{"id":5432,"date":"2020-07-15T09:42:49","date_gmt":"2020-07-15T07:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5432"},"modified":"2020-07-15T09:42:49","modified_gmt":"2020-07-15T07:42:49","slug":"audi-ist-nummer-eins-bei-patentanmeldungen-fuer-elektroantriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/07\/15\/audi-ist-nummer-eins-bei-patentanmeldungen-fuer-elektroantriebe\/","title":{"rendered":"Audi ist Nummer eins bei Patentanmeldungen f\u00fcr Elektroantriebe"},"content":{"rendered":"<div id=\"item-e4b6731a-dedf-43a8-ab7b-084c38d2aca5\" class=\"page-item--column col-sm-3\">\n<div class=\"custom-padding\">\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-5525c554-ac01-47f5-8eb5-f9d4ed42b283\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>Premiere des neuen Technik-Newsletters<\/li>\n<li>Technische Entwicklung eine der zentralen Ideenschmieden f\u00fcr \u201eVorsprung durch Technik\u201c<\/li>\n<li>Audi f\u00fchrend bei Zahl der Patentanmeldungen f\u00fcr Elektroantriebe in Deutschland<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_5433\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-qualifiziert-Entwickler-f\u00fcr-Elektromobilit\u00e4t-.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5433\" data-attachment-id=\"5433\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/07\/15\/audi-ist-nummer-eins-bei-patentanmeldungen-fuer-elektroantriebe\/audi-trains-development-engineers-for-electric-mobility\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Audi-qualifiziert-Entwickler-f\u00fcr-Elektromobilit\u00e4t-.jpg\" data-orig-size=\"595,397\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.6&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark III&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Audi is strengthening the competences of its engineers in strategic fields: At the Technical University of Ingolstadt (THI), powertrain development engineers from Audi are expanding their knowledge in the field of electric mobility. 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In the picture: A model of the E-machine of the Audi Q7 e-tron quattro with the components housing, strator and rotor.<\/p><\/div>\n<p>In der Technischen Entwicklung \u2013 intern unter Audianern kurz \u201eTE\u201c genannt \u2013 schl\u00e4gt das Herz der Marke. \u201eVorsprung durch Technik\u201c wird hier Wirklichkeit. Die Ingenieure f\u00fchren Innovationen von der ersten Idee bis zur Marktreife. Der neue Online-Newsletter \u201eAudi TechFocus\u201c bietet detaillierte Einblicke hinter die Kulissen der TE. Thema der Premierenausgabe: Patente. Oder: So dokumentieren wir \u201eVorsprung durch Technik\u201c.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div class=\"container\">\n<div id=\"item-b569da46-3dbb-4c72-acf5-24df76f60147\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p><strong>1970 \u2013 also vor genau 50 Jahren \u2013<\/strong> bezog die Abteilung \u201eTechnische Entwicklung\u201c die ersten neuen Geb\u00e4ude an der n\u00f6rdlichen Peripherie Ingolstadts. Seitdem wurde das Areal stetig vergr\u00f6\u00dfert. Inzwischen forschen und entwickeln knapp 10.000 Techniker und Ingenieure allein am Standort Ingolstadt. Zusammen mit den knapp 2.000 Mitarbeitern der TE in Neckarsulm und den Entwicklern in Gy\u0151r, Peking und San Jos\u00e9 Chiapa bilden sie das Innovationslabor der Vier Ringe \u2013 und das sehr erfolgreich. Ein Gradmesser f\u00fcr die starke Innovationskraft der Marke ist die Zahl der Patentanmeldungen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div class=\"container\">\n<div id=\"item-123471a9-ffec-4819-a214-4b4fd6555f67\" class=\"page-item--headline\">\n<h2 id=\"wie-viele-patente-meldet-audi-jaehrlich-an\">Wie viele Patente meldet Audi j\u00e4hrlich an?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div id=\"item-bfecdf39-3d64-44bc-ab36-eb9ed451a54a\" class=\"page-item--column col-sm-6\">\n<div class=\"custom-padding\">\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-8a72df93-d7ad-4ca4-bafe-aafdab206c1c\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p><strong>2019 waren es \u00fcber 1.200 Patentanmeldungen,<\/strong>\u00a0also mehr als drei an jedem Tag des Jahres. Entsprechend dem Wandel im gesellschaftlichen Bewusstsein \u00e4ndern sich die Themen und der Fokus der Patente. In fr\u00fcheren Jahren waren haupts\u00e4chlich Ideen und Erfindungen aus den Bereichen Fahrwerk, klassische Motortechnologie und Getriebe die Schwerpunkte. Aktuell stehen Digitalisierung und Elektromobilit\u00e4t ganz oben. Insgesamt h\u00e4lt das Unternehmen derzeit weltweit <strong>rund 13.000 Patentfamilien, das entspricht etwa 23.000 Einzelpatenten<\/strong> und Patentanmeldungen. F\u00fcr die aufwendigen Prozeduren besch\u00e4ftigt Audi eigens spezialisierte Patentanw\u00e4lte. \u201eWir sichern die Ideen und Erfindungen unserer Ingenieure und damit unseren \u201aVorsprung durch Technik\u2018\u201c, erkl\u00e4rt Jama Askaryar, verantwortlicher Patentanwalt f\u00fcr Elektro- und Hybridantriebe.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"audi-ag-in-deutschland-fuehrend-bei-patentanmeldungen-fuer-elektroantriebe\">AUDI AG in Deutschland f\u00fchrend bei Patentanmeldungen f\u00fcr Elektroantriebe<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend viele Wettbewerber E-Antriebstechnologie zukaufen, entwickelt Audi diese an vielen Stellen selbst. Als innovationsst\u00e4rkste Premiummarke ist Audi in Deutschland f\u00fchrend bei der Zahl der Patentanmeldungen f\u00fcr Elektroantriebe. Das beweisen auch die Zahlen: Laut einer Auswertung des Deutschen Patent- und Markenamtes und des Europ\u00e4ischen Patentamtes (EPA) wurden 2019 insgesamt 660 Patentanmeldungen mit Wirkung allein f\u00fcr Deutschland angemeldet. Diese Anmeldungen beziehen sich nur auf Fahrzeuge mit Elektroantrieb. Im Vergleich zu 2017 entspricht das einer Steigerung von 42 Prozent. <strong>Audi belegte dabei mit 57 Patentanmeldungen f\u00fcr die Plug-in-Hybride und die Modelle des vollelektrischen Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> den ersten Platz.<\/strong> \u201eDas ist \u201aVorsprung durch Technik\u2018 und zeigt den gro\u00dfen Innovationsgeist unserer Entwickler\u201c, sagt Roman Stra\u00dfer, Leitung Entwicklung Leistungselektronik und Ladesysteme. Aber nicht nur das Patentamt dokumentiert die Spitzenstellung von Audi im Bereich von Ideen und Erfindungen. Das renommierte Center of Automotive Management (CAM) zeichnet Audi 2020 als Sieger im Bereich alternativer Antriebe mit dem <strong>AutomotiveINNOVATIONS Award<\/strong> aus.<\/p>\n<h2 id=\"was-sind-beispiele-fuer-patentanmeldungen\">Was sind Beispiele f\u00fcr Patentanmeldungen?<\/h2>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-2a9504fc-5c56-496f-93f7-006c32f9c085\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>Zwei Audi-Ingenieure haben ein neues Verfahren zum Betreiben der Elektromaschinen des Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> erfunden. Ihre <strong>Funktion zur pr\u00e4diktiven \u2013 also vorausschauenden \u2013 Bestromung der E-Maschinen<\/strong> \u00fcber eine intelligente und innovative Leistungselektronik steigert die Fahrdynamik. Gleichzeitig minimiert sie den Stromverbrauch, indem sie die gew\u00fcnschten Fahrbefehle \u201emitdenkt\u201c und vorausahnend einleitet.<\/p>\n<p>Audi-Patente finden sich auch im Bereich der <strong>Fluidmechanik,<\/strong> also in der Nutzung des physikalischen Str\u00f6mungsverhaltens von Fl\u00fcssigkeiten. So zum Beispiel zur effizienten K\u00fchlung des Rotors in einem Elektromotor. Traditionell wird die W\u00e4rme von au\u00dfen abgef\u00fchrt. Audi macht dies zus\u00e4tzlich \u00fcber ein K\u00fchlmedium und intelligente K\u00fchlkan\u00e4le direkt im Rotorkern \u2013 also von innen heraus. Die komplexe technische Meisterleistung beim Zusammenbau der einzelnen Rotorbleche f\u00fchrt im Ergebnis zu einer besonders wirksamen Rotork\u00fchlung.<\/p>\n<p>Ein weiteres Beispiel f\u00fcr den E-Mobilit\u00e4ts-Erfindergeist bei Audi bildet ein Patent, das eine <strong>Abfederung hektischer Fahrpedalbet\u00e4tigungen<\/strong> erm\u00f6glicht. Damit k\u00f6nnen Lastwechsel von Zug- in Schubbetrieb vermieden werden. Dies geschieht \u00fcber eine aufwendige Fahrverhaltensfilterung. Diese ber\u00fccksichtigt und optimiert alle Parameter vom Fahrerwunsch bis zur aktuellen Drehmomentverteilung an den beiden Achsen und allen vier R\u00e4dern.<\/p>\n<h2 id=\"technik-highlights-aus-der-audi-historie\">Technik-Highlights aus der Audi-Historie<\/h2>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-d61f1e29-34c1-49e5-803b-0db18b343d13\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>Ein strahlender Leuchtturm f\u00fcr \u201eVorsprung durch Technik\u201c ist und bleibt der schnelllaufende permanente Allradantrieb <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com:443\/de\/quattro-247\"><strong>quattro<\/strong><\/a><strong>.<\/strong> Mit der nach drei Jahren Entwicklungszeit auf dem Genfer Salon 1980 im Ur-quattro pr\u00e4sentierten Allradtechnologie revolutionierte Audi nicht nur die Automobilindustrie, sondern auch den Motorsport.<\/p>\n<p>Aber auch zahlreiche andere Audi-Innovationen und -Patente haben das Automobil ma\u00dfgeblich gepr\u00e4gt. Zum Beispiel der 1993 auf der IAA gezeigte <strong>Audi Space Frame<\/strong> (kurz: ASF), bei dem Aluminium den bis dato \u00fcblichen Stahl als Werkstoff f\u00fcr die selbsttragende Karosserie im Audi A8 ersetzte. Bis heute wurde dieses <strong><a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com:443\/de\/leichtbau-246\">Leichtbau-Know-how<\/a><\/strong> stetig weiterentwickelt. Der aktuelle Audi A8 vereint in seiner tragenden Struktur sogar einen Materialmix aus vier verschiedenen Leichtbau-Werkstoffen: Aluminium, Stahl, Magnesium und kohlenstofffaserverst\u00e4rkter Kunststoff (CFK) \u2013 eine neue Stufe der Multimaterialbauweise.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer \"><\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-651771e3-9454-4540-ad3d-acbe8d28bd92\" class=\"page-item--headline\">\n<h2 id=\"vorsprung-durch-technik-in-serienmodellen-und-im-motorsport\" class=\"text-center\">\u201eVorsprung durch Technik\u201c in Serienmodellen und im Motorsport<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer \"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premiere des neuen Technik-Newsletters Technische Entwicklung eine der zentralen Ideenschmieden f\u00fcr \u201eVorsprung durch Technik\u201c Audi f\u00fchrend bei Zahl der Patentanmeldungen f\u00fcr Elektroantriebe in Deutschland In der Technischen Entwicklung \u2013 intern unter Audianern kurz \u201eTE\u201c genannt \u2013 schl\u00e4gt das Herz der Marke. \u201eVorsprung durch Technik\u201c wird hier Wirklichkeit. 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