{"id":6452,"date":"2022-12-09T16:58:00","date_gmt":"2022-12-09T15:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=6452"},"modified":"2022-12-09T16:58:53","modified_gmt":"2022-12-09T15:58:53","slug":"fuer-co2-neutrale-produktionsstandorte-nachhaltige-kraftstoffe-ab-werk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2022\/12\/09\/fuer-co2-neutrale-produktionsstandorte-nachhaltige-kraftstoffe-ab-werk\/","title":{"rendered":"F\u00fcr CO2-neutrale Produktionsstandorte:  Nachhaltige Kraftstoffe ab Werk"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Viele Neufahrzeuge von Audi werden mit umweltschonendem R33 Blue Diesel oder R33 Blue Gasoline ausgeliefert<\/li>\n<li>R33 Kraftstoffe sparen mindestens 20 Prozent CO<sub>2<\/sub>gegen\u00fcber fossilen Treibstoffen<\/li>\n<li>Keine Hardware-Anpassung an den Betankungsanlagen n\u00f6tig<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-9a1aaa22-4ebf-46dd-ae88-60bec538a1c6\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Viele Neufahrzeuge, die eines der beiden deutschen Audi Werke verlassen, werden mit umweltschonendem R33 Kraftstoff ausgeliefert. Nachdem im vergangenen Jahr bereits die Umstellung der Werktankstellen auf R33 Blue Diesel vorgenommen wurde, ist nun auch das Pendant R33 Blue Gasoline verf\u00fcgbar. Damit tr\u00e4gt Audi zur Defossilisierung bei und leistet einen Beitrag zum Erreichen der Klimaziele.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer -intro\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"6453\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2022\/12\/09\/fuer-co2-neutrale-produktionsstandorte-nachhaltige-kraftstoffe-ab-werk\/r33-blue-diesel\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel.jpg\" data-orig-size=\"1920,1358\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"R33 Blue Diesel\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-300x212.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-1024x724.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-1024x724.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"530\" class=\"size-large wp-image-6453 alignleft\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel-50x35.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/R33-Blue-Diesel.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-d1883b01-7db8-4a39-9249-f4d20109d4fe\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>Bereits seit M\u00e4rz 2021 wird an Audi Werktankstellen in Ingolstadt und Neckarsulm umweltschonender R33 Blue Diesel getankt. Als Pendant wurde nun auch das herk\u00f6mmliche Benzin E10 auf R33 Blue Gasoline umgestellt.<\/p>\n<h2>Wie hoch ist der Anteil an erneuerbaren Komponenten?<\/h2>\n<p>R33 Blue Gasoline und R33 Blue Diesel bestehen zu einem Drittel aus regenerativen Komponenten, basierend ausschlie\u00dflich auf Rest- und Abfallstoffen, sogenannten Bio-Fuels der zweiten Generation. Der erneuerbare Anteil des Ottokraftstoffs setzt sich zusammen aus 10\u00a0Prozent sauerstoffhaltigen Kraftstoffkomponenten, wie etwa Ethanol, sowie 23 Prozent Bio\u2011Naphtha. Letzteres wird aus Reststoffen, wie zum Beispiel Tall\u00f6l, gewonnen, das als Nebenprodukt bei der Herstellung von Zellstoff anf\u00e4llt. R33 Blue Diesel besteht aus 26 Prozent regenerativem paraffinischen Kraftstoff, also HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), sowie 7 Prozent Biodiesel. Die \u00fcbrigen 67\u00a0Prozent bestehen jeweils aus fossilem Kraftstoff.<\/p>\n<h2>Wie viel CO<sub>2<\/sub> l\u00e4sst sich mit R33 Blue Diesel und R33 Blue Gasoline einsparen?<\/h2>\n<p>R33 Blue Kraftstoffe sparen in der Well-to-Wheel-Bilanzbetrachtung mindestens 20 Prozent CO<sub>2<\/sub> gegen\u00fcber fossilem Diesel beziehungsweise Benzin, Tendenz steigend. Die beteiligten Kraftstoffhersteller verringern mit Blick auf die verbleibenden fossilen Bestandteile der R33\u00a0Kraftstoffe die Umweltlast zus\u00e4tzlich, indem sie zertifizierte Umweltprojekte finanzieren. So wird eine weitere Verringerung des globalen Treibhausgaseffekts angestrebt. Der Einsatz dieser Kraftstoffe ist ein wichtiger Schritt, der die avisierte CO<sub>2<\/sub>\u2011Neutralit\u00e4t der Audi Produktionsstandorte bis zum Jahr 2025 unterst\u00fctzt.<\/p>\n<h2>In welchen Fahrzeugen sind die regenerativen Kraftstoffe einsetzbar?<\/h2>\n<p>R33 Blue Gasoline entspricht vollumf\u00e4nglich der g\u00fcltigen Norm f\u00fcr Ottokraftstoffe, der DIN\u00a0EN 228. Damit kann der Kraftstoff in jedes Fahrzeug getankt werden, das f\u00fcr den Betrieb mit Super 95 E10 Benzin freigegeben ist. R33 Blue Diesel erf\u00fcllt die g\u00fcltige Norm EN 590 und ist dementsprechend f\u00fcr alle Dieselfahrzeuge \u2013 auch \u00e4ltere \u2013 zugelassen. Es handelt sich hierbei um Premiumkraftstoffe, die sich durch spezielle Additive verschlei\u00dfmindernd und damit positiv auf die Lebensdauer eines Motors auswirken. Beide Kraftstoffe haben bei umfangreichen Motoren- und Fahrzeugtests durchweg positive Ergebnisse erzielt. So wird durch die hochwertige Additivierung ein hohes Ma\u00df\u00a0an\u00a0Sauberkeit und Korrosionsschutz des Motors gew\u00e4hrleistet. Zudem wird durch R33 Blue Gasoline die Norm EN\u00a0228\/E10 sogar in wesentlichen Parametern, wie zum Beispiel Lagerstabilit\u00e4t und Siedeverhalten, \u00fcbererf\u00fcllt.<\/p>\n<h2>Wer hat die R33 Kraftstoffe entwickelt?<\/h2>\n<p>In der Zusammenarbeit mit Mineral\u00f6lherstellern sowie Energieversorgern bringen Audi und der Volkswagen Konzern ihre technische Expertise ein, um die Kompatibilit\u00e4t bestehender Motoren mit erneuerbaren Kraftstoffen, sogenannten reFuels, sicherzustellen. Die R33 Kraftstoffe wurden in Kooperation mit Shell und Bosch entwickelt.<\/p>\n<h2>Wo kann man R33 Blue Diesel und R33 Blue Gasoline tanken?<\/h2>\n<p>Au\u00dfer an den Werktankstellen von Audi, Volkswagen und Bosch ist R33 Blue Diesel bereits an einigen \u00f6ffentlichen Tankstellen erh\u00e4ltlich. Standard in Deutschland sind allerdings noch Super\u00a0E10 und Dieselkraftstoff mit bis zu 7 Volumenprozent Biodieselanteil, der mit dem Symbol \u201eB7\u201c an Tankstellen gekennzeichnet ist. Auch der Einsatz von R33 Blue Gasoline im bestehenden Tankstellennetz ist seitens der Mineral\u00f6lhersteller geplant. Eine Hardware-Anpassung der Betankungsanlagen war und ist nicht erforderlich.<\/p>\n<h2>Warum engagiert sich Audi f\u00fcr den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe?<\/h2>\n<p>Mit der Strategie \u201eVorsprung 2030\u201c setzt Audi voll auf batterieelektrische Mobilit\u00e4t. Erneuerbare Kraftstoffe bieten erg\u00e4nzend dazu die M\u00f6glichkeit, Verbrennungsmotoren klimafreundlicher zu betreiben. Sie sind ein probates Mittel zur Defossilisierung \u2013 sowohl kurzfristig als auch nach 2033, wenn in Europa die Produktion von Modellen mit Verbrennungsmotor auslaufen soll. F\u00fcr die Zukunft planen Audi und der Volkswagen Konzern den Einsatz weiterer erneuerbarer Kraftstoffe f\u00fcr ihre Fahrzeuge, um zur CO<sub>2<\/sub>-Reduzierung der Bestandsflotte beizutragen.<\/p>\n<p>Audi setzt zudem in seinen beiden deutschen Werken auf die R33 Kraftstoffe, um die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen an den Standorten weiter zu reduzieren. Diese Ma\u00dfnahme zahlt auf das Ziel ein, die Audi Produktionsstandorte bis 2025 bilanziell CO<sub>2<\/sub>-neutral zu betreiben. Denn: Emissionen, die durch Firmenfahrzeuge entstehen, gelten ebenfalls als standortbezogene Emissionen. Das Betanken der Gesch\u00e4ftswagen mit diesen erneuerbaren Kraftstoffen leistet einen Beitrag zur Reduzierung der Emissionen, die auf die beiden deutschen Standorte Ingolstadt und Neckarsulm entfallen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viele Neufahrzeuge von Audi werden mit umweltschonendem R33 Blue Diesel oder R33 Blue Gasoline ausgeliefert R33 Kraftstoffe sparen mindestens 20 Prozent CO2gegen\u00fcber fossilen Treibstoffen Keine Hardware-Anpassung an den Betankungsanlagen n\u00f6tig Viele Neufahrzeuge, die eines der beiden deutschen Audi Werke verlassen, werden mit umweltschonendem R33 Kraftstoff ausgeliefert. 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