Spiegelgehäuse aus- & einbauen Montageübersicht

  • Hallo zusammen,


    vielleicht ist es ja für den ein oder anderen interressant.


    Die Anleitung ist original von Audi !


    leider nur als Rapidsharelink...


    Da ich hier im Forum nur 130kb hohladen kann und dies nicht so klein gepresst bekomme.


    Danke Gruß Micha


    Zitat
  • chronologie des versuches, spiegelkappen zu wechseln:


    1. gut erhaltene, schwarze spiegelkappen bei einem forums-mitglied erstanden.
    2. dank sehr guter anleitung samt bildern hier aus dem forum also ran an die montage.
    3. spiegelgläser abnehmen dank denis' vorschlag mit dem schlüsselband KEIN PROBLEM ! (vielen dank nochmal für den tip)
    4. kabel abgenommen - ohne probleme
    5. spiegel nach vorne geklappt
    6. arretierungsschraube (Nr. 6 der Grafik) vorsichtig mit etwas WD40 behandelt.
    (hinweis, das die inbus-schraube sehr störrisch sein kann immer im focus des handelns)


    7. es kam, wie es kommen musste - SCHRAUBE DREHT SICH NICHT - INNENSECHSKANT WIRD "RUND" !!!!!!!!!! :cursing: :cursing:
    8. alle weiteren versuche, die schrauben doch noch drehen zu können, schlugen fehl.


    das war mein kläglicher versuch, die silbernen spiegelkappen meines ibis-weissen RS gegen schöne schwarze zu tauschen.
    SHIT HAPPENS !!!!!!!!


    ich nehme nicht an, das jemand, der ebenfalls die kappen gewechselt hat, die gleichen probleme hatte :?: :!: :?: :!:


    sollte jemand noch einen tip haben, wie ich doch noch zu meinen schwarzen spiegelkappen komme -
    ich bin ganz ohr !

    Bilder

    seit 13.04.2015: TT-S - Gletscherweiss - Handschalter - 20Zoll - Matrix - NaviPlus - Privacy - usw.
    ACMTQRR1
    2014-VW Multivan Edition25 - 2013-VW Touareg 3.0 V6 TDI - 2012-Audi TT RS 8J - 2011-Audi TT RS 8J - 2010-Scirocco R - 2009-Scirocco 2.0

  • Das ist natürlich blöd, das die Schraube jetzt vermurxt ist.
    Ich würde es mit einem Linksausdreher probieren, google mal, das sollte klappen! ;)


    Viel Glück,
    Willi

    TTS Coupe, brillantrot, magmarot/schwarz/schwarz, S-tronic, 19" RS6 Felgen matt schwarz, H&R Federn, H&R Distanzen ...
    ...TT/TTS/TTRS Treffen 2009 in Luxemburg teilgenommen...
    ...TT/TTS/TTRS Treffen 2010 in Luxemburg teilgenommen...
    ...TT/TTS/TTRS Treffen 2011 in Luxemburg teilgenommen...

  • Hab dir doch gerne geholfen!
    Wegen deim neuen Problem. Aufbohren, Schraubenreste rausblasen am Besten mit Druckluft und fertig! Gewinde nachschneiden, wenn es noch zu retten ist, ansonsten beim Montieren der neuen Kappen, wenn alles wieder zusammenbaust etwas Loctide anbringen, dann hebt das wieder bombe! ;)


    Gruß Denis

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:  STEHT ZUM VERKAUF!
    Mercedes C-Coupe 250
    2x Honda Logo, blau und einmal silber mit Panorama-Faltdach und Klima :D
    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen


    Historie:
    Audi S3 8P mit 350PS, Mercedes E350 W211, Opel Astra G 1,6 l, Honda Fireblade 900 RR, Mercedes CLK 230 K, Aprilia Replica 125er


    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

  • Das ist natürlich blöd, das die Schraube jetzt vermurxt ist.
    Ich würde es mit einem Linksausdreher probieren, google mal, das sollte klappen! ;)


    Viel Glück,
    Willi

    danke für die anteilnahme willi ;-)
    ja, hab von diesem werkzeug schon gehört.
    ich überlege halt noch, ob ich überhaupt noch einen versuch starte. :-(


    gruss, ronny



    Hab dir doch gerne geholfen!
    Wegen deim neuen Problem. Aufbohren, Schraubenreste rausblasen am Besten mit Druckluft und fertig! Gewinde nachschneiden, wenn es noch zu retten ist, ansonsten beim Montieren der neuen Kappen, wenn alles wieder zusammenbaust etwas Loctide anbringen, dann hebt das wieder bombe! ;)


    Gruß Denis

    nabend denis,
    mal ehrlich, was hat denn audi da für eine, wie ich finde, minderwertige, weiche schraube verbaut.
    kann doch wohl nciht wahr sein.
    ging die schraube bei dir leicht raus?


    gruss ronny

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  • Sie war schon etwas fester, aber der Imbuss hat gut gepackt und die Schraube erfolgreich entfernt! :thumbsup:


    Gruß Denis

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  • Nur nicht aufgeben, mit dem Linksausdreher gehts bestimmt! Mußt dir halt anschließend eine neue Schraube besorgen.
    Vom ausbohren und nachschneiden halt ich persönich nichts aber das mußt du selber wissen.
    Good Luck,
    Willi

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  • ich nehme nicht an, das jemand, der ebenfalls die kappen gewechselt hat, die gleichen probleme hatte


    sollte jemand noch einen tip haben, wie ich doch noch zu meinen schwarzen spiegelkappen komme -
    ich bin ganz ohr !


    etwas größeren Torx Schraubendreher nehmen, und diesen mit roher Gewalt auf die kaputte Schraube im Spiegelkappengehäuse draufschlagen, (am besten ist du hast eine Ratsche mit der entsprechenden Torx-Nuss um mit der Hebelwirkung die schraube unter gleichzeitigem Druck aufzumachen.


    So hat es bei mir bei beiden Spiegelkappengehäusen mit dieser doofen Schraube geklappt.


    Aufbohren wäre meine letzte Wahl gewesen, ich hatte auch eine Metallcrimpzange probiert, bin aber gescheitert, da der Schraubenkopf zu gering war.

  • ...melde erfolgreichen HALBEN vollzug :thumbsup:


    hat mir heute am späten nachmittag keine ruhe gelassen.
    habe also nach diversen recherchen im internet einen grösseren TORX-bit genommen
    und mit etwas gewalt in die "runde" inbus-schraube der fahrerseite getrieben.


    was soll ich sagen, die schraube hatte VERLOREN !!


    also weiter im text:
    - spiegel nach vorne geklappt und versucht, den spiegel nach oben abzunehmen.
    - feststellung: motoreinheit muss losgeschraubt werden um an die kabel-stecker an der rückseite zu kommen.
    - schade das man keine dritte hand zur verfügung hatte
    - aber irgendwie geschafft, die kabelverbindungen zu trennen und das gehäuse zu demontieren.
    - der rest war einfach. blinkereinheit raus - rein ins schwarze gehäuse
    - dann alles - wieder nur mit ZWEI HÄNDEN :rolleyes: - in umgekehrter reihenfolge zusammengebaut.
    - schnell noch eine passende ersatzschraube für die arretierung gefunden und .... :thumbsup: :thumbsup:


    die beifahrerseite funktioniert dann morgen hoffentlich genauso.......


    nochmals danke für eure anteilnahme und tips.

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  • Guter Tip mit mit dem Torx-Bit, muss ich mir merken! :)

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  • ...auch auf der beifahrerseite konnte dank der mit etwas gewalt behafteten lösung
    die arretierungs-schraube dazu bewogen werden, sich zu bewegen.


    der rest war dann schnell erledigt (siehe bericht gestern).


    das ergebnis überzeugt wie ich finde !
    :thumbsup:


    wünsche allen einen erholsamen sonntag
    gruss
    ronny


    ps: schade, das man die spiegelfarbe und die des heckflügels nicht schon bei der bestellung individualisieren kann !
    sollte man bei audi viell. mal drüber nachdenken.

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  • Na wieder einer erfolgreich gewesen, Glückwunsch! Das mit dem Torx reinschlagen hätte ich auch drauf kommen können. Selber schon des öfteren gemacht, funktionierte immer tadellos. :thumbsup:


    Gruß Denis

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  • Hier mal die PDFs, weil die Verlinkungen immer wieder ungültig werden...., wobei ich bei der 2. PDF, kein Hebeleisen nehmen würde sondern ein Schlüsselband. Geht einwandfrei!


    Gruß Denis

    Bilder

    Dateien

    • Spiegel1.pdf

      (103,82 kB, 505 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • Spiegel2.pdf

      (86,35 kB, 374 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • Spiegel3.pdf

      (128,19 kB, 388 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

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  • Hab die Demontage auch nun gemacht. Gläser mit dem Saugnapf vom Navi rausgeholt, klappt supi gut !!! Schraube links ´ging super , rechts ging erst nach einschlagen eines Flachschraubers. Neue Schraube schon besorgt. ( Giebt es aber nur im Set. Nun noch auf meine Carbon Spiegelgehäuse warten usn wieder alles einbauen. LG Max


    Hab aber noch eine Frage, ist es egal welche Farbe der Kabel der Heizung ich an welchem Steg anklemme ???


    LG Max

    2012 - TT 2,0 TFSI 6g, 2x S-Line inc. Carbon,Vollausstattung, 20" A6 Schmiede Felgen mit 255 Hankook, Carbonspiegel, Schwarze Embleme, H&R/SAT Federn, Pipercross,.

  • kann mir vieleicht einer von euch der auf carbon umgebaut hat sagen ob ich da auch das innenleben von den normalen (silbernen/farbigen) verbauen kann ? bzw ob es passt ?
    oder muss ich das innenleben von den carbon kappen haben ??


    ich habe nämlich folgendes festgestellt (siehe bild)


    http://s7.directupload.net/file/d/3179/7ufp5wih_jpg.htm



    gruß

    VW POLO 6N 16V | HARTMANN MOTORSPORT
    VW BEETLE 1.8 T | SIMONEIT RACING
    AUDI TT 8N 1.8 T QUATTRO ROADSTER | SIMONEIT RACING
    VW POLO 6R TSI HIGHLINE
    AUDI TT 8J TTRS COUPE | SIMONEIT RACING

  • Hallo, ich hatte vor den Carbon weiße Spiegel . Habt das Innenleben einfach in die Carbon gebaut. Passt alles. Nur was Anders ist ist das du das Blinken nicht mehr sehen kannst wenn du in den Spiegel schaust weil der Carbon nicht die kleine Ecke hat . Aber die ecke ist im Blinker nur gesteckt . Ist so gemacht das sie bei den Carbon nicht verbaut werden muss. LG MAx

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