Aber zur\u00fcck zum Thema: Was sind die beliebtesten und sch\u00f6nsten Oldtimer von Audi und was muss man beim Kauf beachten? Wir zeigen Ihnen Modelle verschiedener Preisklassen und geben Ihnen einige hilfreiche Tipps mit auf den Weg.<\/p>\n
Die Limousine wird wie die meisten anderen Modelle aus der Zeit an der Frontachse angetrieben. Das elegante Fahrzeug von Audi verf\u00fcgt \u00fcber einen Reihensechszylinder. Typisch f\u00fcr die damaligen Cabriolets ragt auch beim Audi Front das Verdeck hoch hinter den Passagieren auf. Innerhalb k\u00fcrzester Zeit kann das Verdeck ge\u00f6ffnet und geschlossen werden. Insgesamt wurden nur etwa 2.800 dieser Fahrzeuge verkauft, was sie bei Sammlern nat\u00fcrlich zu begehrten Zielen macht. Dementsprechend hoch ist nat\u00fcrlich auch ihr Wert.<\/p>\n Das Sport-Coup\u00e9 100 CS verlie\u00df das Flie\u00dfband in deutlich h\u00f6herer St\u00fcckzahl. Viele Teile sind gleich wie bei der Limousine, doch zahlreiche Verbesserungen von Motor, Fahrwerk und Ausstattung zeichnen den 100 CS aus. Das Auto von 1969 schafft den Sprint auf 100 Stundenkilometern in unter 10 Sekunden, was f\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse eine beachtliche Leistung ist.<\/p>\n Der Audi 80 LS wurde von 1972 bis 1976 gefertigt und war sozusagen der Ursprung einer neuen Generation an Autos wie dem VW Passat, dem VW Golf und dem VW Scirocco. 55 PS und 1,3 Liter Hubraum treiben den Audi 80 LS an. Preislich bewegen sich die Modelle der 80-er Reihe zwischen 63.500\u20ac und 76.800\u20ac. Auch wenn die meisten Merkmale des Wagens einem irgendwie vom Audi 100 oder der Reihe 60\/75 bekannt vorkommen, sorgt das Auto dennoch f\u00fcr Aufsehen.<\/p>\n Immer mehr Menschen kommen auf den Geschmack und schaffen sich ein historisches Automobil an. 2017 standen in deutschen Garagen 431.000 Autos mit H-Kennzeichen. Zehn Jahre fr\u00fcher betrug diese Zahl gerade einmal 169.200. Eine m\u00f6gliche Erkl\u00e4rung ist die immer bessere Pflege alter Autos, die dem Schrottplatz entgehen und zu Oldtimern werden.<\/p>\n Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen auch Sie sich einen Oldtimer anschaffen. Doch das Angebot ist durch die schiere Menge an Fahrzeugen recht un\u00fcbersichtlich. Es gilt daher, einige wichtige Grundregeln zu beachten, wenn man den Kauf eines Oldtimers sp\u00e4ter nicht bereuen m\u00f6chte.<\/p>\n Auch wenn das Sammeln, Pflegen und Bewundern von Oldtimern ein sehr emotionales Hobby ist, ist in manchen Momenten rationales Kalk\u00fcl gefragt. Auch wenn beispielsweise eine englische Limousine sehr verlockend ist oder das italienische Coup\u00e9 wie aus einem Traum entsprungen scheint: Exotische Marken und Gef\u00e4hrte k\u00f6nnen schnell zur Kostenfalle werden. Sowohl Ersatzteile als auch Spezialisten sind rar ges\u00e4t. Gerade als Neuling sollte man sich daher eher nach Autos der etablierten Marken umsehen. Hier gibt es wesentlich mehr Ersatzteile zu finden und fachliche Unterst\u00fctzung erh\u00e4lt man bei Clubs, Foren und Werkst\u00e4tten.<\/p>\n Beim Kauf eines Oldtimers sollten Sie auf jeden Fall Fahrzeuge bevorzugen, die \u00fcber ein H-Kennzeichen<\/a> verf\u00fcgen. Dadurch profitieren Sie nicht nur von einer niedrigeren Kfz-Steuer, sondern d\u00fcrfen auch ohne gr\u00fcne Plakette in Umweltzonen einfahren. Mit einer speziellen Oldtimerversicherung k\u00f6nnen Sie sich verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig g\u00fcnstig absichern.<\/p>\n Nat\u00fcrlich ist bei vielen Sammlern das Hobby nicht nur emotional getrieben. Auch ein potenzieller Wertzuwachs ist ein guter Grund, sich einen Oldtimer anzuschaffen. Allerdings steigt nat\u00fcrlich bei weitem nicht jedes Modell im Laufe der Zeit im Wert. Auch wenn einzelne Berichte und Reportagen den Eindruck vermitteln, dass Wertzuwachs bei Oldtimern nahezu eine sichere Sache sei, sollten Sie immer Vorsicht walten lassen. Bei vielen alten Autos \u00e4ndert sich der Wert \u00fcber viele Jahre hinweg kaum. Nat\u00fcrlich ist das immer noch wesentlich besser, als wie bei einem Neuwagen jedes Jahr einen betr\u00e4chtlichen Teil des Werts einzub\u00fc\u00dfen.<\/p>\n Einige besonders beliebte Oldtimer sind in den letzten Jahren und Jahrzehnten allerdings tats\u00e4chlich deutlich im Wert gestiegen. Darunter kann man unter anderem den Audi Quattro z\u00e4hlen. Seit 2008 ist der Wert etwa um 210 Prozent geklettert. Auch der Audi 80 Avant RS 2 hat sich in der Vergangenheit als Investition bezahlt gemacht: Rund 220 Prozent Wertzuwachs konnte man von 2008 bis 2018 verzeichnen. Besitzer eines Audi 200 Quattro 20V konnten Ihre Anfangsinvestition sogar vervierfachen: Etwa 470 Prozent Wertzuwachs konnte mit diesem Modell in der Vergangenheit erzielt werden. Mit etwa 28.400\u20ac ist der Wagen immer noch nicht besonders teuer. Allerdings kann eine weitere positive Wertentwicklung nat\u00fcrlich nicht garantiert werden.<\/p>\n Um den Zustand eines Oldtimers vollumf\u00e4nglich beurteilen zu k\u00f6nnen, braucht es schon einiges an Fachwissen. Auf keinen Fall sollten Sie sich allein auf die Fotos aus dem Internet verlassen. Wenn der Verk\u00e4ufer ein Wertgutachten vorlegen kann, ist das schon einmal ein gro\u00dfer Pluspunkt. Ein erster Anhaltspunkt kann auch die Oldtimer-Klassifizierung<\/a> des Autos darstellen. Der Zustand des Fahrzeugs wird dabei mit einer Note ausgezeichnet, die die M\u00e4ngel grob beschreibt. Bei der Besichtigung kann es nicht schaden, einen fachkundigen Berater an seiner Seite zu haben, um diese erste Einsch\u00e4tzung \u00fcberpr\u00fcfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Freie Gutachter sind eine gute Anlaufstelle, wenn Sie nach einem Experten f\u00fcr Oldtimer suchen. Auch Pr\u00fcfstellen wie der T\u00dcV, Dekra, K\u00dcS und die GT\u00dc k\u00f6nnen Sie bei der Einsch\u00e4tzung des Fahrzeugs unterst\u00fctzen. Eine beliebte Alternative sind auch Markenclubs. Nat\u00fcrlich wird Sie niemand kostenlos beraten, doch diese Ausgabe rechnet sich in vielen F\u00e4llen. Bei einem Fehlkauf sind die sp\u00e4teren Kosten unter Umst\u00e4nden noch viel h\u00f6her.<\/p>\n Wenn Sie sich mit einem Verk\u00e4ufer einig geworden sind, schlie\u00dfen Sie zusammen einen Oldtimer-Kaufvertrag ab. Mustervertr\u00e4ge erhalten Sie beispielsweise vom ADAC, T\u00dcV oder GT\u00dc. Der Prozess unterscheidet sich nicht wesentlich vom Kauf eines normalen Gebrauchtwagens. Im Idealfall kann der Verk\u00e4ufer zudem eine FIVA Identity Card zum angebotenen Auto vorlegen und so dessen Geschichte glaubhaft nachweisen.<\/p>\n <\/p>\n Photo by Andraz Lazic<\/a> on Unsplash<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oldtimer sind ein seltsames Hobby: Sie fressen Unmengen an Benzin, sind meist recht unkomfortabel und brauchen intensive Pflege und regelm\u00e4\u00dfige Wartung. Doch die Faszination, die diese Autos auf Liebhaber aus\u00fcben, ist ungebrochen. Wer sich nahezu seine gesamte Freizeit mit Oldtimern besch\u00e4ftigt, wird dabei bei anderen oft auf Unverst\u00e4ndnis sto\u00dfen. 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<\/a><\/p>\nAudi Front \u2013 Cabriolet mit Reihensechszylinder von vor dem Krieg<\/h3>\n
Audi 100 CS<\/h3>\n
Audi 80 L<\/h3>\n
Kauf eines Oldtimers<\/h2>\n
Auswahl der Marke<\/h3>\n
H-Kennzeichen<\/h3>\n
Wertentwicklung des Oldtimers<\/h3>\n
Oldtimer-Kaufberatung<\/h3>\n