{"id":7672,"date":"2026-03-05T10:58:50","date_gmt":"2026-03-05T09:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=7672"},"modified":"2026-03-05T10:58:50","modified_gmt":"2026-03-05T09:58:50","slug":"der-neue-audi-rs-5-im-ersten-haertetest-in-marokko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2026\/03\/05\/der-neue-audi-rs-5-im-ersten-haertetest-in-marokko\/","title":{"rendered":"Der neue Audi RS 5 im ersten H\u00e4rtetest in Marokko"},"content":{"rendered":"
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Nach einer erfolgreichen Weltpremiere hat der Audi RS 5<\/span> seine fahrdynamischen F\u00e4higkeiten unter realen Bedingungen beim \u201eFirst Drive\u201c in Marokko unter Beweis gestellt. Auf dem Circuit de Marrakech und den kurvenreichen Stra\u00dfen des Atlasgebirges zeigt der erste Hochleistungs-Plug-in-Hybrid von Audi Sport, was in ihm steckt: kompromisslose Performance, Pr\u00e4zision und eine neue Form elektrifizierter Sportlichkeit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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The Audi RS 5 Sedan in Bedford green and the Audi RS 5 Avant in Progressiv red on an open country road framed by the Atlas Mountains.<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Wenn die Sonne \u00fcber den roten Lehmmauern Marrakeschs emporsteigt und die morgendliche Luft noch k\u00fchl \u00fcber dem Asphalt liegt, erwacht die Stadt mit all ihren Facetten: dem lebhaften Stimmengewirr in den Marktgassen, dem Duft der exotischen Gew\u00fcrze und den labyrinthartigen Gassen der Altstadt. Nur wenige Kilometer entfernt \u00f6ffnet sich die Weite des Atlasgebirges \u2013 karge T\u00e4ler, schneebedeckte Gipfel und kilometerlange Serpentinen, die sich die Berge hinaufschl\u00e4ngeln. Vor dieser Kulisse entfaltet der neue Audi RS\u00a05<\/a>\u00a0sein volles Potenzial: kompromisslose Sportlichkeit, pr\u00e4zise Kurvendynamik und souver\u00e4ne Alltagstauglichkeit.<\/p>\n

Der Audi RS 5<\/span> auf Kurvenjagd<\/h2>\n

Auf dem Circuit de Marrakech entstand ein anspruchsvoller Parcours, der die fahrdynamischen F\u00e4higkeiten des RS\u00a05\u00a0gezielt herausgefordert hat. Enge Kurvenfolgen, Slalomsektionen und definierte Driftzonen boten reale und besonders anspruchsvolle Fahrsituationen \u2013 mit klarem Fokus auf Agilit\u00e4t, Pr\u00e4zision und Kurvenperformance. Bereits in den ersten Abschnitten beweist der RS\u00a05, wie direkt und pr\u00e4zise er auf Lenkbefehle reagiert. Die Momentenverteilung passt sich kontinuierlich an die Fahrsituation an und unterst\u00fctzt sowohl ein leichtf\u00fc\u00dfiges Einlenken als auch eine stabile Linie bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten. Selbst bei schnellen Lastwechseln bleibt das Fahrzeug ruhig, kontrollierbar und hervorragend ausbalanciert. Daf\u00fcr sorgt der neu entwickelte Antriebsstrang quattro<\/span> mit Dynamic Torque Control. Er erm\u00f6glicht elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse und verteilt die Antriebsmomente blitzschnell und pr\u00e4zise zwischen den R\u00e4dern. Das Ergebnis: agiles Einlenkverhalten, maximale Stabilit\u00e4t und ein kontrolliertes Herausbeschleunigen selbst aus engen Radien.<\/p>\n

Der neue Audi RS 5<\/span>\u00a0kommt erstmalig mit einem Plug\u2011in\u2011Hybridantrieb. Die Kombination aus dem 2,9-Liter-V6\u2011Biturbo und einer 130 Kilowatt leistungsstarken E-Maschine liefert 470 kW (639 PS)1<\/sup>2<\/sup> Systemleistung und 825 Nm Drehmoment. Besonders bei spontanen Beschleunigungsman\u00f6vern wird der kraftvolle elektrische Boost sp\u00fcrbar und sorgt f\u00fcr ein spontanes Ansprechverhalten. Rolf Michl, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Audi Sport GmbH: \u201eDer neue RS\u00a05\u00a0setzt technologische Ma\u00dfst\u00e4be und zeigt, welches Potenzial im Plug\u2011in\u2011Hybridantrieb steckt. Mit unserem elektromechanischen\u00a0Torque Vectoring\u00a0an der Hinterachse\u00a0und dem RS-Sportfahrwerk nutzen wir dieses gezielt aus.<\/p>\n

Das Ergebnis\u00a0ist ein neuer RS 5<\/span>, der sowohl\u00a0deutlich pr\u00e4ziser und stabiler\u00a0aber gleichzeitig\u00a0dynamisch und\u00a0leichtf\u00fc\u00dfig\u00a0f\u00e4hrt. Die rote Raute steht damit mehr denn je f\u00fcr die perfekte Kombination aus neuesten Technologien und quattro<\/span> Antrieb f\u00fcr h\u00f6chste Fahrperformance.\u201c<\/p>\n

Vom Rennasphalt ins Atlasgebirge<\/h2>\n

Die Route f\u00fchrt vom Circuit de Marrakech in die Weiten des Atlasgebirges. Auf den engen Serpentinen spielt der Power-PHEV seine ganze Vielseitigkeit aus und zeigt, wie harmonisch Performance und Komfort zusammenspielen.<\/p>\n

Das RS\u2011Sportfahrwerk mit innovativer 2\u2011Ventil\u2011D\u00e4mpfer\u2011Technologie beweist hier seine ganze Bandbreite: In tiefer gelegenen Stra\u00dfenabschnitten mit rauem Asphalt absorbieren die D\u00e4mpfer selbst feinste Unebenheiten\u2013in h\u00f6her gelegenen Passagen mit holprigen Anstiegen und Schotterrinnen reagieren sie unmittelbar auf jede Karosseriebewegung. Nick- und Wankbewegungen werden sp\u00fcrbar reduziert \u2013 ein Vorteil, der besonders in den engen Kehren der Bergp\u00e4sse ein ruhiges, kontrolliertes Fahrgef\u00fchl erm\u00f6glicht, unabh\u00e4ngig vom Belag. Die Lenkung bleibt pr\u00e4zise, selbst wenn sich die Stra\u00dfe unmittelbar nach einer steilen Kehre wieder \u00f6ffnet. Besonders auf den Passstra\u00dfen, auf denen sich die Felsbrocken dicht an die Fahrbahn schmiegen, vermittelt sie ein Gef\u00fchl absoluter Kontrolle.<\/p>\n

Im rein elektrischen Modus gleitet der RS\u00a05\u00a0nahezu lautlos durch die Bergd\u00f6rfer. Wird die Strecke anspruchsvoller, liefert das Zusammenspiel aus Verbrennungs- und Elektromotor jederzeit souver\u00e4ne Kraftreserven \u2013 etwa bei langen Anstiegen oder dynamischen Kurvenpassagen. So entsteht auf den H\u00f6henwegen des Atlasgebirges dieses besondere Fahrgef\u00fchl, f\u00fcr das der RS 5<\/span> steht: eine Mischung aus komfortabler Souver\u00e4nit\u00e4t und dynamischer Sportlichkeit \u2013 perfekt abgestimmt auf eine Umgebung, die anspruchsvoller kaum sein k\u00f6nnte.<\/p>\n

Nicht nur technisch, auch optisch harmoniert der RS 5<\/span>\u00a0mit der marokkanischen Landschaft. Das Wechselspiel aus Licht und Schatten l\u00e4sst die breiten Schultern, die ausgestellten Radh\u00e4user und den dreidimensional modellierten Singleframe besonders plastisch erscheinen. Die abgedunkelten Matrix LED\u2011Scheinwerfer mit ihrer digitalen Tagfahrlicht-Signatur im stilisierten Zielflaggen-Design setzen markante Akzente und sorgen f\u00fcr einen eindrucksvollen Auftritt.<\/p>\n

Zwei Welten, ein Anspruch<\/h2>\n
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The Audi RS 5 Sedan in Bedford green and the Audi RS 5 Avant in Progressiv red on an open country road framed by the Atlas Mountains.<\/p><\/div>\n

Der H\u00e4rtetest in Marokko zeigt, wie souver\u00e4n der neue RS 5<\/span>\u00a0unter wechselnden Bedingungen agiert und wie vielseitig moderne Performance sein kann. Er beherrscht nicht nur die Rennstrecke, sondern \u00fcberzeugt auch mit seiner hohen Alltagstauglichkeit \u2013 und das in neuer elektrifizierter Form. Audi CEO Gernot D\u00f6llner: \u201eDie Fahrten hier in Marokko \u2013 mit Sonne, Staub und anspruchsvollen Bergstrecken \u2013 zeigen eindrucksvoll, wie souver\u00e4n und zuverl\u00e4ssig unser erster Hochleistungs-Plug-in-Hybrid unter den unterschiedlichsten realen Bedingungen arbeitet.<\/p>\n

Genau das bedeutet Vorsprung durch Technik<\/em>: Innovation beweist ihre St\u00e4rke nicht auf dem Pr\u00fcfstand, sondern auf der Stra\u00dfe \u2013 und das weltweit. Der neue Audi RS 5<\/span>\u00a0steht genau daf\u00fcr \u2013 High-Performance, die in jeder Umgebung \u00fcberzeugt.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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