{"id":5101,"date":"2019-06-11T21:52:45","date_gmt":"2019-06-11T19:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5101"},"modified":"2019-06-11T21:52:45","modified_gmt":"2019-06-11T19:52:45","slug":"20-jahre-a6-avant-mit-offroad-qualitaeten-der-neue-audi-a6-allroad-quattro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/06\/11\/20-jahre-a6-avant-mit-offroad-qualitaeten-der-neue-audi-a6-allroad-quattro\/","title":{"rendered":"20 Jahre A6 Avant mit Offroad-Qualit\u00e4ten: der neue Audi A6 allroad quattro"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-4e83079a-d1fc-42ac-8ecd-9fa53cb3923e\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Neue Generation mit markantem Design, umfangreichen Ausstattungspaketen und hoher Kompetenz auch abseits befestigter Wege<\/li>\n<li>Vielseitig einsetzbar mit eigenst\u00e4ndiger Optik und gehobener Ausstattung<\/li>\n<li>Kraftvolle V6 TDI-Motoren, adaptive air suspension mit bis zu 60 Millimeter variabler Bodenfreiheit und Bergabfahrassistent in Serie<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-a7d2e496-a715-4dbc-8787-fb043398d8e0\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>20 Jahre nach dem Deb\u00fct startet die vierte Generation des Audi A6 allroad quattro in den Markt. Mit dem serienm\u00e4\u00dfigen Allradantrieb, adaptiver Luftfederung und erh\u00f6hter Bodenfreiheit ist er nicht nur auf der Stra\u00dfe, sondern auch abseits befestigter Wege zuhause. Die starken V6 TDI-Motoren (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 6,6 &#8211; 5,8*; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km: 172 &#8211; 152*) bieten reichlich Zugkraft f\u00fcr bis zu 2,5 Tonnen Anh\u00e4ngelast. Dank seiner eigenst\u00e4ndigen Optik und der im Vergleich zum Vorg\u00e4nger noch individuelleren Ausstattungsm\u00f6glichkeiten spricht der A6 allroad quattro Kunden an, die die Kombination aus kraftvollem Design, ausgepr\u00e4gter Vielseitigkeit und hohem Komfort sch\u00e4tzen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\">\n<div id=\"attachment_5102\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5102\" data-attachment-id=\"5102\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/06\/11\/20-jahre-a6-avant-mit-offroad-qualitaeten-der-neue-audi-a6-allroad-quattro\/audi-a6-allroad-quattro-3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro.jpg\" data-orig-size=\"2400,1350\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi A6 allroad quattro\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi A6 allroad quattro&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi A6 allroad quattro&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro-1024x576.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-medium wp-image-5102\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro-300x169.jpg\" alt=\"Audi A6 allroad quattro\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Audi-A6-allroad-quattro-50x28.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5102\" class=\"wp-caption-text\">Audi A6 allroad quattro<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-955e29fe-55c5-4dfc-b5dc-087cd903fcc4\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<h3>Der Audi A6 allroad quattro: der gro\u00dfe Allrounder von Audi<\/h3>\n<p>Der A6 allroad quattro startet in die vierte Generation und feiert 20 Jahre Jubil\u00e4um \u2013 1999 brachte Audi zum ersten Mal diese besonders vielseitige Variante des Avant heraus. Er ist sowohl im Gel\u00e4nde wie auch auf der Stra\u00dfe zuhause und bietet au\u00dferdem reichlich Zugkraft. Dank serienm\u00e4\u00dfigem Allradantrieb und adaptive air suspension mit anpassbarer Bodenfreiheit verf\u00fcgt er \u00fcber eine gesteigerte Gel\u00e4ndef\u00e4higkeit \u2013 f\u00e4hrt sich auf der Stra\u00dfe aber gleichzeitig dynamisch und komfortabel. Die eigenst\u00e4ndige Optik und umfangreiche Ausstattung komplettieren die vielseitigen Talente des A6 allroad quattro.<\/p>\n<h3>\u201eStadt, Land, Fluss\u201c \u2013 Umfangreiche Fahrwerksfeatures f\u00fcr onroad und offroad<\/h3>\n<p>Die Karosserie des A6 allroad quattro ist gegen\u00fcber dem A6 Avant um bis zu 45 Millimeter h\u00f6her. Die Bodenfreiheit auf Normalniveau betr\u00e4gt 139 Millimeter und unterstreicht seine Qualit\u00e4ten im Gel\u00e4nde. Auch als Zugfahrzeug ist der A6 allroad quattro stark \u2013 er darf bis zu 2,5\u00a0Tonnen Anh\u00e4ngelast ziehen.<\/p>\n<p>Die Luftfederung adaptive air suspension mit geregelter D\u00e4mpfung ist im Audi A6 allroad quattro Serie und wurde f\u00fcr gesteigerte Offroad-F\u00e4higkeit speziell auf den A6 allroad quattro abgestimmt. Sie variiert die Trimmlage der Karosserie anhand der gefahrenen Geschwindigkeit und des Modus, der im System Audi drive select eingestellt ist. In den Modi auto und comfort startet der A6 allroad quattro auf Normalniveau mit einer Bodenfreiheit von 139 Millimeter und kann \u00fcber eine geschwindigkeitsabh\u00e4ngige Regelstrategie aktiv ver\u00e4ndert werden. Bei Wahl des h\u00f6chsten Niveaus bis maximal 35 km\/h wird die Karosserie um 45 Millimeter angehoben. Eine automatische Absenkung erfolgt bei \u00dcberschreitung dieser Geschwindigkeit. Bei Autobahntempo ab 120 km\/h senkt sich die Trimmlage um 15\u00a0Millimeter. Startet der A6 allroad quattro im offroad-Modus, der bis zu 80 km\/h reicht, liegt die Karosserie im Vergleich zum Normalniveau 30 Millimeter h\u00f6her. Bei sehr langsamer Fahrt bis 35 km\/h kommen im lift-Modus weitere 15 Millimeter hinzu, sodass die Bodenfreiheit hier plus 45\u00a0Millimeter zur Normallage betr\u00e4gt.<\/p>\n<p>Neben dem speziell angepassten Fahrwerk bietet der A6 allroad quattro mit serienm\u00e4\u00dfigem Bergabfahrassistent und Neigungswinkelassistent weitere Komfort-Features, um auch abseits der Stra\u00dfe souver\u00e4n unterwegs zu sein. F\u00fcr die Fahrt im leichten Gel\u00e4nde kann der Fahrer auf dem MMI-Monitor eine Anzeige aufrufen, die den aktuellen Neigungswinkel in L\u00e4ngs- und Querrichtung darstellt \u2013 bei akuter Kippgefahr erscheint eine Warnung. Der Bergabfahrassistent limitiert an einem steilen Gef\u00e4lle die Geschwindigkeit im Bereich von 2 bis 30 km\/h auf einen vom Fahrer definierten Wert und bremst bei Bedarf alle vier R\u00e4der jedoch selektiv und individuell ab. Auf losem Untergrund erm\u00f6glicht das System durch eine spezielle ABS-Bremsfunktion eine zus\u00e4tzliche Keilbildung vor dem Rad aus losem Untergrund. Im offroad-Modus von Audi drive select werden alle relevanten Fahrdynamiksysteme bis zur Stabilisierungskontrolle auf Gel\u00e4nde-Bedingungen eingestellt.<\/p>\n<h3>Eigenst\u00e4ndiger Charakter \u2013 Pr\u00e4gnantes Design und modellspezifische Optik<\/h3>\n<p>Der neue A6 allroad quattro tr\u00e4gt einen Offroad-Look, der noch pr\u00e4gnanter wirkt als beim Vorg\u00e4ngermodell. Dieses Exterieur und die individuellen, vielseitigen Interieurl\u00f6sungen betonen den starken Charakter des neuen Modells.<\/p>\n<p>An der Karosserie visualisieren spezielle Anbauteile den robusten Charme des neuen A6\u00a0allroad quattro. Der breite, niedrige Singleframe mit seinen vertikal verlaufenden Aluminiumstreben pr\u00e4gt seine Front. Das Blade und der Unterfahrschutz gl\u00e4nzen in Aluminiumoptik. Die auf Stegen montierte, allroad-spezifische Dachreling sowie die Fensterschachtleisten, der Unterfahrschutz sowie die Spange des Diffusors und jene zwischen den Heckleuchten sind wahlweise in Schwarz oder in Aluminiumoptik ausgef\u00fchrt. Die Radlaufblenden sind serienm\u00e4\u00dfig in kontrastierendem Scandium grau ausgef\u00fchrt. Optional sind sie in Wagenfarbe oder auch in schwarz gl\u00e4nzend verf\u00fcgbar. Die kontrastierenden Schwelleraufs\u00e4tze an der Wagenseite sind mit allroad-Schriftz\u00fcgen versehen.<\/p>\n<p>Zwei optionale Pakete sch\u00e4rfen den Look weiter nach: das Aluminium-Exterieurpaket und das Optikpaket schwarz mit dunklen Anbauteilen und Zierleisten. Der Lackf\u00e4cher f\u00fcr den neuen Audi\u00a0A6 allroad quattro zeigt elf T\u00f6ne, darunter die neue allroad-spezifische Farbe Gavialgr\u00fcn, die in Anlehnung an die spezifische Farbe des ersten Modells von 1999 entstand.<\/p>\n<p>Das Interieur ist in drei Farben erh\u00e4ltlich \u2013 schwarz, perlmuttbeige und okapibraun. Die Sitze sind serienm\u00e4\u00dfig mit schwarzem Stoff und Teilleder bezogen, alternativ stehen auch hier die Beige- und Braunt\u00f6ne sowie die edle Valcona Lederqualit\u00e4t in perforierter Variante bereit. Statt der serienm\u00e4\u00dfigen Dekoreinlagen in Feinlack graphitgrau gibt es zwei Holz-Varianten und eine in Aluminium.<\/p>\n<p>Noch nobler wird der Innenraum mit der allroad line. Sie umfasst Sportsitze, deren Bez\u00fcge aus einer Alcantara-\/Leder-Kombination bestehen und zwei Farben miteinander kombinieren \u2013 petrolgrau und schwarz. Dekoreinlagen und Pedale aus Aluminium, beleuchtete T\u00fcreinstiegsleisten mit Logoprojektion setzen weitere Akzente. Optional h\u00e4lt die allroad line viele weitere Innen-Dekor-Varianten bereit \u2013 spezielle Farbkombinationen, Kontrastn\u00e4hte und Biesen sowie Dekorblenden aus Birkenmaserholz und der spezifischen Aluminium Leiste mit dezenten gr\u00fcnen Farbakzenten, passend zum Au\u00dfenlack.<\/p>\n<h3>F\u00fcr gehobene Anspr\u00fcche \u2013 Antrieb, Fahrwerk und Ausstattung<\/h3>\n<p>Der A6 allroad quattro zielt mit exklusiven Ausstattungslinien und -details, kraftvollen Sechszylinder-Motoren und einer modellspezifischen Fahrwerksabstimmung eine eigene Kundengruppe an, die die Vielseitigkeit des allroad sch\u00e4tzen.<\/p>\n<p>Hohes Drehmoment f\u00fcr hohe Zugkraft \u2013 Audi bietet den neuen A6 allroad quattro mit drei V6 TDI-Motoren auf den europ\u00e4ischen M\u00e4rkten zur Wahl an. Alle Aggregate sch\u00f6pfen ihre Kraft aus drei Liter Hubraum und sind gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell in weiten Bereichen neu konzipiert.<\/p>\n<p>Der 3.0 TDI steht in drei Leistungsstufen zur Wahl. In der ersten gibt er 170 kW (231 PS) sowie \u2013 von 1.750 bis 3.250 Umdrehungen pro Minute \u2013 500 Nm Drehmoment ab, genug f\u00fcr einen Sprint von 0 auf 100 km\/h in 6,7 Sekunden und 250 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Der aus den WLTP-Werten korrelierte NEFZ-Verbrauch betr\u00e4gt beim A6 allroad quattro 45 TDI 5,9\u20135,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (156\u2013152 Gramm CO<sub>2<\/sub> pro Kilometer)*. Im A6 allroad quattro 50\u00a0TDI leistet der Motor 210\u00a0kW (286\u00a0PS) und stemmt zwischen 2.250 und 3.000 Umdrehungen pro Minute 620\u00a0Nm Drehmoment. Die Daten: 0 \u2013 100 km\/h in 5,9 Sekunden, Spitze (abgeregelt) 250 km\/h, Verbrauch 5,9\u20135,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (156\u2013152 Gramm CO<sub>2<\/sub> pro Kilometer)*. Das Top-Aggregat im neuen A6 allroad bildet der 3.0 TDI mit 257\u00a0kW (349 PS) Leistung und 700 Nm Drehmoment, letztere zwischen 2.500 und 3.100 Umdrehungen pro Minute. Er beschleunigt den A6\u00a0allroad quattro 55 TDI in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und verbraucht 6,6\u20136,4 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (172\u2013168 Gramm CO<sub>2<\/sub> pro Kilometer)*.<\/p>\n<p>Die drei TDI-Aggregate \u00fcbertragen ihre Kr\u00e4fte mit einer Achtstufen-tiptronic. Der ebenfalls serienm\u00e4\u00dfige permanente Allradantrieb quattro findet in der radselektiven Momentensteuerung seine ideale Erg\u00e4nzung. Sie bremst bei dynamischer Fahrweise die entlasteten kurveninneren R\u00e4der leicht ab, bevor sie durchrutschen k\u00f6nnen. Dadurch wird das Antriebsmoment auf die R\u00e4der mit der besseren Traktion umgeleitet. Auf Wunsch verteilt das Sportdifferenzial die Kr\u00e4fte stufenlos variabel zwischen den Hinterr\u00e4dern \u2013 dieses aktive Torque Vectoring sorgt f\u00fcr das ultimative Plus an Dynamik und Traktion.<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig bringen die drei TDI die Mild-Hybrid-Technologie (MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle) von Audi mit, die das Fahren noch komfortabler macht und den Kraftstoffverbrauch im realen Betrieb bis zu 0,4 Liter pro 100 Kilometer senken kann. Sie arbeitet auf Basis eines neuen 48-Volt-Hauptbordnetzes.<\/p>\n<p>Der Riemen-Starter-Generator als zentraler MHEV-Baustein gewinnt beim Verz\u00f6gern bis zu 8\u00a0kW Leistung zur\u00fcck und speist den Strom in eine separate Lithium-Ionen-Batterie ein, die 10\u00a0Ah Kapazit\u00e4t hat. Der neue Audi A6\u00a0allroad quattro kann in weiten Geschwindigkeitsbereichen mit deaktiviertem Motor segeln, der Start-Stopp-Betrieb beginnt schon bei 22\u00a0km\/h.<\/p>\n<p>Das Fahrwerk des A6 allroad quattro vereint sportlichen Charakter mit sehr hohem Komfort und gesteigerter Gel\u00e4ndef\u00e4higkeit. Neben der adaptive air suspension mit geregelter D\u00e4mpfung bietet es weitere Highlights. Die serienm\u00e4\u00dfige Progressivlenkung arbeitet mit zunehmendem Lenkeinschlag immer direkter. Ihr Ansteuerungskonzept h\u00e4lt unangenehme Impulse vom Lenkrad fern, vermittelt jedoch ein transparentes Feedback von der Fahrbahn. Die optionale Dynamik-Allradlenkung vereint damit Agilit\u00e4t und Stabilit\u00e4t. Bis 60 km\/h schlagen die Hinterr\u00e4der bis zu f\u00fcnf Grad gegensinnig zu den Vorderr\u00e4dern ein, womit sie den Wendekreis verkleinern und die Lenkansprache noch spontaner machen. Bei h\u00f6herem Tempo lenken Vorder- und Hinterr\u00e4der bis zu zwei Grad gleichsinnig ein. Davon profitiert die Fahrstabilit\u00e4t, sowohl beim Geradeauslauf als auch beim Spurwechsel.<\/p>\n<p>Die Elektronische Fahrwerkplattform (EFP) managt neben den D\u00e4mpfern und Federb\u00e4lgen auch die Dynamik-Allradlenkung und das optionale Sportdifferenzial. Im System Audi drive select kann der Fahrer die Arbeitsweise der geregelten Funktionen und Komponenten in sechs Modi (dynamic, automatic, comfort, efficiency, allroad und lift) einstellen. Serienm\u00e4\u00dfig rollt der Audi\u00a0A6 allroad quattro auf 18-Zoll-R\u00e4dern mit Reifen im Format 225\/55. Die gr\u00f6\u00dften Options-R\u00e4der \u2013 aus dem Programm von Audi Sport \u2013 weisen 21 Zoll Durchmesser auf.<\/p>\n<p>Alternativ zu den serienm\u00e4\u00dfigen Sitzen, die sich mit Sitzheizung und -bel\u00fcftung ausstatten lassen, liefert Audi auch Sportsitze. Top-of-the-line-Ausstattung sind die vielfach elektrisch einstellbaren Individualkontursitze, die sich mit einer Massagefunktion erg\u00e4nzen lassen. Optionale Ausstattungen steigern den Komfort weiter: Das Air Quality Paket aromatisiert den Innenraum mit dezenten D\u00fcften und integriert einen Ionisator. Das Panorama-Glasdach bringt Licht und frische Luft ins Auto. Bei Dunkelheit taucht das Kontur-Ambiente-Lichtpaket den Innenraum in eine besondere Optik.<\/p>\n<p>Der neue Audi A6 allroad quattro ist 4,95 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,50 Meter hoch. 2,93 Meter Radstand sind Basis f\u00fcr ein souver\u00e4nes Raumangebot mit besonders gro\u00dfer Ellbogenfreiheit vorn und hinten und \u00fcppigem Knieraum im Fond. Wie der A6 Avant bietet er ein Kofferraumvolumen zwischen 565 Liter und 1.680 Liter bei umgeklappter R\u00fcckbank.<br \/>\nDie R\u00fccksitze sind serienm\u00e4\u00dfig im Verh\u00e4ltnis 40:20:40 umklappbar, auch die elektrische Heckklappe und die automatisch \u00f6ffnende Gep\u00e4ckraum-Abdeckung ist Standard. Ein Schienensystem, ein Spannband, ein Netz und zwei Taschenhaken sind Serie. Das optionale Fixierset mit Teleskopstange und Gurt erm\u00f6glicht es, den Gep\u00e4ckraum individuell aufzuteilen. Die Anh\u00e4ngekupplung verf\u00fcgt \u00fcber eine elektrische Entriegelung. An Bord herrscht Ruhe \u2013 die Basis daf\u00fcr legen die verwindungssteife Karosserie aus Aluminium-Hybridbauweise und die ausgefeilte Aeroakustik.<\/p>\n<h3>\u201eDigital Native\u201c \u2013 Infotainment, Connectivity und Fahrassistenz<\/h3>\n<p>Der A6 allroad quattro setzt auf das umfangreiche Infotainment-Angebot seiner Schwestermodelle A6 und A7. Das volldigitale Bediensystem, bestehend aus einem oberen gro\u00dfen Bildschirm \u2013 in h\u00f6chster Ausf\u00fchrung 10,1\u00a0Zoll gro\u00df \u2013 dient zur Steuerung des Infotainments. Auf dem 8,6-Zoll-Display darunter bedient der Fahrer die Klimatisierung, die Komfortfunktionen und die Texteingabe. Die nat\u00fcrlich-sprachliche Steuerung verarbeitet alle Eingaben sowohl anhand der onboard abgelegten Informationen als auch mit dem Wissen aus der Cloud. Optional hat der neue A6 allroad quattro auch das Audi virtual cockpit an Bord \u2013 sein 12,3-Zoll-Display wird mit den Multifunktionstasten am Lenkrad gesteuert. Seine Erg\u00e4nzung bildet die ebenfalls optionale Top-Infotainmentzentrale \u2013 die MMI Navigation plus inklusive LTE-Modul und WLAN-Hotspot. Die Navigation lernt auf Basis der bisher gefahrenen Strecken und kann dem Fahrer entsprechende Vorschl\u00e4ge bei der Routenauswahl machen. Die Routenberechnung l\u00e4uft online auf den Servern des Dienstleisters HERE und parallel dazu onboard. Auf Wunsch liefert Audi ebenfalls ein Head-up-Display.<\/p>\n<p>Die Online-Services von Audi connect sind in zwei Pakete aufgeteilt \u2013 Navigation &amp; Infotainment und Notruf &amp; Service. Die myAudi App vernetzt das Smartphone des Benutzers eng mit dem MMI, der Audi connect Schl\u00fcssel erm\u00f6glicht das Ent- und das Verriegeln sowie den Motorstart \u00fcber ein Android-Smartphone per Near Field Communication (NFC). Das optionale Bang &amp; Olufsen Advanced Sound System, das 19 Lautsprecher und einen Subwoofer integriert, bringt den 3D-Klang auch in den Fahrzeugfond. Bis zu sieben Fahrer k\u00f6nnen rund 400 Funktionen in bis zu sieben individuellen Profilen ablegen. F\u00fcr noch mehr Komfort und Sicherheit sorgen die Fahrerassistenzsysteme im neuen Audi A6 allroad quattro. Sie sind in zwei Pakete aufgeteilt:<br \/>\nDas Assistenzpaket Tour beinhaltet unter anderem den Effizienzassistenten, den Adaptiven Fahrassistenten und den Notfallassistenten. Im Paket Stadt gibt es den Kreuzungsassistenten und die Ausstiegswarnung. Als Datenquelle f\u00fcr all diese Systeme dient das zentrale Fahrerassistenzsteuerger\u00e4t (zFAS), das permanent ein Abbild der Fahrzeugumgebung errechnet.<\/p>\n<h3>Exklusiv zur Markteinf\u00fchrung \u2013 das Editionsmodell \u201e20 years allroad\u201c<\/h3>\n<p>Zur Einf\u00fchrung des neuen A6 allroad quattro legt Audi das Editionsmodell \u201e20 years allroad\u201c auf. Sowohl sein Exterieur als auch sein Interieur sind individuell zusammengestellt. Drei Lackfarben stehen zur Wahl: der Ton Gavialgr\u00fcn sowie Gletscherwei\u00df und Sohobraun. Das Optikpaket schwarz ist um spezifische Audi-Ringe und Au\u00dfenspiegelgeh\u00e4use erweitert. Exklusive 19-Zoll-R\u00e4der komplettieren den markanten Look. Schwarze Sportsitze mit Leder-\/Alcantara-Bez\u00fcgen, Aluminium-Dekoreinlagen und beleuchtete Einstiegsleisten setzen im Interieur starke Akzente.<\/p>\n<p>Der neue Audi A6 allroad quattro startet im Juni in Deutschland und weiteren europ\u00e4ischen M\u00e4rkten in den Verkauf. Der Einsteiger-TDI steht in Deutschland mit 61.500 Euro in der Preisliste.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neue Generation mit markantem Design, umfangreichen Ausstattungspaketen und hoher Kompetenz auch abseits befestigter Wege Vielseitig einsetzbar mit eigenst\u00e4ndiger Optik und gehobener Ausstattung Kraftvolle V6 TDI-Motoren, adaptive air suspension mit bis zu 60 Millimeter variabler Bodenfreiheit und Bergabfahrassistent in Serie 20 Jahre nach dem Deb\u00fct startet die vierte Generation des Audi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5102,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"20 Jahre A6 Avant mit Offroad-Qualit\u00e4ten: der neue #Audi #A6 #allroad #quattro","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-5101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a6-s6-rs6"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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