{"id":6783,"date":"2023-09-21T21:22:38","date_gmt":"2023-09-21T19:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=6783"},"modified":"2023-09-21T21:22:38","modified_gmt":"2023-09-21T19:22:38","slug":"update-fuer-den-audi-q4-e-tron-mehr-reichweite-mehr-effizienz-mehr-emotionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2023\/09\/21\/update-fuer-den-audi-q4-e-tron-mehr-reichweite-mehr-effizienz-mehr-emotionen\/","title":{"rendered":"Update f\u00fcr den Audi Q4 e-tron: mehr Reichweite, mehr Effizienz, mehr Emotionen"},"content":{"rendered":"
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Audi setzt den Wachstumskurs bei rein elektrischen Modellen konsequent fort. Zum starken Zuwachs bei den Auslieferungen im ersten Halbjahr 2023 (+51,2 Prozent) hat vor allem die Audi Q4 e-tron<\/span> Baureihe beigetragen. Im Modelljahr 2024 wird sie nun umfassend aufgewertet: mit einem neu abgestimmten Fahrwerk, gesteigerter Effizienz, charakteristischem Sound und erweiterter Serienausstattung. Neben einem optimierten Antriebskonzept und h\u00f6herer Ladeleistung erweitert Audi den Funktionsumfang der Fahrerassistenzsysteme in den Modellen. Mit dem optionalen adaptiven Fahrassistenten unterst\u00fctzen sie nun auch den Spurwechsel. Ab 26. September sind die aktualisierten Modelle zu Preisen ab 52.950 Euro bestellbar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Colour: Pebble grey with contrasting paint finish mythos black metallic<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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In allen Varianten des Q4 e-tron<\/span> ist eine gro\u00dfe Batterie verbaut, die 77 kWh Energie netto (brutto 82 kWh) vorh\u00e4lt. Durch eine optimierte Zellchemie hat sich die DC-Ladeleistung verbessert, sodass sie sich\u00a0unter idealen Bedingungen in rund 28 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lassen. Dabei erreichen die quattro Modelle eine DC-Ladeleistung von jetzt maximal 175 kW, die heckgetriebenen Varianten maximal 135 kW.<\/p>\n

Die so genannte Batterieschutzfunktion begrenzt den Ladestand automatisch auf 80 Prozent und ist vorteilhaft f\u00fcr die Lebensdauer der Batterie. F\u00fcr eine intelligente Reise- und Ladeplanung priorisiert der e-tron<\/span> Routenplaner die leistungsf\u00e4higen HPC-Ladestationen (HPC = High Power Charging, also ultraschnelles Laden). Folgt man der vorgeschlagenen Route, aktiviert das System die Vorkonditionierung der Batterie w\u00e4hrend der Fahrt, bevor die neuen Audi Q4 e-tron<\/span> Modelle die ausgew\u00e4hlte und eingespeicherte Ladestation erreichen. Ist eine HPC-S\u00e4ule als Ziel gew\u00e4hlt, wird die thermische Konditionierung der Batterie aktiviert, damit sie an der S\u00e4ule m\u00f6glichst schnell geladen werden kann. Erstmals wird in der Audi Q4 e-tron<\/span> Baureihe die Batterie nachkonditioniert. Dabei k\u00fchlt das Thermomanagement des Fahrzeugs die Batterie weiter, etwa wenn sie nach der Fahrt oder dem Laden eine fest definierte Temperaturschwelle \u00fcbersteigt.<\/p>\n

Neuer Antrieb mit h\u00f6herer Effizienz und mehr Leistung<\/h2>\n

Ob Heck- oder Allradantrieb quattro \u2013 bei allen Audi Q4 e-tron<\/span> Modellen arbeitet an der Hinterachse eine permanent erregte Synchronmaschine (PSM).\u00a0Mit dem Update erh\u00e4lt die Audi Q4 e-tron<\/span> Modellfamilie eine komplett neu entwickelte PSM. Sie gl\u00e4nzt mit einer h\u00f6heren Effizienz und mehr Leistung. Die Modelle profitieren\u00a0dadurch von einer erh\u00f6hten Reichweite und einer souver\u00e4nen Kraftentfaltung. Der Audi Q4 Sportback 45 e-tron<\/span>1<\/sup>\u00a0etwa erzielt bis zu 562 Kilometer Reichweite im WLTP-Zyklus.<\/p>\n

Der Audi Q4 45 e-tron<\/span>2<\/sup> und der Audi Q4 Sportback 45 e-tron<\/span>1<\/sup>\u00a0mit Heckantrieb leisten 210 kW (286 PS) und beschleunigen in 6,7 Sekunden von 0 auf 100\u00a0km\/h. Der Standardsprint im Audi Q4 45 e-tron<\/span> quattro3<\/sup>\u00a0sowie im\u00a0Audi Q4 Sportback 45 e-tron<\/span> quattro4<\/sup>\u00a0mit 210 kW (286 PS) dauert 6,6 Sekunden. Die Topvarianten Audi Q4 55 e-tron<\/span> quattro5<\/sup>\u00a0sowie Audi Q4 Sportback 55 e-tron<\/span> quattro6<\/sup>\u00a0mit 250 kW (340 PS) sprinten in 5,4 Sekunden aus dem Stand auf Landstra\u00dfentempo. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt jetzt f\u00fcr alle Varianten bei 180 km\/h.<\/p>\n

Ein optimiertes Thermomanagement sorgt f\u00fcr eine h\u00f6here Effizienz der neuen E-Maschine. Sie verf\u00fcgt \u00fcber eine energiesparende K\u00fchlung: Aufgrund der Geometrie und Anordnung der Zahnr\u00e4der des Getriebes sowie speziell geformter Bauteile zur Weiterleitung und Verteilung des \u00d6ls steigen die Temperaturen im Antriebsstrang kaum an. Der K\u00fchlkreislauf\u00a0wiederum sorgt f\u00fcr die Temperierung des \u00d6ls. Dazu kommt ein Wasserk\u00fchlmantel an der Au\u00dfenseite des Stators.<\/p>\n

Verbesserte Lenkansprache: Fahrwerk mit Audi DNA<\/h2>\n

Eine neue Abstimmung des Fahrwerks sorgt der Audi DNA entsprechend f\u00fcr eine verbesserte Balance aus noch h\u00f6herem Komfort, Fahrspa\u00df und Stabilit\u00e4t. Ob serienm\u00e4\u00dfiges Fahrwerk, Sport- oder Fahrwerk mit D\u00e4mpferregelung: F\u00fcr alle drei Fahrwerke wurden die Lenkungskennlinien sowie die D\u00e4mpferabstimmung eigens angepasst. Die Resultate: harmonisches Schwingverhalten, verbesserte Lenkansprache und straffere Aufbaukontrolle.<\/p>\n

Das Sportfahrwerk legt die Karosserie um 15 Millimeter tiefer. Die neue Feder-D\u00e4mpferabstimmung und die neue Lenkungsabstimmung sorgen zusammen f\u00fcr ein Audi typisches ausbalanciertes, solides Fahrgef\u00fchl und sportliches Anlenkverhalten.\u00a0Die\u00a0Audi Q4 e-tron<\/span> Modelle reagieren\u00a0direkter auf Lenkimpulse, was au\u00dfer zu gr\u00f6\u00dferer Agilit\u00e4t zu mehr Sportlichkeit beitr\u00e4gt.<\/p>\n

Neue Funktion: assistierter Spurwechsel<\/h2>\n

Optional kommt mit dem Update in der Audi Q4 e-tron<\/span> Baureihe erstmals der assistierte Spurwechsel in Kombination mit dem adaptiven Fahrassistenten f\u00fcr Geschwindigkeiten ab 90 km\/h auf Autobahnen zum Einsatz. Er ist Bestandteil des Assistenzpakets pro und Assistenzpaket Schutz- und Warnsysteme plus und l\u00e4sst sich \u00fcber das MMI aktivieren. Das neue System zeigt mit wei\u00dfen Pfeilen im Kombiinstrument sowie im Augmented Reality Head-up-Display an, ob und in welcher Richtung ein gefahrloser Spurwechsel m\u00f6glich ist. Wird der Spurwechsel durch Antippen des Blinkers eingeleitet, unterst\u00fctzt das System aktiv den Lenkvorgang. Im Anschluss schaltet das Fahrzeug den Blinker wieder aus. Die Person hinter dem Lenkrad beh\u00e4lt jedoch stets die Verantwortung. M\u00f6glich wird die Umsetzung des assistierten Spurwechsels durch Daten des Heckradars.<\/p>\n

Unter den optionalen Systemen ist der adaptive Geschwindigkeitsassistent<\/a> auf die L\u00e4ngsf\u00fchrung spezialisiert. Er regelt den Abstand zur vorausfahrenden Person durch Beschleunigen und Verz\u00f6gern. Der adaptive Fahrassistent erweitert den adaptiven Geschwindigkeitsassistenten um die Querf\u00fchrung: Leichte Lenkeingriffe erleichtern es, in der Mitte der Spur zu bleiben. Um die Querf\u00fchrung aufrechtzuerhalten, muss lediglich das kapazitive Lenkrad, das Teil des Systems ist, leicht ber\u00fchrt werden, um dadurch Aufmerksamkeit nachzuweisen.<\/p>\n

Die Spurwechselwarnung<\/a> \u00fcberwacht den Verkehr hinter und neben dem Auto und warnt die Person hinter dem Lenkrad, falls sie in einer kritischen Situation die Spur wechseln will. Daf\u00fcr nutzt das System ebenfalls die Informationen der Heckradarsensoren.<\/p>\n

Wichtige Fahrerassistenzsysteme sind serienm\u00e4\u00dfig vorhanden, die optionalen Systeme sind wie folgt zusammengefasst: Assistenzpakete plus sowie pro und Schutz- und Warnsysteme plus.<\/p>\n

Aufgewertete Serienausstattung und Editionsmodelle<\/h2>\n

Das Audi MMI Navigation plus, Audi connect<\/a> Navigation & Infotainment sowie das volldigitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument Audi virtual cockpit<\/a>werden Teil der Serienausstattung. Die Gep\u00e4ckraumklappe ist jetzt serienm\u00e4\u00dfig elektrisch, im Zusammenspiel mit dem optionalen Komfortschl\u00fcssel reagiert sie auf Fu\u00dfgesten. Auch die Sitzheizung vorn ist nun Teil der Serienausstattung.<\/p>\n

Mit der neuen edition S line erweitert Audi das umfangreiche Programm individueller Ausstattungsm\u00f6glichkeiten. Ob in Kombination mit der Lackierung Kieselgrau, Gletscherwei\u00df Metallic oder Mythosschwarz Metallic \u2013 die Radlaufblenden und T\u00fcrabdeckungen in Kontrastlackierung Mythosschwarz Metallic, die 21-Zoll-R\u00e4der im matten bronzefarbenen 5-W-Speichen-Sterndesign, abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer und abgedunkelte LED-Heckleuchten sowie eine Folierung der Audi Ringe in Bronze setzen sportliche Akzente.<\/p>\n

Eigene akustische Identit\u00e4t dank \u201eCharakter-Sound\u201c<\/h2>\n

Unverwechselbar ist die Audi Q4 e-tron<\/span> Baureihe nicht nur optisch und durch sein Fahrverhalten, sondern jetzt auch akustisch. Denn mit dem Update verleiht Audi der kompakten SUV-Baureihe optional eine eigene akustische Identit\u00e4t.<\/p>\n

Der typische \u201eCharakter-Sound\u201c unterscheidet sie von anderen elektrisch angetriebenen Audi Modellen, aber auch von elektrischen Modellen anderer Hersteller und kann Audi Fahrer_innen emotional noch st\u00e4rker an ihr Fahrzeug binden. Um die Verkehrssicherheit weiter zu erh\u00f6hen, machen sich alle Varianten k\u00fcnftig nicht nur bei niedrigen Geschwindigkeiten bis etwa 25 km\/h akustisch bemerkbar, sondern auch dar\u00fcber hinaus.<\/p>\n

Der digital erzeugte Fahrsound wird \u00fcber zwei Au\u00dfenlautsprecher im Heckbereich und zwei Innenlautsprecher in den hinteren T\u00fcren abgegeben und ist als Sonderausstattung ab Werk erh\u00e4ltlich. Dabei variiert diese innovative Soundkulisse last- und geschwindigkeitsabh\u00e4ngig bis zur H\u00f6chstgeschwindigkeit. Der unverwechselbare Klang hat einen hohen Wiedererkennungseffekt und bringt den progressiven Fahrzeugcharakter emotional zum Ausdruck.<\/p>\n

Der \u201eCharakter-Sound\u201c definiert sich \u00fcber den Au\u00dfensound, nicht rein \u00fcber das Infotainmentsystem beziehungsweise die Innenlautsprecher. Das System l\u00e4sst sich bei Bedarf im \u201eAudi drive select\u201c-Men\u00fc jederzeit deaktivieren. Der gesetzlich vorgeschriebene Warnsound AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) ist in den \u201eCharakter-Sound\u201c eingebunden und zu jeder Zeit aktiv. Der Klang des Infotainmentsystems wird nicht ver\u00e4ndert.<\/p>\n

Elektro-Pionierwerk Audi Brussels fertigt Audi Q4 e-tron<\/span> Baureihe<\/h2>\n

Audi fertigt die Audi Q4 e-tron<\/span> Baureihe ab Ende des Jahres auch am Standort Br\u00fcssel\u00a0\u2013 zus\u00e4tzlich zur Fertigung in Zwickau. Damit erh\u00f6ht Audi die Produktionskapazit\u00e4ten und reagiert auf die hohe Nachfrage nach dem Modell. Seit Dezember 2022 produziert Audi Brussels den Audi Q8 e-tron<\/span>\u00a0und den Audi Q8 Sportback e-tron<\/span>. Zuvor fuhr hier seit 2018 mit dem Audi e-tron<\/span> das erste vollelektrische Serienmodell der Marke mit den Vier Ringen vom Band. Das Werk in Br\u00fcssel ist zudem die weltweit erste durch unabh\u00e4ngige Gutachten zertifizierte CO2<\/sub>-neutrale Gro\u00dfserienfertigung im Premiumsegment.<\/p>\n

Perspektivisch stellt Audi alle Standorte auf die Produktion von E-Modellen um. Nach Br\u00fcssel und den B\u00f6llinger H\u00f6fen am Standort Neckarsulm f\u00fcr den Audi e-tron GT<\/span> startet Ingolstadt mit dem Anlauf des ersten Modells auf der neuen Premium Platform Electric (PPE). Bis Ende des Jahrzehnts werden alle Audi Werke mindestens ein vollelektrisches Modell fertigen. Wie bereits in Br\u00fcssel und Gy\u0151r erreicht, streben bis 2025 alle Audi Standorte die bilanziell CO2<\/sub>-neutrale Produktion<\/a>1<\/sup>\u00a0an.<\/p>\n

1<\/sup>Unter bilanzieller CO\u2082-Neutralit\u00e4t versteht Audi einen Zustand, bei dem nach Aussch\u00f6pfung anderer in Betracht kommender Reduktionsma\u00dfnahmen in Bezug auf verursachte CO\u2082-Emissionen durch die Produkte oder T\u00e4tigkeiten von Audi weiterhin vorhandene und\/oder im Rahmen der Lieferkette, Herstellung und des Recyclings der Audi Fahrzeuge aktuell nicht vermeidbare CO\u2082-Emissionen durch freiwillige und weltweit durchgef\u00fchrte Kompensationsprojekte zumindest mengenm\u00e4\u00dfig ausgeglichen werden. W\u00e4hrend der Nutzungsphase eines Fahrzeugs, das bedeutet ab \u00dcbergabe eines Fahrzeugs an Kund_innen, anfallende CO\u2082-Emissionen werden hierbei nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi setzt den Wachstumskurs bei rein elektrischen Modellen konsequent fort. Zum starken Zuwachs bei den Auslieferungen im ersten Halbjahr 2023 (+51,2 Prozent) hat vor allem die Audi Q4 e-tron Baureihe beigetragen. 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