{"id":6064,"date":"2022-09-21T19:47:24","date_gmt":"2022-09-21T17:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=6064"},"modified":"2022-09-21T19:47:24","modified_gmt":"2022-09-21T17:47:24","slug":"erste-haertepruefung-fuer-den-audi-rs-q-e-tron-e2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2022\/09\/21\/erste-haertepruefung-fuer-den-audi-rs-q-e-tron-e2\/","title":{"rendered":"Erste H\u00e4rtepr\u00fcfung f\u00fcr den Audi RS Q e-tron E2"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Erprobung der zweiten Evolutionsstufe auf rauem Terrain in Marokko<\/li>\n<li>Alle sechs Fahrer und Beifahrer helfen bei der Weiterentwicklung<\/li>\n<li>4.218 Testkilometer in neun Tagen<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-eaff4a53-e042-4fd3-8c4a-0ff14d770ed0\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Audi Sport hat sich im September 2022 bei einem ausf\u00fchrlichen Test in Marokko auf den ersten Rallyeeinsatz des neuen Audi RS Q <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> E2 vorbereitet. Mit Mattias Ekstr\u00f6m\/Emil Bergkvist, St\u00e9phane Peterhansel\/Edouard Boulanger und Carlos Sainz\/Lucas Cruz haben alle sechs Fahrer und Beifahrer die zweite Evolutionsstufe bei harten Bedingungen kennen und sch\u00e4tzen gelernt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-157cd908-5f8a-4d9e-9943-ef7fdbe974d9\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<div id=\"attachment_5742\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Audi-RS-Q-e-tron.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5742\" data-attachment-id=\"5742\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2021\/09\/20\/hitze-und-sandstuerme-audi-rs-q-e-tron-im-test-in-marokko\/dakar-test-marokko\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Audi-RS-Q-e-tron.jpg\" data-orig-size=\"595,397\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;9&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Audi Communications Motorsport&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS-1D X Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Audi RS Q e-tron&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1631270346&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;Audi Communications Motorsport \\\/ Michael Kunkel ### free of charge for press purpose only. 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Durch die Gewichtserleichterung entstehen neue M\u00f6glichkeiten bei der Fahrwerksabstimmung, die wir nutzen wollen. Wir bewegen uns in eine gute Richtung. Ebenso funktioniert der elektrische Antrieb mit all seinen Systemen reibungsloser als noch beim Test vor einem Jahr.\u201c<\/p>\n<p>In Marokko traf Uwe Breuling, Leiter Fahrzeugeinsatz Audi Sport, mit seiner Mannschaft auf ungew\u00f6hnlich harte Bedingungen. \u201eMit fast 40 Grad Celsius sind die Temperaturen extrem und bringen das Auto, aber auch die Besatzungen an ihre Grenzen\u201c, berichtet er. \u201eEbenso sind die Teststrecken in diesem Jahr sehr br\u00fcchig, was die Technik sichtbar enorm beansprucht. Aber es gibt nichts, was das Auto stoppen w\u00fcrde, lediglich kleinere Besch\u00e4digungen, die wir reparieren m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<p>Positiv \u00fcberrascht sind alle Fahrer und Beifahrer von Audi Sport vom geringeren Gewicht des Prototyps mit einem elektrischen Antrieb. \u201eNicht nur das Gewicht, auch seine Verteilung ist jetzt g\u00fcnstiger\u201c, berichtet Carlos Sainz. \u201eDadurch driftet das Auto weniger, es f\u00fchlt sich agiler an und es ist leichter zu kontrollieren.\u201c Ein Eindruck, den St\u00e9phane Peterhansel best\u00e4tigt: \u201eWenn wir durch lange, schnelle Kurven fahren, wirken weniger Fliehkr\u00e4fte. Es ist also viel einfacher, auf der Innenseite der Kurve zu bleiben. Ebenso ist unsere Sitzposition besser als vorher.\u201c Mattias Ekstr\u00f6m, der nach seiner erfolgreichen Karriere auf der Rundstrecke und im Rallycross noch immer ein Neuling im Offroad-Rallyesport ist, bringt seine Kenntnisse ein und profitiert zugleich vom Wissensvorsprung der beiden Dakar-Sieger im Team. \u201eBei der Abstimmung helfen uns die Erfahrungen von Carlos und St\u00e9phane enorm\u201c, sagt Mattias Ekstr\u00f6m. \u201eEs geht nicht wie auf Asphaltkursen um Rundenzeiten, sondern darum, ein berechenbares Auto zu haben. Neben dem niedrigeren Gewicht ist auch die verbesserte Aerodynamik deutlich sp\u00fcrbar. Sie wirkt sich vor allem bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten positiv aus.\u201c<\/p>\n<p>Die Ingenieure von Audi Sport hatten bei ihrer Arbeit keineswegs nur die Bedingungen f\u00fcr die Fahrer im Blick. Auch die drei Beifahrer profitieren von einem optimierten Arbeitsumfeld. \u201eWir haben uns gew\u00fcnscht, die komplexen Systeme leichter bedienen zu k\u00f6nnen\u201c, sagt Emil Bergkvist. \u201eDas ist mit der neuen Baustufe gut gelungen. Teilweise reagieren die Systeme jetzt ohne manuellen Eingriff auf Warnungen.\u201c Lucas Cruz erg\u00e4nzt: \u201eDie Ergonomie im Cockpit ist jetzt besser und verschiedene Bedienelemente sind logisch neu gruppiert worden, was uns definitiv hilft. So k\u00f6nnen wir uns besser konzentrieren und haben mehr Zeit f\u00fcr unsere Kernaufgabe: die Navigation.\u201c F\u00fcr Edouard Boulanger stand ein weiterer Aspekt im Vordergrund: \u201eDas Auto f\u00fchlt sich ganz anders an als bisher. Durch das geringere Gewicht k\u00f6nnen wir uns bei der D\u00e4mpferabstimmung etwas mehr in Richtung Komfort bewegen. Das ist wichtig, wenn man so viel Zeit im Cockpit verbringt wie wir und stundenlang konzentriert bleiben muss.\u201c<\/p>\n<p>Insgesamt hat Audi Sport in Marokko 4.218 Kilometer absolviert. Zusammen mit den vorherigen Testfahrten in Europa ergibt sich daraus bereits eine Gesamtdistanz von 6.424 Kilometern f\u00fcr den Audi RS Q <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> E2. Zeit f\u00fcr eine Pause bleibt der Mannschaft allerdings nicht: In weniger als zwei Wochen erlebt die zweite Baustufe des Rallye-Prototyps ihre Feuertaufe. Mattias Ekstr\u00f6m\/Emil Bergkvist, St\u00e9phane Peterhansel\/Edouard Boulanger und Carlos Sainz\/Lucas Cruz bestreiten vom 1. bis 6. Oktober die Rallye Marokko im S\u00fcdwesten des Landes. Sie gilt mit ihrem vielf\u00e4ltigen Terrain als ideale Veranstaltung zur Vorbereitung auf die Rallye Dakar.<\/p>\n<p><strong>Weitere Inhalte:\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erprobung der zweiten Evolutionsstufe auf rauem Terrain in Marokko Alle sechs Fahrer und Beifahrer helfen bei der Weiterentwicklung 4.218 Testkilometer in neun Tagen Audi Sport hat sich im September 2022 bei einem ausf\u00fchrlichen Test in Marokko auf den ersten Rallyeeinsatz des neuen Audi RS Q e-tron E2 vorbereitet. 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