{"id":5202,"date":"2019-09-06T20:16:03","date_gmt":"2019-09-06T18:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5202"},"modified":"2019-09-06T19:56:44","modified_gmt":"2019-09-06T17:56:44","slug":"der-audi-a5-wird-noch-attraktiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/09\/06\/der-audi-a5-wird-noch-attraktiver\/","title":{"rendered":"Der Audi A5 wird noch attraktiver"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-88823a48-7009-43a8-8dce-fdd8bfa39874\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Sportliche Harmonie und dynamische Eleganz im Design<\/li>\n<li>Neues MMI-touch-Bedienkonzept<\/li>\n<li>S-TDI-Modelle mit 700 Nm Drehmoment: mehr Dynamik und Effizienz durch 48-Volt-Bordnetz und EAV<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-3c8a8da6-6dd0-4e67-89f9-d04bfab1e4e1\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Der Audi A5 Sportback, das A5 Coup\u00e9 und das A5 Cabriolet pr\u00e4sentieren sich in neuem, gestrafftem Look und mit topaktuellem MMI touch-Bedienkonzept. Die Mild-Hybrid-Technologie bietet mehr Komfort und senkt zugleich den Kraftstoffverbrauch. Im \u00fcberarbeiteten Audi S5 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 6,2 \u2013 6,1; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 162 \u2013 160) und im S5 Coup\u00e9 (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 6,2 \u2013 6,1; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km: 161 &#8211; 160) sorgt ein 3.0 TDI-Motor mit elektrisch angetriebenem Verdichter und 48-Volt-Hauptbordnetz f\u00fcr starken Durchzug.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5204\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/09\/06\/der-audi-a5-wird-noch-attraktiver\/audi-s5-coupe-tdi\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI.jpg\" data-orig-size=\"2400,1439\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi S5 Coup\u00e9 TDI\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-300x180.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1024x614.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5204\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-300x180.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-768x460.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-50x30.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-9975a938-c016-4c84-ac25-1844b325addd\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<h2>Sportlicher Auftritt: das Exterieurdesign<\/h2>\n<p>Elemente der neuen Designsprache aus der Oberklasse pr\u00e4gen die sportliche \u00c4sthetik im \u00fcberarbeiteten Audi A5. Schon die erste Baureihe von 2007 faszinierte mit ihrer sportlich-harmonischen Linienf\u00fchrung. Im Jahr 2016 bei der zweiten Generation gewann der Auftritt neue, sch\u00e4rfere Akzente. Jetzt hat Audi das Exterieur markant \u00fcberarbeitet, vor allem die Front wirkt noch entschiedener. Der Singleframe mit Wabengitter-Einsatz ist flacher und etwas breiter geworden, Luftschlitze \u00fcber dem Grill erinnern an den Audi-Klassiker Sport quattro aus dem Jahr 1984. Ein markantes Blade schlie\u00dft den Sto\u00dff\u00e4nger mit den vergr\u00f6\u00dferten Lufteinl\u00e4ssen nach unten ab. Ein neuer Schweller macht die Seitenansicht optisch schlanker; ein Diffusoreinsatz mit trapezf\u00f6rmigen Endrohren l\u00e4sst das Heck breiter wirken.<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig fahren alle Karosserie- und Motorisierungsvarianten in der A5-Reihe mit Scheinwerfern in LED-Technologie vom Band. Auf Wunsch bietet Audi als erste Ausbaustufe Matrix LED-Scheinwerfer mit LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht an. In der h\u00f6chsten Ausbaustufe erh\u00e4lt der Kunde die Matrix LED-Scheinwerfer inklusive Audi Laserlicht LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht und dynamischer Lichtinszenierung. Neu ist auch das Konzept der Ausstattungslinien. Beim Exterieur gibt es jetzt neben der Basisvariante, zwei optionale Linien: advanced und S line, dazu kommt der eigenst\u00e4ndige Look der S-Modelle und des A5 Cabriolets. Die Exterieurlinien und Interieurpakete S line und design selection sind ab sofort frei kombinierbar. Kunden k\u00f6nnen unter 12 Lackfarben, darunter der neue Ton Distriktgr\u00fcn Metallic, w\u00e4hlen.<\/p>\n<p>Im Innenraum der A5-Modelle dominieren die horizontalen Linien. Das gro\u00dfe MMI touch-Display, die Zentrale des neuen Bediensystems, steht im Mittelpunkt der Instrumententafel und ist leicht zum Fahrer hin geneigt. Im Dunkeln setzt das mehrfarbige Kontur-\/Ambientelichtpaket Akzente. Bei der Ausstattungslinie design selection ist es serienm\u00e4\u00dfig an Bord.<\/p>\n<h2>Zukunftsweisend: die Vernetzung<\/h2>\n<p>Mit seinem neuen MMI touch-Konzept bietet der hochvernetzte Audi A5 ein Bedienerlebnis wie ein modernes Smartphone: Ein 10,1 Zoll-Touch-Display mit akustischer R\u00fcckmeldung l\u00f6st den bisherigen Dreh-\/Dr\u00fcck-Steller ab. Die Grafik ist clean und reduziert, die Men\u00fcstruktur kommt den Erwartungen des Benutzers entgegen. Die <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/bedienung-7182#freitextsuche-audi-mmi-suche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MMI-Suche<\/a> basiert auf freier Texteingabe und f\u00fchrt sehr rasch zu passenden Treffern. Die nat\u00fcrlich-sprachige Steuerung versteht viele Formulierungen aus dem allt\u00e4glichen Sprachgebrauch. Die Top-Ausstattung ist die Infotainmentzentrale MMI Navigation plus.<\/p>\n<p>Auch die Navigation pr\u00e4sentiert sich mit neuen Funktionen intelligent und intuitiv: Sie macht beispielsweise auf Grundlage der bisher gefahrenen Strecken Routen\u00advorschl\u00e4ge. Das Angebot von Audi connect und Audi\u00a0connect plus umfasst viele Online-Services, darunter die Online-Verkehrszeichen- und Gefahreninformationen, On-Street Parking sowie der Car-to-X-Dienst Ampelinformationen, den Audi im Juli in Ingolstadt gestartet hat. Dort verbindet er das Auto mit dem Zentralrechner der Stadt, der die Ampelanlagen steuert. Die myAudi App vernetzt das Auto mit dem Smartphone des Kunden. Die serienm\u00e4\u00dfige Personalisierung erlaubt bis zu sieben unterschiedliche Nutzer-Profile zu erstellen, um die pers\u00f6nlichen Einstellungen und Pr\u00e4ferenzen zu speichern. Mit dem optionalen digitalen Audi\u00a0connect Schl\u00fcssel wird das Android-Smartphone zum Fahrzeugschl\u00fcssel, das die T\u00fcren entriegelt und den Motor startet.<\/p>\n<p>Der \u00fcberarbeitete Audi A5 nutzt eine neue Main Unit mit gesteigerter Rechenpower \u2013 den Modularen Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3). Er arbeitet mit der ebenfalls neuen Communication Box zusammen, die Aufgaben wie die Telefonie oder die Audi connect-Dienste bearbeitet. Der Audi A5 hat bereits serienm\u00e4\u00dfig einen WLAN-Hotspot an Bord. Der Fahrer bedient das Full-HD 12,3-Zoll-Display (1.920 x 720 Pixel) des Audi virtual cockpit plus am Multifunktionslenkrad und kann zwischen drei Ansichten w\u00e4hlen. Erg\u00e4nzend gibt es das <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/bedienung-7182#freitextsuche-audi-mmi-suche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MMI-Suche<\/a>, das wichtige Informationen in das direkte Sichtfeld des Fahrers projiziert.<\/p>\n<p>Eine gro\u00dfe Neuerung in der A5-Baureihe ist auch das Angebot functions on demand. Mit ihm kann der Kunde drei Funktionen zu jedem beliebigen Zeitpunkt nach dem Kauf online \u00fcber die myAudi App nachbuchen \u2013 die Audi-Navigation MMI plus, das Digitalradio DAB+ und das Audi smartphone interface. Dabei kann er zwischen drei Nutzungszeitr\u00e4umen w\u00e4hlen: ein Monat, ein Jahr oder unbegrenzt. Die Audi phone box und das Bang &amp; Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang erg\u00e4nzen das Angebot im Audi A5.<\/p>\n<p>F\u00fcr die \u00fcberarbeiteten A5-Modelle stellt Audi zahlreiche Fahrerassistenzsysteme bereit, einige davon serienm\u00e4\u00dfig. Die optionalen Systeme in Deutschland sind in den neu geschn\u00fcrten Paketen, \u201eFahren\u201c und \u201eParken\u201c zusammengefasst.<\/p>\n<h2>Stark, gepflegt, effizient: der Antrieb<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5203\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/09\/06\/der-audi-a5-wird-noch-attraktiver\/audi-s5-coupe-tdi-1\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1.jpg\" data-orig-size=\"2400,1350\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi S5 Coup\u00e9 TDI 1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1-1024x576.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5203\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-S5-Coup\u00e9-TDI-1-50x28.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>F\u00fcr die \u00fcberarbeiteten Audi A5-Modelle (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 5,4 \u2013 3,7; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 143 \u2013 98) sind in Deutschland Motorisierungen ab 120 kW (163 PS) erh\u00e4ltlich. Weiter sind auch S-Modelle mit starken V6-Aggregaten im Angebot. Alle Motoren halten die Limits der Abgasnorm Euro\u00a06d-temp ein.<\/p>\n<p>Zur Markteinf\u00fchrung haben viele A5-Motorisierungen ein Mild-Hybrid-System (MHEV) an Bord. Ein Riemen-Starter-Generator, der mit der Kurbelwelle verbunden ist, gewinnt beim Verz\u00f6gern Energie zur\u00fcck und speichert sie in eine kompakte Lithium-Ionen-Batterie. Bei den Vierzylindermotoren ist das MHEV-System in das 12-Volt-Bordnetz integriert, bei den S-TDI-Modellen in ein neues 48-Volt-Hauptbordnetz. Im Alltagsbetrieb kann diese Elektrifizierung nach Audi-Messungen den Kraftstoffverbrauch beispielsweise beim S5 TDI um bis zu 0,4 Liter pro 100 Kilometer verringern \u2013 durch Rekuperation oder durch Abschalten des Motors, wenn der Fahrer vom Gas geht. Der Start-Stopp-Bereich beginnt ungew\u00f6hnlich fr\u00fch, der Wiederstart erfolgt schnell und weich.<\/p>\n<p>Alle A5-Modelle nutzen als Kraft\u00fcbertragung ein Automatikgetriebe, entweder eine Siebengang S tronic oder eine Achtstufen-tiptronic. Der quattro-Antrieb ist f\u00fcr die mittleren Motorisierungen optional zu haben, bei den drei st\u00e4rksten ist er Serie.<\/p>\n<h2>Kultivierte Sportlichkeit: das Fahrwerk<\/h2>\n<p>Das Fahrwerk harmoniert perfekt mit dem Charakter kultivierter Sportlichkeit, den alle A5-Modelle vermitteln. Neben der sportlich-komfortablen Serienabstimmung gibt es optional auch ein strafferes Sportfahrwerk oder ein Fahrwerk mit geregelter D\u00e4mpfung. Sie ist in das Fahrdynamiksystem Audi\u00a0drive select integriert, das serienm\u00e4\u00dfig an Bord ist. Gleiches gilt f\u00fcr die Lenkung, das Automatikgetriebe und das Motormanagement. Der Fahrer w\u00e4hlt zwischen f\u00fcnf Audi drive select-Profilen und legt damit fest, wie diese Komponenten zusammenarbeiten. Hinter den gro\u00dfen R\u00e4dern \u2013 bis 20 Zoll Durchmesser \u2013 sitzen starke Bremsen.<\/p>\n<h2>M\u00e4chtiges Drehmoment: die Audi S5 TDI<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5205\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/09\/06\/der-audi-a5-wird-noch-attraktiver\/audi-a5-coupe-facelift\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift.jpg\" data-orig-size=\"2400,1350\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi A5 Coup\u00e9 Facelift\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift-1024x576.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5205\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Coup\u00e9-Facelift-50x28.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>700 Nm Drehmoment und 255 kW (347 PS) Leistung \u2013 die \u00fcberarbeiteten Audi S5 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 6,2 \u2013 6,1; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 162 \u2013 160) und S5 Coup\u00e9 (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 6,2 \u2013 6,1; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km: 161 &#8211; 160) haben auf den europ\u00e4ischen M\u00e4rkten einen V6-Dieselmotor unter der Haube. Der 3.0 TDI bietet bulligen Durchzug, kultivierten Lauf und hohe Reichweite \u2013 auch dank seines MHEV-Systems und des elektrisch angetriebenen Verdichters (EAV), der den Turbolader unterst\u00fctzt. Beide S TDI-Modelle beschleunigen in unter 5 Sekunden von 0\u00a0auf 100\u00a0km\/h, die elektronisch begrenzte Spitze von 250 km\/h ist nur Formsache.<\/p>\n<p>Eine Achtstufen-tiptronic und der permanente Allradantrieb quattro \u00fcbertragen beim S5\u00a0Sportback und beim S5 Coup\u00e9 die Kraft. Ein straffes S-Sportfahrwerk ist Serie, eine D\u00e4mpferregelung Option. Am Exterieur und im Interieur weisen viele Designdetails auf die Sonderstellung der S TDI-Modelle hin \u2013 von den vier runden Endrohren der Abgasanlage bis zum S-Modus im optionalen Audi virtual cockpit.<\/p>\n<p>Auf den M\u00e4rkten au\u00dferhalb Europas bietet Audi das S5 Coup\u00e9 und den S5 Sportback mit dem 3,0-Liter-TFSI an. Der Turbo-aufgeladene Benzin-Direkteinspritzer leistet 260 kW (354 PS) und stemmt von 1.370 bis 4.500 Umdrehungen pro Minute 500 Nm Drehmoment. Der V6 bringt das S5 Coup\u00e9 TFSI in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und weiter auf die elektronisch begrenzte H\u00f6chstgeschwindigkeit von 250 km\/h. Beim S5 Sportback TFSI dauert der Standardsprint zwei Zehntelsekunden l\u00e4nger.<\/p>\n<h2>Unter freiem Himmel: das Audi A5 Cabriolet<\/h2>\n<p>Wie jeder offene Audi besitzt das A5 Cabriolet ein klassisches Stoffverdeck. Es ist als Akustikverdeck ausgef\u00fchrt und \u00f6ffnet sich in 15 Sekunden vollautomatisch bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km\/h. Gezielte Verst\u00e4rkungen verleihen der Karosserie hohe Steifigkeit. Der Gep\u00e4ckraum des Viersitzers umfasst bei geschlossenem Verdeck 370 Liter Volumen; Die geteilten Fondlehnen lassen sich nach vorne klappen.<\/p>\n<h2>Exklusives Angebot: das Editionsmodell Audi A5 edition one<\/h2>\n<p>Ein Editionsmodell flankiert den Verkaufsstart der \u00fcberarbeiteten A5-Baureihe. Die edition\u00a0one steht f\u00fcr Sportback und Coup\u00e9 bei Motorisierungen ab 140 kW zur Wahl. Das Sportfahrwerk ist dabei Serie. Das Au\u00dfendesign basiert auf dem S line, erg\u00e4nzt um auff\u00e4llige, schwarze Elemente wie beispielsweise eine Dachkuppel in brillantschwarz bei A5\u00a0Coup\u00e9. Die Lackfarben hei\u00dfen Quantumgrau, Daytonagrau Perleffekt und Distriktgr\u00fcn Metallic. Beim Innenraum kann der Kunde zwischen den Interieurpaketen design selection und S line w\u00e4hlen, beide Interieurs sind mit exklusiven Details verfeinert.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5206\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/09\/06\/der-audi-a5-wird-noch-attraktiver\/audi-a5-cabriolet\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet.jpg\" data-orig-size=\"2400,1350\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi A5 Cabriolet\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet-1024x576.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5206\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-A5-Cabriolet-50x28.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Preis und Marktstart: Verkauf in Europa ab Herbst 2019<\/h2>\n<p>Die Audi A5-Modelle und die S5-Modelle mit TDI-Antrieb im neuen sportlichen Look sind ab Herbst 2019 in Europa bestellbar. Anfang 2020 sind die Modelle dann bei den H\u00e4ndlern. In Deutschland betr\u00e4gt der Basispreis f\u00fcr das A5 Coup\u00e9 40 TFSI mit 12V MHEV und 140 kW 42.900 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 5,9 \u2013 5,8; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 136 \u2013 131). Das S5 Coup\u00e9 (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 6,2 \u2013 6,1; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km: 161 &#8211; 160) und den S5 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 6,2 \u2013 6,1; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 162 \u2013 160) kann der Kunde ab 66.500 Euro bestellen. Im S5 Coup\u00e9 sind beliebte Optionsausstattungen aus dem Audi A5\u00a0Coup\u00e9 \u2013 verglichen beispielsweise mit dem A5\u00a0Coup\u00e9 45 TDI quattro mit 170 kW (231\u00a0PS) tiptronic (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km*: 5,4 \u2013 5,1; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert in g\/km*: 141 \u2013 134) \u2013 im Wert von rund 7.700 Euro bereits serienm\u00e4\u00dfig an Bord. Dazu z\u00e4hlen unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht in der Front und im Heck, das S-Sportfahrwerk mit straffer abgestimmter Federung und D\u00e4mpfung,\u00a018-Zoll-R\u00e4der, elektrisch einstellbare Sportsitze vorn mit Alcantara Leder, S-Pr\u00e4gung sowie sportlich konturierte Sto\u00dff\u00e4nger.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer \">[instagram-feed]<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sportliche Harmonie und dynamische Eleganz im Design Neues MMI-touch-Bedienkonzept S-TDI-Modelle mit 700 Nm Drehmoment: mehr Dynamik und Effizienz durch 48-Volt-Bordnetz und EAV Der Audi A5 Sportback, das A5 Coup\u00e9 und das A5 Cabriolet pr\u00e4sentieren sich in neuem, gestrafftem Look und mit topaktuellem MMI touch-Bedienkonzept. 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