Zitat von admin

und mit der Steckdose daheim laden dürfte ja ewig dauern?

Hier steht ein Umdenken an, einfach Zuhause an die "Steckdose" und gut, (kleine Wallbox mit 11kw kostet ca. 250€) dann kann es über nach wieder aufladen. bei 6 std. schlaf sind das also schon mal gute 60kwh über nacht im Akku was dann übern tag wieder 300-400km Reichweite entspricht. Und das werden wohl die wenigsten jeden Tag fahren

Mit Rücksprache deines Energieversorgers sind bis 22kw meist möglich, aber alles über 11kw ist halt zwingend "fest verbunden und meldepflichtig".

Das die Infrastruktur wachsen muss ist auch klar. Früher standen auch nicht in jedem Ort 3 Tankstellen...

Es ist eine Alternative, nicht der 100% Ersatz! Viele könnten, viele können nicht, und viele wissen nicht das sie könnten.

Bei ca. 15.000km im Jahr stehen ca. 2250kWh Verbrauch also aktuell 607€ gegen 1200Liter Kraftstoff (bei 8 LIter verbrauch) also aktuell ca. 1680€

PS... 1200Liter Kraftstoff enthalten ca. 12.000kWh

Zitat von NeTTermann

Bei der Elektro Technik kommen die Leute um das laden zuhause nicht rum.

Wieso? Das ist ja wohl doch sehr vom persönlichen Bedarf abhängig.

Zitat von NeTTermann

Die Infrastruktur für diese Technik ist derart teuer und aufwendig.

???

Zitat von NeTTermann

Aber man kann auch alles schön reden.

Wie gesagt, weitere Alternative, sicher nicht das Allheilmittel.

Das Benzin kommt auch nicht aus der Zapfsäule.

Strom.. naja... wir sind immer noch Exportland für Strom und das in Massen, UND der wird quasie verschenkt.

Also nix mit Strompreis explosion. Aber da gibt es ja die wildesten Theorien. Ob ich recht habe oder du... keine Ahnung...

Da diese 50 Autos vermutlich nicht alle gleichzeit Schnellladen ist das vollkommen egal. Oder gehen Weihnachten die Netze in die Knie wenn jeder die Ente ins Rohr schiebt? Und selbst wenn, ja die Energieversorger sollten mal Ihre netze Renovieren. Das Thema ist aber weniger heikel als gedacht.

Nunja, was kostet ein vergleichbares Verbrenner Auto also im Falle des E-Tron ein Q5/Q7 mit ähnlicher Ausstattung und Leistung?

22kw Ladestation, Nein, und wieso sollte es mich interessieren?

Im Jahr 2018 exportierte Deutschland rund 50 Terawattstunden Strom mehr, als es importierte.

https://de.statista.com/statis…on-deutschland-seit-1990/ D.h.

50.000.000.000 / 2250 sind schon mal 22millionen E-Autos...

Oder hab ich jetzt nen Stellenfehler?

Mei das ist eine stetige Entwicklung, sowohl die Effizienz der Leistungselektronik, als auch Ladetechnik usw. deswegen ist ein E-Auto das du heute kaufst, nächstes Jahr schon veraltet. Das ist für Privat käufer meines erachtens aktuell die größte Gefahr. Deswegen käme für mich da nur Leasing in Frage, das ist allerdings überhaupt ein Problem aktuell, da man nicht weiß in welche Richtung es jetzt wirklich geht ist jeder Kauf eines teuren Vehikels egal ob E-AUto oder Verbrenner eigentlich sehr gefährlich, solange es keine klare Richtung gibt.

Zudem kommt es eben auf die persönliche Anwendung drauf an. Mit meinem Auto komme ich pro Tank aktuell ca. 600km... mit nem entsprechendem E-Auto 400km... den Verbrenner tanke ich 1,5x im Monat, also müsste ich das E-Auto 2x im Monat voll laden an ner externen Ladesäule oder eben alle paar tage bis jeden tag zuhause, dabei reichen zuhause dann für die täglichen 30-40km auch ein Lademenge von 5-6kw über 8 Std. also weniger als ein Heizlüfter... glaube kaum das dies das Stromnetz interessiert...

... es geht immer weiter Richtung SUV/Mini SUV. Ich kann den Trend nicht verstehen