{"id":7218,"date":"2024-09-13T11:16:46","date_gmt":"2024-09-13T09:16:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=7218"},"modified":"2024-09-13T11:16:46","modified_gmt":"2024-09-13T09:16:46","slug":"audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/","title":{"rendered":"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Exterieur-Designer von Audi sprechen im Interview \u00fcber die Entwicklung des Designs f\u00fcr die Audi A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Baureihe<\/li>\n<li>Sascha Heyde und Wolf Seebers erz\u00e4hlen, wie sie ihre emotionalen Konzepte in die Serie \u00fcbersetzt haben<\/li>\n<li>Wolf Seebers erinnert sich: \u201eSelbst wenn ich jetzt daran denke, bekomme ich sofort wieder G\u00e4nsehaut\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-a437fe86-4be7-4c72-9e42-46751d6cc78c\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Sie wohnen nebeneinander, Garage an Garage \u2013 und verbringen dort auch am liebsten ihre gemeinsame Zeit. Sascha Heyde und Wolf Seebers sind \u201eCar Guys\u201c durch und durch, seit 20 Jahren befreundet \u2013 und haben als Exterieur-Designer bei Audi zusammen die A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Familie gestaltet. Ihre Vision zeigten sie zuerst anhand der emotionalen Konzeptfahrzeuge A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> concept und A6 Avant <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> concept, nun haben sie die Fahrzeuge gestalterisch und technologisch f\u00fcr Kundinnen und Kunden in die Serie \u00fcbersetzt. Doch wie \u00fcberf\u00fchrt man das eigene Idealbild in die Realit\u00e4t? Ein Gespr\u00e4ch mit zwei echten Design-Br\u00fcdern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\">\n<div id=\"attachment_7219\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7219\" data-attachment-id=\"7219\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/audi-a6-e-tron-as-exciting-as-the-show-car\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1704\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;LEICA SL3&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Exterior designers Wolf Seebers (left) and Sascha Heyde (right) discuss how they developed the design for the Audi A6 e-tron model series.&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1720683430&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;105&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;1000&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00625&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi A6 e-tron: As exciting as the show car&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Audi A6 e-tron: As exciting as the show car\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Exterior designers Wolf Seebers (left) and Sascha Heyde (right) discuss how they developed the design for the Audi A6 e-tron model series.&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" class=\"size-large wp-image-7219\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7219\" class=\"wp-caption-text\">Exterior designers Wolf Seebers (left) and Sascha Heyde (right) discuss how they developed the design for the Audi A6 e-tron model series.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-c7af657a-5ef0-4a95-a751-74b02295778d\">\n<div class=\"text-block\">\n<p><strong>Herr Heyde, Herr Seebers, die Geschichte des Audi A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> begann mit zwei Showcars. Braucht es heute \u00fcberhaupt noch Konzepte?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sascha Heyde:<\/strong> F\u00fcr uns sind Konzepte ungebremste Visionen. Frei und kompromisslos gedacht und umgesetzt. Wir leben in einer besonderen Zeit f\u00fcr automobiles Design. Die Bedeutung von nachhaltigen L\u00f6sungen, Alltagstauglichkeit und pers\u00f6nlicher Freiheit, die Evolution unserer <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/warum-ein-audi-wie-ein-audi-faehrt-die-audi-dna-der-fahreigenschaften-14497\">Audi DNA<\/a> von High Performance und Premiumqualit\u00e4t ins elektrische Zeitalter \u2013 es gibt viele Ans\u00e4tze, wie Design diesen Wandel mitgestalten kann. Mit Konzepten k\u00f6nnen wir schnell und konsequent bisherige Grenzen aufl\u00f6sen, neue Welten erschaffen und auf Antwortsuche gehen. Sie sind unsere Innovationsf\u00fchrer, die eine Designvision und neue Technologien repr\u00e4sentieren.<\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> Es geht bei Autos doch nicht mehr nur darum, m\u00f6glichst sch\u00f6n, schnell und bequem von A nach B zu kommen. Das w\u00e4re viel zu kurz gedacht. Fahrzeuge im Premiumsegment sind vielmehr Lebensbegleiter, Designobjekte, Ausdruck der eigenen Pers\u00f6nlichkeit. Konzepte helfen uns dabei, diese R\u00e4ume ohne Einschr\u00e4nkungen auszuloten, zu definieren, zu erschaffen.<\/p>\n<p><strong>2021 kam der von Ihnen gestaltete Audi A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> concept als Vorl\u00e4ufer einer innovativen Familie mit reinem E-Antrieb als Sportback. Es gab damals also erstmal keine Grenzen, keine Vorgaben \u2013 v\u00f6llig freie Hand?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sascha Heyde:<\/strong> Ganz zu Beginn definieren wir, ob ein Konzeptfahrzeug ein Vorbote f\u00fcr kommende Serienmodelle sein oder weiter in die Zukunft vorgreifen soll. Auch bei einem seriennahen Konzept k\u00f6nnen wir die rein technischen Anforderungen erstmal au\u00dfer Acht lassen und alles den Proportionen unterordnen, denn diese sind das Allerwichtigste f\u00fcr gutes Design. Das hei\u00dft, dass man als Designer hier schon gern etwas \u00fcbertreibt. Mit dem Ergebnis, dass die Konzeptfahrzeuge dann meistens ein bisschen flacher, ein bisschen breiter dastehen, als es in der Serie m\u00f6glich sein wird.<\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> Bei vielen unserer Konzepte haben wir bereits sehr fr\u00fch konkrete Formen gezeigt. Nehmen wir den <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/audi-tt-67\">Audi TT<\/a>: Als das Konzept 1995 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde, h\u00e4tte niemand geglaubt, dass das Auto drei Jahre sp\u00e4ter so auf die Stra\u00dfe kommen w\u00fcrde. Obwohl aufgrund der sicherheitsrelevanten Richtlinien f\u00fcr die Serienversion im Detail doch einiges angepasst wurde, hat man das eben am Exterieur nicht gesehen. Etwas Vergleichbares ist uns aus meiner Sicht auch beim Audi A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> gelungen.<\/p>\n<h2>\u201eWir heben den Bereich hervor, in dem das Herz unserer E-Modelle schl\u00e4gt\u201c<\/h2>\n<p><strong>Die Basis des A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> ist die neue Technologie-Architektur <\/strong><a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/premium-platform-electric-ppe-technologiesprung-fuer-die-naechste-generation-vollelektrischer-premiummobilitaet-von-audi-16021?node=33975\">Premium Platform Electric<\/a><strong>, kurz PPE. Wie hat Sie das bei der Gestaltung beeinflusst?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers: <\/strong>Wie Sascha schon sagte: Proportionen sind alles. Wir wollten dem A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> unbedingt die attraktiven Proportionen des Konzeptfahrzeugs mitgeben. Eben eine klassische Sportback-Silhouette, wie man sie von Audi kennt. Der Audi A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> ist das erste Flachbodenmodell auf der PPE, und zwar elektrisch \u2013 das war gestalterisch echt eine Challenge. In einem <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> ist die Batterie das Herz des Autos. Durch sie wird das Fahrzeug h\u00f6her, als wir Designer uns das aus \u00e4sthetischen Gr\u00fcnden f\u00fcr diesen Bodystyle w\u00fcnschen w\u00fcrden. Hier begann ein Feilschen um jeden Millimeter, um das Bestm\u00f6gliche herauszuholen. Wir haben den sogenannten Einleger im Schwellerbereich entwickelt, da er einen horizontalen \u201eCut\u201c in das Auto bringt, die Seitenansicht also noch mal segmentiert und die zus\u00e4tzliche H\u00f6he damit optisch kompensiert.<\/p>\n<p><strong>Sascha Heyde:<\/strong> Der Einleger ist mittlerweile auch ein richtiges Familienmerkmal unserer elektrischen Modelle geworden. Wir sehen ihn beim Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>, dem Hochboden-Bruder des A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> \u2013 aber auch bei der neuen <span class=\"nowrap\">e-tron GT<\/span> Baureihe. Wir heben bewusst den Bereich hervor, in dem das Herz unserer E-Modelle schl\u00e4gt. Auch die Front des A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> wollten wir besonders nah an der Studie halten. Das progressive Gesicht wirkt total technoid und futuristisch.<\/p>\n<p>Daf\u00fcr sorgt der invertierte Singleframe gemeinsam mit den extrem akzentuierten Tagfahrleuchten. Wenn man dem A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> in das Gesicht sieht, schaut er einen direkt mit seinen zwei Augen an \u2013 das liegt an den progressivsten und schlankesten Leuchten, die wir bei Audi je gestaltet haben.<\/p>\n<p>Die Hauptlichtfunktionen der Scheinwerfer, die Platz ben\u00f6tigen und optisch f\u00fcr mehr H\u00f6he sorgen w\u00fcrden, haben wir in die dunkel gehaltene Maske integriert, die den Singleframe umschlie\u00dft. Diesen Trick haben wir bei allen funktionalen Elementen im unteren Fahrzeugbereich, unserer \u201eTechnical Unit\u201c, angewendet. So konnten wir in der Front wie auch im Heck die sehr flache Silhouette des Konzeptfahrzeugs \u00fcbernehmen.<\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> Sehr progressiv, sehr neu. Und doch typisch Audi.<\/p>\n<p><strong>Sascha Heyde:<\/strong> Wie bei den Konzepten wollten wir die Gestaltung des A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> sehr monolithisch, fast skulptural anmuten lassen \u2013 das ist neu. Gleichzeitig nehmen wir die bekannten Audi Gene wie unsere <span class=\"nowrap\">quattro<\/span> Muskeln, den Singleframe und die Lichtsprache mit in die vollelektrische, digitale Welt.<\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> Gro\u00dfartig ist, dass wir mithilfe dieser gestalterischen Mittel die Grundproportionen des Showcars wirklich zu 95 Prozent auf den Sportback \u00fcbertragen konnten.<\/p>\n<p><strong>Sascha Heyde:<\/strong> Ja, die Studie steht hier fast 1\u00a0:\u00a01. Wir sind echt happy. Ab jetzt k\u00f6nnen die Kundinnen und Kunden praktisch \u201cdas Showcar fahren\u201d.<\/p>\n<h2>\u201eDie Neigung der C-S\u00e4ule ist allesentscheidend\u201c<\/h2>\n<p><strong>2022, nur ein Jahr nach dem Sportback, haben Sie mit dem Konzept-Avant nachgelegt, auch dieser kommt 2024 auf die Stra\u00dfe. Ein vollelektrischer Avant \u2013 wie verbindet man so eine Innovation mit der Tradition?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> \u201eDie sch\u00f6nsten Kombis hei\u00dfen Avant\u201c \u2013 diesen Slogan haben wir hier alle komplett verinnerlicht. Unser erster vollelektrischer Avant sollte da nat\u00fcrlich keine Ausnahme bilden. Um die Sportlichkeit und die Alltagstauglichkeit sichtbar zu machen, die diesen Bodystyle seit jeher ausmachen und ein Teil unserer DNA geworden sind, haben wir sehr viele Entw\u00fcrfe angefertigt, verworfen, neu gemacht. Die gesamte Silhouette beim Avant lebt von der extrem schnellen C-S\u00e4ule, die musste einfach sitzen. Im Konzeptfahrzeug hatten wir diese richtig stark interpretiert und herausgearbeitet.<\/p>\n<p><strong>Sascha Heyde:<\/strong> Und dann ging es nat\u00fcrlich um die Umsetzung in die Serie. Es stimmt, die Neigung der C-S\u00e4ule ist allesentscheidend. Ist sie zu schnell, f\u00fchrt es zu einem nicht \u00e4sthetischen Bogen mit der Dachlinie.<\/p>\n<p>Ist sie zu aufrecht, ist es keine typische Audi Avant-S\u00e4ule mehr. Nein, sie muss einfach den perfekten Winkel haben, die perfekte Schnelligkeit ausstrahlen. Deshalb haben wir gemeinsam am Clay-Modell Stunde um Stunde getapt. Schon unsere Klassiker wie der Audi 100 C2 Avant hatten damals diese sehr dynamische S\u00e4ule, er war dadurch stark nach vorn geneigt.<\/p>\n<p>Zu dieser Challenge kam dann noch hinzu, dass wir der Kundschaft eine neue, elektrische Avant-Welt er\u00f6ffnen wollten, daher brauchten wir noch etwas ganz Besonderes, etwas Ungesehenes, ein \u201eAdd-on\u201c. Daf\u00fcr haben wir den Dachaufbau komplett neu geschaffen: Die Chrom-Zierleiste verbindet sich nun mit dem Dachspoiler zu einem eigenst\u00e4ndigen Designelement. Dadurch k\u00f6nnen wir optisch H\u00f6he abbauen und durch die dynamische \u00c4sthetik noch mehr den sportlich-eleganten Avant-Charakter betonen.<\/p>\n<p><strong>Technologie sichtbar machen \u2013 dieses Credo eint das gesamte Audi Design-Team. Der Audi A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> erh\u00e4lt Bestnoten in der Aerodynamik. Haben Sie die technischen Vorgaben eingeschr\u00e4nkt?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> Gutes Design muss funktional sein, hei\u00dft: funktionieren. Von Beginn an war klar, dass die elektrische Reichweite und damit die Aerodynamik beim A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> eine wahnsinnig wichtige Rolle spielen wird. Deswegen hatten wir dieses Thema bereits in den beiden Konzepten mitgedacht. Wir haben w\u00e4hrend des ganzen Designprozesses f\u00fcr die Serienfahrzeuge immer mit den Kolleginnen und Kollegen der Aerodynamik gefeilt, getestet, angepasst. Am Ende mussten wir auf beiden Seiten keine Kompromisse eingehen. Tats\u00e4chlich haben wir ein unfassbar gutes Aero-Design umsetzen k\u00f6nnen, alles ist wirklich bis auf den kleinsten Millimeter ausgearbeitet \u2013 aber so subtil, dass niemand die enorme Wirkung hinter den Elementen erkennt. Es ist echt eine Harmonie zwischen Form und Funktion geworden.<\/p>\n<p>Ich erinnere mich, als das Telefon geklingelt hat und mein Kollege aus dem Aerodynamik-Team voller Euphorie sagte: \u201e0,21! Du wirst es nicht glauben, wir haben\u2019s geschafft!\u201c Denn gemeinsam haben wir den besten c<sub>w<\/sub>-Wert erreicht, den ein Serienfahrzeug bei Audi je hatte. Selbst wenn ich jetzt daran denke, bekomme ich sofort wieder G\u00e4nsehaut.<\/p>\n<p><strong>Apropos G\u00e4nsehautmomente: Sie sind nicht nur Exterieur-Designer, sondern auch abseits des Designgeb\u00e4udes Freunde. Wie wichtig ist gute Zusammenarbeit bei kreativem Arbeiten?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> Die Zusammenarbeit war supercool. Sascha hat \u00fcberwiegend den kreativen Part \u00fcbernommen, ich war das Bindeglied zu unseren technologischen Counterparts, den Ingenieurinnen und Ingenieuren. Eigentlich waren wir uns immer sehr schnell einig. Im A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> steckt wirklich totale Hingabe bis ins kleinste Detail, \u00fcber jede Linie gibt es eigentlich eine eigene Geschichte. Deswegen war das Teamwork so wichtig, denn die letzten paar Prozent, die am Ende alles ausmachen, kann man nur durch echte Passion erreichen.<\/p>\n<p><strong>Sascha Heyde:<\/strong> Wir haben auch eng mit einem Straker zusammengearbeitet, der die finalen Daten f\u00fcr die sichtbaren Oberfl\u00e4chen mit uns aufgebaut hat: Gerhard Lawall.<\/p>\n<p>Er war unsere Br\u00fccke zwischen Design und Konstruktionsabteilung, denn s\u00e4mtliche Oberfl\u00e4chen im Interieur und Exterieur des Modells werden zuvor auf hundertstel Millimeter genau digital geometrisch dargestellt. Gerhard war einer der erfahrensten Straker bei uns, er arbeitete seit fast 40 Jahren bei den Vier Ringen.<\/p>\n<p>Er hat schon unz\u00e4hlige Audi auf dem Weg vom Designcenter auf die Stra\u00dfe begleitet, der A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>\u00a0war sein letztes Projekt. Das ist nur eine der von Wolf angesprochenen Geschichten hinter unseren Designs, denn es ist echt etwas Besonderes, dass er seine ganze Erfahrung noch bei einem so wichtigen, zukunftsweisenden Modell einbringen konnte. Das macht Audi ja so stark \u2013 Tradition und Innovation immer wieder zu verbinden.<\/p>\n<p><strong>Wolf Seebers:<\/strong> Ja, wir haben wirklich einen besonderen Job. Ab jetzt wird der A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi A6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 15,9\u201314,0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup><sup consumption-data=\"Audi A6 Avant &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 17,0\u201314,8; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean -chained\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden tausendfach produziert. F\u00fcr uns bleibt er aber immer eine einmalige Skulptur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Exterieur-Designer von Audi sprechen im Interview \u00fcber die Entwicklung des Designs f\u00fcr die Audi A6 e-tron Baureihe Sascha Heyde und Wolf Seebers erz\u00e4hlen, wie sie ihre emotionalen Konzepte in die Serie \u00fcbersetzt haben Wolf Seebers erinnert sich: \u201eSelbst wenn ich jetzt daran denke, bekomme ich sofort wieder G\u00e4nsehaut\u201c Sie wohnen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7219,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-7218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a6-s6-rs6"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar - Audi Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar - Audi Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Exterieur-Designer von Audi sprechen im Interview \u00fcber die Entwicklung des Designs f\u00fcr die Audi A6 e-tron Baureihe Sascha Heyde und Wolf Seebers erz\u00e4hlen, wie sie ihre emotionalen Konzepte in die Serie \u00fcbersetzt haben Wolf Seebers erinnert sich: \u201eSelbst wenn ich jetzt daran denke, bekomme ich sofort wieder G\u00e4nsehaut\u201c Sie wohnen [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Audi Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-13T09:16:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1704\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701\"},\"headline\":\"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar\",\"datePublished\":\"2024-09-13T09:16:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-13T09:16:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/\"},\"wordCount\":1762,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"A6 - S6 - RS6\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/\",\"url\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122\",\"name\":\"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar - Audi Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-09-13T09:16:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-13T09:16:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1704,\"caption\":\"Exterior designers Wolf Seebers (left) and Sascha Heyde (right) discuss how they developed the design for the Audi A6 e-tron model series.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/\",\"name\":\"Audi Blog\",\"description\":\"Deutscher Audi Blog - TTS-Freunde\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization\",\"name\":\"Audi Blog\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg\",\"width\":240,\"height\":41,\"caption\":\"Audi Blog\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.tts-freunde.de\"],\"url\":\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar - Audi Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar - Audi Blog","og_description":"Exterieur-Designer von Audi sprechen im Interview \u00fcber die Entwicklung des Designs f\u00fcr die Audi A6 e-tron Baureihe Sascha Heyde und Wolf Seebers erz\u00e4hlen, wie sie ihre emotionalen Konzepte in die Serie \u00fcbersetzt haben Wolf Seebers erinnert sich: \u201eSelbst wenn ich jetzt daran denke, bekomme ich sofort wieder G\u00e4nsehaut\u201c Sie wohnen [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122","og_site_name":"Audi Blog","article_published_time":"2024-09-13T09:16:46+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1704,"url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"admin","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"15\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701"},"headline":"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar","datePublished":"2024-09-13T09:16:46+00:00","dateModified":"2024-09-13T09:16:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/"},"wordCount":1762,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg","articleSection":["A6 - S6 - RS6"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/09\/13\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar\/","url":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122","name":"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar - Audi Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg","datePublished":"2024-09-13T09:16:46+00:00","dateModified":"2024-09-13T09:16:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#primaryimage","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg","width":2560,"height":1704,"caption":"Exterior designers Wolf Seebers (left) and Sascha Heyde (right) discuss how they developed the design for the Audi A6 e-tron model series."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-a6-e-tron-so-aufregend-wie-das-showcar-16122#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Audi A6 e-tron: So aufregend wie das Showcar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/","name":"Audi Blog","description":"Deutscher Audi Blog - TTS-Freunde","publisher":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#organization","name":"Audi Blog","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/logo_2022.jpg","width":240,"height":41,"caption":"Audi Blog"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/b67f6a54e98f013bd281dbe05514b701","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/08a4bd330e25056ddb430c28136b38a6?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["http:\/\/www.tts-freunde.de"],"url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/A243623_medium-scaled.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p67hWW-1Sq","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7218"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7220,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7218\/revisions\/7220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}