinphasen, die das HEMS zur Verf\u00fcgung stellt, oder den aktuellen Stromfluss am Hausanschluss.<\/p>\n<p><strong>Interaktion mit dem Stromnetz<\/strong><br \/>\nF\u00fcr die Zukunft ist es denkbar, dass EEBUS-Ger\u00e4te noch st\u00e4rker mit dem Energienetz interagieren. Eine m\u00f6gliche Anwendung ist eine Schnittstelle \u00fcber das HEMS zum Netzbetreiber. Damit k\u00f6nnten E-Autos ihre Ladeplanung noch besser an Netzengp\u00e4sse anpassen und die Stabilit\u00e4t des Stromnetzes gew\u00e4hrleisten \u2013 beispielsweise, wenn mehrere Elektroautos in einem Stra\u00dfenzug gleichzeitig laden. Die Spezifikationen des Kommunikationsstandards werden Anfang Februar 2019 ausgerollt. Damit ist die EEBUS-Initiative auf dem Weg, einen europaweiten Standard einzuf\u00fchren, der s\u00e4mtliche elektrischen Gro\u00dfverbraucher im Heimbereich \u00fcbergreifend und herstellerunabh\u00e4ngig vernetzt.<\/p>\n<p>[instagram-feed]<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Engagement in EEBUS-Initiative f\u00fcr intelligente Heimintegration von E-Autos Kommunikationsstandard schafft einheitliche Sprache im Internet der Dinge Standard-Release im Rahmen vom \u201ePlugfest E-Mobility\u201c bei Audi Brussels Audi gestaltet die digitale Energiewelt der Zukunft aktiv mit. 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