{"id":6891,"date":"2024-01-11T19:56:38","date_gmt":"2024-01-11T18:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=6891"},"modified":"2024-01-11T19:56:38","modified_gmt":"2024-01-11T18:56:38","slug":"souveraen-im-gelaende-wie-auf-der-strasse-der-audi-q8-e-tron-edition-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/01\/11\/souveraen-im-gelaende-wie-auf-der-strasse-der-audi-q8-e-tron-edition-dakar\/","title":{"rendered":"Souver\u00e4n im Gel\u00e4nde wie auf der Stra\u00dfe: der Audi Q8 e-tron edition Dakar"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Optimierte Offroad-Tauglichkeit: um 31\u00a0Millimeter erh\u00f6hte Bodenfreiheit<\/li>\n<li>Eigene Designsprache: markantes Exterieur und optionale Folierung des Fahrzeugs \u2013 inspiriert vom RS Q <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> der Rallye Dakar<\/li>\n<li>Mehr Grip: Die gel\u00e4ndefreundlichen All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 verbessern Anfahr- und Bremsqualit\u00e4t auf losem Untergrund<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-7adbd585-853f-4c5d-8df7-a6130a9710f0\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Inspiriert von der weltweit bedeutendsten W\u00fcstenrallye: der Audi Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>. Das h\u00f6hergelegte Chassis und die optional erh\u00e4ltliche Folierung des Sondermodells erinnern bereits von au\u00dfen an den f\u00fcr die Rallye Dakar konzipierten RS Q <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> mit elektrischem Antrieb und Energiewandler. Die Offroadeigenschaften dieses exklusiven SUV, verbunden mit einem hohen und sofort verf\u00fcgbaren Drehmoment, passen perfekt zu den Menschen, die auch auf unbefestigten Wegen elektrisch angetrieben fahren wollen und aufgeschlossen f\u00fcr Abenteuer sind. Der Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> kann im Laufe des ersten Quartals bestellt werden. Die Preise beginnen in Deutschland ab rund 120.000 Euro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\">\n<div id=\"attachment_6892\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6892\" data-attachment-id=\"6892\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/01\/11\/souveraen-im-gelaende-wie-auf-der-strasse-der-audi-q8-e-tron-edition-dakar\/audi-q8-e-tron-edition-dakar\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1707\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;5.6&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;ILCE-7RM5&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Dynamic photo,\\nColour: Mythos black metallic, specific edition Dakar wrapping&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1696485196&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;41&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;1000&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.004&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi Q8 e-tron edition Dakar&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Audi Q8 e-tron edition Dakar\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Dynamic photo,&lt;br \/&gt;\nColour: Mythos black metallic, specific edition Dakar wrapping&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-1024x683.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" class=\"size-large wp-image-6892\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/A236592_medium-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6892\" class=\"wp-caption-text\">Dynamic photo,<br \/>Colour: Mythos black metallic, specific edition Dakar wrapping<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-48e8c2d2-6da1-4c4c-84b1-dddf9b6eff35\">\n<div class=\"text-block\">\n<p>Der Audi Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> baut auf einem\u00a0Q8 advanced 55 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> quattro<sup consumption-data=\"Audi Q8 55 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 24,4\u201320,6 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0.\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup>\u00a0auf. Die Batteriegr\u00f6\u00dfe liegt bei 106 kWh netto (brutto 114 kWh) und der quattro Antrieb leistet mit seinen beiden Motoren im Boostmodus 300 kW bei einem Drehmoment von 664 Nm. Damit beschleunigt das Fahrzeug mit den Serienreifen aus dem Stand in 5,8 Sekunden auf 100 km\/h. Mit den All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 erreicht das Auto 100 km\/h in 5,9 Sekunden. Die Reichweite laut WLTP liegt bei bis zu 487 Kilometern. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist bei 200 km\/h abgeregelt.<\/p>\n<p>Im Vergleich zum Basismodell hat das Elektro-SUV mit dem All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 eine um 31 Millimeter erh\u00f6hte Bodenfreiheit und ist auf ein besseres Fahrverhalten auf losem Untergrund wie Schotter oder Schnee ausgelegt. In der Grundeinstellung bietet das Fahrzeug eine Bodenfreiheit von 206 Millimetern. Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten senkt sich das Fahrzeug sukzessive: ab 85 km\/h um 15 Millimeter, ab 100 km\/h um weitere 17 Millimeter und ab 120 km\/h um weitere 13 Millimeter. Das optimiert die Fahrstabilit\u00e4t bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten und verbessert damit Aerodynamik und Reichweite.\u00a0Im Zusammenspiel mit dem vorderen B\u00f6schungswinkel von 20 Grad sowie dem hinteren von 26 Grad ist das Elektro-SUV fit f\u00fcr den Einsatz in leichtem Gel\u00e4nde. Sein Rampenwinkel betr\u00e4gt 19 Grad. Auch die Regelstrategie der Luftfeder wurde an die offroad typischen Anforderungen angepasst. Die Wattiefe betr\u00e4gt 300 mm.<\/p>\n<h2>Pr\u00e4gnantes Exterieur unterstreicht sportlichen Offroad-Auftritt<\/h2>\n<p>Der Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> ist in den Lackfarben Siambeige Metallic, Mythosschwarz Metallic und Magnetgrau verf\u00fcgbar. Der Singleframe ist immer in Wagenfarbe ausgef\u00fchrt. Optional erzeugt das \u201eProjektionslicht Singleframe\u201c mit einem Leuchtenband eine optisch durchg\u00e4ngige Verbindung der Scheinwerfer. Auch die Bottom Line ist in Mythosschwarz Metallic lackiert, was dem Fahrzeug eine Note von Standfestigkeit und Bodenhaftung verleiht. Verbreiterte und durchstr\u00f6mte Radlaufblenden vorn und hinten lassen den Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> optisch satt auf der Stra\u00dfe stehen. Mit dem \u00d6ffnen der T\u00fcren projizieren LED-Leuchten einen \u201eedition Dakar\u201c-Schriftzug auf die Stra\u00dfe. Die individuelle Klasse der edition Dakar zeigt sich auch auf dem exklusiven Schl\u00fcsselcover mit speziellem Branding. Auf Wunsch gibt es einen Komfortschl\u00fcssel (inklusive Diebstahlwarnanlage), bei dem das Auto durch drahtlose Kommunikation zwischen Schl\u00fcssel und Fahrzeug an den T\u00fcren und der Gep\u00e4ckraumklappe ge\u00f6ffnet und \u00fcber die Sensoren an den T\u00fcrgriffen verschlossen werden kann.<\/p>\n<p>Der Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> l\u00e4sst sich mit einer einzigartigen Folierung ausstatten, die vom legend\u00e4ren RS Q <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> inspiriert ist. Ausgehend von der Karosseriefarbe Mythosschwarz Metallic erh\u00e4lt das Auto eine partielle Veredelung. Das bedeutet, dass diese Beschichtung gezielte Transparenzen nutzt und nicht die gesamte Oberfl\u00e4che abdeckt, obwohl alle Au\u00dfenbauteile entsprechend behandelt sind. Die folierten Modelle sind auf 99 Exemplare limitiert. Gefrostete Schriftz\u00fcge mit fortlaufender Nummerierung des Sondermodells sind an der D-S\u00e4ule erkennbar.<\/p>\n<h2>Die edition Dakar bietet eine umfangreiche Serienausstattung<\/h2>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig rollt das Sondermodell mit Matrix LED-Scheinwerfern und -Heckleuchten vom Band, die eine pr\u00e4zise und hochaufgel\u00f6ste Ausleuchtung der Stra\u00dfe erm\u00f6glichen. Ebenfalls in der Serienausstattung enthalten sind die abgedunkelte Sonnenschutzverglasung der Heckscheibe sowie der hinteren T\u00fcr- und Seitenscheiben. Im Innenraum ist das Interieur S line nun Serie: Es bietet unter anderem stark konturierte Sportsitze, die mit dem Mikrofasermaterial Dinamica und Kunstleder bezogen sind. Zus\u00e4tzlich verf\u00fcgt das Fahrzeug \u00fcber ein Sportlederlenkrad mit Multifunktion, einen eleganten schwarzen Dachhimmel, eine Edelstahl-Pedalerie und eine Komfort-Mittelarmlehne. Die Dekoreinlagen bestehen aus matt geb\u00fcrstetem Aluminium und die Einstiegsleisten sind mit Aluminiumeinlegern versehen. Die Oberseite der Instrumententafel und die unteren Interieur-Elemente sind in schwarzem Kunstleder gehalten. Optional ist das Audi Sport Nahtpaket in Rot verf\u00fcgbar. Es setzt mit den farbigen N\u00e4hten auf den Sportsitzen, dem Lenkrad, dem Kniepad und den T\u00fcr-Armauflagen kontrastreiche Akzente. Die Gurte sind ebenfalls mit einem roten Rand verziert und f\u00fcgen sich damit perfekt ins sportliche Ambiente ein.<\/p>\n<p>Ein Head-up-Display erg\u00e4nzt die Anzeigen. Es projiziert wichtige Informationen direkt auf die Windschutzscheibe \u2013 sie scheinen vor der fahrenden Person zu schweben. Neu ist auch eine Anzeige im Bediensystem MMI, die \u00fcber die Neigungswinkel des Fahrzeugs informiert. Im MMI-Display bietet Audi eigens f\u00fcr die Edition generierte Themenwelten mit MMI-Hintergrundbildern und abgestimmter Ambientebeleuchtung an. Der Geist des Fahrzeugs manifestiert sich hier in drei Darstellungen: von einem Gewitter in der W\u00fcste \u00fcber Reifenspuren bis hin zu einer D\u00fcnenlandschaft. Hohen Komfort beim Telefonieren bietet die Audi phone box. Sie koppelt das Smartphone an die Autoantenne und l\u00e4dt es gleichzeitig induktiv. Die Assistenzpakete Stadt und Tour geh\u00f6ren ebenfalls zum Serienumfang der Edition.<\/p>\n<p>Seinen praktischen Nutzen beweist der Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> auch in seiner robusten Ausstattung. So ist das Ablage- und Gep\u00e4ckraumpaket ebenfalls im Serienumfang enthalten. Die strapazierf\u00e4hige Gep\u00e4ckraumeinlage und die soliden Fu\u00dfmatten sind mit einem Schriftzug der Edition versehen. Zudem wird das Sondermodell serienm\u00e4\u00dfig mit einem Dachkorb ausgeliefert. Dieser hat eine Traglast von 40 Kilogramm und es lassen sich diverse Utensilien in ihm verstauen. Eine Tasche f\u00fcr den Dachkorb und Gurte, mit denen das Zubeh\u00f6r befestigt werden kann, sind ebenfalls Serie. Eine zweite Ladedose erm\u00f6glicht ein Laden der Hochvoltbatterie mit Combined Charging System Typ 2 (CCS2). Dar\u00fcber hinaus bietet das <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Ladesystem alles, was Abenteurer_innen zum Aufladen ihres Fahrzeugs ben\u00f6tigen \u2013 sei es zu Hause, bei Freunden oder im Ferienhaus.<\/p>\n<p>Der Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> wird achtfach bereift ausgeliefert. Das Fahrzeug ist mit den All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 ausgestattet, die eine hervorragende Widerstandsf\u00e4higkeit im Gel\u00e4nde bieten. Zudem sorgt die Bereifung f\u00fcr einen verbesserten Grip auf unterschiedlichen Untergr\u00fcnden wie Schotter, steinigem Terrain, Berg- und Waldwegen sowie Schnee. Das spezielle Profil optimiert die Anfahr-, Brems- sowie Seitenf\u00fchrungsqualit\u00e4t und erm\u00f6glicht eine effiziente Selbstreinigung der Reifen, besonders auf matschigem Untergrund. Auf asphaltierten Stra\u00dfen zeigt der Grabber AT3 ebenfalls sehr gute Fahreigenschaften und weist eine geringe Ger\u00e4uschemission auf, was den Fahrkomfort erheblich steigert. Die All-Terrain-Bereifung hat eine M+S-Kennzeichung und ist somit ganzj\u00e4hrig nutzbar. Zus\u00e4tzlich werden dem Q8 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> edition Dakar<sup consumption-data=\"Audi Q8 &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; edition Dakar: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 25,1\u201324,7 (mit Sommerreifen, ohne Dachkorb); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0\" type=\"WLTP\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> Sommerreifen auf 20-Zoll-Felgen im attraktiven 5-V-Speichen-S-Design mitgeliefert.<\/p>\n<h2>Mehr Licht, Sicht und Sound: die Sonderausstattung<\/h2>\n<p>Auf Wunsch inszeniert das optionale Ambiente Lichtpaket plus mit sechs vordefinierten Farbprofilen das Interieur effektvoll. Mithilfe weitl\u00e4ufiger Konturlichter und mit bis zu 30\u00a0Farben zeichnet es die elementaren Linien des Interieurs pr\u00e4zise nach. Als Alternative zur serienm\u00e4\u00dfigen 2-Zonen-Klimaautomatik bietet Audi eine 4-Zonen-Klimaautomatik an. Durch den Einsatz eines optionalen zweiten Hochvoltheizers erh\u00f6ht sich die Heizleistung sp\u00fcrbar. Dies f\u00fchrt zu einer schnelleren Aufheizung des Fahrzeuginnenraums bei sehr niedrigen Temperaturen und die zus\u00e4tzliche Beheizung der Batterie stellt die Ladebereitschaft bei sehr kalten Temperaturen sicher. Das optionale Bang &amp; Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang verleiht dem Elektro-SUV zus\u00e4tzliche High-End-Akustik. Es steuert mit 705 Watt Leistung 16 Lautsprecher an. Die wahlweise verf\u00fcgbaren virtuellen Au\u00dfenspiegel mit Kameras reduzieren die Gesamtbreite des Fahrzeugs um 15 Zentimeter und verbessern den Luftwiderstandsbeiwert. Die virtuellen Spiegel erm\u00f6glichen eine klarere Sicht in staubigem oder nassem Offroad-Umfeld als konventionelle Spiegel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Optimierte Offroad-Tauglichkeit: um 31\u00a0Millimeter erh\u00f6hte Bodenfreiheit Eigene Designsprache: markantes Exterieur und optionale Folierung des Fahrzeugs \u2013 inspiriert vom RS Q e-tron der Rallye Dakar Mehr Grip: Die gel\u00e4ndefreundlichen All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 verbessern Anfahr- und Bremsqualit\u00e4t auf losem Untergrund Inspiriert von der weltweit bedeutendsten W\u00fcstenrallye: der Audi Q8 e-tron edition [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6892,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-6891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-q3-q5-q7"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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