{"id":5680,"date":"2021-08-04T08:41:19","date_gmt":"2021-08-04T06:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5680"},"modified":"2021-08-04T08:44:40","modified_gmt":"2021-08-04T06:44:40","slug":"rundenrekord-auf-der-nordschleife-audi-rs-3-schnellster-in-der-kompaktklasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2021\/08\/04\/rundenrekord-auf-der-nordschleife-audi-rs-3-schnellster-in-der-kompaktklasse\/","title":{"rendered":"Rundenrekord auf der Nordschleife: Audi RS 3 Schnellster in der Kompaktklasse"},"content":{"rendered":"<div id=\"item-9d01a9a6-52e4-4cb3-9a34-d2ff723e02eb\" class=\"page-item--column col-sm-4\">\n<div class=\"custom-padding\">\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-2b96b360-d320-4bf3-a7c7-b6e86a524283\" class=\"page-item--topic-list\">\n<div class=\"topic-list\">\n<ul>\n<li>7:40,748 Minuten: ein neuer Bestwert im Kompaktsegment<\/li>\n<li>Ideales Setup: Torque Splitter, Semi-Slicks und RS Sportfahrwerk plus<\/li>\n<li>Am Lenkrad: Frank Stippler, Renn- und Entwicklungsfahrer Audi Sport<\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5AZoqcuERpI?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=de-DE&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>Mit einer Zeit von 7:40,748 Minuten ist die neue Audi RS 3 Limousine das schnellste Kompaktmodell auf der N\u00fcrburgring-Nordschleife. Bereits im Juni verbesserte Frank Stippler, Renn- und Entwicklungsfahrer Audi Sport den bisherigen Rundenrekord in dieser Klasse um 4,64 Sekunden. Vor allem der Torque Splitter mit seiner vollvariablen Momentenverteilung an der Hinterachse trug zur gelungenen Rekordfahrt bei \u2013 Vorsprung durch Technik. \u201eIch bin stolz auf das gesamte Team. Alle haben hart f\u00fcr diesen Tag gearbeitet\u201c, sagte Marvin Schw\u00e4tter, technischer Projektleiter des Audi RS 3, als die Rekordzeit auf dem Tableau erschien. \u201eAm Anfang der Entwicklung wussten wir nicht genau, wie schnell unser Kompaktsportler auf der Nordschleife wirklich sein wird\u201c, erkl\u00e4rte er. \u201eDoch im Rahmen der Dauerlauferprobung haben wir festgestellt, dass wir sehr gute Zeiten erreichen und einen neuen Rekord aufstellen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-dfe55518-e9e8-4c64-8029-d61c9fc4e336\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>Das Team um Fahrer Frank Stippler passte vor der Rekordrunde lediglich den Reifendruck der Semi\u2011Slicks Pirelli P Zero \u201eTrofeo R\u201c an\u00a0die\u00a0Streckenbedingungen an. \u201eWir haben nicht unendlich viele M\u00f6glichkeiten einen solchen Rekordversuch zu proben\u201c, sagte Stippler. \u201eAm Tag, an dem es darauf ankommt, ist daher immer noch ein wenig Feintuning vonn\u00f6ten \u2013 vor allem in puncto Reifenluftdruck, weil dieser auch die Arbeitsweise des Torque Splitters beeinflusst. Wir haben das erfolgreich gemeistert. Das war\u00a0ein\u00a0rundum gelungener Tag.\u201c<\/p>\n<h2>Vorsprung durch Technik: das Setup f\u00fcr Bestwerte<\/h2>\n<p>Die Basis f\u00fcr den Rekord bildet das Zusammenspiel aus Top-Technologien. Erstmals \u00fcberhaupt kommt der <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/mehr-quer-torque-splitter-im-neuen-audi-rs-3-14067\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Torque Splitter<\/a> in einem Audi-Modell zum Einsatz. Er verteilt die Antriebsmomente vollvariabel zwischen den Hinterr\u00e4dern \u2013 gesteuert \u00fcber eineLamellenkupplung an der jeweiligen Antriebswelle. Bei sportlicher Fahrweise erh\u00f6ht er das Antriebsmoment auf das kurven\u00e4u\u00dfere Hinterrad mit der h\u00f6heren Radlast. In Rechtskurven gelangt also mehr Moment auf das linke Hinterrad, in Linkskurven passiert dies genau umgekehrt. So dreht sich der RS 3\u00a0noch besser in die Kurve ein und folgt dem Lenkwinkel exakter. \u201eGenerell f\u00e4hrt sich der neue RS 3\u00a0von Kurvenmitte bis Kurvenausgang und beim Herausbeschleunigen viel dynamischer\u201c, sagte Frank Stippler.<\/p>\n<p>\u201eF\u00fcr mich ist der Torque\u00a0Splitter ein Quantensprung, was das agile Fahren angeht.\u201c Und das zeigt sich insbesondere in Kombination mit dem neu entwickelten Fahrmodus RS\u00a0Performance, der mit seiner eigenen Motor- und Getriebekennlinie speziell f\u00fcr die Rundstrecke abgestimmt ist. Der Torque Splitter sorgt hier in den unterschiedlichen Fahrsituationen f\u00fcr ein m\u00f6glichst neutrales Fahrverhalten mit wenig Unter- und \u00dcbersteuern. So ist fr\u00fcheres Beschleunigen am Kurvenausgang m\u00f6glich, wodurch sich schnellere Rundenzeiten erzielen lassen.<\/p>\n<p>Das Setup komplettieren die erstmals ab Werk optional erh\u00e4ltlichen Semi-Slick-Reifen der Marke Pirelli P Zero \u201eTrofeo R\u201c, die 19-Zoll-Keramikbremsanlage vorn und das RS Sportfahrwerk plus mit adaptiver D\u00e4mpferregelung. Es passt jeden D\u00e4mpfer einzeln und permanent an den Stra\u00dfenzustand, die Fahrsituation und den in Audi drive select gew\u00e4hlten Modus an. Im RS Performance-Modus sind zwei Setups f\u00fcr unterschiedliche Rennstrecken hinterlegt \u2013 einerseits eine komfortable Abstimmung f\u00fcr unebene Strecken wie die Nordschleife, wo es drauf ankommt, gro\u00dfe Vertikalanregungen zu minimieren bei gleichzeitig hoher Querdynamik, andererseits ein sportliches Setup f\u00fcr ebene Rennstrecken wie den Hockenheimring. Mit der Keramikbremsanlage und dem adaptiven Fahrwerk liefert der legend\u00e4re F\u00fcnfzylinder-Hochleistungsmotor im RS 3 einen Top-Speed von 290 km\/h \u2013 Bestwert im Segment. Und auch mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 3,8 Sekunden ist der RS 3 Klassenprimus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Audi-Belegschaft spendet f\u00fcr Flutopfer in Rheinland-Pfalz<\/h2>\n<p>Audi hat gemeinsam mit dem Betriebsrat einen Aufruf an seine Mitarbeitenden f\u00fcr eine <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-belegschaft-spendet-fuer-flutopfer-14116\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Spendenaktion<\/a> zugunsten der Flutopfer gestartet. Dabei soll unter anderem auch f\u00fcr die betroffenen Regionen in Rheinland-Pfalz und damit rund um den N\u00fcrburgring gesammelt werden. Diese Belegschaftsspende wird das Unternehmen zudem um eine sechsstellige Summe erh\u00f6hen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7:40,748 Minuten: ein neuer Bestwert im Kompaktsegment Ideales Setup: Torque Splitter, Semi-Slicks und RS Sportfahrwerk plus Am Lenkrad: Frank Stippler, Renn- und Entwicklungsfahrer Audi Sport Mit einer Zeit von 7:40,748 Minuten ist die neue Audi RS 3 Limousine das schnellste Kompaktmodell auf der N\u00fcrburgring-Nordschleife. 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