{"id":7282,"date":"2024-10-14T16:49:11","date_gmt":"2024-10-14T14:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=7282"},"modified":"2024-10-14T16:49:11","modified_gmt":"2024-10-14T14:49:11","slug":"aufregendes-design-und-groesste-reichweite-in-der-modellfamilie-der-neue-audi-q6-sportback-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/10\/14\/aufregendes-design-und-groesste-reichweite-in-der-modellfamilie-der-neue-audi-q6-sportback-e-tron\/","title":{"rendered":"Aufregendes Design und gr\u00f6\u00dfte Reichweite in der Modellfamilie: der neue Audi Q6 Sportback e-tron"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Brillant: vollelektrischer Sportback mit emotional-dynamischem Exterieur und gro\u00dfz\u00fcgigem Platzangebot<\/li>\n<li>Effizient: Aerodynamisch g\u00fcnstige Karosserieform erm\u00f6glicht Reichweite von bis zu 656\u00a0Kilometern<\/li>\n<li>Attraktiv: Einstiegsvariante mit 83-kWh-Batterie als weitere Option f\u00fcr die elektrische Modellfamilie in der Premium-Mittelklasse<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-801e90bd-7396-46f4-9967-f55ee93b6ece\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Mit dem Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> erweitert Audi sein elektrisches Modellportfolio um eine bei seinen Kunden besonders beliebte Karosserie-Variante. Das f\u00fcr Audi typische, kraftvolle und ikonische SUV-Design im Q6 SUV <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> wird um die Essenz der Sportback-Features erg\u00e4nzt. Dadurch entsteht eine noch progressivere und sportlichere Silhouette, die besonders designaffine Kunden anspricht. Die nahezu perfekten Proportionen kommen so noch deutlicher zur Geltung. Der Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>, der die bekannten St\u00e4rken mit Blick auf Performance, Reichweite, Effizienz und Laden der PPE aufgreift, ist ein weiteres Beispiel f\u00fcr die Skalierbarkeit der Premium Platform Electric. Dank seines dynamischen Hecks und der damit verbundenen Vorteile in puncto Aerodynamik ist der Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> performance<sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,3\u201316,1 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup> mit bis zu 656 Kilometern Reichweiten-Champion innerhalb der Q6-Baureihe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\">\n<div id=\"attachment_7283\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7283\" data-attachment-id=\"7283\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/10\/14\/aufregendes-design-und-groesste-reichweite-in-der-modellfamilie-der-neue-audi-q6-sportback-e-tron\/audi-sq6-sportback-e-tron\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1920\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;9&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;IQ4 150MP&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Static photo,\\nColour: Ascari blue metallic&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1682618509&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;50&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;160&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi SQ6 Sportback e-tron&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi SQ6 Sportback e-tron\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Static photo,&lt;br \/&gt;\nColour: Ascari blue metallic&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-1024x768.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"563\" class=\"size-large wp-image-7283\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244301_medium-50x38.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><p id=\"caption-attachment-7283\" class=\"wp-caption-text\">Static photo,<br \/>Colour: Ascari blue metallic<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-fa0bd45c-df63-4bd3-85df-c09d8d881c29\">\n<div class=\"text-block\">\n<p>Im Rahmen der Paris Motor Show 2024 pr\u00e4sentiert Audi den Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0zum ersten Mal der Welt\u00f6ffentlichkeit. \u201eDas neue Modell beweist, wie vielseitig unsere neue Generation an Elektroautos ist\u201c, sagt Gernot D\u00f6llner, Vorstandsvorsitzender der AUDI\u00a0AG. \u201eDie Sportback-Variante ist der n\u00e4chste Schritt, unser elektrisches Modellportfolio zu erweitern. Der\u00a0Audi Q6\u00a0Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0bringt die gro\u00dfen St\u00e4rken unserer neuen E-Modelle \u2013 Effizienz, Reichweite und Performance \u2013 mit dem emotionalen, funktionalen Design der eigenst\u00e4ndigen Karosserieform zusammen.\u201c<\/p>\n<p>Der dynamisch gezeichnete Sportback verbindet das Raumangebot des SUV mit der Eleganz eines Coup\u00e9s. Das sportlich-emotionale Elektroauto bietet 511 Liter Kofferraumvolumen und einen 64 Liter fassenden Frunk. Wird die hintere Sitzbank umgelegt, w\u00e4chst der Gep\u00e4ckraum auf bis zu 1.373 Liter. Der lange Radstand von 2.899\u00a0Millimetern erm\u00f6glicht auch in der zweiten Sitzreihe viel Platz im Innenraum und der Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0verf\u00fcgt \u00fcber insgesamt 25 Liter n\u00fctzlichen Stauraum. Auch die hohe Anh\u00e4ngelast von bis zu\u00a02.400\u00a0Kilogramm f\u00fcr den\u00a0Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> <span class=\"nowrap\">quattro<\/span><sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;quattro&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,9\u201316,6 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup> \u2013 f\u00fcr die weiteren Antriebsvarianten sind es bis zu 2.000\u00a0Kilogramm \u2013 steht f\u00fcr Alltagstauglichkeit ohne Kompromisse.<\/p>\n<p>Direkt ab Marktstart des elektrischen Q6 Sportback ist \u2013 wie f\u00fcr das SUV-Schwestermodell \u2013 eine weitere Batterievariante mit zehn Modulen und einer Bruttokapazit\u00e4t von 83 kWh (netto 75,8 kWh) erh\u00e4ltlich. Neben der allradangetriebenen Variante und dem S-Modell ist der\u00a0Q6\u00a0Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0somit in zwei heckangetriebenen Derivaten erh\u00e4ltlich und bildet das komplette Portfolio an leistungsstarken Elektromotoren in der Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>-Familie ab.<\/p>\n<p>Dank der str\u00f6mungsg\u00fcnstigen Karosserieform mit einem c<sub>W<\/sub>-Wert von 0,26 (0,28 bei der SUV-Variante) und der gro\u00dfen Batterie mit einer Bruttokapazit\u00e4t von 100 kWh (netto 94,9 kWh) kommt der 4.771 Millimeter lange, 1.965 Millimeter breite (ohne Spiegel) und mit 1.665 Millimeter H\u00f6he gegen\u00fcber der SUV-Variante 37 mm flachere\u00a0Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> performance<sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,3\u201316,1 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup>\u00a0bis zu 656\u00a0Kilometer weit. Damit bietet der Sportback die gr\u00f6\u00dfte Reichweite innerhalb der Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>-Baureihe.<\/p>\n<h2>Emotionales Exterieur-Design unterstreicht sportlichen Charakter<\/h2>\n<p>Die abfallende Dachlinie des Sportback erinnert an die erste Generation des Audi TT Coup\u00e9 und betont den sportlichen Charakter des Sportback. Wie ein stromlinienf\u00f6rmiger Wassertropfen erstreckt sich die Silhouette des Fahrzeugs nach hinten. Im Vergleich zum SUV hat das Designteam den gesamten Dachbogen ab der A-S\u00e4ule ver\u00e4ndert. Gegen\u00fcber der SUV-Variante ist der Sportback 37 Millimeter flacher. So werden die klassischen Proportionen des SUV in der eleganten Sportback-Form nochmals dynamisiert. Damit erzeugt der Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0schon im Stand eine un\u00fcbersehbare Sportlichkeit.<\/p>\n<p>Das Greenhouse spannt sich deutlich niedriger und straffer \u00fcber den kraftvollen Karosseriek\u00f6rper. Weiche Formen befinden sich in einem konstanten Wechselspiel mit den Sicken und Kanten des Bodys und erzeugen ein dynamisches Schattenspiel. Die flache Heckscheibe m\u00fcndet in einer Abrisskante, in der die dritte Bremsleuchte integriert ist. Eine markant geschwungene Linie, die vom Heck \u00fcber die R\u00fcckleuchten bis in die T\u00fcren des Fonds verl\u00e4uft, betont den oberen Bereich der <span class=\"nowrap\">quattro<\/span> Blister \u2013 der breiten Schultern \u00fcber den Radl\u00e4ufen. Die hintere Fenstergrafik verl\u00e4uft mit einem dynamischen Knick nach oben. Dieses kleine Detail \u2013 das zugleich ein Wiedererkennungsmerkmal aller Audi Sportback ist \u2013 verleiht dem Fahrzeug nochmals Zug nach vorn und wird durch die umlaufende Zierleiste in Aluminium-Optik zus\u00e4tzlich betont.<\/p>\n<p>Die aufrechte Front bestimmt der komplett geschlossene, dreidimensional durchgeformte Singleframe. Eine Maske in Selenitsilber oder Schwarz Hochglanz fasst die seitlichen Lufteinl\u00e4sse ein. Das hoch platzierte digitale Tagfahrlicht verleiht dem Q6\u00a0Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0seine markante und eigenst\u00e4ndige Erscheinung.<\/p>\n<p>Das im Vergleich zum SUV dynamischere eingezogene Heck erzeugt eine Mischung aus sportlicher Eleganz und Kraft. Analogien zur <span class=\"nowrap\">e-tron GT<\/span>-Familie sind unverkennbar. Diese cleane und gro\u00dffl\u00e4chige Heck-Architektur verleiht dem Sportback mit dem durchgehenden Leuchtenband die f\u00fcr Audi typische Klarheit und Souver\u00e4nit\u00e4t.<\/p>\n<h2>Interieur ist konsequent auf die Insassen zugeschnitten<\/h2>\n<p>Das Interieur des Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0ist so konsequent wie nie zuvor auf die Bed\u00fcrfnisse der Insassen ausgerichtet. Materialeigenschaften wurden bereits in einem sehr fr\u00fchen Stadium des Entwicklungsprozesses in die Innenraumgestaltung einbezogen und sorgen in Kombination mit dem Audi MMI\u00a0Panoramadisplay und dem MMI\u00a0Beifahrerdisplay f\u00fcr eine visuell klar konzipierte digitale B\u00fchne. So platziert der kontrastreiche Aufbau des Interieurs bewusst Elemente im Vorder- oder Hintergrund und kreiert eine dreidimensionale Raumarchitektur, die gestalterisch und ergonomisch auf die Insassen zugeschnitten ist. Das Ambiente im Innenraum wurde betont wohnlich gestaltet. Das dynamische Interaktionslicht bietet eine Vielzahl von Kommunikationsfunktionen und unterst\u00fctzt so die Interaktion des Fahrzeugs mit den Insassen. Mittels eines gro\u00dfz\u00fcgigen Bogens umspannt es den Innenraum und das Cockpit. Der sogenannte Softwrap erstreckt sich von den T\u00fcren \u00fcber das komplette Cockpit bis hin zur Mittelkonsole und erzeugt auf diese Weise ein homogenes und umschlie\u00dfendes Raumgef\u00fchl.<\/p>\n<p>Die Farben und die hochwertigen Materialien des Softwraps wie Stoff Argument oder Mikrofaser Dinamica, die zum Teil aus Rezyklaten bestehen, finden sich auch in den Sitzen wieder. In der\u00a0S\u00a0line-Variante kommt im Softwrap der Stoff Elastic Melange zum Einsatz, der aus recycelten Fasern hergestellt ist. Dachhimmel, S\u00e4ulen und Sonnenblenden sind aus dem Stoff Draft gefertigt, der ebenfalls zu 100 Prozent aus recyceltem Polyester besteht. Auch bei den Applikationen setzt Audi auf Nachhaltigkeit \u2013 so wird das Technikgewebe anthrazit, das der Kunde in der S line-Variante und im S-Modell als Applikation ausw\u00e4hlen kann, aus Recyclingmaterial gefertigt. Als Alternative gibt es Birke linear steingrau naturell: Hier wurde das Produktionsverfahren so optimiert, dass weniger Verschnitt anf\u00e4llt.<\/p>\n<h2>Ab Marktstart komplettes Portfolio an Antriebs- und Batterievarianten<\/h2>\n<p>Zwei Batteriegr\u00f6\u00dfen und zwei Antriebsvarianten sind f\u00fcr den Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0verf\u00fcgbar. Bereits die Einstiegsvariante des elektrischen Sportback mit einer 83 kWh (netto 75,8 kWh) gro\u00dfen Hochvoltbatterie liefert souver\u00e4ne Fahrleistungen. Der heckangetriebene\u00a0Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0leistet 185 kW (252 PS) und beschleunigt im Modus Launch Control von 0 auf 100 km\/h in 7,0 Sekunden. Der Elektromotor des ebenfalls heckangetriebenen Audi Q6\u00a0Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> performance<sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,3\u201316,1 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup> und ben\u00f6tigt f\u00fcr den Sprint von 0 auf 100 km\/h im Modus Launch Control 6,6 Sekunden. Der\u00a0Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> <span class=\"nowrap\">quattro<\/span><sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;quattro&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,9\u201316,6 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup> bietet eine Systemleistung von 285 kW (387 PS) und ben\u00f6tigt 5,9 Sekunden f\u00fcr den Sprint. Die st\u00e4rkste Version, der SQ6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi SQ6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km:18,0\u201317,2 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>, bringt es mit den beiden E-Maschinen an Vorder- und Hinterachse auf eine Systemleistung von 360 kW (489 PS) und beschleunigt im Modus Launch Control in 4,3 Sekunden auf 100 km\/h.<\/p>\n<p>Der heckangetriebene Audi Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> performance<sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,3\u201316,1 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup> schafft mit der gro\u00dfen Batterie bis zu 656\u00a0Kilometer Reichweite. Mit der 83 kWh gro\u00dfen Batterie sind bis zu 545 Kilometer m\u00f6glich. Das allradangetriebene Modell f\u00e4hrt bis zu 636 Kilometer weit und mit dem ebenfalls allradangetriebenen SQ6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi SQ6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km:18,0\u201317,2 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> sind bis zu 607 Kilometer m\u00f6glich. Bei allen Varianten des Q6 Sportback ist die H\u00f6chstgeschwindigkeit bei 210 km\/h abgeregelt. Beim\u00a0SQ6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi SQ6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km:18,0\u201317,2 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> ist erst bei 230 km\/h Schluss.<\/p>\n<p>Ein ausgekl\u00fcgeltes Thermomanagement der Hochvoltbatterie und das 800-Volt-Bordnetz sorgen f\u00fcr eine herausragende Ladeperformance. So reichen dem\u00a0Audi Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> performance<sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,3\u201316,1 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup> zehn Minuten an einer Schnelllades\u00e4ule, um unter idealen Bedingungen bei einer maximalen Ladeleistung von bis zu 270 kW eine Reichweite von bis zu 265 Kilometern nachzuladen. Um die Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent aufzuladen, gen\u00fcgen 22 Minuten. Das S-Modell kann ebenfalls mit bis zu 270 kW laden, w\u00e4hrend die heckangetriebenen Varianten an der Schnelllades\u00e4ule bis zu 260 kW (mit 100-kWh-Batterie) beziehungsweise bis zu 225 kW (mit 83-kWh-Batterie) laden k\u00f6nnen.<\/p>\n<h2>Fahrdynamik passt zum sportlichen Charakter des Sportback<\/h2>\n<p>Zum progressiven und sportlichen Design des Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0passen dessen fahrdynamische Eigenschaften. Daf\u00fcr hat Audi die zum Fahrwerk der Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Baureihe geh\u00f6renden Systeme und Komponenten zu gro\u00dfen Teilen neu entwickelt. Ma\u00dfgeblich beeinflusst die neu konstruierte Vorderachse die fahrdynamischen Eigenschaften des elektrischen Sportback. Wie beim SUV sind auch beim Sportback-Modell die F\u00fchrungslenker in Fahrtrichtung vor den Traglenkern angeordnet. Die verfeinerte Achskinematik sorgt f\u00fcr sp\u00fcrbar mehr Fahrdynamik und verbessert gleichzeitig das Anlenkverhalten, auch weil die Lenkung mit dem Hilfsrahmen fest verschraubt ist. Das Fahrzeug f\u00e4hrt dadurch deutlich agiler. Die Konstruktion der Lenkung sowie deren Ansteuerung mittels neuer Softwaremodule in Verbindung mit der neuen Vorderachse geben den Kundinnen und Kunden \u00fcber das Lenkrad jederzeit ein deutlich gesteigertes Feedback \u00fcber den aktuellen Fahr- und Stra\u00dfenzustand und unterst\u00fctzen die Agilit\u00e4t des Sportback. Auch der heckbetont abgestimmte Antrieb bei einer insgesamt sehr variablen Allradverteilung f\u00f6rdert die fahrdynamischen Eigenschaften des\u00a0Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>. Die unterschiedliche Dimensionierung der E-Maschinen an Vorder- und Hinterachse bei der Allrad-Variante erm\u00f6glicht auch bei Volllast eine hecklastige Momentenverteilung.<\/p>\n<p>Mit dem neuen passiven D\u00e4mpfungssystem FSD (Frequency Selective Damping) liegt der\u00a0Audi Q6\u00a0Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0satt auf der Stra\u00dfe. Um in bestimmten Fahrsituationen, beispielsweise auf Kopfsteinpflaster, mehr Fahrkomfort bieten zu k\u00f6nnen, wird mehr D\u00e4mpfung ben\u00f6tigt. Bei dynamischen Fahrman\u00f6vern passt sich das System entsprechend an und kontrolliert so den Fahrzeugaufbau.<\/p>\n<p>Die adaptive air suspension \u2013 die Luftfederung samt geregelter D\u00e4mpfung \u2013 vollzieht \u00fcber die Niveauregulierung einen Beladungsausgleich und sorgt auf diese Weise f\u00fcr eine konstante Trimmlage des Fahrzeugs bei verschiedenen Beladungszust\u00e4nden.<\/p>\n<h2>F\u00fcnf Sterne im Euro NCAP und \u201eBest in Class\u201c bei der Kindersicherheit<\/h2>\n<p>Die renommierte europ\u00e4ische Verbraucherschutzorganisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) hat den Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> mit der Bestnote \u201eF\u00fcnf Sterne\u201c ausgezeichnet. Das Fahrzeug wurde in den Kategorien \u201eSchutz erwachsener Insassen\u201c, \u201eKindersicherheit\u201c, \u201eSchutz ungesch\u00fctzter Verkehrsteilnehmer\u201c und \u201eserienm\u00e4\u00dfig verf\u00fcgbare Assistenzsysteme\u201c bewertet und erzielte in allen Testkategorien hervorragende Ergebnisse. Der \u201eSchutz erwachsener Insassen\u201c wurde mit 91 Prozent bewertet, was nahezu der vollen Punktzahl entspricht und einen optimalen Schutz bietet. Erstmals wurden bei einem Audi Modell die sogenannten Postcrash-Funktionen (unter anderem Rettungsdatenbl\u00e4tter f\u00fcr Rettungskr\u00e4fte und E-Call) bewertet, wobei der Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> sehr gut abgeschnitten hat. Mit der Bewertung von 92 Prozent im Bereich Kindersicherheit ist die Modellfamilie Audi Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> aktuell \u201eBest in Class\u201c aller bisher getesteten Fahrzeuge aus den Jahren 2023 und 2024. Dazu tragen auch Eigenschaften bei, die \u00fcber Anforderungen von Gesetz und Verbraucherschutz hinausgehen. So verf\u00fcgt der Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> als eines von wenigen Modellen im Fahrzeugsegment \u00fcber drei \u201ei-Size-Sitzpl\u00e4tze\u201c, zwei im Fond und einen auf dem Beifahrersitz. \u201ei-Size\u201c ist ein europ\u00e4ischer Sicherheitsstandard f\u00fcr Kindersitze, der 2013 eingef\u00fchrt wurde und die uneingeschr\u00e4nkte Kompatibilit\u00e4t von Kindersitz und Fahrzeug sicherstellt. Der Beifahrersitz im Q6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> ist mit einer automatischen Deaktivierung des Beifahrerairbags bei r\u00fcckw\u00e4rtsgerichteten Kindersitzen ausgestattet, das Auto \u201edenkt\u201c quasi mit. Die R\u00fcckhaltesysteme wurden f\u00fcr die Verwendung mit Kindersitzen nochmals verbessert und bieten optimalen Schutz f\u00fcr Kinder aller Gr\u00f6\u00dfen.<\/p>\n<h2>Modernste Lichttechnologie<\/h2>\n<p>Die aktive digitale Lichtsignatur steht f\u00fcr einzigartiges Design und eine \u00c4sthetik, die es so nur bei Audi gibt. Im Falle der digitalen OLED-Heckleuchten der zweiten Generation erzeugen die sechs OLED-Panels mit insgesamt 360 Segmenten mithilfe eines eigens entwickelten Algorithmus alle zehn Millisekunden ein neues Bild. Dadurch wirkt das Licht lebendig und intelligent. An der Front entsteht die aktive digitale Lichtsignatur im Zusammenspiel des Algorithmus mit zw\u00f6lf auf- und abdimmenden Segmenten. Im Heck werden alle digitalen OLED-Segmente daf\u00fcr genutzt. Die einzelnen Lichtsegmente spielen dabei derart zusammen, dass das Gesamtbild der Lichtsignatur hinsichtlich der Lichtst\u00e4rke nicht variiert.<\/p>\n<p>Die zweite Generation der innovativen digitalen OLED-Technologie pr\u00e4gt nicht nur das Erscheinungsbild neuer Audi Modelle, sondern erh\u00f6ht auch den Funktionsumfang um ein Vielfaches. Dies kommt zudem der Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr zugute, wie das Kommunikationslicht der digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 eindrucksvoll beweist. Es warnt andere Verkehrsteilnehmende vor Unfall- und Pannenstellen.<\/p>\n<p>Dazu zeigt das Kommunikationslicht vorausschauend in der digitalen OLED-Heckleuchte neben der regul\u00e4ren Schlusslichtgrafik in kritischen Fahr- oder Verkehrssituationen eine spezifische statische Schlusslichtsignatur mit integrierter Warnsymbolik an.<\/p>\n<p>Die Individualisierung setzt auch im Audi Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0neue Standards: Mit \u2013 je nach Ausstattung \u2013 bis zu acht digitalen Lichtsignaturen im neu gestalteten Tagfahrlicht der Matrix LED-Scheinwerfer und in den digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 k\u00f6nnen Kundinnen und Kunden das Erscheinungsbild ihres Sportback selbst gestalten. M\u00f6glich ist das \u00fcber das MMI und \u00fcber die myAudi App.<\/p>\n<h2>Digital Stage: neues Anzeige- und Bedienkonzept<\/h2>\n<p>Der Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0kommt wie sein SUV-Schwestermodell und die Modelle der Baureihen A6 <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>, A5 und Q5 mit einem neuen Anzeige- und Bedienkonzept. Oberhalb des Softwraps pr\u00e4gt die Digital Stage mit dem Audi MMI Panoramadisplay und dem MMI Beifahrerdisplay das Interieur. Das schlanke, freistehende Audi MMI Panoramadisplay ist im Curved Design und in OLED-Technologie ausgef\u00fchrt und besteht aus dem 11,9 Zoll gro\u00dfen Audi virtual cockpit und dem 14,5 Zoll gro\u00dfen MMI Touchdisplay. Erg\u00e4nzt wird die digitale B\u00fchne mit dem 10,9 Zoll gro\u00dfen optionalen MMI Beifahrerdisplay mit Active Privacy Mode.<\/p>\n<p>Mit dem optionalen Augmented Reality Head-up-Display (AR HuD) macht Audi einen gro\u00dfen Schritt in der Anzeigetechnologie. Das Display reflektiert eine gro\u00dfe geneigte Bildebene \u00fcber die Windschutzscheibe und zeigt den Kundinnen und Kunden relevante Informationen wie Geschwindigkeit, Verkehrszeichen, Assistenz- und Navigationssymbole. Die nach vorn geneigte Bildebene verst\u00e4rkt den Augmented-Reality-Eindruck. Der Fokus des menschlichen Auges wandert mit. Dies und der hohe virtuelle Bildabstand erzeugen den Eindruck, als w\u00fcrden die gezeigten Elemente in bis zu 200 Meter Entfernung schweben und direkt mit Elementen in der Umwelt interagieren. Das Field of View (Sichtfeld) f\u00fcr die Augmented-Reality-Inhalte entspricht aus der Fahrerperspektive einer Diagonalen von etwa 88 Zoll.<\/p>\n<p>Deutlich ausgebaut hat Audi zudem die Sprachsteuerung. Mithilfe des selbstst\u00e4ndig lernenden Sprachassistenten von Audi, dem Audi assistant, lassen sich zahlreiche Fahrzeugfunktionen steuern. Der digitale Assistent mit KI-Unterst\u00fctzung ist tief in das Fahrzeug integriert und wird mittels eines Avatars digital dargestellt. Der neue Sprachassistent erkennt mehr als 800 Sprachbefehle. Erweitert wurde der Audi assistant mit dem ChatBot ChatGPT. Der Audi assistant erkennt dabei automatisch, ob eine Fahrzeugfunktion ausgef\u00fchrt, ein Ziel gesucht oder zum Beispiel eine Wettervorhersage abgerufen werden soll. Erst wenn das Audi System beispielsweise allgemeine Wissensfragen nicht beantworten kann, werden diese an ChatGPT weitergeleitet. F\u00fcr die Passagiere geschieht dies nahtlos, da alle Funktionen in den Audi assistant integriert sind. ChatGPT erh\u00e4lt dabei keinerlei Zugriff auf die Fahrzeugdaten. Fragen und Antworten werden im Sinne des Datenschutzes gel\u00f6scht.<\/p>\n<p>Erm\u00f6glicht wird dies durch den Dienst Cerence Chat Pro des Softwarespezialisten Cerence, der eine Vielzahl von Quellen, einschlie\u00dflich ChatGPT, verwendet.<\/p>\n<p>Das neue Infotainment nutzt erstmals Android Automotive OS als Betriebssystem und kommt mit den aktuellen Diensten von Audi connect sowie dem weiterentwickelten <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Routenplaner.<\/p>\n<p>Bekannte Apps wie beispielsweise YouTube sind \u00fcber den Store f\u00fcr Drittanbieter-Apps verf\u00fcgbar, der direkt in das MMI eingebunden ist und kein Smartphone f\u00fcr die Nutzung voraussetzt. Laufend neue Apps maximieren die digitale Funktionalit\u00e4t im Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>.<\/p>\n<p>F\u00fcr brillanten 3D-Klang sorgt das Bang &amp; Olufsen Premium Sound System. Sein Herzst\u00fcck ist ein hocheffizient arbeitender Verst\u00e4rker. Er steuert mit 830 Watt Leistung 20 Lautsprecher an. Vier davon sind in die Kopfst\u00fctzen der Vordersitze integriert, die erstmals bei Audi sogenannte Soundzonen m\u00f6glich machen.<\/p>\n<h2>Markteinf\u00fchrung und Preise<\/h2>\n<p>Der Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0und der SQ6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi SQ6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km:18,0\u201317,2 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup> werden bilanziell CO<sub>2<\/sub>-neutral<sup>1<\/sup> im Stammwerk in Ingolstadt produziert und sind ab dem Jahreswechsel 2024\/2025 bestellbar. Das Einstiegsmodell, der Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span>\u00a0mit 83\u00a0kWh (netto 75,8 kWh) gro\u00dfer Batterie und Heckantrieb, kostet ab 65.900\u00a0Euro. Der heckangetriebene\u00a0Audi Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> performance<sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,3\u201316,1 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">2<\/sup> ist ab 71.200 Euro erh\u00e4ltlich. Der\u00a0Q6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> <span class=\"nowrap\">quattro<\/span><sup consumption-data=\"Audi Q6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt; &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;quattro&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km: 18,9\u201316,6 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">3<\/sup> kostet ab 77.100 Euro und der SQ6 Sportback <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span><sup consumption-data=\"Audi SQ6 Sportback &lt;span class=&quot;nowrap&quot;&gt;e-tron&lt;\/span&gt;: Stromverbrauch kombiniert in kWh\/100 km:18,0\u201317,2 (WLTP); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen kombiniert in g\/km: 0 (0); CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: A\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1<\/sup>\u00a0startet bei 96.200 Euro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brillant: vollelektrischer Sportback mit emotional-dynamischem Exterieur und gro\u00dfz\u00fcgigem Platzangebot Effizient: Aerodynamisch g\u00fcnstige Karosserieform erm\u00f6glicht Reichweite von bis zu 656\u00a0Kilometern Attraktiv: Einstiegsvariante mit 83-kWh-Batterie als weitere Option f\u00fcr die elektrische Modellfamilie in der Premium-Mittelklasse Mit dem Q6 Sportback e-tron erweitert Audi sein elektrisches Modellportfolio um eine bei seinen Kunden besonders beliebte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7283,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[329],"tags":[],"class_list":["post-7282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-tron"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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