{"id":7489,"date":"2025-04-09T18:49:31","date_gmt":"2025-04-09T16:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=7489"},"modified":"2025-04-09T18:49:31","modified_gmt":"2025-04-09T16:49:31","slug":"vernetzte-entwicklung-so-wird-der-audi-a6-avant-zum-erstklassigen-reisebegleiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2025\/04\/09\/vernetzte-entwicklung-so-wird-der-audi-a6-avant-zum-erstklassigen-reisebegleiter\/","title":{"rendered":"Vernetzte Entwicklung: So wird der Audi A6 Avant zum erstklassigen Reisebegleiter"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Hoher Fahrkomfort und dynamisches Handling in perfektem Einklang<\/li>\n<li>Erprobung auf Basis langj\u00e4hriger Erfahrung und umfassender Datenanalyse<\/li>\n<li>Harmonische Interaktion aller Fahrsysteme f\u00fcr Audi-typisches Fahrerlebnis<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-0a9f62f3-8266-4a8b-8cae-82846c62fe37\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>Der neue Audi A6 Avant steht f\u00fcr erstklassiges Reisen. Luftfederfahrwerk, Allradlenkung, MHEV plus und weitere Technologien sorgen f\u00fcr hohen Fahrkomfort und dynamisches Handling. Ingenieure legen unz\u00e4hlige Testkilometer zur\u00fcck, sammeln subjektive Eindr\u00fccke und bringen diese mit objektiven Beurteilungskriterien in Einklang. Das Ergebnis sind perfekt aufeinander abgestimmte und austarierte Fahrsysteme.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\">\n<div id=\"attachment_7490\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7490\" data-attachment-id=\"7490\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2025\/04\/09\/vernetzte-entwicklung-so-wird-der-audi-a6-avant-zum-erstklassigen-reisebegleiter\/audi-a6-avant-4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1707\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;Interior&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Audi A6 Avant&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Audi A6 Avant\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Interior&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-1024x683.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" class=\"size-large wp-image-7490\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/A250446_medium-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><p id=\"caption-attachment-7490\" class=\"wp-caption-text\">Interior<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-9e13cc92-2895-4826-a277-3e97ff3c64c6\">\n<div class=\"text-block\">\n<p>Wer den A6 Avant f\u00e4hrt, sp\u00fcrt sofort: ein echter Audi! Seine St\u00e4rken spielt er aufgrund des hohen Fahrkomforts vor allem auf\u00a0l\u00e4ngeren Strecken aus. Damit repr\u00e4sentiert er das Erlebnis der Business-Klasse wie kein anderes Modell. Wesentliche Beitr\u00e4ge bei den <span class=\"nowrap\">quattro<\/span>-Varianten leisten die adaptive Luftfederung und die Allradlenkung. Letztere verbessert bei geringen Geschwindigkeiten die Man\u00f6vrierbarkeit des Fahrzeugs signifikant und sorgt bei hohem Tempo f\u00fcr sp\u00fcrbar mehr Pr\u00e4zision und Stabilit\u00e4t. Hinzu kommt eine neue Fahrwerksabstimmung, sowohl f\u00fcr das Standard- und Sportfahrwerk \u2013 beide mit Stahlfedern \u2013 als auch das Luftfederfahrwerk. Speziell letzteres macht die gro\u00dfe Spreizung zwischen den Audi drive select Modi comfort, balanced und dynamic besonders erlebbar.<\/p>\n<p>\u201eDer Fokus beim A6 Avant lag darauf, hohen Abrollkomfort mit sportlichem Handling zu vereinen\u201c, sagt Peter Knauer, bei Audi f\u00fcr die Entwicklung und Validierung der Fahrwerkeigenschaften zust\u00e4ndig. \u201eOb auf langen Autobahnetappen oder kurvigen Stra\u00dfen, auf ebenen Strecken oder holpriger Fahrbahn, im Stop-and-Go-Verkehr oder beim \u00dcberholen: Der A6\u00a0Avant sorgt in allen Situationen f\u00fcr ein erstklassiges Fahrgef\u00fchl\u201c, so Knauer.<\/p>\n<p>Dies resultiert aus der Synthese der folgenden Audi-typischen Fahreigenschaften: pr\u00e4zise, kontrolliert, m\u00fchelos, solide, vernetzt und insgesamt ausbalanciert. Diese DNA ist in jedem Audi erlebbar, wobei die Auspr\u00e4gung modellbezogen variiert \u2013 abh\u00e4ngig vom Fahrzeugkonzept. \u201eNachdem wir in der Konzeptphase eines Modells zun\u00e4chst die Grundabstimmung festlegen, erfolgt im Anschluss die Feinabstimmung jedes einzelnen Gewerks, darunter beispielsweise die ESC-Regelung, die D\u00e4mpferabstimmung, das Torque Vectoring\u201c, erkl\u00e4rt Peter Knauer. \u201eErst wenn alle Systeme im optimalen Einklang sind, erreichen wir das Audi-typische Fahrerlebnis.\u201c<\/p>\n<h2>Umfangreiche Abstimmungsarbeit: So wird beurteilt<\/h2>\n<p>Daf\u00fcr flie\u00dfen w\u00e4hrend der Simulationen am Computer und bei umfassenden Erprobungsfahrten subjektive wie objektive Beurteilungskriterien ein. Es gibt grundlegende Messwerte, die zu erf\u00fcllen sind, aber nicht alles ist mit blo\u00dfen Zahlen belegbar, sondern auch und vor allem durch die subjektive Einsch\u00e4tzung erfahrener Audi Entwickler.<\/p>\n<p>Die R\u00fcckmeldung der Lenkung, Lenkaufwand, die Spurtreue in bestimmten Fahrsituationen\u00ad wie einer ABS-Bremsung aus verschiedenen Geschwindigkeiten und bei unterschiedlichen Reibwerten \u2013 etwa Aquaplaning, Gl\u00e4tte und hohem Grip \u2013 bilden beispielsweise die Kriterien f\u00fcr die Beurteilung. Auch wird auf Schlechtwegstrecken mit Querfugen und L\u00e4ngsrillen getestet: Das Fahrzeug muss hier stabil bleiben, angenehm federn und d\u00e4mpfen. \u201eBei gro\u00dfen Bodenwellen achten wir darauf, dass die Ein- und Ausfederbewegungen sehr harmonisch ablaufen\u201c, erl\u00e4utert Fahrwerkentwickler Knauer. \u201eSo scheint der neue A6 \u00fcber die Stra\u00dfe zu schweben, insbesondere mit der komfortablen Luftfederung.\u201c<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus helfen Hochgeschwindigkeitstests und Fahrten auf Handling-Kursen dabei, die Stabilit\u00e4t und Pr\u00e4zision der Lenkung exakt auszutarieren. So definiert Audi ein kontrolliertes Fahrverhalten unter anderem durch ein exaktes und vorhersehbares Einlenkverhalten in Kurven. In Lastwechsel-Situationen reagiert der A6 Avant dabei konzeptbedingt beispielsweise komfortabler und weniger agil wie bei einem Modell, dessen Fokus auf reiner Sportlichkeit liegt, wenngleich jedes Fahrzeug festgelegte Zielvorgaben und Sollwerte erf\u00fcllen muss. Dar\u00fcber hinaus machen den A6 Avant seine gute Handlichkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr und ein stabiler Geradeauslauf bei schneller Fahrt auf der Autobahn leicht beherrschbar.<\/p>\n<h2>Wichtiger Faktor f\u00fcr das Fahrverhalten: die MHEV plus-Technologie<\/h2>\n<p>Erst die harmonische Interaktion aller Fahrsysteme f\u00fchrt zum Audi-typischen Fahrerlebnis. Daf\u00fcr sind das Motor- und Getriebemanagement sowie die Fahrwerk-Regelsysteme im neuen A6\u00a0Avant exakt aufeinander abgestimmt. Die Hybridisierung des Antriebsstrangs bietet neue M\u00f6glichkeiten und Herausforderungen in der Festlegung des Setups. \u201eHier galt es, Komfort und spontanes Ansprechverhalten in besten Einklang zu bringen\u201c, sagt Steffen Z\u00e4pfel, Fahr- und Energiesystem-Entwickler bei Audi. \u201eDie MHEV plus-Technologie erm\u00f6glicht elektrische Fahranteile, stellt zus\u00e4tzliches Drehmoment zur Verf\u00fcgung, erlaubt es aber gleicherma\u00dfen auch zu rekuperieren. Dabei erfolgt das Zuschalten wie auch das Abschalten des Triebstranggenerators v\u00f6llig unmerklich f\u00fcr den Fahrer. Was er allerdings sp\u00fcrt, ist eine spontanere und direktere Reaktion auf Fahrpedalvorgaben, die aus der Zusatzleistung resultiert \u2013 bei gleichbleibend starker Traktion\u201c, erkl\u00e4rt Steffen Z\u00e4pfel.<\/p>\n<p>Wie beim Beschleunigen kommen auch beim Verz\u00f6gern ausgekl\u00fcgelte Technologien zum Einsatz, die intelligent zusammenarbeiten \u2013 ohne, dass der Fahrer dies \u00fcberhaupt wahrnimmt. Das MHEV\u00a0plus-System speist mit bis zu 25 kW Leistung elektrische Energie zur\u00fcck in die Batterie. Dabei sorgt das integrierte blendingf\u00e4hige Bremsregelsystem f\u00fcr ein druckfreies Anbremsen und f\u00fcr Rekuperation, meist ohne Einsatz der Reibbremse. Erst bei st\u00e4rkerem Bremspedaldruck erfolgt eine mechanische Verz\u00f6gerung. Im Vordergrund der Entwicklung stand hierbei stets die perfekte Balance der Systeme zueinander mit dem Ziel h\u00f6chstm\u00f6glichen Fahrkomfort zu bieten.<\/p>\n<p>Die Ergebnisse der Abstimmungsarbeiten dokumentieren die Entwicklerinnen und Entwickler in Form eines Netzdiagramms \u2013 ein Muster, das modellspezifisch f\u00fcr alle Audi im Portfolio angewendet wird. Am Ende gilt: Je austarierter und feinf\u00fchliger Fahrwerk und Antrieb aufeinander abgestimmt sind, desto pr\u00e4ziser, kontrollierter und\u00a0dynamischer ist das Fahrgef\u00fchl \u2013 sowohl im Alltag als auch im Grenzbereich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoher Fahrkomfort und dynamisches Handling in perfektem Einklang Erprobung auf Basis langj\u00e4hriger Erfahrung und umfassender Datenanalyse Harmonische Interaktion aller Fahrsysteme f\u00fcr Audi-typisches Fahrerlebnis Der neue Audi A6 Avant steht f\u00fcr erstklassiges Reisen. 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