{"id":5501,"date":"2020-11-26T18:47:34","date_gmt":"2020-11-26T17:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5501"},"modified":"2020-11-26T18:47:34","modified_gmt":"2020-11-26T17:47:34","slug":"sportlich-praktisch-und-elegant-der-q5-sportback-und-der-sq5-sportback-tdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/11\/26\/sportlich-praktisch-und-elegant-der-q5-sportback-und-der-sq5-sportback-tdi\/","title":{"rendered":"Sportlich, praktisch und elegant: Der Q5 Sportback und der SQ5 Sportback TDI"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Das neue SUV-Coup\u00e9 besticht durch kraftvoll-progressives Design<\/li>\n<li>Gro\u00dfe Variabilit\u00e4t und hoher Alltagsnutzen, bis zu 2,4 Tonnen Anh\u00e4ngelast<\/li>\n<li>Neue Lichtgeneration: Heckleuchten mit digitaler OLED-Technologie<\/li>\n<li>Topmodell SQ5 Sportback TDI mit 341 PS Leistung und 700 Nm Drehmoment<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit dem Q5 Sportback pr\u00e4sentiert Audi nach dem Q3 Sportback und dem <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Sportback sein drittes Crossover Utility Vehicle, kurz CUV. Das dynamisch gezeichnete Coup\u00e9 wendet sich an Kunden, die expressives Design und technische Innovation ebenso sch\u00e4tzen wie sportlichen Charakter und hohe Alltagstauglichkeit. An der Spitze der Baureihe steht der SQ5 Sportback TDI. Sein Dreiliter-TDI bietet die geballte Power von 251 kW (341 PS) Leistung und 700 Nm Drehmoment.<\/p>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\">\n<div id=\"attachment_5503\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5503\" data-attachment-id=\"5503\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/11\/26\/sportlich-praktisch-und-elegant-der-q5-sportback-und-der-sq5-sportback-tdi\/audi-q5-sportback\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback.jpg\" data-orig-size=\"2400,1800\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi Q5 Sportback\" data-image-description=\"&lt;p&gt;Audi Q5 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Audi Q5 Sportback&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-1024x768.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"size-medium wp-image-5503\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-300x225.jpg\" alt=\"Audi Q5 Sportback\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-50x38.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5503\" class=\"wp-caption-text\">Audi Q5 Sportback<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-7dbaeb64-d01e-4043-854c-d48b9dede610\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>Der Audi Q5 Sportback\u00a0strahlt eine starke Pr\u00e4senz aus, wie sie f\u00fcr die Q-Modelle von Audi typisch ist. Gro\u00dfe Lufteinl\u00e4sse flankieren den achteckigen Singleframe. Die Scheinwerfer mit ihrer markanten Tagfahrlichtsignatur strahlen mit LED-, optional mit Matrix-LED-Technologie. Die durchlaufende, elegant schwingende Schulterlinie betont die R\u00e4der und mit ihnen den quattro-Antrieb. Der Seitenschweller-Aufsatz an den T\u00fcren verleiht dem CUV Stabilit\u00e4t und Robustheit. Das Glashaus spannt sich flach \u00fcber den Body und senkt sich fr\u00fch wieder ab, das dritte Seitenfenster l\u00e4uft spitz nach hinten aus. Die stark geneigte Heckscheibe und die optisch weit nach oben gezogenen Sto\u00dff\u00e4nger lassen den Q5 Sportback\u00a0dynamisch-kraftvoll wirken.<\/p>\n<h2>Innovativ: Heckleuchten mit digitaler OLED-Technologie<\/h2>\n<p>Die Heckleuchten liefert Audi auf Wunsch in der neuartigen digitalen OLED-Technologie. Jede Leuchte integriert drei organische Leuchtdioden, die ein besonders homogenes rotes Licht abstrahlen. Jede Leuchtdiode ist in sechs Segmente aufgeteilt, die sich individuell ansteuern lassen. Die Kunden k\u00f6nnen bei der Bestellung aus drei R\u00fccklicht-Signaturen w\u00e4hlen, zu jeder geh\u00f6rt ein dynamisches Coming-und Leaving-Home-Lichtszenario. Mit der Auswahl des Modus \u201edynamic\u201c im System Audi drive select erscheint eine weitere, sportliche Grafik. Wenn sich ein anderes Fahrzeug dem stehenden Q5 Sportback\u00a0von hinten auf weniger als zwei Meter ann\u00e4hert, leuchten alle OLED-Segmente als Ann\u00e4hrungserkennung auf.<\/p>\n<h2>Gro\u00dfe Auswahl: Farben und Materialien<\/h2>\n<p>Audi liefert das neue Crossover Utility Vehicle in den Exterieur-Linien \u201eadvanced\u201c und \u201eS line\u201c, sie unterscheiden sich am Singleframe, an den seitlichen Lufteinl\u00e4ssen und besonders am Hecksto\u00dff\u00e4nger. Zw\u00f6lf Lackfarben und verschiede Trimms f\u00fcr die Anbauteile stehen zur Wahl, darunter das Optikpaket schwarz sowie eine Voll- und eine Kontrastlackierung. Der Q5 Sportback\u00a0ist mit 4,69 Meter sieben Millimeter l\u00e4nger als sein Schwestermodell Q5. H\u00f6he (1,66 Meter) und Breite (1,89 Meter) sind gleich, der c<sub>w<\/sub>-Wert f\u00e4llt mit 0,30 ebenso niedrig aus.<\/p>\n<p>Der lange Radstand von 2,82 Meter sorgt f\u00fcr reichlich Platz an Bord. Mit seiner horizontalen Linienf\u00fchrung wirkt der Innenraum clean und luftig, die Interieur-Linien \u201edesign selection\u201c und \u201eS line\u201c lassen ihn noch eleganter beziehungsweise sportlicher wirken. Sie beinhalten eine breite Auswahl an Farben und Bezugsmaterialien, bis hin zur Top-Lederqualit\u00e4t Feinnappa. Zur Linie \u201edesign selection\u201c geh\u00f6rt das Ambiente-Lichtpaket plus \u2013 seine Lichteffekte inszenieren das Audi-typische Verarbeitungs-Finish auf dezente Weise.<\/p>\n<h2>Flexible Raumaufteilung: die R\u00fccksitzbank plus<\/h2>\n<p>Der Gep\u00e4ckraum misst 510 Liter, mit geklappten Fondlehnen und dachhoher Beladung sind es 1.480 Liter . Optional stattet Audi das neue Familienmitglied mit der R\u00fccksitzbank plus aus, die sich l\u00e4ngs verschieben und in der Lehnenneigung einstellen l\u00e4sst. Sie erweitert das Gep\u00e4ckraumvolumen im Grundma\u00df um bis zu 60 Liter \u2013 andererseits bietet sie einen Komfortgewinn f\u00fcr die Fondpassagiere, wenn Lehne und Sitzfl\u00e4che ganz nach hinten gestellt sind. Das Ablage- und Gep\u00e4ckraumpaket ist ebenfalls auf Wunsch erh\u00e4ltlich. Serie ist die elektrische Heckklappe, im Zusammenspiel mit dem optionalen Komfortschl\u00fcssel \u00f6ffnet sie sich per Fu\u00df-Geste.<\/p>\n<p>Das SUV im Coup\u00e9-Dress gl\u00e4nzt mit weiteren Alltagsqualit\u00e4ten. Mit dem 150 kW (204 PS) starken 2.0-TDI-Motor kann es einen Anh\u00e4nger bis 2,4 Tonnen Gewicht ziehen (gebremst, bei 12 Prozent Steigung). Eine Dachreling ist optional erh\u00e4ltlich. F\u00fcr das sichere Befahren von steilen Passagen dient ein Bergabfahrassistent.<\/p>\n<h2>Mehr Bodenfreiheit im Gel\u00e4nde: die Luftfederung adaptive air suspension<\/h2>\n<p>Das serienm\u00e4\u00dfige Sportfahrwerk bietet durch sein straffes Setup direkten Fahrbahnkontakt. Alternativ liefert Audi ein Fahrwerk mit geregelten D\u00e4mpfern oder die vielseitige und komfortable Luftfederung adaptive air suspension. Sie regelt die Trimmlage in einem weiten Bereich von 60 Millimeter. F\u00fcr Fahrten auf unbefestigten Wegen l\u00e4sst sich die Bodenfreiheit um bis zu 45 Millimeter erh\u00f6hen, bei schneller Fahrt wird die Karosserie um 15 Millimeter abgesenkt. Das verringert den Luftwiderstand und erh\u00f6ht gleichzeitig die Effizienz.<\/p>\n<p>Durch den tieferen Schwerpunkt des Autos profitiert au\u00dferdem dessen Stabilit\u00e4t. F\u00fcr bequemes Einladen l\u00e4sst sich das Heck im Stand um 55 Millimeter absenken.<\/p>\n<p>Die optionale Dynamiklenkung variiert die Lenk\u00fcbersetzung und die Lenkkraftunterst\u00fctzung abh\u00e4ngig von der Fahrgeschwindigkeit. Bei langsamer Fahrt machen eine direkte \u00dcbersetzung und eine h\u00f6here Servounterst\u00fctzung das Auto handlich, bei h\u00f6herem Tempo wirkt sich die indirektere \u00dcbersetzung positiv auf den Geradeauslauf aus. Die Raddurchmesser reichen von 18 bis 21 Zoll, nicht weniger als 21 Rad-Designs stehen zur Wahl.<\/p>\n<h2>Die Motorenpalette zum Start: zwei TDI und ein TFSI<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5502\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2020\/11\/26\/sportlich-praktisch-und-elegant-der-q5-sportback-und-der-sq5-sportback-tdi\/audi-q5-sportback-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2.jpg\" data-orig-size=\"2400,1600\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi Q5 Sportback 2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-1024x683.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5502\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Audi-Q5-Sportback-2-50x33.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Der Audi Q5 Sportback startet in Europa mit drei Motorisierungen auf den Markt \u2013 zwei TDI und einem TFSI. Ihre Leistungsspanne betr\u00e4gt 150 kW (204 PS) bis 210 kW (286 PS). Alle Motoren unterschreiten die Limits der neuen Abgasnorm Euro 6d ISC-FCM AP, die insbesondere den Stickoxidaussto\u00df im Stra\u00dfen-Fahrtest stark limitiert. Ein 2.0 TDI \u00fcbernimmt den Antrieb im Q5 Sportback 40 TDI quattro. Er gibt 150 kW (204 PS) und 400 Nm Drehmoment ab. Damit beschleunigt er den CUV in 7,6 Sekunden von null auf 100 km\/h und weiter bis 222 km\/h Spitze. Ein 12 Volt -Mild-Hybrid-System (MHEV) steigert die Effizienz. Sein Riemen-Starter-Generator (RSG) kann beim Verz\u00f6gern Energie zur\u00fcckgewinnen und in einem kompakten Lithium-Ionen-Akku speichern. Zudem erlaubt das MHEV-System das Segeln mit ausgeschaltetem Motor und l\u00e4sst den Start-Stopp-Bereich schon bei 22 km\/h Geschwindigkeit beginnen. Eine zweite Leistungsvariante des 2.0 TDI folgt nach dem Marktstart.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Als Kraft\u00fcbertragung f\u00fcr den Vierzylinder-Diesel dienen eine Siebengang-S tronic und der effiziente quattro-Antrieb mit ultra-Technologie. Im normalen Fahrbetrieb schickt er die Momente ausschlie\u00dflich auf die vorderen R\u00e4der. Sobald der Allradantrieb ben\u00f6tigt wird, schalten zwei Kupplungen die Hinterachse blitzschnell zu, in vielen Situationen sogar pr\u00e4diktiv.\u00a0 Noch mehr Leistung und Drehmoment bietet der Audi Q5 Sportback 50 TDI quattro Bei ihm sind es 210 kW (286 PS) und 620 Nm \u2013 genug f\u00fcr einen Standardsprint in 5,7 Sekunden und 240 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Das MHEV-System arbeitet hier mit 48 Volt Spannung und ist noch leistungsf\u00e4higer als beim Vierzylinder-Diesel. Die Achtstufen-tiptronic schaltet geschmeidig und schnell, der permanente Allradantrieb quattro nutzt ein mechanisches Mittendifferenzial. Es verteilt die Momente im Verh\u00e4ltnis 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse und leitet bei Bedarf das Gros von ihnen an die Achse mit der besseren Traktion.<\/p>\n<p>Mit dem 2.0 TFSI, einem Vierzylinder-Benzinmotor, sprintet der Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und weiter bis 240 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Der Benzinmotor leistet 195 kW (265 PS) und produziert 370 Nm Drehmoment. Wie der Zweiliter-TDI nutzt er ein 12 Volt-Mild-Hybrid-System, das Siebengang-<br \/>\nS tronic-Getriebe und den quattro mit ultra-Technologie.<\/p>\n<h2>Digital und intuitiv: Bedienung und Vernetzung<\/h2>\n<p>Bei Bedienung, Anzeige und Infotainment \u00fcbernimmt der Q5 Sportback\u00a0vom Q5\u00a0den Modularen Infotainmentbaukasten der dritten Generation, kurz MIB 3. In der Vollausstattung sind das digitale Audi virtual cockpit plus mit 12,3 Zoll Diagonale und ein Head-up-Display an Bord. Zur einfachen und sicheren Bedienung der wichtigsten Funktionen und Anzeigen dient das Multifunktionslederlenkrad plus.<\/p>\n<p>Das Infotainmentsystem MMI Navigation plus ist mit einem 10,1 Zoll-Touchdisplay gekoppelt. Seine nat\u00fcrliche Sprachsteuerung nutzt das Wissen der Cloud und kann mit dem Sprachaufruf \u201eHey Audi\u201c aktiviert werden. Viele Fahrzeugeinstellungen lassen sich in individuellen Nutzerprofilen ablegen und im myAudi-Kundenportal in der Cloud speichern. Einige Online-Dienste aus dem breiten Portfolio von Audi connect nutzen die Schwarmintelligenz der Audi-Flotte, um beispielsweise auf Gefahren hinzuweisen. Die myAudi-App vernetzt das Auto eng mit dem Smartphone des Kunden. Auf Wunsch erg\u00e4nzen Hardwarebausteine wie die Audi phone box oder das Bang &amp; Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang das Infotainment.<\/p>\n<h2>Hilfreich und effizient: die Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n<p>Im Audi Q5 Sportback\u00a0stehen zahlreiche Fahrerassistenzsysteme bereit. Der Adaptive Fahrassistent kann dem Fahrer in vielen Situationen das Beschleunigen, Verz\u00f6gern und Spurhalten weitgehend abnehmen. Er muss das kapazitive Lenkrad lediglich ber\u00fchren, um die Querf\u00fchrung aufrecht zu erhalten. Ein zweites Hightech-System ist der pr\u00e4diktive Effizienzassistent, der eine vorausschauende Fahrweise unterst\u00fctzt. Der Abbiegeassistent, der Ausweichassistent, der Querverkehrsassistent und die Ausstiegswarnung tragen ebenfalls zur Sicherheit bei. Das serienm\u00e4\u00dfige System Audi pre sense city hilft, Kollisionen mit Verkehrsteilnehmern vor dem Auto zu vermeiden oder deren Folgen zu mindern.<\/p>\n<h2>Sportliches Topmodell: der Audi SQ5 TDI Sportback<\/h2>\n<p>An der Spitze der Modellpalette steht der Audi SQ5 Sportback TDI<\/p>\n<p>. Sein kultivierter Dreiliter-Dieselmotor leistet 251 kW (341 PS), das m\u00e4chtige Drehmoment von 700 Nm steht konstant von 1.750 1\/min bis 3.250 1\/min bereit. Ein Aktuator in der Abgasanlage verleiht dem Sound Klang und F\u00fclle. Die Fahrleistungen: null auf 100 km\/h in 5,1 Sekunden, 250 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit (elektronisch begrenzt).<\/p>\n<p>Der 3.0 TDI wurde in vielen Details noch besser gemacht. Die Kolben wurden von Aluminium auf geschmiedetem Stahl umgestellt. Das neue Material senkt die W\u00e4rmeverluste und aufgrund seiner Festigkeit besteht kein Gewichtsnachteil gegen\u00fcber Alu-Kolben. Die Magnetventil-Injektoren spritzen den Kraftstoff mit konstant hoher Pr\u00e4zision ein, weil ein neuer Piezo-Sensor das Schlie\u00dfen der Nadel \u00fcberwacht. Pro Arbeitstakt k\u00f6nnen sie bis zu acht Einzel-Einspritzungen absetzen und dabei auch minimale Kraftstoffmengen hochpr\u00e4zise dosieren.<\/p>\n<p>Im Turbolader des V6-Dieselmotors rotiert ein kleines und leichtes Verdichterrad, das besonders schnell auf Touren kommt \u2013 ein wichtiger Faktor f\u00fcr den spontanen und starken Drehmomentaufbau. Die Ladeluftk\u00fchlung l\u00e4uft jetzt \u00fcber einen neuen, indirekten Wasser-Luft-K\u00fchler im Innen-V des Motors. Die kurzen Ansaug-Luftwege kommen dem schnellen Aufbau des Ladedrucks zugute.<\/p>\n<h2>MHEV und EAV: noch mehr Effizienz und Spontaneit\u00e4t<\/h2>\n<p>Der 3.0 TDI bringt zwei Technologien mit, die den Verbrauch senken und die Spontaneit\u00e4t verbessern. Das 48-Volt-Mild-Hybrid-System (MHEV) gewinnt beim Verz\u00f6gern bis zu 8 kW Leistung zur\u00fcck. Mit dem Strom aus der Lithium-Ionen-Batterie kann der CUV bis zu 40 Sekunden mit ausgeschaltetem Motor segeln, danach startet der RSG den Motor komfortabel wieder. Ein weiterer Baustein im 48 Volt-Netz ist der elektrisch angetriebene Verdichter (EAV). Beim Anfahren und Gasgeben aus niedrigen Drehzahlen beschleunigt er den Aufbau des Ladedrucks und sorgt so daf\u00fcr, dass der 3.0 TDI spontan anspricht.<\/p>\n<h2>Zwei SCR-Katalysatoren: die Abgasnachbehandlung<\/h2>\n<p>Bei der Abgasnachbehandlung setzt Audi wie bei allen TDI-Motoren im Q5 Sportback auf die Twindosing-Technologie mit zwei SCR-Katalysatoren. Der erste von ihnen liegt direkt hinter dem Kr\u00fcmmer im Abgasstrang und dient zugleich als Partikelfilter, der zweite befindet sich motorfern unter dem Fahrzeugboden. Mit den beiden Katalysatoren lassen sich unterschiedliche Betriebssituationen und ein breites Abgastemperaturfenster abdecken. Dank der Twindosing-Technologie unterschreitet auch der SQ5 Sportback TDI die Limits der neuen Abgasnorm Euro 6d ISC-FCM AP deutlich.<\/p>\n<h2>Schaltet schnell und komfortabel: die Achtstufen-tiptronic<\/h2>\n<p>Wie beim 3.0 TDI im Q5 Sportback\u00a0l\u00e4uft die Kraft\u00fcbertragung im S-Modell \u00fcber eine schnell und komfortabel schaltende Achtstufen-tiptronic. Der <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/antrieb-7227#permanenter-allradantrieb-quattro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\">permanente Allradantrieb quattro<\/a> schickt die Momente, je nach Bedarf, variabel auf Vorder- und Hinterachse. Auf Wunsch erg\u00e4nzt ihn Audi um das <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/technik-lexikon-7180\/fahrwerk-7185#sportdifferenzial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\">Sportdifferenzial<\/a>, das bei sportlicher Fahrweise die Verteilung der Momente zwischen den Hinterr\u00e4dern aktiv regelt. Es teilt dem kurven\u00e4u\u00dferen Rad, das den besseren Grip hat, mehr Moment zu \u2013 dadurch wird das Auto bei dynamischer Kurvenfahrt noch agiler. Auch beim Herausbeschleunigen aus engen Radien erh\u00e4lt das kurven\u00e4u\u00dfere Rad mehr Drehmoment, um die Dynamik weiter zu steigern.<\/p>\n<h2>Souver\u00e4ne Pr\u00e4zision: das Fahrwerk<\/h2>\n<p>Das Fahrwerk des Audi SQ5 Sportback TDI ist der Performance des starken Dieselantriebs souver\u00e4n gewachsen. F\u00fcnflenker-Aufh\u00e4ngungen f\u00fchren jedes der vier R\u00e4der. Standard sind 20-Z\u00f6ller mit Reifen der Serie 255\/45, alternativ gibt es 21 Zoll-R\u00e4der von Audi oder der Audi Sport GmbH. An der Vorderachse sitzen Sechskolben-Bremss\u00e4ttel aus Aluminium und Bremsscheiben mit 375 Millimeter Durchmesser. Das S-Sportfahrwerk mit D\u00e4mpferregelung legt die Karosserie gegen\u00fcber dem Q5 Sportback** um 30 Millimeter tiefer und bietet eine besonders weite Spreizung zwischen Komfort und Dynamik.<\/p>\n<p>Zusammen mit dem optionalen Sportdifferenzial, dem Motor, der Lenkung und dem Automatikgetriebe sind die geregelten D\u00e4mpfer in das serienm\u00e4\u00dfige Fahrdynamiksystem Audi drive select eingebunden. Mit ihm kann der Fahrer den Charakter dieser Systeme in sechs Profilen steuern. Ein siebtes Profil (allroad) kommt hinzu, wenn die adaptive air suspension mit S-spezifischer Abstimmung an Bord ist \u2013 die Luftfederung passt die Trimmlage der Karosserie an die jeweilige Fahrsituation an. Ein weiterer Options-Baustein ist die Dynamiklenkung.<\/p>\n<h2>Neue Akzente: Exterieur- und Interieurdesign<\/h2>\n<p>Markante Details machen den Auftritt des Audi SQ5 Sportback TDI noch kraftvoller. Vertikale Spangen strukturieren die gro\u00dfen seitlichen Lufteinl\u00e4sse im vorderen Sto\u00dff\u00e4nger. Im achteckigen Singleframe-Grill verbinden filigrane Stege gro\u00dfe achteckige Waben miteinander. Serienm\u00e4\u00dfig montiert Audi LED-Scheinwerfer, optional Matrix LED-Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht und dynamischem Blinklicht. Der Hecksto\u00dff\u00e4nger integriert eine Spange in mattem Aluminium, unter ihr liegen der Diffusoreinsatz und vier verchromte ovale Endrohr-Blenden. F\u00fcr die Heckleuchten steht die neue digitale OLED-Technologie zur Wahl. Das Interieur des Audi SQ5 Sportback TDI ist in schwarzen oder dunkelgrauen T\u00f6nen gehalten, die beleuchteten Aluminium-Einstiegsleisten tragen S-Schriftz\u00fcge. F\u00fcr die elektrisch einstellbaren Sportsitze mit den gepr\u00e4gten S-Logos stehen drei Bez\u00fcge zur Wahl. Kontrastn\u00e4hte zieren die Sitze und das Lenkrad, auf Wunsch gibt es eine Massagefunktion und eine Sitzbel\u00fcftung. Bei den Dekoreinlagen ist geb\u00fcrstetes Aluminium Serie, die Alternativen sind Carbon in zwei Ausf\u00fchrungen sowie Klavierlack.<\/p>\n<h2>Marktstart: im ersten Halbjahr 2021<\/h2>\n<p>Der Q5 Sportback und der SQ5 Sportback TDI fahren im Werk San Jos\u00e9 Chiapa (Mexiko) vom Band. Sie sind ab sofort bestellbar und starten im ersten Halbjahr 2021 in die internationalen M\u00e4rkte. F\u00fcr den chinesischen Markt wird der CUV in CKD-Fertigung im Werk Changchun produziert.<\/p>\n<div class=\"page-row-spacer \"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das neue SUV-Coup\u00e9 besticht durch kraftvoll-progressives Design Gro\u00dfe Variabilit\u00e4t und hoher Alltagsnutzen, bis zu 2,4 Tonnen Anh\u00e4ngelast Neue Lichtgeneration: Heckleuchten mit digitaler OLED-Technologie Topmodell SQ5 Sportback TDI mit 341 PS Leistung und 700 Nm Drehmoment Mit dem Q5 Sportback pr\u00e4sentiert Audi nach dem Q3 Sportback und dem e-tron Sportback sein [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5503,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Sportlich, praktisch und elegant: Der Q5 Sportback und der SQ5 Sportback TDI #audi #q5 #sq5 #quattro","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-q3-q5-q7"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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