{"id":5811,"date":"2021-12-03T09:27:50","date_gmt":"2021-12-03T08:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=5811"},"modified":"2021-12-03T09:27:50","modified_gmt":"2021-12-03T08:27:50","slug":"socaity-studie-2021-audi-adressiert-gesellschaftliche-dimension-des-autonomen-fahrens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2021\/12\/03\/socaity-studie-2021-audi-adressiert-gesellschaftliche-dimension-des-autonomen-fahrens\/","title":{"rendered":"\u201eSocAIty\u201c-Studie 2021:  Audi adressiert gesellschaftliche Dimension des autonomen Fahrens"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Neue Studie der &amp;Audi Initiative gibt Antworten auf rechtliche, ethische und politische Fragestellungen zum autonomen Fahren<\/li>\n<li>Renommierte Expert_innen fordern ganzheitliche Debatte rund um Zukunftstechnologie<\/li>\n<li>Audi-CEO Duesmann: \u201eAutonomes Fahren kann den Verkehr sicherer und die Mobilit\u00e4t inklusiver machen.\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-175bd191-f9f2-4d8d-b673-18d92b4751a5\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Vom angemessenen Rechtsrahmen \u00fcber ethische Fragen bis hin zu digitaler Verantwortung: Die \u201eSocAIty\u201c-Studie 2021 der &amp;Audi Initiative beleuchtet die gesamtgesellschaftliche Dimension des autonomen Fahrens. F\u00fchrende Expert_innen aus Europa, den USA und Asien nehmen dabei aus ihren verschiedenen fachlichen Blickwinkeln Stellung und sto\u00dfen so einen nachhaltigen Diskurs zur Mobilit\u00e4t der Zukunft an.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\">\n<div id=\"attachment_5812\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/A218676_small.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5812\" data-attachment-id=\"5812\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2021\/12\/03\/socaity-studie-2021-audi-adressiert-gesellschaftliche-dimension-des-autonomen-fahrens\/the-2021-%c2%93socaity%c2%94-study-audi-is-addressing-a-social-dimens\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/A218676_small.jpg\" data-orig-size=\"595,446\" data-comments-opened=\"0\" 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class=\"page-row\">\n<div id=\"item-e7cb0f83-48d3-4b1d-943c-4c130cf51fa8\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>\u201eNach E-Mobilit\u00e4t ist die n\u00e4chste und deutlich radikalere Ver\u00e4nderung der Wandel zu intelligenteren und schlie\u00dflich zu autonomen Fahrzeugen\u201c, sagt Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender AUDI\u00a0AG. \u201eF\u00fcr uns ist das autonome Fahren eine Schl\u00fcsseltechnologie, die den Verkehr sicherer und die Mobilit\u00e4t komfortabler und inklusiver machen kann.\u201c Mit CARIAD, dem Softwareunternehmen des Volkswagen Konzerns, treibt Audi die Einf\u00fchrung dieser Technologie in der zweiten H\u00e4lfte dieses Jahrzehnts mit Hochdruck voran.<\/p>\n<p>F\u00fcr eine breite Akzeptanz des autonomen Fahrens ist sowohl die technologische Reife der Fahrsysteme als auch die gesellschaftliche Dimension von gro\u00dfer Bedeutung: Neben den rechtlichen und politischen Rahmenbedingungen ist die Einstellung der Menschen entscheidend, damit sich neue Technologien wie das autonome Fahren durchsetzen. 19 Expert_innen aus Wissenschaft, Politik und Wirtschaft haben zentrale Fragestellungen rund um die Zukunft des autonomen Fahrens diskutiert \u2013 die Ergebnisse wurden jetzt von der &amp;Audi Initiative in der rund 70-seitigen Studie \u201eSocAIty\u201c ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<h2>Zukunftsbild 2030: Mobilit\u00e4tslandschaft wird vielf\u00e4ltiger, kleinteiliger und inklusiver<\/h2>\n<p>Drei Schwerpunkte adressiert die Studie: Das Kapitel \u201eRecht und Fortschritt\u201c setzt sich unter anderem mit aktuellen Haftungsfragen auseinander, \u201eVertrauensbeziehung zwischen Mensch und Maschine\u201c nimmt die ethische Dimension des autonomen Fahrens in den Blick und \u201eVernetze Sicherheit\u201c befasst sich mit relevanten Datenschutz- und -sicherheitsaspekten.<\/p>\n<p>\u201eZusammengenommen ist das Bild einer Mobilit\u00e4tslandschaft entstanden, die 2030 anders aussehen wird als heute, aber ohne Science-Fiction auskommt\u201c, sagt Saskia Lexen, Projektleiterin &amp;Audi Initiative bei der AUDI\u00a0AG. \u201eSo will Audi eine angemessene Erwartungshaltung zu den M\u00f6glichkeiten und Grenzen der Technologie in der Gesellschaft etablieren und Vertrauen schaffen.\u201c<\/p>\n<p>Ein zentrales Ergebnis der Studie: Die Mobilit\u00e4tslandschaft wird 2030 vielf\u00e4ltiger und kleinteiliger sein und mehr f\u00fcr den Zweck geeignete Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen hervorbringen. Zudem wird insbesondere in St\u00e4dten die Formenvielfalt der Mikromobilit\u00e4t zunehmen. Die Nachfrage wird au\u00dferdem immer st\u00e4rker vom Standort der Menschen bestimmt. In gro\u00dfen St\u00e4dten herrschen vermehrt \u00e4hnliche Bed\u00fcrfnisse: So haben St\u00e4dte wie New York, London und Shanghai vergleichbare Grundvoraussetzungen und Bed\u00fcrfnisse hinsichtlich Mobilit\u00e4t, Flexibilit\u00e4t und Kundenerwartung. Die Mehrheit der Expert_innen sieht die USA als treibende Kraft hinter der Technologie des autonomen Fahrens. Hier w\u00fcrden neue Technologien zwar nicht immer prim\u00e4r entwickelt, aber mithilfe von Kapital und Expertise auf die Stra\u00dfe gebracht. \u201eDie USA finden wir oft in der Rolle des Inkubators, dort geht man fr\u00fch neue Wege. In China hingegen wird eine solche neue Technologie dann schnell ausgerollt und in der Breite skaliert\u201c, so Uta Karen Klawitter, Leiterin Zentraler Rechtsservice der AUDI AG.<\/p>\n<p>China wird als Vorreiter f\u00fcr die Skalierung und fl\u00e4chendeckende Durchdringung der Technologie gesehen. Zu den Gr\u00fcnden hierf\u00fcr z\u00e4hlen ein entschlossener Ausbau der Infrastruktur und die hohe gesellschaftliche Wertsch\u00e4tzung von neuen Technologien. Deutschland und Europa seien vor allem Innovationsstandorte f\u00fcr Fahrzeugtechnologien und die Serienproduktion, spielen nach Meinung der Expert_innen aber auch als Absatzm\u00e4rkte in zehn Jahren eine wichtige Rolle. So w\u00fcrden durch europ\u00e4isches Verbraucherrecht und Datenschutzregularien globale Rahmenbedingungen und Produktstandards f\u00fcr die ganze Industrie gepr\u00e4gt.<\/p>\n<h2>Akzeptanz h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von eigenen Erfahrungen ab<\/h2>\n<p>2030 wird Mobilit\u00e4t stark durch eine neue Art von Mischverkehr gepr\u00e4gt sein, in dem autonom auf von Menschen gelenkte Fahrzeuge treffen. Verkehrsteilnehmer_innen werden sich schrittweise anpassen und neue Verhaltensregeln erlernen m\u00fcssen. Die Prognose: Die Menschen werden f\u00fcr diesen nicht zu untersch\u00e4tzenden Kulturwandel Zeit brauchen, um ein gutes Vertrauensverh\u00e4ltnis zum autonomen Fahren aufzubauen. \u201eNur durch den zu erwartenden Zuwachs an Komfort, Sicherheit und Verf\u00fcgbarkeit wird hinreichend Akzeptanz und das Vertrauen in die neue Technik begr\u00fcndet werden k\u00f6nnen\u201c, sagt Expertin Hiltrud Werner, Vorst\u00e4ndin f\u00fcr Integrit\u00e4t und Recht, Volkswagen AG.<\/p>\n<p>Neben dem Potenzial f\u00fcr einen effizienteren und somit auch \u00f6kologisch nachhaltigeren Verkehr k\u00f6nnen vernetzte und datengetriebene Mobilit\u00e4tskonzepte auch einen enormen sozialen Einfluss haben. Dazu geh\u00f6ren neue Services, die sich an menschlichen Bed\u00fcrfnissen orientieren und im Idealfall zu einer neuen Form von inklusiver und sozialer Mobilit\u00e4t f\u00fchren. \u201eEs geht auch um einen besseren Zugang zu Mobilit\u00e4t. Sie ist der Schl\u00fcssel zu Jobs, medizinischer Versorgung, Clean Food und vielem mehr\u201c, erg\u00e4nzt Experte Huei Peng, Professor of Mechanical Engineering &amp; Director of Mcity, University of Michigan.<\/p>\n<h2>Unfall- und Risikovermeidung statt k\u00fcnstlicher Gedankenexperimente<\/h2>\n<p>\u201eWen sollen wir zuerst umfahren? Wenn wir weiterhin so die Agenda setzen, dann kommen wir nicht voran\u201c, gibt Christoph L\u00fctge, Direktor des Instituts f\u00fcr Ethik in der K\u00fcnstlichen Intelligenz der TU M\u00fcnchen, zu bedenken<em>. <\/em>Die Auseinandersetzung mit Dilemmata in Unfallsituationen ist f\u00fcr das Verst\u00e4ndnis der ethischen Aspekte des autonomen Fahrens unabdingbar. Allerdings werde die Diskussion oftmals emotional gef\u00fchrt und aus Sicht einiger Expert_innen anhand sicherheitsrelevanter und ethischer Bedenken ideologisiert. Die Expert_innen sind sich deshalb einig, dass der n\u00e4chste wichtige Schritt darin bestehe, ethische Grunds\u00e4tze anhand praxisnaher Situationen zu konkretisieren und tats\u00e4chliche Herausforderungen und Fragestellungen aufzugreifen, mit denen sich Unternehmen und Gesetzgeber auseinandersetzen m\u00fcssen.<\/p>\n<h2>\u00dcber die &amp;Audi Initiative<\/h2>\n<p>Audi hat 2015 die &amp;Audi Initiative ins Leben gerufen. Mit der Initiative will der Automobilhersteller zum interdisziplin\u00e4ren Austausch zu neuen Technologien wie k\u00fcnstlicher Intelligenz und autonomes Fahren anregen. Zudem soll langfristig die positive Akzeptanz von neuen Technologien gef\u00f6rdert und eine angemessene Erwartungshaltung zu den M\u00f6glichkeiten und Grenzen in der Gesellschaft etabliert werden. Mit der aktuellen Studie \u201eSocAIty\u201c hat sich die &amp;Audi Initiative zum Ziel gesetzt, einen Beitrag zur \u00f6ffentlichen Debatte rund um das autonome Fahren und den verantwortungsvollen Einsatz in der Mobilit\u00e4t der Zukunft zu leisten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neue Studie der &amp;Audi Initiative gibt Antworten auf rechtliche, ethische und politische Fragestellungen zum autonomen Fahren Renommierte Expert_innen fordern ganzheitliche Debatte rund um Zukunftstechnologie Audi-CEO Duesmann: \u201eAutonomes Fahren kann den Verkehr sicherer und die Mobilit\u00e4t inklusiver machen.\u201c Vom angemessenen Rechtsrahmen \u00fcber ethische Fragen bis hin zu digitaler Verantwortung: Die \u201eSocAIty\u201c-Studie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5812,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-5811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi-ag"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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