{"id":5365,"date":"2020-04-23T19:36:42","date_gmt":"2020-04-23T17:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5365"},"modified":"2020-04-23T19:36:42","modified_gmt":"2020-04-23T17:36:42","slug":"ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/","title":{"rendered":"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-af2fdb53-fd94-48db-b584-0c71c7b37de6\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Reale Ladedauer h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von idealer Ladekurve ab<\/li>\n<li>Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>** l\u00e4dt mit maximaler Ladeleistung von bis zu 150 kW \u00fcber weiten Bereich des Ladevorgangs<\/li>\n<li>Einzigartige Ladekurve: kurze Ladedauer auch jenseits 80 Prozent<\/li>\n<li>Vollladen des Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> an einer Schnelllades\u00e4ule in rund 45 Minuten<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-fff89988-2b2e-47d2-acb8-46a699347ed0\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Audi macht mit seinen Modellen <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>** und <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Sportback** die Elektromobilit\u00e4t langstreckentauglich \u2013 auch dank einer im Wettbewerbsumfeld einzigartigen Ladekurve. Fahrer eines vollelektrischen Audi Modells profitieren dabei von hohen Ladegeschwindigkeiten, weil die Ladeleistung von bis zu 150 kW \u00fcber einen weiten Bereich des Ladevorgangs anliegt. M\u00f6glich macht das ein ausgefeiltes Thermomanagement der Lithium-Ionen-Batterie. Um die Alltagstauglichkeit eines E-Autos zu beurteilen, sollten sich Kunden an der Ladegeschwindigkeit und nicht nur an der nominellen maximalen Ladeleistung orientieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\">\n<div id=\"attachment_5366\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5366\" data-attachment-id=\"5366\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/audi-e-tron-55-quattro\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\" data-orig-size=\"595,335\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Ladeperformance&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi e-tron 55 quattro&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Audi e-tron 55 quattro\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Ladeperformance&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro-300x169.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-medium wp-image-5366\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro-50x28.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg 595w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5366\" class=\"wp-caption-text\">Ladeperformance<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-4bad4354-606b-4f38-8999-56bc87098416\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p><em>** Die gesammelten Verbrauchswerte aller genannten und f\u00fcr den deutschen Markt erh\u00e4ltlichen Modelle\u00a0entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser MediaInfo.<\/em><\/p>\n<p>Die meisten Ladevorg\u00e4nge eines Elektroautos finden in der Regel zu Hause oder am Arbeitsplatz statt. Der Faktor Zeit spielt dort meist keine ma\u00dfgebliche Rolle. Hingegen z\u00e4hlt auf der Langstrecke jede Minute und schnelles Aufladen ist essentiell. Nach einer kurzen Pause sollte das Auto wieder bereit f\u00fcr die n\u00e4chste Etappe sein. Viele Kunden orientieren sich daher an der maximalen Ladeleistung ihres Elektroautos, um die Ladeeigenschaften zu beurteilen \u2013 doch dieser Wert ist nur bedingt aussagef\u00e4hig, wenn es um das z\u00fcgige Tanken von Reichweite an einer Schnelllades\u00e4ule geht. Essenziell f\u00fcr eine kurze Ladedauer ist eine hohe Ladegeschwindigkeit (nachgeladene kWh \/ Minute) \u00fcber den gesamten Ladevorgang. Sprich: Eine hohe Ladeleistung muss \u00fcber einen m\u00f6glichst langen Zeitraum anliegen. Genau bei dieser Eigenschaft \u00fcberzeugen die <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Modelle** durch ihre Dauerleistung.<\/p>\n<h2>Ladegeschwindigkeit ist aussagekr\u00e4ftiger als reine Ladeleistung<\/h2>\n<p>Im aktuellen Wettbewerbsumfeld f\u00e4hrt der Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>** mit einer performanten Ladeleistung vor, auch wenn es bereits Modelle mit einer nominell h\u00f6heren Leistung am Markt gibt. Der Unterschied liegt im Detail: Denn die F\u00e4higkeit des HPC-Schnellladens (High-Power-Charging) mit m\u00f6glichst hoher Leistung an der Lades\u00e4ule ist zwar eine notwendige Voraussetzung, aber nicht der alles entscheidende Faktor.<\/p>\n<p>Mindestens genauso wichtig ist die hohe Stromaufnahme der Batterie \u00fcber einen weiten Bereich des Ladevorgangs. L\u00e4dt das Auto hingegen nur in einem vergleichsweise kleinen Fenster mit H\u00f6chstleistung und muss fr\u00fchzeitig herunterregeln, nimmt damit gleichzeitig auch die Ladegeschwindigkeit ab \u2013 also der Zugewinn nachgeladener Batteriekapazit\u00e4t pro Zeiteinheit. Somit ist die Ladegeschwindigkeit durch eine ideale Ladekurve mit lange anliegender H\u00f6chstleistung f\u00fcr den Kunden das gewichtigere Kriterium in Sachen Ladeperformance und letztendlich der Garant f\u00fcr eine kurze Standzeit an der Lades\u00e4ule. Neben dem Durchschnittsverbrauch h\u00e4ngt von ihr ab, wie viel Reichweite im Schnitt \u00fcber einen definierten Zeitraum, beispielsweise innerhalb von zehn Minuten, nachgeladen werden kann.<\/p>\n<h2>Die Ladekurve macht den Unterschied<\/h2>\n<p>In Sachen Ladekurve kann der Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> 55** seine Konzeptvorteile ausspielen: Die Kurve an einer HPC-S\u00e4ule mit 150 kW Leistung zeichnet sich durch Kontinuit\u00e4t auf hohem Niveau aus. Das Auto l\u00e4dt bei idealen Bedingungen im Bereich von 5 bis 70 Prozent Ladezustand an der Schwelle der maximalen Leistung, bevor das intelligente Batteriemanagement die Stromst\u00e4rke absenkt. Ein gro\u00dfer Unterschied zu anderen Konzepten, die ihre volle Leistung meist nur f\u00fcr kurze Zeit \u2013 im sogenannten Peak \u2013 erreichen und bereits weit vor Erreichen der 70 Prozent-Schwelle deutlich herunterregeln. Im Alltag bedeutet das einen elementaren Vorteil: F\u00fcr rund\u00a0110 Kilometer Reichweite steht der Kunde im Idealfall knapp 10 Minuten an der Lades\u00e4ule. Die 80 Prozent-Marke erreicht der Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> 55** nach circa 30 Minuten. Obwohl es aus technischen Gr\u00fcnden deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt, die verbleibenden 20 Prozent einer Lithium-Ionen-Batterie zu f\u00fcllen, dauert das Vollladen (5 bis 100 Prozent Ladezustand) an einer HPC-S\u00e4ule rund 45 Minuten \u2013 eine herausragende Eigenschaft im Wettbewerbsumfeld.<\/p>\n<h2>Dank ausgekl\u00fcgeltem Thermomanagement l\u00e4dt das Auto schneller<\/h2>\n<p>Die Lithium-Ionen-Batterie des Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> 55** hat eine Bruttokapazit\u00e4t von 95 kWh (netto\u00a086,5 kWh) und ist auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Ihr aufw\u00e4ndiges Thermomanagement legt die Basis f\u00fcr eine ausgewogene Performance und Dauerhaltbarkeit. Eine Fl\u00fcssigkeitsk\u00fchlung sorgt daf\u00fcr, dass sich die Batterietemperatur auch bei hoher Belastung oder tiefen Temperaturen im optimalen Wirkungsbereich von 25 bis 35 Grad Celsius bewegt. In den insgesamt 40 Metern K\u00fchlleitungen der vier K\u00fchlkreisl\u00e4ufe zirkulieren 22 Liter K\u00fchlmittel. Beim Gleichstromladen mit 150 kW f\u00fchrt kaltes K\u00fchlmittel die W\u00e4rme ab, die durch elektrische Innenwiderst\u00e4nde in der Batterie entsteht. Das Herzst\u00fcck des K\u00fchlsystems sind Strangpressprofile \u2013 optisch vergleichbar mit einem Lattenrost \u2013 die von unten an das Batteriesystem geklebt sind. Ein neu entwickelter, w\u00e4rmeleitf\u00e4higer Klebstoff verbindet die K\u00fchleinheit mit dem Batteriegeh\u00e4use. Den Kontakt zwischen Geh\u00e4use und den darin platzierten Zellmodulen stellt wiederum der sogenannte Gap-Filler her \u2013 ein w\u00e4rmeleitf\u00e4higes Gel, das unter jedem Zellmodul den Zwischenraum zum Geh\u00e4use f\u00fcllt. Es leitet die entstehende Abw\u00e4rme der Zellen gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber das Batteriegeh\u00e4use in das K\u00fchlmittel. Die r\u00e4umliche Trennung von k\u00fchlwasserf\u00fchrenden Elementen und Batteriezellen erh\u00f6ht zudem die Sicherheit des Gesamtsystems. Ein weiterer positiver Nebeneffekt dieser aufw\u00e4ndigen Konstruktion ist die hohe Widerstandskraft im Crashfall.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reale Ladedauer h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von idealer Ladekurve ab Audi e-tron** l\u00e4dt mit maximaler Ladeleistung von bis zu 150 kW \u00fcber weiten Bereich des Ladevorgangs Einzigartige Ladekurve: kurze Ladedauer auch jenseits 80 Prozent Vollladen des Audi e-tron an einer Schnelllades\u00e4ule in rund 45 Minuten Audi macht mit seinen Modellen e-tron** und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5366,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-5365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi-ag"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht - Audi Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht - Audi Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Reale Ladedauer h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von idealer Ladekurve ab Audi e-tron** l\u00e4dt mit maximaler Ladeleistung von bis zu 150 kW \u00fcber weiten Bereich des Ladevorgangs Einzigartige Ladekurve: kurze Ladedauer auch jenseits 80 Prozent Vollladen des Audi e-tron an einer Schnelllades\u00e4ule in rund 45 Minuten Audi macht mit seinen Modellen e-tron** und [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Audi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-04-23T17:36:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"595\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"335\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701\"},\"headline\":\"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht\",\"datePublished\":\"2020-04-23T17:36:42+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-23T17:36:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/\"},\"wordCount\":849,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\",\"articleSection\":[\"Audi AG\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/\",\"url\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758\",\"name\":\"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht - Audi Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-23T17:36:42+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-23T17:36:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg\",\"width\":595,\"height\":335,\"caption\":\"Ladeperformance\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/\",\"name\":\"Audi Blog\",\"description\":\"Deutscher Audi Blog - TTS-Freunde\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization\",\"name\":\"Audi Blog\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg\",\"width\":240,\"height\":41,\"caption\":\"Audi Blog\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.tts-freunde.de\"],\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht - Audi Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht - Audi Blog","og_description":"Reale Ladedauer h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von idealer Ladekurve ab Audi e-tron** l\u00e4dt mit maximaler Ladeleistung von bis zu 150 kW \u00fcber weiten Bereich des Ladevorgangs Einzigartige Ladekurve: kurze Ladedauer auch jenseits 80 Prozent Vollladen des Audi e-tron an einer Schnelllades\u00e4ule in rund 45 Minuten Audi macht mit seinen Modellen e-tron** und [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758","og_site_name":"Audi Blog","article_published_time":"2020-04-23T17:36:42+00:00","og_image":[{"width":595,"height":335,"url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"admin","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701"},"headline":"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht","datePublished":"2020-04-23T17:36:42+00:00","dateModified":"2020-04-23T17:36:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/"},"wordCount":849,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg","articleSection":["Audi AG"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/04\/23\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeit-was-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht\/","url":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758","name":"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht - Audi Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg","datePublished":"2020-04-23T17:36:42+00:00","dateModified":"2020-04-23T17:36:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#primaryimage","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg","width":595,"height":335,"caption":"Ladeperformance"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/ladeleistung-vs-ladegeschwindigkeitwas-eine-hohe-ladeperformance-ausmacht-12758#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ladeleistung vs. Ladegeschwindigkeit: Was eine hohe Ladeperformance ausmacht"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/","name":"Audi Blog","description":"Deutscher Audi Blog - TTS-Freunde","publisher":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization","name":"Audi Blog","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg","width":240,"height":41,"caption":"Audi Blog"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["http:\/\/www.tts-freunde.de"],"url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Audi-e-tron-55-quattro.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p67hWW-1ox","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5367,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions\/5367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}