{"id":5158,"date":"2019-07-22T20:39:21","date_gmt":"2019-07-22T18:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5158"},"modified":"2019-07-22T20:39:21","modified_gmt":"2019-07-22T18:39:21","slug":"in-neuer-top-form-der-audi-sq7-tdi-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/07\/22\/in-neuer-top-form-der-audi-sq7-tdi-2019\/","title":{"rendered":"In neuer Top-Form: der Audi SQ7 TDI 2019"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-aa9923d6-16ad-4a7c-a35e-674675905246\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Erstklassige Fahrleistungen \u2013 auch dank elektrisch angetriebenem Verdichter<\/li>\n<li>Wankstabilisierung, Allradlenkung und Sportdifferenzial f\u00fcr hohe Dynamik<\/li>\n<li>Sportliches Design mit S-spezifischen Details und umfangreiche Ausstattung<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-45c88b2a-53fb-4212-ba9d-611e1d5b6ca0\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Seit Fr\u00fchjahr 2016 ist der Audi SQ7 TDI (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 7,6 &#8211; 7,4; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 200 &#8211; 194) mit seinem 435-PS-starken V8-Diesel das Top-Modell der Baureihe. Nun pr\u00e4sentiert sich der gro\u00dfe SUV in neuer Form und damit noch imposanter. Im Innenraum wartet er serienm\u00e4\u00dfig mit Sportsitzen, MMI Navigation plus, Touch-Bedienung und dem Audi virtual cockpit inklusive Performance-Ansicht auf. F\u00fcr kraftvollen Vortrieb vom Stand weg sorgt der 4.0 TDI mit elektrisch angetriebenem Verdichter. Der neue Audi SQ7 TDI kommt Ende September in Europa auf den Markt und ist in Deutschland ab 94.900 Euro erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\">\n<div id=\"attachment_5159\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5159\" data-attachment-id=\"5159\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/07\/22\/in-neuer-top-form-der-audi-sq7-tdi-2019\/audi-sq7-tdi-2019\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019.jpg\" data-orig-size=\"2400,1350\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi SQ7 TDI 2019\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-1024x576.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"wp-image-5159 size-medium\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-300x169.jpg\" alt=\"Audi SQ7 TDI 2019\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-50x28.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5159\" class=\"wp-caption-text\">Audi SQ7 TDI 2019<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-cbb528c6-d66a-4e0c-810f-3e2175cdbbb6\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<h3>Pure Diesel-Power: Biturbo-V8 mit elektrisch angetriebenem Verdichter<\/h3>\n<p>Der neue Audi SQ7 TDI (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 7,6 &#8211; 7,4; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 200 &#8211; 194) imponiert mit immenser Diesel-Power. Sein 4.0 TDI, ein V8\u00a0mit\u00a0Biturbo-Aufladung, leistet 320 kW (435 PS) und gibt zwischen 1.250 und 3.250 Umdrehungen pro Minute satte 900 Nm Drehmoment ab. Damit beschleunigt er den gro\u00dfen SUV in 4,8\u00a0Sekunden von null auf 100 km\/h und weiter bis zur elektronisch begrenzten H\u00f6chstgeschwindigkeit von 250\u00a0km\/h. Abh\u00e4ngig von der gew\u00e4hlten Ausstattung verbraucht der SQ7 TDI auf 100 Kilometer zwischen 7,6 und 7,4 Liter Kraftstoff, was einer CO<sub>2<\/sub>\u2011Emission von 200 bis 194 Gramm pro Kilometer entspricht.<\/p>\n<p>Das 48-Volt-Teilbordnetz speist einen elektrisch angetriebenen Verdichter (EAV), der die Arbeit der beiden Turbolader immer dann\u00a0erg\u00e4nzt, wenn die Lastanforderung durch das Gaspedal hoch und zugleich das Energieangebot im Abgas noch niedrig ist. Er liefert dann die wichtige Frischluft f\u00fcr die\u00a0Verbrennung. Dadurch steht das enorme Drehmoment jederzeit spontan bereit \u2013 beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen und besonders beim Anfahren.<\/p>\n<p>Der EAV\u00a0ist in die Ansaugluftstrecke integriert. Ein kompakter Elektromotor beschleunigt sein\u00a0Verdichterrad in\u00a0250 Millisekunden auf bis zu 70.000 Umdrehungen pro Minute. In der\u00a0Abgasanlage modulieren zwei Aktuatoren den volumin\u00f6sen Achtzylinder-Sound.<\/p>\n<h3>Dynamisches Handling: Wankstabilisierung, Allradlenkung, Sportdifferenzial<\/h3>\n<p>Eine schnell schaltende Achtstufen-tiptronic und der permanente Allradantrieb quattro bringen die immense Kraft des 4.0 TDI auf die Stra\u00dfe. F\u00fcr hohe Fahrdynamik sorgen die serienm\u00e4\u00dfige Sport-Luftfederung und die Progressivlenkung, deren \u00dcbersetzung mit zunehmendem Lenkeinschlag immer direkter wird. Noch handlicher erweist sich der gro\u00dfe SUV mit der Allradlenkung: Hier schlagen die Hinterr\u00e4der bei niedrigem Tempo bis zu 5 Grad gegensinnig ein, was die Agilit\u00e4t erh\u00f6ht. Auf der Autobahn lenken sie zugunsten der Stabilit\u00e4t leicht gleichsinnig mit. Dar\u00fcber hinaus enth\u00e4lt das optionale Fahrwerkspaket advanced die elektromechanische aktive Wankstabilisierung. Bei Geradeausfahrt mindert sie die Aufbaubewegungen auf unebenen Stra\u00dfen, bei sportlicher Fahrweise reduziert sie die Seitenneigung in Kurven durch eine optimale Wankkompensation. Das dritte Hightech\u2011System im Bunde ist das Sportdifferenzial, das f\u00fcr ein noch dynamischeres Handling sorgt. Bei schneller\u00a0Kurvenfahrt verschiebt es die Kr\u00e4fte aktiv zwischen den Hinterr\u00e4dern. So wird der Audi\u00a0SQ7\u00a0TDI** beim Einlenken oder Beschleunigen f\u00f6rmlich in die Kurve hineingedr\u00fcckt und\u00a0jeder Ansatz von Untersteuern eliminiert. Im Fall von zu viel \u00dcbersteuern stabilisiert das Sportdifferenzial den gro\u00dfen\u00a0SUV, indem es Antriebsmoment zum kurveninneren Rad verlagert.<\/p>\n<h3>Eindrucksvoller Auftritt: das Exterieurdesign<\/h3>\n<p>Der Audi SQ7 TDI** tr\u00e4gt das aktuelle Design der Q\u2011Modelle erg\u00e4nzt um S-spezifische Details. Er hebt sich durch Doppellamellen im Singleframe, Au\u00dfenspiegelkappen in Aluminiumoptik und die vier charakteristischen Abgasendrohre mit runden, verchromten Blenden vom Basismodell ab. Das Blade im Sto\u00dff\u00e4nger ist dreidimensional gezeichnet, der Unterfahrschutz am Heck wirkt noch robuster. Einige Anbauteile sind in Silber-matt lackiert, das Optikpaket schwarz ist optional erh\u00e4ltlich. Als Besonderheit gibt es den Farbton Daytonagrau Perleffekt sowie zahlreiche Individuallackierungen aus dem Programm Audi\u00a0exclusive.<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig stattet Audi den SQ7 TDI** mit 20-Zoll-Aluminium-Gussr\u00e4dern im 5-Speichen-Turbinen-Design und 285\/45er Reifen aus. Aufgrund der hohen Motorleistung kommen an der Vorderachse Bremsscheiben mit 400 Millimeter Durchmesser zum Einsatz, an der Hinterachse mit 370\u00a0Millimeter. Die schwarzen Bremss\u00e4ttel \u2013 optional auch in Rot erh\u00e4ltlich \u2013 tragen an der\u00a0Vorderachse ein S-Logo. Auf Wunsch gibt es eine 20-Zoll-Bremsanlage mit Scheiben aus Kohlefaser-Keramik, die besonders abriebfest sind. Vorn haben sie 420\u00a0Millimeter Durchmesser, hinten 370 Millimeter. Ihre S\u00e4ttel sind anthrazitgrau lackiert.<\/p>\n<h3>Sportliche Leistung: Interieur und Ausstattung<\/h3>\n<div id=\"attachment_5160\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5160\" data-attachment-id=\"5160\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/07\/22\/in-neuer-top-form-der-audi-sq7-tdi-2019\/audi-sq7-tdi-2019-_-1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1.jpg\" data-orig-size=\"2400,1350\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi SQ7 TDI 2019 _ 1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1-1024x576.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"wp-image-5160 size-medium\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1-300x169.jpg\" alt=\"Audi SQ7 TDI 2019\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Audi-SQ7-TDI-2019-_-1-50x28.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5160\" class=\"wp-caption-text\">Audi SQ7 TDI 2019<\/p><\/div>\n<p>Im Innenraum wartet der Audi SQ7 TDI** mit einer dunklen Leder-\/Alcantara-Ausstattung auf. Die Dekoreinlagen bestehen aus matt geb\u00fcrstetem Aluminium oder optional aus Carbon und unterstreichen damit den sportlichen Look. Auf Wunsch illuminiert das Kontur-\/Ambientelicht\u00adpaket die elementaren Design-Linien und die Fl\u00e4chen in 30 einstellbaren Farben.<\/p>\n<p>Zum Serienumfang geh\u00f6ren neben den Sportsitzen auch beleuchtete Einstiegsleisten mit\u00a0Aluminiumeinlegern \u2013 vorn mit S-Schriftzug. Die Pedale, die Fu\u00dfst\u00fctze und der Ladekantenschutz sind in Edelstahl ausgef\u00fchrt. Auf\u00a0Wunsch gibt es S Sportsitze plus mit integrierter Kopfst\u00fctze, S-Pr\u00e4gung in der Lehne, pneumatischer Lehnenwangeneinstellung und\u00a0Bez\u00fcgen in Leder Valcona samt Rautensteppung. Das Farbspektrum reicht von Schwarz \u00fcber Rotorgrau bis zum exklusiv f\u00fcr das S-Modell angebotenen Arrasrot. Auch die Mittelarmlehne ist passend dazu ausgef\u00fchrt. Die S\u00a0Sportsitze\u00a0plus lassen sich zudem um\u00a0Klimatisierung und Massage erweitern.<\/p>\n<p>F\u00fcr Vernetzung auf Top-Niveau sorgt serienm\u00e4\u00dfig die MMI Navigation plus inklusive Touch-Bedienung. Sie bringt LTE Advanced, einen WLAN-Hotspot, die nat\u00fcrliche Sprachbedienung und das umfangreiche Portfolio von Audi connect an Bord. Dazu z\u00e4hlen unter anderem die Verkehrsinformationen online, die Navigation mit Google Earth, das Hybridradio sowie der cloudbasierte Amazon-Sprachdienst Alexa, der in das MMI-Bediensystem integriert ist. Au\u00dferdem kommt der Dienst Ampelinformation neu hinzu. Er vernetzt das Auto mit dem Zentralrechner, der die Ampelanlagen steuert und gibt dem Fahrer Informationen im volldigitalen Kombiinstrument sowie im optionalen Head up-Display. Damit tr\u00e4gt der Service zu einer effizienten Fahrweise bei und beg\u00fcnstigt einen steten Verkehrsfluss. Alle Anzeigen erscheinen im Audi virtual cockpit mit S-spezifischer Darstellung. Zus\u00e4tzlich gibt es eine Performance-Ansicht, die den Drehzahlmesser besonders sportlich darstellt und in den Mittelpunkt r\u00fcckt.<\/p>\n<p>Zahlreiche Komfort-Ausstattungen wie eine Vier-Zonen-Klimaautomatik, eine Servofunktion f\u00fcr ger\u00e4uscharmes Schlie\u00dfen der T\u00fcren, das Bang &amp; Olufsen Advanced Sound System mit 3D\u2011Klang oder das Air Quality Paket mit Aromatisierung und Ionisator erg\u00e4nzen das umfangreiche Angebot. Als Alternative zu den Matrix LED-Scheinwerfern mit dynamischem Blinklicht bietet Audi die HD Matrix LED-Scheinwerfer inklusive Laserlicht an. Auch der adaptive Fahrassistent, der den Fahrer bei der L\u00e4ngs- und Querf\u00fchrung unterst\u00fctzt, ist auf Wunsch aus einer Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Der Audi SQ7 TDI** ist ab Ende Juli bestellbar \u2013 in Deutschland kostet er 94.900\u00a0Euro. Der Preis\u00a0f\u00fcr den Siebensitzer bel\u00e4uft sich auf 96.420 Euro.<\/p>\n<\/div>\n<p>[instagram-feed]<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erstklassige Fahrleistungen \u2013 auch dank elektrisch angetriebenem Verdichter Wankstabilisierung, Allradlenkung und Sportdifferenzial f\u00fcr hohe Dynamik Sportliches Design mit S-spezifischen Details und umfangreiche Ausstattung Seit Fr\u00fchjahr 2016 ist der Audi SQ7 TDI (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 7,6 &#8211; 7,4; CO2-Emission kombiniert in g\/km*: 200 &#8211; 194) mit seinem 435-PS-starken V8-Diesel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5159,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"In neuer Top-Form: der #Audi #SQ7 TDI","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-q3-q5-q7"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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