{"id":6769,"date":"2023-09-05T19:37:02","date_gmt":"2023-09-05T17:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=6769"},"modified":"2023-09-05T19:37:02","modified_gmt":"2023-09-05T17:37:02","slug":"expressives-design-und-neue-lichttechnologie-der-aufgewertete-audi-q8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2023\/09\/05\/expressives-design-und-neue-lichttechnologie-der-aufgewertete-audi-q8\/","title":{"rendered":"Expressives Design und neue Lichttechnologie \u2013 der aufgewertete Audi Q8"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Charakterstarke Optik garantiert hohen Wiedererkennungswert f\u00fcr die Speerspitze im SUV-Angebot von Audi<\/li>\n<li>Digitalisierung erm\u00f6glicht Individualisierung f\u00fcr Scheinwerfer und Heckleuchten<\/li>\n<li>Ausstattungsangebot mit neuen Au\u00dfenfarben, R\u00e4dern und Dekoreinlagen unterstreicht dynamisch-elegantes Erscheinungsbild<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-b9292350-593f-4250-9926-735e5bcf4d12\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Audi aktualisiert das Flaggschiff der Q-Familie mit klarem Design und aufgewerteter Technik. Das \u00fcberarbeitete Au\u00dfendesign mit neuer Front- und Hecksch\u00fcrze unterstreicht den starken Charakter des SUV-Coup\u00e9s. Das optional erh\u00e4ltliche S line Exterieurpaket bedient den Wunsch der Kund_innen nach mehr Sportlichkeit. Audi stattet den Q8 mit HD Matrix LED-Scheinwerfern erstmals mit einem Laser als Zusatzfernlicht aus. Dieser Scheinwerfer verf\u00fcgt zudem \u00fcber ein digitales Tagfahrlicht mit w\u00e4hlbaren Lichtsignaturen. Digitale OLED-Heckleuchten mit vier w\u00e4hlbaren Schlusslichtdesigns komplettieren das erweiterte Lichtangebot. Neue R\u00e4der, Farben, Dekoreinlagen sowie Sitze mit Kontrastn\u00e4hten betonen die Spitzenposition unter den Q-Modellen. Die Preise f\u00fcr den neuen Audi Q8 starten bei 86.700 Euro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\">\n<div id=\"attachment_6770\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6770\" data-attachment-id=\"6770\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2023\/09\/05\/expressives-design-und-neue-lichttechnologie-der-aufgewertete-audi-q8\/audi-sq8-tfsi\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1707\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Static photo,\\nColour: Waitomo blue&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi SQ8 TFSI&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Audi SQ8 TFSI\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Static photo,&lt;br \/&gt;\nColour: Waitomo blue&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-1024x683.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" class=\"size-large wp-image-6770\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/A234486_medium-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6770\" class=\"wp-caption-text\">Static photo,<br \/>Colour: Waitomo blue<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-8b41b7c4-6a7f-4b73-81d7-97f54487f21c\">\n<div class=\"text-block\">\n<h2>Reduziert, gro\u00dfz\u00fcgig, markant: das Exterieurdesign<\/h2>\n<p>Der \u00fcberarbeitete Q8\u00a0repr\u00e4sentiert mit seinem ausdrucksstarken Design das sportlich-elegante SUV-Coup\u00e9 der Vier Ringe \u2013 und gleichzeitig die moderne Designsprache. Mit seiner reduzierten Form, gro\u00dfz\u00fcgigen Fl\u00e4chen und klaren Volumen zeichnet der Q8\u00a0ein dynamisches Bild. Die kurzen \u00dcberh\u00e4nge und der lange Radstand erzeugen sportlich-elegante Proportionen, die mit markanten Au\u00dfenfarben und R\u00e4dern betont werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Der unverkennbare kraftvolle und aufrechtstehende Audi Singleframe im Oktagon-Design \u00fcberzeugt mit nun vertikalen Einlegern.\u00a0Diese sind im Basis-Exterieur in Tropfenform, beim S\u00a0line Exterieurpaket sowie beim SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> in L-Form gestaltet. Dadurch werden auf den ersten\u00a0Blick die Zugeh\u00f6rigkeit zu den Top-Modellen von Audi und die deutliche Unterscheidung von den\u00a0A-Modellen sichtbar. Den selbstbewussten Auftritt des\u00a0Q8\u00a0unterstreichen die neuen und betont gezeichneten Lufteinl\u00e4sse, die klar in die Grundarchitektur integriert sind.<\/p>\n<p>Dekorative Elemente hat Audi konsequent reduziert, um dem Fahrzeug ein noch klareres puristisches Design mitzugeben. Um Basis, S line Exterieurpaket und S-Modell auf den ersten Blick unterscheiden zu k\u00f6nnen, sind der Unterfahrschutz, die T\u00fcraufsatzleisten und der Diffusor im Basismodell farblich abgesetzt, was den robusten Offroad-Look unterstreicht. Neu f\u00fcr alle Aggregate des Audi Q8\u00a0ist eine Abgasanlage mit vollwertigen und optisch ansprechenden Endrohren. Das S line Exterieurpaket orientiert sich nochmal st\u00e4rker am SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>\u00a0und f\u00e4llt durch die deutlich betonten seitlichen Lufteinl\u00e4sse im vorderen Sto\u00dff\u00e4nger auf.<\/p>\n<p>Der Singleframe besticht durch eine eigenst\u00e4ndige Farbgebung. Optional stehen die Optikpakete schwarz und schwarz plus zur Verf\u00fcgung, mit dem im Exterieur markante Akzente im Bereich des Audi Singleframe, der Zierleisten an den Seitenscheiben und der Sto\u00dff\u00e4nger vorn und hinten gesetzt werden. Zudem ist die Singleframe Maske in Schwarz Hochglanz ausgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die innovativen Scheinwerfer mit HD Matrix LED-Technologie und zus\u00e4tzlichem Laserlicht sowie dem an der oberen horizontalen Kante positionierten digitalen Tagfahrlicht verleihen dem Q8\u00a0einen noch selbstbewussteren Ausdruck. In Verbindung mit den beim Q8\u00a0erstmals verf\u00fcgbaren digitalen OLED-Heckleuchten wird der gehobene Charakter des Modells noch deutlicher. Am Heck verbindet ein LED-Lichtband gemeinsam mit einer schwarzen, hochgl\u00e4nzenden Blende mit integrierten Audi Ringen die digitalen OLED-Heckleuchten \u00fcber die gesamte Breite des Autos.<\/p>\n<p>Der Audi Q8\u00a0tr\u00e4gt die neue, moderne Corporate Identity. Konkret handelt es sich um die nun zweidimensionalen Ringe, die der Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0erstmals pr\u00e4sentierte. Sie beeindrucken optisch mit noch mehr Pr\u00e4zision. Statt aus Chrom pr\u00e4sentieren sich die neuen Vier Ringe kontrastreich in Wei\u00df und Schwarz, im Rahmen eines optionalen Pakets weicht das Wei\u00df der Ringe einem dunklen Grau, das jedoch optisch dem Schwarz Hochglanz \u00e4hnelt. F\u00fcr die Platzierung der Modell-, Derivat- und Technologiebezeichnung ist auch beim Q8\u00a0nun die B-S\u00e4ule vorgesehen.<\/p>\n<h2>Eine neue Form der Individualisierung: Scheinwerfer und R\u00fcckleuchten<\/h2>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig erhellen im Q8\u00a0leuchtstarke LED-Scheinwerfer die Fahrbahn, auf Wunsch k\u00f6nnen Matrix LED-Scheinwerfer gew\u00e4hlt werden. Dar\u00fcber hinaus stehen HD Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht zur Verf\u00fcgung, in denen jeweils 24 LEDs und eine Hochleistungslaserdiode arbeiten und die \u00fcber ein im Scheinwerfer eingearbeitetes blaues Ambientelicht sofort erkennbar sind. Das Laserlicht wird ab 70 km\/h aktiv und erh\u00f6ht die Reichweite des Fernlichts deutlich. Neu f\u00fcr die Top-Ausstattung der Scheinwerfer: die digitalen Tagfahrlichtsignaturen. Sie verleihen dem Q8\u00a0einen charakteristischen und unverwechselbaren Auftritt und erlauben es dem Nutzer, eine von vier individuellen Lichtsignaturen \u00fcber das MMI auszuw\u00e4hlen. Neu ist aber nicht allein der erweiterte Funktionsumfang der Scheinwerfer, sondern auch ihre Gestaltung. Die h\u00f6here Positionierung des Tagfahrlichts verleiht dem Q8\u00a0nicht nur optisch mehr Breite, es entsteht auch eine flie\u00dfende formale Verbindung zwischen Scheinwerfern und Singleframe. Erstmals kommen im Q8\u00a0als optionales Angebot auch gro\u00dffl\u00e4chig digitalisierte\u00a0OLED-Heckleuchten (OLED = organic light emitting diode) zum Einsatz \u2013 diese verf\u00fcgen in Verbindung mit den Frontscheinwerfern ebenfalls \u00fcber vier digitale Lichtsignaturen.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich, wie im Audi A8 und Q5, besitzen die digitalen OLED-Heckleuchten im Zusammenspiel mit den Assistenzsystemen eine Ann\u00e4herungserkennung: Wenn sich andere Verkehrsteilnehmende dem stehenden Q8\u00a0von hinten auf weniger als zwei Meter n\u00e4hern, aktiviert das Steuerger\u00e4t s\u00e4mtliche digitalen OLED-Segmente. Weitere Funktionen sind das dynamische Blinklicht sowie die unterschiedlich gestalteten Coming- und Leaving-Home-Inszenierungen.<\/p>\n<h2>Dekore, Farben, R\u00e4der: F\u00fcr jeden das richtige Ausstattungsangebot<\/h2>\n<p>Mit der Produktaufwertung des Q8\u00a0hat Audi das Ausstattungsprogramm nochmals verfeinert. Die N\u00e4hte der Sitzgarnituren f\u00fcr das Grundmodell sind nun serienm\u00e4\u00dfig in grauer Kontrastfarbe ausgef\u00fchrt. Dar\u00fcber hinaus stehen neun Dekoreinlagen zur Wahl. Neu im Programm: Eschenmaser silberfarben naturell f\u00fcr das Basismodell, Carbon K\u00f6per matt und Aluminium matt geb\u00fcrstet mit Linearpr\u00e4gung silberfarben f\u00fcr den Q8\u00a0mit dem S line Sportpaket sowie den SQ8\u00a0TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>.<\/p>\n<p>Um den Charakter des Q8\u00a0weiter zu unterstreichen, sind drei neue Lackfarben im Angebot. Die Audi Sport GmbH bietet Sakhirgold und Ascariblau, dazu kommt Chilirot, alle drei als Metallic-Lackierung. Nicht nur bei den Farben erwartet die Kund_innen Neues: Das R\u00e4derportfolio stellt f\u00fcnf neue R\u00e4derdesigns, verteilt auf die Dimensionen 21 bis 23 Zoll, zur Wahl, das ist ein deutlicher Vorteil im Wettbewerb.<\/p>\n<p>Zur Modellpflege erweitert Audi dar\u00fcber hinaus das Angebot in puncto Apps, denn erstmals k\u00f6nnen Passagiere direkt auf beliebte Apps von Drittanbietern (zum Beispiel Spotify oder Amazon music) zugreifen. Regelm\u00e4\u00dfige Software-Updates sowie ein stetig wachsendes Angebot erm\u00f6glichen eine noch st\u00e4rkere Individualisierung des Infotainmentsystems. Der Store mit marktspezifischem App-Portfolio erweitert den modularen Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3). Was die Fahrassistenzsysteme betrifft, erh\u00e4lt vor allem die Umfeldanzeige eine deutliche Aufwertung. Das Audi virtual cockpit stellt unter anderem die Spurwechselwarnung, andere Verkehrsteilnehmer (Lkw, Pkw und Motorrad), den Abstandswarner, den Kreuzungsassistent sowie die Ampelinfo online in beeindruckender Full-HD-Qualit\u00e4t dar. Neben dem Store f\u00fcr Apps und der neuen Umfeldanzeige wird zudem die Serienausstattung der Q8-Produktaufwertung angereichert \u2013 serienm\u00e4\u00dfig werden nun unter anderem Leichtmetallr\u00e4der in 20 Zoll, eine R\u00fcckfahrkamera, der Park- und Fernlichtassistent sowie der Komfortschl\u00fcssel ausgeliefert.<\/p>\n<h2>Best\u00e4ndig in jeder Situation: das Fahrwerk mit<br \/>\nAudi DNA<\/h2>\n<p>Nur ein Audi f\u00e4hrt wie ein Audi: So bringen die Vier Ringe die Audi DNA der Fahreigenschaften auf den Punkt, nat\u00fcrlich auch beim Q8. F\u00fcnf Eigenschaften definieren das Fahrverhalten: ausbalanciert, solide, kontrolliert, pr\u00e4zise und m\u00fchelos. Fahrwerk, Lenkung, Antrieb, Brems- und Regelsysteme spielen dabei eine tragende Rolle, um ein nachhaltig sicheres, dynamisches und gleichzeitig komfortables Fahrverhalten zu schaffen.\u00a0Bereits in der Serienausstattung bietet der Q8\u00a0dank ausgewogenem Stahlfederfahrwerk mit D\u00e4mpferregelung ein stimmiges Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n<p>Als Optionsausstattung kann eine elektronisch geregelte Luftfederung mit stufenlos adaptivem D\u00e4mpfungssystem \u2013 als adaptive air suspension oder adaptive air suspension sport (Serienausstattung beim SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> ) \u2013 gew\u00e4hlt werden. Zus\u00e4tzlich sichert die optionale Allradlenkung (Serienausstattung beim SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>\u00a0) ein gesteigertes Ma\u00df an Sicherheit und Komfort.<\/p>\n<p>Bei niedrigem Tempo schlagen die hinteren R\u00e4der bis zu f\u00fcnf Grad in entgegengesetzter Richtung zu den Vorderr\u00e4dern ein. So verkleinert sich der Wendekreis um bis zu einen Meter und die Handlichkeit beim Rangieren steigt. Gleichzeitig sp\u00fcrt man mehr Komfort und Stabilit\u00e4t bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten, da die Hinterr\u00e4der gleichsinnig zu den Vorderr\u00e4dern einschlagen. Um die Handhabung des Q8\u00a0in allt\u00e4glichen Situationen wie dem Rangieren auf Parkpl\u00e4tzen, in Parkh\u00e4usern oder der heimischen Garage zu verbessern, sorgt eine Optimierung der Lenkung f\u00fcr mehr Leichtigkeit bei diesen Man\u00f6vern.<\/p>\n<h2>Die richtige Wahl f\u00fcr jede Lebenslage: die Antriebe<\/h2>\n<p>Das Programm er\u00f6ffnet der 45 TDI quattro<sup consumption-data=\"Audi Q8 45 TDI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 8,9\u20138,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 232\u2013210\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup>\u00a0ein 3-Liter-Diesel, der 170 kW (231 PS) Leistung bietet und ein \u00fcppiges Drehmoment von 500\u00a0Newtonmetern liefert. Das Plateau steht von 1.500 bis 3.000\u00a0Umdrehungen bereit. Aus dem Stand erreicht der Audi\u00a0Q8 45 TDI<sup consumption-data=\"Audi Q8 45 TDI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 8,9\u20138,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 232\u2013210\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup>\u00a0in 7,1 Sekunden die 100-km\/h-Marke. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 226 km\/h. Diesem Aggregat folgt der 50\u00a0TDI\u00a0quattro<sup consumption-data=\"Audi Q8 50 TDI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 8,9\u20138,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 232\u2013210\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup>. Die st\u00e4rkere Ausbaustufe leistet 210 kW (286 PS) und liefert 600 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der gro\u00dfe SUV in 6,1 Sekunden von null auf 100 km\/h und weiter bis 241\u00a0km\/h Spitze.<\/p>\n<p>Im Audi Q8 55 TFSI<sup consumption-data=\"Audi Q8 55 TFSI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 11,4\u201310,2; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 260\u2013231\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">4<\/sup> arbeitet ein 6-Zylinder-Ottomotor mit drei Litern Hubraum und Direkteinspritzung, der 250 kW (340 PS) leistet. Im breiten Drehzahlband von 1.370\u00a0bis\u00a04.500\u00a0Umdrehungen entwickelt er ein maximales Drehmoment von 500\u00a0Newtonmetern. Der turboaufgeladene Benzinmotor beschleunigt den Audi Q8\u00a0in 5,6\u00a0Sekunden von null auf 100\u00a0km\/h.\u00a0Die H\u00f6chstgeschwindigkeit erreicht er bei elektronisch begrenzten 250\u00a0km\/h.<\/p>\n<p>Alle V6-Motoren im Audi Q8\u00a0arbeiten mit einer 8-Stufen-tiptronic, dem permanenten Allradantrieb quattro sowie mit dem Mild-Hybrid-System zusammen, das den Verbrauch im Kundenbetrieb um bis zu 0,5 Liter pro 100 Kilometer verringern kann. Seine wichtigsten Bausteine sind eine Lithium-Ionen-Batterie und ein Riemen-Starter-Generator (RSG), der das\u00a048-Volt-Hauptbordnetz des SUV-Coup\u00e9s mit Strom versorgt. Beim Verz\u00f6gern erm\u00f6glicht der RSG eine Rekuperationsleistung bis acht Kilowatt und speist diese in den Akku ein.\u00a0Zwischen 55\u00a0und 160 km\/h kann der Q8\u00a0mit ausgeschaltetem Motor bis zu 40\u00a0Sekunden lang segeln, wenn der Fahrer vom Gas geht. Danach startet der RSG den Sechszylinder schnell und hochkomfortabel wieder. Der Start-Stopp-Bereich beginnt bereits bei 22 km\/h.<\/p>\n<h2>\u00dcberlegene Performance: der Audi SQ8\u00a0mit V8-TFSI-Benziner<\/h2>\n<p>Das Thema Sportlichkeit tr\u00e4gt der neue SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>\u00a0noch weiter \u2013 er besticht durch den an der Frontsch\u00fcrze neugestalteten Spoiler sowie einen sportlich anmutenden Unterfahrschutz vorn und einen ausdrucksvollen Diffusor am Heck. Der Singleframe pr\u00e4sentiert sich mit vertikalen Einlegern in L-Form, jedoch in sportlicher Farbgebung. Die gr\u00f6\u00dferen Lufteinl\u00e4sse sind gef\u00fcllt mit Wabengittern. Charakteristisch setzt Audi bei den Au\u00dfenspiegelgeh\u00e4usen, den Einlegern im Singleframe sowie der Umrandung der seitlichen Lufteinl\u00e4sse auf eine sportliche Aluminiumoptik. Diese Farbgebung schm\u00fcckt ebenfalls den Einleger im Seitenschweller. Auch f\u00fcr den SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> sind die Optikpakete schwarz und schwarz plus bestellbar.<\/p>\n<p>Der SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> setzt mit der Produktaufwertung auf den etablierten 4.0 TFSI mit 373 kW (507 PS) und 770\u00a0Newtonmetern Drehmoment mit schnell schaltender\u00a08-Stufen-tiptronic und permanentem Allradantrieb quattro. Damit beschleunigt der Motor den SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> in nur 4,1 Sekunden auf 100\u00a0km\/h, elektronisch begrenzt ist die H\u00f6chstgeschwindigkeit bei 250 km\/h. Dank der Z\u00fcndfolge 1-3-7-2-6-5-4-8 entwickelt der\u00a04.0 TFSI einen markanten sportlich-sonoren Sound. Bei geringer bis mittlerer Last und Drehzahl \u2013 von 160 bis 250 Newtonmetern sowie zwischen 950 und 2.500 Umdrehungen und max.\u00a0145 Newtonmeter Drehmomentanforderung \u2013 deaktiviert das System cylinder on demand in den oberen G\u00e4ngen die Zylinder 2, 3, 5 und 8, indem es Einspritzung und Z\u00fcndung stilllegt und die Ein- und Auslassventile geschlossen l\u00e4sst. Der Umschaltvorgang dauert nur Millisekunden und ist praktisch nicht wahrnehmbar. Im 4-Zylinder-Betrieb verlagern sich in den aktiven Zylindern die Betriebspunkte zu h\u00f6heren Lasten, was den thermischen Wirkungsgrad verbessert, w\u00e4hrend die deaktivierten Zylinder weitestgehend verlustfrei \u2013 wie Gasfedern \u2013 mitlaufen. Beim Tritt auf das Gaspedal werden sie sofort wieder zugeschaltet. F\u00fcr den sportlichen Sound sitzt in jedem Endrohr der Abgasanlage eine Schaltklappe, die den Klang je nach Last und Drehzahl moduliert.<\/p>\n<p>F\u00fcr ein optimales Fahrerlebnis braucht es nicht nur erstklassige Motoren, sondern auch herausragende Fahrwerkskomponenten: Im optionalen Fahrwerkspaket advanced erhalten die Kunden erg\u00e4nzend das Sportdifferenzial. Bei schneller Kurvenfahrt verschiebt es die Momente zwischen den Hinterr\u00e4dern \u00fcber zwei Lamellenkupplungen \u2013 das kurven\u00e4u\u00dfere Rad, das den besseren Grip hat, erh\u00e4lt so den gr\u00f6\u00dferen Anteil. Dieses Torque Vectoring macht das Handling noch m\u00fcheloser und pr\u00e4ziser: Beim Einlenken oder Beschleunigen wird das gro\u00dfe Sport-SUV-Coup\u00e9 f\u00f6rmlich in die Kurve hineingedr\u00fcckt, die Untersteuerneigung wird minimiert. Zweiter Baustein im Paket: die elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS).<\/p>\n<p>An beiden Achsen sitzt ein kompakter Elektromotor, der mit einem Getriebe gekoppelt ist. Er teilt den Stabilisator in zwei H\u00e4lften. Bei Geradeausfahrt l\u00e4sst er sie weitgehend unabh\u00e4ngig voneinander arbeiten, was die Aufbaubewegungen auf unebenen Stra\u00dfen reduziert. Bei sportlicher Gangart hingegen verdreht die E-Maschine die beiden H\u00e4lften gegeneinander, so dass sie als Einheit wirken. Jetzt neigt sich das Auto deutlich weniger in die Kurve, das Lenkverhalten wird pr\u00e4ziser. Die Antriebsenergie f\u00fcr die eAWS kommt aus einem Superkondensator, der mit 48 Volt Spannungslage arbeitet. Der kompakte und leichte Energiespeicher, der in sehr kurzer Zeit hohe Str\u00f6me aufnehmen und abgeben kann, versorgt die beiden Elektromotoren mit jeweils maximal 1,5 Kilowatt Leistung.<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig f\u00e4hrt der Audi SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> mit 21-Zoll-R\u00e4dern und Reifen im Format 285\/45 vom Band. Alternativ liefern Audi und Audi Sport weitere 21- sowie 22-Z\u00f6ller. Maximal sind 23-Z\u00f6ller mit Reifen im Format 285\/35 verf\u00fcgbar. F\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Vielfalt offeriert Audi f\u00fcr den\u00a0SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> ein weiteres, neues Leichtmetallrad in 23 Zoll, das explizit auf das sportliche Erscheinungsbild des Wagens abgestimmt ist.<\/p>\n<p>An der Vorderachse sind Bremsscheiben mit 400 Millimeter Durchmesser im Einsatz, an der Hinterachse mit 350 Millimetern. Die schwarzen Bremss\u00e4ttel \u2013 optional in Rot erh\u00e4ltlich \u2013 tragen an der Vorderachse das f\u00fcr Audi typische S-Logo.<\/p>\n<h2>Bestellbar ab September, Preise ab 86.700 Euro<\/h2>\n<p>Der Marktstart des Audi Q8\u00a0mit \u00fcberarbeitetem Design, innovativer Lichttechnologie und umfangreicherem Ausstattungsangebot erfolgt im September dieses Jahres. Die Preise f\u00fcr den 45\u00a0TDI\u00a0quattro<sup consumption-data=\"Audi Q8 45 TDI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 8,9\u20138,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 232\u2013210\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup> starten bei 86.700 Euro, der 50\u00a0TDI\u00a0quattro<sup consumption-data=\"Audi Q8 50 TDI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 8,9\u20138,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 232\u2013210\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup> kostet 89.700 Euro. F\u00fcr den 55\u00a0TFSI\u00a0quattro<sup consumption-data=\"Audi Q8 55 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 11,4\u201310,2; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 260\u2013231\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">5<\/sup> werden 89.900 Euro f\u00e4llig, w\u00e4hrend der SQ8 TFSI<sup consumption-data=\"Audi SQ8 TFSI: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 12,8\u201312,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 291\u2013272\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> bei 119.500 Euro startet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script src=\"https:\/\/www.audimedia.tv\/embed.js\" id=\"amc-video-6616-de\" data-autoplay=\"true\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charakterstarke Optik garantiert hohen Wiedererkennungswert f\u00fcr die Speerspitze im SUV-Angebot von Audi Digitalisierung erm\u00f6glicht Individualisierung f\u00fcr Scheinwerfer und Heckleuchten Ausstattungsangebot mit neuen Au\u00dfenfarben, R\u00e4dern und Dekoreinlagen unterstreicht dynamisch-elegantes Erscheinungsbild Audi aktualisiert das Flaggschiff der Q-Familie mit klarem Design und aufgewerteter Technik. 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