{"id":5213,"date":"2019-09-10T20:40:54","date_gmt":"2019-09-10T18:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5213"},"modified":"2019-09-10T20:40:54","modified_gmt":"2019-09-10T18:40:54","slug":"coupehafter-high-performance-gran-turismo-der-neue-audi-rs-7-sportback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/09\/10\/coupehafter-high-performance-gran-turismo-der-neue-audi-rs-7-sportback\/","title":{"rendered":"Coup\u00e9hafter High-Performance Gran Turismo: der neue Audi RS 7 Sportback"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-71f12333-613a-47de-b752-c513a17666a9\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Neuer High-Performance-Sportback mit weit ausgestellten Radh\u00e4usern<\/li>\n<li>\u00c4sthetisch und progressiv: coup\u00e9hafter Gran-Turismo<\/li>\n<li>4.0 TFSI V8-Biturbo mit Mild-Hybrid: 441 kW (600 PS) und 800 Nm<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-a428a7b7-8dd7-44d0-923c-1609e7124f6b\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Der neue Audi RS 7 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert l\/100 km: 11,6 \u2013 11,4; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert g\/km: 265 \u2013 261) pr\u00e4sentiert sich in seiner zweiten Generation so eigenst\u00e4ndig wie nie zuvor. Auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt zeigt die Audi Sport GmbH den RS 7 Sportback erstmals als F\u00fcnfsitzer mit deutlich verbreiterter Karosserie sowie gesteigerter Leistung bei hoher Effizienz dank Mild-Hybrid-System. In Deutschland und weiteren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern kommt der neue Audi RS 7 Sportback Ende 2019 in den Handel. Der Basispreis betr\u00e4gt 121.000 Euro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\">\n<div id=\"attachment_5214\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5214\" data-attachment-id=\"5214\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2019\/09\/10\/coupehafter-high-performance-gran-turismo-der-neue-audi-rs-7-sportback\/audi-rs7-sportback\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback.jpg\" data-orig-size=\"2400,1800\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi RS7 Sportback\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi RS7 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi RS7 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback-1024x768.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-medium wp-image-5214\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback-300x225.jpg\" alt=\"Audi RS7 Sportback\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Audi-RS7-Sportback-50x38.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5214\" class=\"wp-caption-text\">Audi RS7 Sportback<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-89932de1-9bd9-46dc-9fe9-e1f789118bda\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>\u201eDer RS\u00a07 Sportback ist unsere Interpretation eines viert\u00fcrigen Hochleistungs-Coup\u00e9s in Form eines Gran-Turismo\u201c, sagt Oliver Hoffmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Audi Sport GmbH. \u201eMit der nochmals erweiterten Alltagstauglichkeit und den enormen Fahrleistungen bieten wir unseren designaffinen Kunden ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Sport-Coup\u00e9.\u201c<\/p>\n<h2>Progressiv: das Exterieurdesign<\/h2>\n<p>Der neue Audi RS\u00a07\u00a0Sportback steht satt auf der Stra\u00dfe. Die weit ausgestellten Radh\u00e4user betonen die eindrucksvolle Sportlichkeit des High-Performance-Modells. Dabei ist die auff\u00e4llige Breite keine optische T\u00e4uschung \u2013 mit 1.950 Millimetern an den vorderen Kotfl\u00fcgeln zeigt das Ma\u00dfband rund 20 Millimeter pro Seite mehr als beim Audi\u00a0A7\u00a0Sportback. Mit der Karosserie des Grundmodells teilt sich der neue RS\u00a07\u00a0Sportback zwar die coup\u00e9hafte Silhouette, aber lediglich vier gleiche Teile: Haube, Dach, Vordert\u00fcren und Heckdeckel. Das RS-spezifische Exterieurdesign verleiht dem 5.009 Millimeter langen Gran Turismo einen durchweg eigenst\u00e4ndigen Charakter.<\/p>\n<p>Die Front des neuen RS\u00a07\u00a0Sportback zeigt einen flachen und breiten Singleframe ohne farblich abgesetzten Rahmen. Das K\u00fchlerschutzgitter mit einer RS-spezifischen dreidimensionalen Wabenstruktur ist in Schwarz gl\u00e4nzend gehalten. Markante Lufteinl\u00e4sse an der Front mit vertikal stehende Wings in Schwarz gl\u00e4nzend unterstreichen den angriffslustigen Auftritt. Ein horizontales Blade bildet nach unten hin einen klaren Abschluss der Frontpartie.<\/p>\n<p>Wie austrainierte Muskeln gew\u00f6lbte Fl\u00e4chen und scharf gespannte Linien pr\u00e4gen die Seitenansicht des neuen Audi RS\u00a07\u00a0Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert l\/100 km: 11,6 \u2013 11,4; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert g\/km: 265 \u2013 261). Eine tief angesetzte Schulterlinie verlagert den optischen Schwerpunkt nach unten und die zum Heck ansteigende Fensterlinie vermittelt Dynamik bereits im Stand. Die RS-spezifischen Schweller mit schwarzen Einlegern verst\u00e4rken optisch den ausgepr\u00e4gten Vorw\u00e4rtsdrang des High-Performance-Sportback.<\/p>\n<p>Die Heckpartie mit der geschwungenen Abrisskante und dem die Heckleuchten verbindenden Lichtband z\u00e4hlt zu den charakteristischen Erkennungsmerkmalen des RS\u00a07 Sportback. Bei Tempo 100 km\/h f\u00e4hrt ein Spoiler aus der Heckklappe aus. Die RS-Abgasanlage endet mit je einem gro\u00df dimensionierten chromfarbenen ovalen Endrohr auf beiden Seiten im RS-spezifischen Sto\u00dff\u00e4nger mit Heckdiffusor und Designelementen in Schwarz gl\u00e4nzend.<\/p>\n<p>LED-Scheinwerfer sind Serie beim neuen RS\u00a07 Sportback. Die optionalen <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/licht#hd-matrix-led-scheinwerfer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RS-Matrix LED-Laser-Scheinwerfer<\/a> mit abgedunkelten Blenden und die LED-Heckleuchten verf\u00fcgen \u00fcber ein dynamisches Blinklicht und werden beim Ent- und Verriegeln RS-spezifisch inszeniert.<\/p>\n<h2>V8-Power: der Antrieb<\/h2>\n<p>Der 4.0 TFSI im Audi RS\u00a07\u00a0Sportback leistet 441 kW (600 PS) und liefert im breiten Band von 2.050 bis 4.500 1\/min konstant 800 Nm Drehmoment. In lediglich 3,6 Sekunden sprintet der Hochleistungs-Sportback von Null auf 100 km\/h. Der Vortrieb wird bei 250 km\/h elektronisch begrenzt. Mit optionalem Dynamikpaket steigt die H\u00f6chstgeschwindigkeit auf\u00a0280 km\/h beziehungsweise mit Dynamikpaket plus sogar bis auf 305 km\/h.<\/p>\n<p>Dank des <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/antrieb-7227#mild-hybrid-technologie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mildhybrid-Systems (MHEV)<\/a> mit 48 Volt-Hauptbordnetz kombiniert der 4.0 TFSI maximale Performance mit hoher Effizienz. Der Riemen-Starter-Generator kann bei leichten Verz\u00f6gerungen bis zu 12 kW Leistung zur\u00fcckgewinnen und als Energie in einen Lithium-Ionen-Akku einspeisen. Geht der Fahrer im Geschwindigkeitsbereich zwischen 55 und 160 km\/h vom Gas, w\u00e4hlt das Antriebsmanagement eine von zwei Optionen: Je nach Fahrsituation und Einstellung im Audi drive select rekuperiert der RS\u00a07\u00a0Sportback oder segelt mit ausgeschaltetem Motor. Beim Tritt aufs Gaspedal startet der Riemen-Starter-Generator den Motor wieder. Die MHEV-Technologie erlaubt den Start-Stopp-Betrieb bereits ab 22 km\/h Restgeschwindigkeit. Somit lassen sich im Alltagsbetrieb bis zu 0,8 Liter pro 100 Kilometer Kraftstoff einsparen.<\/p>\n<p>Als weiterer Effizienz-Baustein ist das System <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/antrieb#cylinder-on-demand\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cylinder on demand (COD)<\/a> an Bord. Bei geringer bis mittlerer Last und Drehzahl deaktiviert es in den oberen G\u00e4ngen die Zylinder 2, 3, 5 und 8, in dem es Einspritzung und Z\u00fcndung abschaltet und die Ein- und Auslassventile schlie\u00dft. Im Vierzylinderbetrieb verlagern sich in den aktiven Zylindern die Betriebspunkte zu h\u00f6heren Lasten in Kennfeldbereiche mit h\u00f6herem Wirkungsgrad, w\u00e4hrend die deaktivierten Zylinder wie Gasfedern weitestgehend verlustfrei mitlaufen. Beim Tritt auf das Gaspedal werden sie sofort wieder zugeschaltet. Der Umschaltvorgang dauert jeweils nur Millisekunden und ist f\u00fcr Fahrer und Mitfahrer praktisch nicht wahrnehmbar.<\/p>\n<p>Der Vierliter-Motor erzeugt einen sportlich-volumin\u00f6sen V8-Sound. \u00dcber das Fahrdynamiksystem <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#audi-drive-select\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Audi drive select<\/a> kann der sonore Klang des Triebwerks beeinflusst werden. F\u00fcr ein noch volleres Klangbild sorgt die optionale RS-Sportabgasanlage mit schwarzen Endrohrblenden. In den individualisierbaren Modi RS1 und RS2 entscheidet der Kunde selbst, ob der Sound sportlich oder ausgewogen sein soll.<\/p>\n<p>Die Kr\u00e4fte des 4.0 TFSI gelangen \u00fcber die serienm\u00e4\u00dfige <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/antrieb#achtstufen-tiptronic\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Achtstufen-tiptronic<\/a> mit optimierten Schaltzeiten und einer neuen Launch Control-Funktion an den <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/antrieb-7227#permanenter-allradantrieb-quattro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">permanenten Allradantrieb quattro<\/a>. Die Antriebskr\u00e4fte werden im Verh\u00e4ltnis 40:60 \u00fcber das rein mechanisch arbeitende Mittendifferenzial auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Tritt Schlupf auf, gelangt automatisch mehr Antriebsmoment an die Achse mit der besseren Traktion \u2013 bis zu 70\u00a0Prozent k\u00f6nnen nach vorn, bis zu 85 Prozent nach hinten flie\u00dfen.<\/p>\n<p>Die radselektive Momentensteuerung optimiert das agile und sichere Handling des neuen RS\u00a07\u00a0Sportback \u2013 sie bremst die kurveninneren R\u00e4der leicht an, bevor sie durchrutschen k\u00f6nnen. Das <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#sportdifferenzial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">quattro Sportdifferential<\/a>\u00a0im optionalen Dynamikpaket und Dynamikpaket plus verschiebt die Antriebsmomente bei dynamischer Kurvenfahrt bedarfsgerecht zwischen den Hinterr\u00e4dern und verbessert so Traktion, Stabilit\u00e4t und Dynamik.<\/p>\n<h2>Agilit\u00e4t serienm\u00e4\u00dfig: das Fahrwerk<\/h2>\n<p>Jeweils als F\u00fcnflenker-Konstruktion ausgef\u00fchrte Vorder- und Hinterachsen verarbeiten beim neuen RS\u00a07\u00a0Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert l\/100 km: 11,6 \u2013 11,4; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert g\/km: 265 \u2013 261). Die einwirkenden L\u00e4ngs- und Querkr\u00e4fte getrennt voneinander. Die Lenker bestehen ebenso wie die Hilfsrahmen in weiten Bereichen aus Aluminium. Die Spurweite betr\u00e4gt 1.668 Millimeter vorn und 1.650 Millimeter hinten.<\/p>\n<p>Die serienm\u00e4\u00dfige Luftfederung <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#luftfederung-adaptive-air-suspension\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RS-adaptive air suspension<\/a> mit geregelter D\u00e4mpfung wurde\u00a0RS-spezifisch abgestimmt und l\u00e4sst den neuen RS\u00a07 Sportback dank neuem Luftfedermodul mit einer um 50 Prozent h\u00f6heren Federrate erstmals bis zu 305\u00a0km\/h schnell werden. Das RS-Sportluftfederfahrwerk l\u00e4sst sich in drei Modi einstellen und integriert einen automatischen Niveauausgleich. Die Karosserie des neuen RS\u00a07\u00a0Sportback liegt in der Normalposition 10 Millimeter tiefer als bei einem Audi A7 Sportback mit Serienfahrwerk, ab Tempo 120 km\/h senkt sie sich um weitere 10 Millimeter und bietet einen lift-mode, der das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit um 20 Millimeter anhebt. Die starke Spreizung des\u00a0RS-Sportluftfederfahrwerks bietet dem Fahrer die freie Wahl zwischen Langstreckenkomfort und hoher Performance.<\/p>\n<p>Alternativ steht das RS-Sportfahrwerk plus mit <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#dynamic-ride-control-drc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dynamic Ride Control (DRC)<\/a> zur Wahl. Es arbeitet mit Stahlfedern und dreistufig einstellbaren D\u00e4mpfern, die \u00fcber diagonale \u00d6lleitungen und ein Zentralventil miteinander verbunden sind. Bei schneller Kurvenfahrt wirken die Ventile auf die \u00d6lstr\u00f6mung am D\u00e4mpfer des eingefederten kurven\u00e4u\u00dferen Vorderrads. Sie verst\u00e4rken die Abst\u00fctzung und reduzieren Nick- und Wankbewegungen. So binden sie den RS 7 Sportback noch enger an die Stra\u00dfe und verbessern das Handling. Eine neue D\u00e4mpfer-Generation mit integriertem Schaltventil sorgt f\u00fcr eine deutlich sp\u00fcrbare Spreizung zwischen den einzelnen Modi von Audi drive select.<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig arbeitet im neuen RS\u00a07 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert l\/100 km: 11,6 \u2013 11,4; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert g\/km: 265 \u2013 261) eine sportlich-direkt \u00fcbersetzte <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#progressivlenkung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Progressivlenkung<\/a>. Optional kommt der sportliche Gran Turismo mit <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#allradlenkung-dynamik-allradlenkung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dynamik-Allradlenkung<\/a>. Sie kombiniert die Dynamiklenkung an der Vorderachse, die ein stufenloses Wellgetriebe nutzt, mit einer separaten Hinterachslenkung per Spindeltrieb und Spurstangen. Bei niedriger Geschwindigkeit lenken die Hinterr\u00e4der bis zu f\u00fcnf Grad gegensinnig zu den Vorderr\u00e4dern. Dadurch verkleinert sich der Wendekreis um bis zu einen Meter, im Stadtverkehr und in engen Kehren f\u00e4hrt sich der RS\u00a07 Sportback so noch agiler. Bei mittleren und h\u00f6heren Geschwindigkeiten werden die Hinterr\u00e4der bis zu zwei Grad gleichsinnig eingeschlagen \u2013 dadurch liegt das Auto ruhiger in der Spur.<\/p>\n<p>Der Fahrer kann den Charakter seines RS\u00a07\u00a0Sportback \u00fcber das Fahrdynamiksystem <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#audi-drive-select\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Audi drive select<\/a> beeinflussen. Zur Wahl stehen sechs Profile: comfort, auto, dynamic, efficiency, und die individuell konfigurierbaren RS-spezifischen Modi RS1 und RS2, die sich direkt \u00fcber eine Lenkradtaste \u201eRS-MODE\u201c aktivieren lassen. Audi drive select nimmt unter anderem Einfluss auf das Motor- und Getriebemanagement, die Lenkunterst\u00fctzung, das Fahrwerk, die Dynamik-Allradlenkung, das quattro Sportdifferential, den Motorsound sowie die Arbeitsweise der Klimaautomatik. Im Modus RS2 kann der Kunde auch die Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) per Tastendruck in den Sportmodus stellen.<\/p>\n<p>Der neue RS\u00a07 Sportback rollt serienm\u00e4\u00dfig auf 21-Zoll- Aluminium-Gussr\u00e4dern im 10-Speichen-Stern-Design, die mit Reifen in der Gr\u00f6\u00dfe 275\/35 bezogen sind. Optional bietet Audi Sport ein RS-spezifisches Rad im 5-V-Speichen-Struktur-Design der Dimension 22 Zoll mit Reifen der Gr\u00f6\u00dfe 285\/30 in den Farben silber, Titanoptik matt, glanzgedreht und Anthrazitschwarz gl\u00e4nzend. Die S\u00e4ttel der RS-Bremsanlage mit innenbel\u00fcfteten gelochten Scheiben (420\u00a0Millimeter vorn, 370\u00a0Millimeter hinten) sind serienm\u00e4\u00dfig schwarz lackiert, auf Wunsch in rot. Bei der optionalen RS-Keramikbremse sind die S\u00e4ttel wahlweise in Grau, Rot oder Blau ausgef\u00fchrt. Ihre Scheiben haben die Dimension 440 Millimeter (vorn) und 370 Millimeter (hinten). Die neu entwickelte RS-Keramikbremsanlage bringt 34 Kilogramm weniger auf die Waage als ihr st\u00e4hlernes Pendant und reduziert somit die ungefederten Massen.<\/p>\n<h2>Sportlich und zukunftsweisend: das Interieur<\/h2>\n<p>Reduktion und sportliche Akzente sind zentrale Stilmittel im Interieur des neuen Audi\u00a0RS\u00a07\u00a0Sportback. \u00c4hnlich wie beim Exterieurdesign verbindet die Formensprache sehnig gespannte Fl\u00e4chen mit klaren Konturen. Fahrer und Beifahrer erleben einen gro\u00dfz\u00fcgigen Raum, dessen Architektur nahtlos in die zukunftsweisende Benutzeroberfl\u00e4che \u00fcbergeht. Das obere <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/bedienung-und-anzeigen#mmi-touch-response\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MMI\u00a0touch\u00a0response<\/a>-Display ist fast unsichtbar in die Black Panel-Architektur eingebettet. Mithilfe der Anzeige \u201eRS-Monitor\u201c erh\u00e4lt der Fahrer einen \u00dcberblick \u00fcber den Temperaturstatus der Antriebskomponenten, die maximalen g-Beschleunigungswerte sowie Informationen \u00fcber Reifendruck und \u2013temperatur. Im <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/bedienung-und-anzeigen#audi-virtual-cockpit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Audi virtual cockpit<\/a>\u00a0informieren spezielle RS-Anzeigen \u00fcber Reifendruck, Drehmoment, Leistung, Motor\u00f6ltemperatur, Ladedruck, Rundenzeitmessungen, Beschleunigungsmessungen und g-Kr\u00e4fte. Beim Erreichen der Drehzahlgrenze fordert die Schaltblitz-Darstellung den Fahrer zum Hochschalten auf. Auch das optionale <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/licht#hd-matrix-led-scheinwerfer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RS-Matrix LED-Laser-Scheinwerfer<\/a> stellt einige RS-spezifische Informationen dar.<\/p>\n<p>Das unten abgeflachte vollperforierte RS-Sportlederlenkrad mit neuen gro\u00dfen RS-Aluminium-Schaltwippen verf\u00fcgt \u00fcber Multifunktionstasten. Dabei \u00f6ffnen sich im Audi virtual cockpit automatisch die RS-spezifischen Anzeigen. RS- und RS\u00a07-Schriftz\u00fcge finden sich im Innenraum an Lenkrad, Sitzen und den beleuchteten vorderen Einstiegsleisten. Logo-Projektoren an den vorderen und hinteren T\u00fcren projizieren bei ge\u00f6ffneten T\u00fcren das Audi Sport-Emblem auf die Fahrbahn.<\/p>\n<p>RS-Sportsitze in schwarzem Perlnappa Leder\/Alcantara mit Rautensteppung und RS-Pr\u00e4gung sind Serie. Eine noch sportlichere Option sind die RS-Sportsitze in Leder Valcona mit Wabensteppung und RS-Pr\u00e4gung. Ihre Perforierung gestattet erstmals eine Bel\u00fcftungsfunktion.<\/p>\n<p>Mit den beiden RS-Designpaketen in wahlweise rot oder grau kommt Farbe ins Spiel \u2013 so werden Lenkradkranz, Schaltmanschette und Kniepads in Alcantara mit Kontrastn\u00e4hten ausgef\u00fchrt. Gurtb\u00e4nder mit Farbeinfassung und RS-Fu\u00dfmatten runden das Paket ab. Mit den optionalen Dekoreinlagen in Holz graubraun naturell oder Aluminium matt l\u00e4sst sich das Interieur individueller gestalten.<\/p>\n<p>Der neue RS\u00a07 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert l\/100 km: 11,6 \u2013 11,4; CO<sub>2<\/sub>-Emission kombiniert g\/km: 265 \u2013 261) bietet eine im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell gesteigerte Funktionalit\u00e4t. Erstmals bietet Audi Sport den viert\u00fcrigen Gran Turismo auch mit einer Dreier-Sitzbank im Fond an. Der sportliche Viersitzer-Look mit einer zweisitzigen R\u00fccksitzbank ist weiterhin verf\u00fcgbar. Der Kofferraum fasst im Grundma\u00df 535\u00a0Liter, durch Umklappen der geteilten Fondlehnen w\u00e4chst er auf bis zu 1.390 Liter. Die lange Heckklappe \u00f6ffnet und schlie\u00dft serienm\u00e4\u00dfig elektrisch, optional mit dem Komfortschl\u00fcssel auch per Fu\u00dfgeste.<\/p>\n<h2>Bestens ausgestattet: Infotainment, Assistenzsysteme, Farben und Materialien<\/h2>\n<p>F\u00fcr den neuen RS\u00a07 Sportback bietet Audi Sport eine umfangreiche Komfort-, Connectivity- und Fahrerassistenz-Ausstattung. Der athletische Gran Turismo vereint kompromisslose Sportlichkeit mit uneingeschr\u00e4nkter Langstreckentauglichkeit. Dabei unterst\u00fctzt das Auto den Fahrer in vielen Situationen. Mehr als 30 Assistenzsysteme stehen zur Verf\u00fcgung \u2013 darunter der Adaptive Fahrassistent, der Kreuzungsassistent, die Spurwechselwarnung, die Bordsteinwarnung und die Umgebungskameras.<\/p>\n<p>Das Farbprogramm f\u00fcr den neuen Audi RS\u00a07 Sportback umfasst dreizehn Au\u00dfenlackierungen, darunter die beiden RS-spezifischen Farbt\u00f6ne Nardograu und Sebringschwarz Kristalleffekt, sowie f\u00fcnf Matteffektlackierungen. Standardm\u00e4\u00dfig sind die Au\u00dfenspiegelgeh\u00e4use Schwarz gl\u00e4nzend, optional gibt es sie auch in Wagenfarbe oder Aluminium matt. Flaps, Blade, Schweller-Einleger, Fensterschachtleisten und die Heckdiffusor-Spange werden durch die Wahl eines der drei Optikpakete in Aluminium matt, Schwarz oder Carbon ausgef\u00fchrt. Auf Wunsch sind die Audi-Ringe und die RS-Schriftz\u00fcge vorne und hinten f\u00fcr das Optikpaket Schwarz und Carbon ebenfalls in Schwarz gl\u00e4nzend verf\u00fcgbar. Das vielf\u00e4ltige Programm von Audi exclusive bietet weitere Individualisierungsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer \"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neuer High-Performance-Sportback mit weit ausgestellten Radh\u00e4usern \u00c4sthetisch und progressiv: coup\u00e9hafter Gran-Turismo 4.0 TFSI V8-Biturbo mit Mild-Hybrid: 441 kW (600 PS) und 800 Nm Der neue Audi RS 7 Sportback (Kraftstoffverbrauch kombiniert l\/100 km: 11,6 \u2013 11,4; CO2-Emission kombiniert g\/km: 265 \u2013 261) pr\u00e4sentiert sich in seiner zweiten Generation so eigenst\u00e4ndig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5214,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Coup\u00e9hafter High-Performance Gran Turismo: der neue Audi RS 7 Sportback","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a7-s7-rs7"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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