{"id":7744,"date":"2026-08-10T16:23:35","date_gmt":"2026-08-10T14:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/?p=7744"},"modified":"2026-08-10T16:23:35","modified_gmt":"2026-08-10T14:23:35","slug":"in-405-tagen-zum-audi-nuvolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2026\/08\/10\/in-405-tagen-zum-audi-nuvolari\/","title":{"rendered":"In 405 Tagen zum Audi Nuvolari"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--topic-list\" id=\"item-a916f61e-8c36-4ef8-8d16-dac47e6461fb\">\n<div class=\"topic-list\" hyphenate=\"\">\n<ul>\n<li>Agile Zusammenarbeit: Fokussiertes Projektteam realisiert Supersportwagen in Rekordzeit<\/li>\n<li>Gabriel Bortoleto und Nico H\u00fclkenberg, Fahrer des Audi Revolut F1 Teams, testen den Supersportwagen in der Entwicklungsphase<\/li>\n<li>Ein Making-of-Video gibt Einblicke in die Entwicklungsreise des\u00a0Audi Nuvolari<sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup>\u00a0und die enge Zusammenarbeit des Projektteams<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\">\n<div id=\"attachment_7746\" style=\"width: 760px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7746\" data-attachment-id=\"7746\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2026\/08\/10\/in-405-tagen-zum-audi-nuvolari\/the-audi-nuvolari-in-405-days-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"2560,1970\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;5.6&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;S.BOGNER&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GFX100S&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;At Audi Design, a full-scale clay model is measured and refined for the next stages of vehicle development.&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1761314468&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;AUDI AG&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;64&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;320&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00588235294118&quot;,&quot;title&quot;:&quot;The Audi Nuvolari in 405 Days&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"The Audi Nuvolari in 405 Days\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;At Audi Design, a full-scale clay model is measured and refined for the next stages of vehicle development.&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-300x231.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-1024x788.jpg\" tabindex=\"0\" role=\"button\" src=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-1024x788.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"577\" class=\"wp-image-7746 size-large\" srcset=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-1024x788.jpg 1024w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-300x231.jpg 300w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-768x591.jpg 768w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-1536x1182.jpg 1536w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-2048x1576.jpg 2048w, https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264238_medium-50x38.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><p id=\"caption-attachment-7746\" class=\"wp-caption-text\">At Audi Design, a full-scale clay model is measured and refined for the next stages of vehicle development.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--intro\" id=\"item-090852a5-087e-4c4a-a33b-33771b2d950e\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p>405 Tage von der ersten Skizze bis zum fahrbaren Prototyp: Der Audi Nuvolari<sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup> steht f\u00fcr eine neue Geschwindigkeit in der Fahrzeugentwicklung bei Audi. Das Making-of-Video zeichnet den Weg des Projekts nach \u2013 von den ersten Konzeptideen \u00fcber Entwicklung und Erprobung bis zu den H\u00e4rtetests mit den Fahrern des Audi Revolut F1 Teams und der Weltpremiere in S\u00fcdfrankreich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row-spacer\"><\/div>\n<div class=\"page-row column-width-100\">\n<div class=\"container -narrow\">\n<div class=\"page-item--text\" id=\"item-89e26c56-5e18-43a1-9121-d1ec6216938d\">\n<div class=\"text-block\">\n<p>\u201eDas Nuvolari-Projekt belegt eindrucksvoll, wie schnell wir bei Audi eine Idee zum Leben erwecken k\u00f6nnen \u2013 das ist Vorsprung durch Technik\u201c, sagt Audi CEO Gernot D\u00f6llner. Das neue Modell ist weit mehr als ein Supersportwagen. Als technologischer Nordstern weist der Nuvolari<sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup> den Weg f\u00fcr k\u00fcnftige Entwicklungen bei Audi und liefert wichtige Impulse f\u00fcr das Technikportfolio der Marke. \u201eDer <a href=\"https:\/\/www.audi.com\/de\/audi-nuvolari-18014\" class=\"up-can-clean\">Audi Nuvolari<\/a><sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup> ist das st\u00e4rkste und schnellste Stra\u00dfenauto, das wir je gebracht haben\u201c, sagt Rouven Mohr, Vorstand f\u00fcr Technische Entwicklung.<\/p>\n<p>Zugleich steht das Projekt f\u00fcr eine neue Art der Zusammenarbeit bei der Marke mit den vier Ringen: Expertinnen und Experten aus Design, Fahrzeugtechnik, Aerodynamik und Antrieb arbeiten von Beginn an eng in einem autarken, fokussierten Projektteam zusammen. Kurze Wege, schnelle Entscheidungen und die enge Verzahnung aller Disziplinen erm\u00f6glichen das hohe Entwicklungstempo des Projekts. \u201eDer Audi Nuvolari<sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup>\u00a0zeigt, dass mit dem richtigen Mindset und enger Teamarbeit eine schnelle Entwicklung m\u00f6glich ist, ohne Kompromisse einzugehen\u201c, sagt Chief Creative Officer Massimo Frascella.<\/p>\n<\/div>\n<h3>Eine Entwicklungsreise quer durch Europa<\/h3>\n<p>Von den ersten Entw\u00fcrfen in Ingolstadt \u00fcber die Kalterprobung mit Versuchstr\u00e4gern in Lappland, den Leichtbau in Neckarsulm, Tests im Ingolst\u00e4dter Windkanal und die Fahrwerksabstimmung in S\u00fcdspanien bis zu den Hochgeschwindigkeitstests im italienischen Nard\u00f2: \u00dcberall arbeiten Expertinnen und Experten Hand in Hand daran, den Audi Nuvolari<sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup>\u00a0in Rekordzeit auf die Stra\u00dfe zu bringen.<\/p>\n<p>\u201eAls der Nuvolari<sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup>\u00a0zum ersten Mal fuhr, war das Sch\u00f6nste der Blick in die Gesichter der Menschen, die ihn entwickelt haben\u201c, erinnert sich Gernot D\u00f6llner. \u201eZum ersten Mal zu sehen, wie etwas, das bis dahin nur eine Zeichnung war, zum Leben erwacht \u2013 das war unbeschreiblich.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"flex--title\">Feinschliff mit Formel-1-Expertise<\/h3>\n<div class=\"flex--text\" no-text-decoration-for-anchors-with-podcast-icon=\"true\">\n<p>405 Tage nach der ersten Idee pr\u00e4sentiert das Projektteam den fahrbaren Prototypen \u2013 jetzt testen die Fahrer des Audi Revolut F1 Teams. Gabriel Bortoleto f\u00e4hrt den Nuvolari auf dem Hochgeschwindigkeitskurs im Nard\u00f2 Technical Center. \u201eIch werde ihn definitiv ans Limit bringen.\u201c Sein Fazit nach den Testfahrten: \u201eDas Auto ist extrem schnell, der Sound ist unglaublich. Ich brauche mehr Runden \u2013 ich will mehr von diesem Gef\u00fchl.\u201c<\/p>\n<p>Pr\u00fcfgel\u00e4nde in Neustadt an der Donau: Auch F1-Teamkollege Nico H\u00fclkenberg testet den Nuvolari im Grenzbereich. \u201eDie Beschleunigung und die volle Systemleistung von mehr als 1.000 PS \u2013 das ist eine echte Ansage.\u201c<\/p>\n<p>Am 4. Juni 2026 feiert der Audi Nuvolari schlie\u00dflich seinen gro\u00dfen Auftritt \u2013 zuerst die Weltpremiere in Antibes, kurz darauf das Stra\u00dfendeb\u00fct beim Formel-1-Grand-Prix in Monaco. \u201eEinen passenderen Ort f\u00fcr die erste Fahrt des Nuvolari<sup consumption-data=\"Audi Nuvolari: Das gezeigte Fahrzeug ist ein seriennaher Prototyp. Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,3 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 7,8 kWh\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Emissionen (gewichtet kombiniert): 270 g\/km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse (gewichtet kombiniert): G (vorl\u00e4ufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 14,7 l\/100 km (vorl\u00e4ufig); CO\u2082-Klasse bei entladener Batterie: G (vorl\u00e4ufig)\" class=\"inline-consumption-data up-can-clean\">1<\/sup>\u00a0h\u00e4tten wir nicht finden k\u00f6nnen\u201c, sagt Gernot D\u00f6llner. H\u00fclkenberg erg\u00e4nzt: \u201eMonaco ist eine der anspruchsvollsten und schwierigsten Strecken. Hier werden wir den Nuvolari den Fans und der Welt pr\u00e4sentieren.\u201c<\/p>\n<h3>Ausgezeichnetes Design<\/h3>\n<div id=\"attachment_7745\" style=\"width: 693px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7745\" data-attachment-id=\"7745\" data-permalink=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/2026\/08\/10\/in-405-tagen-zum-audi-nuvolari\/the-audi-nuvolari-in-405-days\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.tts-freunde.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A264236_medium-scaled.jpg\" data-orig-size=\"1707,2560\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;STEFAN BOGNER&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;NIKON Z 9&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;The clay model is scanned and digitally refined on the computer. 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Designers, aerodynamicists, and engineers work closely together throughout the process.<\/p><\/div>\n<p>Der Audi Nuvolari ist das erste Serienfahrzeug in der neuen Designsprache \u2013 und erh\u00e4lt daf\u00fcr bereits internationale Anerkennung. Bei den britischen CAR Genius Awards wurde der Supersportwagen als \u201eDesign of the Year\u201c ausgezeichnet. Die Jury w\u00fcrdigte vor allem die klare, zur\u00fcckhaltende Formensprache, die dem Supersportwagen-Segment neue Impulse verleiht und dabei ein Design hervorbringt, das \u00fcberraschend neu wirkt und dennoch unverkennbar Audi ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agile Zusammenarbeit: Fokussiertes Projektteam realisiert Supersportwagen in Rekordzeit Gabriel Bortoleto und Nico H\u00fclkenberg, Fahrer des Audi Revolut F1 Teams, testen den Supersportwagen in der Entwicklungsphase Ein Making-of-Video gibt Einblicke in die Entwicklungsreise des\u00a0Audi Nuvolari1\u00a0und die enge Zusammenarbeit des Projektteams 405 Tage von der ersten Skizze bis zum fahrbaren Prototyp: Der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7746,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-7744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi-ag"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - 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