{"id":7303,"date":"2024-10-23T17:35:23","date_gmt":"2024-10-23T15:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=7303"},"modified":"2024-10-23T17:35:23","modified_gmt":"2024-10-23T15:35:23","slug":"beeindruckender-auftritt-mit-der-neuen-audi-a5-familie-an-der-cote-dazur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/10\/23\/beeindruckender-auftritt-mit-der-neuen-audi-a5-familie-an-der-cote-dazur\/","title":{"rendered":"Beeindruckender Auftritt: mit der neuen Audi A5 Familie an der C\u00f4te d\u2019Azur"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Kraftvoll und teilelektrifiziert: Moderne Verbrennungsmotoren mit weiterentwickelter Mild-Hybrid-Technologie MHEV plus \u00fcberzeugen mit starkem Antritt und h\u00f6herer Effizienz<\/li>\n<li>Purer Fahrspa\u00df: A5- und S5<sup consumption-data=\"Audi S5 Limousine TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,8\u20137,4 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 178\u2013169 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: G\u2013F Audi S5 Avant TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0\u20137,6 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 182\u2013171 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klassen: G\u2013F\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1, 2<\/sup>-Modelle liefern neue Interpretation der markentypischen Fahreigenschaften<\/li>\n<li>Digitalisierung im Interieur und Exterieur: neues Bedienkonzept mit\u00a0MMI Panoramadisplay sowie digitalen OLED-R\u00fcckleuchten der zweiten Generation mit Kommunikationslicht<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-7b8a1b7c-f278-465e-9e4b-506283ffc847\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Der neue Audi A5 hat bei seiner Weltpremiere zahlreiche Fachmedien und potenzielle Kundinnen und Kunden von seinen Qualit\u00e4ten \u00fcberzeugt. Jetzt stellt er seine Eigenschaften in S\u00fcdfrankreich unter Beweis: Auf den kurvigen Stra\u00dfen der C\u00f4te d\u2019Azur entfalten die Modellvarianten des Audi A5 ihr volles Potenzial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\">\n<div id=\"attachment_7304\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7304\" data-attachment-id=\"7304\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/10\/23\/beeindruckender-auftritt-mit-der-neuen-audi-a5-familie-an-der-cote-dazur\/audi-a5-avant\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1704\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;7.1&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;LEICA SL3&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Static photo,\\nColour: Glacier white&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1727545770&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;32&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;250&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;1&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi A5 Avant&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi A5 Avant\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Static photo,&lt;br \/&gt;\nColour: Glacier white&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" class=\"size-large wp-image-7304\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244452_medium-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><p id=\"caption-attachment-7304\" class=\"wp-caption-text\">Static photo,<br \/>Colour: Glacier white<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-3b358f8b-c14e-499b-91fa-becbc748633e\">\n<div class=\"text-block\">\n<p>Die Szenerie entstammt einem James-Bond-Film: Zwischen schroff-bewachsenen Bergen schl\u00e4ngelt sich eine schmale Stra\u00dfe durch die franz\u00f6sischen Seealpen. Sie f\u00fchrt durch in den Fels geschlagene Tunnel, wartet mit Kurven aller Couleur auf, enge Radien und langgezogene Abschnitte wechseln sich ab. Das Hinterland von Nizza bietet den perfekten Schauplatz, um den Charakter der neuen Audi A5-Modelle kennenzulernen. Die Stra\u00dfen der C\u00f4te d\u2019Azur fordern mit ihrem Streckenprofil vor allem Fahrwerk und Antrieb der neuen Mittelklassemodelle auf Basis der Premium Platform Combustion (PPC) heraus.<\/p>\n<h2>Starke und teilelektrifizierte Benzin- und Dieselmotoren mit MHEV plus<\/h2>\n<p>Mit der Baureihe des neuen A5 kommen die ersten Motoren mit der neuen MHEV plus-Technologie von Audi auf den Markt \u2013 einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System mit Triebstranggenerator, Riemenstartergenerator und Lithium-Eisenphosphat-Batterie.\u00a0Das MHEV plus-System hebt Performance und Effizienz der neuen Audi A5\u00a0TDI und\u00a0Audi S5<sup consumption-data=\"Audi S5 Limousine TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,8\u20137,4 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 178\u2013169 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: G\u2013F Audi S5 Avant TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0\u20137,6 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 182\u2013171 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klassen: G\u2013F\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1, 2<\/sup>\u00a0Modelle auf ein neues Level. W\u00e4hrend die Systeme bei Saint-Paul-de-Vence auf den Passstra\u00dfen durch die elektrische Zusatzleistung von bis zu 18 kW (24 PS) f\u00fcr Dynamik sorgen, zeichnen sie sich im Stadtverkehr von Nizza durch rein elektrische Fahranteile im Stop-and-Go-Verkehr aus. Der Triebstranggenerator speist beim Verz\u00f6gern mit bis zu 25 kW Rekuperationsleistung Energie zur\u00fcck in die kompakte Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Eine perfekte Symbiose: Dank der hohen Aufnahmeleistung ist in der Regel genug Strom in der Batterie f\u00fcr die n\u00e4chste schnelle Beschleunigung.<\/p>\n<p>Das MHEV plus-System bringt zudem zahlreiche Vorteile im Stadtverkehr. Einerseits senkt die elektrische Unterst\u00fctzung des Verbrennungsmotors den Kraftstoffverbrauch vor allem bei langsamer Fahrt signifikant. Andererseits hilft die gespeicherte Energie, energieintensive Verbraucher mit Strom zu versorgen, auch wenn der Verbrennungsmotor nicht in Betrieb ist \u2013 etwa an Ampeln. So l\u00e4uft zum Beispiel der elektrisch angetriebene Klimakompressor bei entsprechendem Batteriezustand weiter und h\u00e4lt den Innenraum auf komfortabler Temperatur.<\/p>\n<h2>Dynamischere Auslegung von Fahrwerk und Lenkung<\/h2>\n<div id=\"attachment_7305\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7305\" data-attachment-id=\"7305\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2024\/10\/23\/beeindruckender-auftritt-mit-der-neuen-audi-a5-familie-an-der-cote-dazur\/audi-a5-avant-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1704\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;7.1&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;LEICA SL3&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Static photo,\\nColour: Glacier white&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1727547527&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;24&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;125&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;4&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi A5 Avant&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi A5 Avant\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Static photo,&lt;br \/&gt;\nColour: Glacier white&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-1024x682.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" class=\"size-large wp-image-7305\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/A244453_medium-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><p id=\"caption-attachment-7305\" class=\"wp-caption-text\">Static photo,<br \/>Colour: Glacier white<\/p><\/div>\n<p>Ausschlaggebend f\u00fcr ein der <a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/warum-ein-audi-wie-ein-audi-faehrt-die-audi-dna-der-fahreigenschaften-14497\">Audi DNA<\/a> getreues Fahrgef\u00fchl ist nicht nur der Antrieb, sondern auch das Fahrwerk. Bei der Entwicklung der neuen Audi A5 und S5<sup consumption-data=\"Audi S5 Limousine TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,8\u20137,4 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 178\u2013169 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: G\u2013F Audi S5 Avant TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0\u20137,6 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 182\u2013171 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klassen: G\u2013F\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1, 2<\/sup> Modelle standen die markentypischen Fahreigenschaften ganz oben im Lastenheft. Zu diesen Eigenschaften z\u00e4hlen m\u00fcheloses und pr\u00e4zises Fahren. Der neue Audi A5\u00a0soll im Fahrverhalten durch Dynamik und Agilit\u00e4t \u00fcberzeugen, aber auch durch Komfort. Daf\u00fcr hat Audi das Fahrwerk mit einer Vielzahl von Detailverbesserungen \u00fcberarbeitet. So wurde die Lenkung direkt an die Karosserie angebunden und nutzt zus\u00e4tzlich einen deutlich steifer ausgelegten Torsionsstab. Diese Ma\u00dfnahmen reduzieren die Elastizit\u00e4ten vom Lenkrad bis zum Rad. Dadurch erh\u00e4lt der Fahrende in jeder Situation eine pr\u00e4zise R\u00fcckmeldung von der Stra\u00dfenbeschaffenheit.<\/p>\n<p>Die Audi A5 Familie profitiert bei Kurvenfahrten von einer hecklastigeren Verteilung der Wankabst\u00fctzung und einer steiferen Anbindung der Hinterachse und l\u00e4sst sich so agil steuern. Das integrierte Bremsregelsystem mit Brake-Torque-Vectoring erm\u00f6glicht einen dynamischen Aufbau des Bremsdrucks. Durch gezielte Bremseingriffe an den kurveninneren R\u00e4dern unterst\u00fctzt es zudem bei dynamischen Kurvenfahrten.<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig rollt der neue Audi A5\u00a0mit einem dynamisch abgestimmten Stahlfahrwerk vom Band. Alternativ stehen ein S-Sportfahrwerk (Serienbestandteil beim Audi S5<sup consumption-data=\"Audi S5 Limousine TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,8\u20137,4 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 178\u2013169 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klasse: G\u2013F Audi S5 Avant TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0\u20137,6 l\/100 km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Emissionen (kombiniert): 182\u2013171 g\/km; CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Klassen: G\u2013F\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\" style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.583em; vertical-align: middle; position: relative; top: -0.4em;\">1, 2<\/sup> ) und ein\u00a0S-Sportfahrwerk mit elektronischer D\u00e4mpferregelung zur Wahl. Beide Optionsvarianten legen die Karosserie um 20 Millimeter tiefer. Das optionale adaptive S-Sportfahrwerk mit D\u00e4mpferregelung bietet eine deutlich breitere Spreizung zwischen den einzelnen Fahrmodi, die \u00fcber das Fahrdynamiksystem Audi drive select ausgew\u00e4hlt werden k\u00f6nnen. Der Modus dynamic ist sp\u00fcrbar straffer und dynamischer abgestimmt, w\u00e4hrend im Modus comfort mehr Reserven f\u00fcr eine entspannte Fahrt vorhanden sind.<\/p>\n<h2>Neues Bedienkonzept mit zwei interieurpr\u00e4genden Displays<\/h2>\n<p>Beim Einsteigen f\u00e4llt der Blick sofort auf die neuen Displays: das 11,9 Zoll gro\u00dfe\u00a0Audi virtual cockpit und das 14,5 Zoll gro\u00dfe MMI Panoramadisplay im Curved Design. Auf Wunsch erg\u00e4nzt das optionale, 10,9 Zoll gro\u00dfe MMI Beifahrerdisplay die Digital Stage, die digitale B\u00fchne. Hervorragende Ergonomie und eine einfache, auf den Fahrer zentrierte Bedienung waren zentrale Bausteine bei der Entwicklung dieses Konzepts. Das gebogene Panoramadisplay ist so gestaltet, dass es m\u00fchelos erreicht und bedient werden kann.<\/p>\n<p>In den neuen Audi A5 Modellen kommt der Sprachassistent Audi assistant zum Einsatz, der nat\u00fcrliche Sprache versteht und auch selbstst\u00e4ndig lernt. Die Fahrerin oder der Fahrer aktiviert den Assistenten \u00fcber den Sprachbefehl \u201eHey Audi\u201c oder \u00fcber eine Taste am Lenkrad. Dar\u00fcber k\u00f6nnen verschiedene Fahrzeugfunktionen ausgef\u00fchrt, eine Navigation gestartet oder Allgemeinwissen abgefragt werden. Kann der Audi assistant die Frage nicht beantworten, kommt der \u00fcber Microsoft Azure OpenAI Service bereitgestellte KI-<a href=\"https:\/\/www.audi-mediacenter.com\/de\/pressemitteilungen\/audi-erweitert-mit-chatgpt-die-sprachbedienung-in-aktuellen-und-kuenftigen-modellen-16068\">Chatbot ChatGPT<\/a> zum Einsatz, der auf Millionen von Datens\u00e4tzen zur\u00fcckgreift und daraufhin Antworten liefert. F\u00fcr Fahrende geschieht dies nahtlos, da alle Funktionen in den Audi assistant integriert sind.<\/p>\n<p>Eine Neuentwicklung ist auch das Head-up-Display (HUD) in den neuen Audi A5 Modellen. Dank der maximalen Ausnutzung des Bauraums und der angepassten Displaytechnik ist der sichtbare Bildbereich um mehr als 85 Prozent gr\u00f6\u00dfer als bisher und die Darstellung nochmals deutlich pr\u00e4ziser. Zudem ist das HUD jetzt konfigurierbar und zeigt auf Wunsch weitere Inhalte. Das HUD zeigt Informationen \u00fcbersichtlich an, zum Beispiel Geschwindigkeit, Assistenzsysteme, Navigationsanweisungen oder Mediendaten. Die neu konzipierte Steuerung \u00fcber das Lenkrad erm\u00f6glicht dabei ein Scrollen durch Listen und ebenso die direkte Auswahl, ohne dass der Blick von der Stra\u00dfe genommen werden muss. Auch Anrufe k\u00f6nnen \u00fcber das HUD entgegengenommen und ausgef\u00fchrt werden. Je nach Modell und Ausstattung gibt es weitere Anzeigemodi.<\/p>\n<p>F\u00fcr alle, die gerne Musik im Auto genie\u00dfen, hat Audi das optionale Bang &amp; Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang und Kopfst\u00fctzenlautsprechern im Angebot. Es beeindruckt mit h\u00f6chster akustischer Pr\u00e4zision und einem nat\u00fcrlichen Klang. Insgesamt sorgen 20 Lautsprecher und zwei Verst\u00e4rker mit 810 Watt Leistung f\u00fcr ein einmaliges Audioerlebnis. Vier Lautsprecher sind in die vorderen Kopfst\u00fctzen der optionalen Sportsitze integriert. Sie steigern das pers\u00f6nliche Surround-Sound-Gef\u00fchl und sorgen f\u00fcr ein eindringliches Klangerlebnis. Durch sie ergibt sich ein deutlich ausgewogeneres Klangbild zwischen vorderer und hinterer Sitzreihe. Auch die Akustik beim Telefonieren profitiert von den Kopfst\u00fctzenlautsprechern, denn Telefonate sind au\u00dferhalb des Fahrzeugs nicht h\u00f6rbar unddie Insassen auf den Vordersitzen k\u00f6nnen pers\u00f6nliche Telefongespr\u00e4che f\u00fchren. Auf Wunsch werden auch Navigationsansagen direkt in die Fahrerkopfst\u00fctze \u00fcbertragen, auf anderen Pl\u00e4tzen wird somit niemand gest\u00f6rt.<\/p>\n<h2>Neue Ma\u00dfst\u00e4be beim digitalen Licht<\/h2>\n<p>Audi unterstreicht in der Klasse der neuen A5-Modelle seine F\u00fchrungsrolle in den Kapiteln Lichtdesign und Lichttechnologie. In der Front bietet die Audi A5 Familie ein digitales, optional individualisierbares Tagfahrlicht mit LED-Technik an und im Heck die digitalen\u00a0OLED-Heckleuchten der zweiten Generation. Mit rund 60 Segmenten pro digitalem OLED-Panel entwickelt sich der A5\u00a0im Fahrzeugheck mehr und mehr zum Display. Dies erm\u00f6glicht\u00a0Car-to-X-Kommunikation und erh\u00f6ht die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr.<\/p>\n<p>Dazu z\u00e4hlt beispielsweise das neue Kommunikationslicht, das beim automatisierten Parken und bei einer Unfall- oder Gefahrenstelle andere Verkehrsteilnehmer durch eine spezifische Lichtsymbolik innerhalb der digitalen Lichtsignatur warnt.<\/p>\n<p>Die dynamischen Lichtinszenierungen beim Entriegeln und Verlassen des Fahrzeugs spiegeln die \u00c4sthetik der Bewegung als Teil der Audi DNA wider. Ebenso wie die aktive digitale Lichtsignatur, die das Licht in Scheinwerfern und Heckleuchten auf nie dagewesene Weise in Bewegung bringt.<\/p>\n<p>Die Scheinwerfer und Heckleuchten sind dreidimensional gezeichnet, bieten optionale digitale Lichtsignaturen und bringen so die physische und die digitale Welt zusammen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kraftvoll und teilelektrifiziert: Moderne Verbrennungsmotoren mit weiterentwickelter Mild-Hybrid-Technologie MHEV plus \u00fcberzeugen mit starkem Antritt und h\u00f6herer Effizienz Purer Fahrspa\u00df: A5- und S51, 2-Modelle liefern neue Interpretation der markentypischen Fahreigenschaften Digitalisierung im Interieur und Exterieur: neues Bedienkonzept mit\u00a0MMI Panoramadisplay sowie digitalen OLED-R\u00fcckleuchten der zweiten Generation mit Kommunikationslicht Der neue Audi A5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7304,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a5-s5-rs5"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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