{"id":6541,"date":"2023-01-03T16:56:58","date_gmt":"2023-01-03T15:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=6541"},"modified":"2023-01-03T16:56:58","modified_gmt":"2023-01-03T15:56:58","slug":"20-jahre-audi-rs-6-mehr-als-meinen-rs-6-brauche-ich-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2023\/01\/03\/20-jahre-audi-rs-6-mehr-als-meinen-rs-6-brauche-ich-nicht\/","title":{"rendered":"20 Jahre Audi RS 6: \u201eMehr als meinen RS 6 brauche ich nicht!\u201c"},"content":{"rendered":"
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Audi feiert dieses Jahr den 20. Geburtstag des RS 6 Avant. Hotelier Andreas Fehlberger aus Erding bei M\u00fcnchen sitzt seit ebenfalls 20 Jahren hinter dem Steuer von RS-Modellen. Im Interview erz\u00e4hlt er, was ihn im sprichw\u00f6rtlichen Sinn bewegt und warum er neben seinem 600-PS-Kombi kein weiteres Auto in der Garage braucht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Audi<\/a>

Audi RS6<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Herr Fehlberger, Sie sind gerade 40 und fahren seit 20 Jahren RS-Modelle, aktuell einen RS 6 Avant. Warum die Markentreue?<\/strong><\/p>\n

Andreas Fehlberger:<\/strong> Das ging los mit einem Erlebnis w\u00e4hrend meiner Ausbildung. Ich durfte den RS 4 meines Chefs bewegen \u2013 da war es um mich geschehen. Ich mochte Kombis einfach schon immer und mit dem RS 6 habe ich den Wagen f\u00fcr jede Lebenslage. Ich nutze das Auto oft auch zum Einkaufen beim Gro\u00dfmarkt \u2013 Platz genug ist ja vorhanden. Au\u00dferdem wollte ich immer etwas Spezielles haben, nie ein Auto und auch keine Farbe von der Stange. Mein erster RS war im Jahr 2002 ein RS 4 der Generation B5 in Daytonagrau Perleffekt. Dann hatte ich zwei RS 5, einen in Suzukagrau Metallic und einen in Ipanemabraun Metallic. Letztlich bin ich dann beim RS 6 gelandet, einem C7 in Austingelb Metallic. Jetzt fahre ich einen RS 6 der aktuellen Generation C8 in Beere Perleffekt.<\/p>\n

Sie sind offensichtlich ein Freund der Individuallackierung. Davon abgesehen, wie stehen Sie zur aktuellen Designsprache des RS 6 Avant?
\n<\/strong><\/p>\n

Fehlberger:<\/strong> Das ist genau der richtige Weg. Wenn es nach mir ginge, d\u00fcrfte der RS 6 sogar einen noch sch\u00e4rferen Auftritt haben. Der C7 war ja etwas braver, von au\u00dfen betrachtet, und der C8 mit seinen noch dickeren Backen, dem Carbonpaket und der 22-Zoll-Bereifung, die ich Winter wie Sommer fahre, ist genau mein Auto. Kleine R\u00e4der sind f\u00fcr mich ein K.-o.-Kriterium (lacht).<\/p>\n

\u00dcber die Jahre ist Leistung in fast allen Segmenten stetig gestiegen, Ihr RS 6 Avant bringt es auf 600 PS. Ist das zeitgem\u00e4\u00df?
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Fehlberger:<\/strong> Hier k\u00f6nnten wir eine Grundsatzdiskussion starten, ganz sicher. Ich sch\u00e4tze die Leistung, wenn ich sie brauche, fahre aber nat\u00fcrlich nicht immer auf der letzten Rille, den Gro\u00dfteil der Zeit eher komfortabel. Sprit ist aktuell auch ein gro\u00dfes Thema, gerade wenn der Liter mehr als zwei Euro kostet. Ich komme im Schnitt mit elf, zw\u00f6lf Litern 100 Kilometer weit. Unter zehn schaffe ich hin und wieder auch, wenn ich im efficiency-Modus unterwegs bin.<\/p>\n

Gibt es gelegentlich Ausfl\u00fcge auf die Rennstrecke?<\/strong><\/p>\n

Fehlberger:<\/strong> Nein, aus eigenen St\u00fccken forciere ich das nicht. Ich war j\u00fcngst in Italien, da fahre ich gerne mal die P\u00e4sse hoch und runter. Im Grunde aber bin ich Genussfahrer. Mir ist wichtig, dass ich ein Auto mit dieser Leistung zu beherrschen wei\u00df. Deshalb nehme ich an Trainings auf der Rennstrecke teil, wenn sich die Gelegenheit ergibt.<\/p>\n

Blicken wir ein paar Jahre in die Zukunft. W\u00fcrden Sie einen teilelektrischen RS 6 Avant fahren?<\/strong><\/p>\n

Fehlberger:<\/strong> Ich sag es mal so: Dagegen bin ich nicht, aber Optik und Erlebnis m\u00fcssen stimmen, auf einem Niveau mit meinem RS 6 sein. Rein elektrisch sehe ich mich auf der Stra\u00dfe noch nicht.<\/p>\n

Zur\u00fcck zu Ihrem RS 6 Avant. Ist das Ihr einziges Auto?\u00a0<\/strong><\/p>\n

Fehlberger:<\/strong> Ja, denn mehr als den RS 6 brauche ich nicht, auch samstags und sonntags steige ich ausschlie\u00dflich in meinen RS. Wie ich eben erw\u00e4hnt habe, ist der Wagen f\u00fcr mich der beste Allrounder, sozusagen die eierlegende Wollmilchsau. Power ohne Ende, Platz f\u00fcr die ganze Familie und ein \u00fcberragender Auftritt. Der quattro-Allradantrieb war auch ein wichtiges Kriterium f\u00fcr mich, h\u00e4tte der Wagen Hinterradantrieb, h\u00e4tte ich was anderes gekauft. Die RS-Keramikbremsanlage ist f\u00fcr mich ein absolutes Must-Have und das Laserlicht und die Heckleuchten faszinieren mich immer wieder aufs Neue, gerade das Lichtspiel beim Auf- und Zuschlie\u00dfen. Ich bin aber auch ein gro\u00dfer Freund der Sound-Anlage von Bang und Olufsen.<\/p>\n

Wie reagiert Ihr Umfeld auf den RS 6 Avant?<\/strong><\/p>\n

Fehlberger:<\/strong> Im vergangenen Jahr ist mir in M\u00fcnchen jemand auf dem Fahrrad hinterhergeeilt und hat mich an der roten Ampel gefragt, ob er ein paar Bilder schie\u00dfen d\u00fcrfe. Es liegt wahrscheinlich an der Farbe, den riesigen R\u00e4dern oder dem insgesamt stattlichen Auftritt. Es liegt vielleicht aber auch daran, dass der Wagen in der Kombi-Nation Deutschland per se einfach gut ankommt.<\/p>\n

Gibt es etwas, dass Sie an Ihrem RS 6 Avant vermissen und eventuell vom Nachfolger erwarten?<\/strong><\/p>\n

Fehlberger:<\/strong> Die Massagesitze h\u00e4tte ich mir noch g\u00f6nnen sollen und vielleicht etwas mehr Sound (lacht). Freuen w\u00fcrde mich tats\u00e4chlich, wenn der n\u00e4chste RS 6 das Thema Licht mit OLEDs noch mehr in den Fokus r\u00fcckt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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