{"id":5177,"date":"2019-07-29T22:25:36","date_gmt":"2019-07-29T20:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5177"},"modified":"2019-07-29T22:25:36","modified_gmt":"2019-07-29T20:25:36","slug":"nach-anspruchsvollem-ersten-halbjahr-audi-konzern-bestaetigt-ergebnisprognose-fuer-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/07\/29\/nach-anspruchsvollem-ersten-halbjahr-audi-konzern-bestaetigt-ergebnisprognose-fuer-2019\/","title":{"rendered":"Nach anspruchsvollem ersten Halbjahr: Audi-Konzern best\u00e4tigt Ergebnisprognose f\u00fcr 2019"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-c4ace68c-d028-4ba2-bcde-307486e35c68\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Audi-Konzern nach sechs Monaten: \u20ac28,8\u00a0Mrd. Umsatzerl\u00f6se; \u20ac2,3\u00a0Mrd. Operatives Ergebnis; Operative Umsatzrendite bei 8,0\u00a0Prozent<\/li>\n<li>Netto-Cashflow durch Ausgabendisziplin mit \u20ac2,3\u00a0Mrd. weiter auf hohem Niveau<\/li>\n<li>CFO Alexander\u00a0Seitz: \u201eArbeiten mit Audi Transformationsplan weiter konsequent gegen zahlreiche Belastungen\u201c<\/li>\n<li>Vollelektrischer Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> startet im zweiten Halbjahr auch in China<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-187a821b-fa80-4bc1-ab27-970eda4a8991\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Das Gesch\u00e4ftsjahr 2019 erweist sich f\u00fcr den Audi-Konzern wie vorhergesagt als herausfordernd: Im ersten Halbjahr lagen Auslieferungen, Umsatzerl\u00f6se und Operatives Ergebnis jeweils unter dem Wert des Vorjahreszeitraums. Dabei wirken auch Effekte aus der Entkonsolidierung von Mehrmarken-Importeursgesellschaften. Operativ belasteten insbesondere Folgeeffekte aus der WLTP-Umstellung, die Umsetzung der Modelloffensive und die sich eintr\u00fcbende Automobilkonjunktur. Gleichzeitig t\u00e4tigt Audi hohe Vorleistungen in die Mobilit\u00e4t der Zukunft. Entsprechend liegt die Operative Umsatzrendite nach sechs Monaten mit 8,0 Prozent unter dem langfristigen Zielkorridor von 9 bis 11 Prozent, erreicht jedoch die f\u00fcr 2019 prognostizierte Bandbreite von 7 bis 8,5 Prozent. Auch auf Gesamtjahressicht best\u00e4tigt der Audi-Konzern trotz starken Gegenwinds sein Ergebnisziel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5178\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/07\/29\/nach-anspruchsvollem-ersten-halbjahr-audi-konzern-bestaetigt-ergebnisprognose-fuer-2019\/die-neue-oberklasse-von-audi\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi.jpg\" data-orig-size=\"2400,1600\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Die neue Oberklasse von Audi\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi-1024x683.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5178\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Die-neue-Oberklasse-von-Audi-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-99d32321-c1f9-41c6-97e4-a705bf35a423\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p><em>*\u00a0Die gesammelten Verbrauchswerte aller genannten und f\u00fcr den deutschen Markt erh\u00e4ltlichen Modelle entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser MediaInfo<\/em><\/p>\n<p>\u201e2019 ist wie erwartet eine echte Bew\u00e4hrungsprobe. Wir bewegen uns in einem sehr schwierigen Marktumfeld mit vielen Belastungen und halten mit dem Audi Transformationsplan weiter konsequent dagegen\u201c, sagt Alexander Seitz, Vorstand f\u00fcr Finanz, China und Recht der AUDI\u00a0AG. \u201eGleichzeitig m\u00fcssen wir \u2013 wie unsere Wettbewerber \u2013 die Zukunftsf\u00e4higkeit unseres Gesch\u00e4ftsmodells erneuern und hart an unserer langfristigen Wettbewerbsf\u00e4higkeit arbeiten. Mit der neuen Strategie \u201eKonsequent Audi\u201c haben wir die Roadmap in die Zukunft definiert. Jetzt z\u00e4hlt die konsequente Umsetzung. Gemeinsam mit den Arbeitnehmervertretern wollen wir daf\u00fcr zu tragf\u00e4higen L\u00f6sungen kommen, um den Wandel finanzieren zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<p>Im Zentrum der neuen strategischen Ausrichtung, die der Audi-Vorstand Ende Mai auf der Hauptversammlung vorgestellt hat, steht die unternehmensweite Dekarbonisierung mit einer stark erweiterten Elektrifizierung der Modellpalette. Profitabilit\u00e4t und Unternehmenswert sollen mit \u201eKonsequent Audi\u201c langfristig deutlich steigen. Die von Audi eingeplanten Vorleistungen belaufen sich allein bis Ende 2023 auf insgesamt rund \u20ac40\u00a0Mrd.<\/p>\n<p>In der ersten Jahresh\u00e4lfte 2019 \u00fcbergab das Unternehmen 906.180\u00a0Automobile der Marke Audi und damit weniger als im Vorjahr (2018: 949.233). Der weltweite Pkw-Gesamtmarkt war in \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfenordnung r\u00fcckl\u00e4ufig, so dass sich der Marktanteil der Vier Ringe stabil entwickelte. Belastungen ergaben sich f\u00fcr Audi auch aus Nachwirkungen des \u00dcbergangs zum WLTP-Pr\u00fcfzyklus und aus der Vorbereitung zahlreicher Modellwechsel. F\u00fcr den Verlauf des zweiten Halbjahres erwartet das Unternehmen zunehmend Wachstumsimpulse aus der Modelloffensive. So werden die \u00fcberarbeiteten Volumenmodelle A4 und Q7 an den Start gehen wie auch der Q3\u00a0Sportback als neues Modell ohne Vorg\u00e4nger. Insbesondere in der Oberklasse erweitert Audi sein Angebot an Plug-In-Hybriden \u2013 etwa in den Baureihen A7 und A8 \u2013 sowie an besonders sportlichen Fahrzeugen wie dem SQ8* und dem dynamischsten Mitglied der A8-Modellfamilie. In China werden der vollelektrische Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>* und der Q8 erstmals erh\u00e4ltlich sein; mit dem Q3 startet in den USA ein wichtiges Modell in Neuauflage.<\/p>\n<p>Die Umsatzerl\u00f6se beliefen sich im ersten Halbjahr auf \u20ac28.761 (2018: 31.183) Mio. und spiegeln die angepasste Berichtsstruktur des Audi-Konzerns wider: Aufgrund der bisherigen Einbeziehung von Mehrmarken-Importeuren enthielt der Audi-Konzernabschluss in den Vorjahren auch Ums\u00e4tze aus dem Vertrieb von Automobilen anderer Marken des Volkswagen-Konzerns. Diese werden seit 2019 auf Ebene des Volkswagen-Konzerns erfasst. Um diese Effekte bereinigt lagen die Ums\u00e4tze in den ersten sechs Monaten leicht \u00fcber dem Vorjahr. Hierzu trugen positive Mixeffekte bei, die sich vor allem aus dem Start des Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> und des Q8 ergeben. Bei Lamborghini erh\u00f6hte sich der Umsatz mit dem Erfolg des Super-SUV Urus* um 75,6 Prozent.<\/p>\n<p>Zum Halbjahr weist der Audi-Konzern ein Operatives Ergebnis in H\u00f6he von \u20ac2.300 (2018: 2.761) Mio. aus. Der R\u00fcckgang resultiert unter anderem aus h\u00f6heren Abschreibungen auf das in den Vorjahren ausgebaute Produktionsnetzwerk sowie aus gestiegenen Personalkosten. H\u00f6here Vorleistungen in Zukunftstechnologien waren ebenfalls ergebnisbelastend und f\u00fchrten zu einem Anstieg der Forschungs- und Entwicklungskostenquote in Relation zu den Umsatzerl\u00f6sen auf 7,7\u00a0(2018: 6,5)\u00a0Prozent. Demgegen\u00fcber wirkten sich gesunkene Vertriebskosten positiv aus; zudem konnte das Unternehmen weitere Fortschritte mit dem Audi Transformationsplan erzielen: Im Rahmen des Programms zur Ergebnisverbesserung realisierte Audi allein im ersten Halbjahr Ma\u00dfnahmen, die sich bezogen auf das volle Gesch\u00e4ftsjahr 2019 mit mehr als \u20ac1\u00a0Mrd. positiv auswirken werden.<\/p>\n<p>Die Operative Umsatzrendite sank in der ersten Jahresh\u00e4lfte auf 8,0\u00a0(2018: 8,9)\u00a0Prozent. Die umsatzmindernden Effekte aus der Entkonsolidierung der Mehrmarken-Importeure hatten dabei positiven Einfluss auf die Renditekennzahl und d\u00e4mpften ihren R\u00fcckgang ab.<\/p>\n<p>Zur Jahresmitte berichtet der Audi-Konzern ein Ergebnis vor Steuern in H\u00f6he von \u20ac2.580\u00a0(2018:\u00a03.211) Mio. Das hierin enthaltene Finanzergebnis ging unter anderem aufgrund von Bewertungseffekten auf \u20ac280 (2018: 450)\u00a0Mio. zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Mit \u20ac2.253 (2018: 2.672) Mio. erreichte der Netto-Cashflow auch im schwierigen ersten Halbjahr weiter ein hohes Niveau und best\u00e4tigt damit die Top-Bonit\u00e4t des Audi-Konzerns. Neben dem niedrigeren Vorsteuerergebnis belastete im Vergleich zum Vorjahr auch ein negativer Einmaleffekt aus der Entkonsolidierung der Mehrmarken-Importeure. Positiv wirkte sich die erh\u00f6hte Ausgabendisziplin und strategische Fokussierung der Investitionst\u00e4tigkeit aus, die zu einem R\u00fcckgang der Sachinvestitionsquote auf 3,0 (2018: 3,4)\u00a0Prozent bezogen auf die Umsatzerl\u00f6se f\u00fchrte.<\/p>\n<p>\u201eIm zweiten Halbjahr werden wir unsere Restrukturierung mit Nachdruck vorantreiben. Die Audi-Performance wollen wir in einem turbulenten Umfeld weiter stabilisieren\u201c, sagt Alexander Seitz. \u201eFordern wird uns dabei auch die Einf\u00fchrung der zweiten Stufe des WLTP-Pr\u00fcfzyklus. Darauf haben wir uns in den vergangenen Monaten intensiv vorbereitet und werden im n\u00e4chsten Schritt unseren Fokus auf den Abbau entsprechender Lagerbest\u00e4nde setzen.\u201c<\/p>\n<p>F\u00fcr das Gesamtjahr best\u00e4tigt der Audi-Konzern seine Ergebnisprognose und erwartet eine Operative Umsatzrendite zwischen 7,0 und 8,5\u00a0Prozent. Bei moderat steigenden Auslieferungen der Marke Audi sollen die Umsatzerl\u00f6se den um die entkonsolidierten Importeursgesellschaften bereinigten Vorjahreswert leicht \u00fcbertreffen. Den Netto-Cashflow prognostiziert das Unternehmen mit \u20ac2,5 bis 3,0\u00a0Mrd. F\u00fcr die Forschungs- und Entwicklungskostenquote rechnet Audi nun mit einem Wert moderat oberhalb des Zielkorridors von 6,5 bis 7,0\u00a0Prozent. Zu Jahresbeginn hatte das Unternehmen noch ein leichtes \u00dcberschreiten des Zielkorridors erwartet. Umgekehrt geht der Audi-Konzern nun von einer niedrigeren Sachinvestitionsquote aus, die leicht unterhalb anstatt innerhalb ihres Zielkorridors von 5,5 bis 6,0 Prozent liegen wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi-Konzern nach sechs Monaten: \u20ac28,8\u00a0Mrd. Umsatzerl\u00f6se; \u20ac2,3\u00a0Mrd. 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