Audi TT 8j EA888 Gen. 2 CESA Motoröltemperatur 150°

Ehrlich gesagt gibt es da gar nicht soviel Spannendes mehr zu erzählen. Einziger Punkt vielleicht noch, das der Klimakompressor Ausbau nicht wie geplant funktioniert hat.

Beim EA888 benötigt man anstatt eines kürzeren Riemens eine Umlenkersatzrolle, die schlappe 450 Euro beim kostet.

Da habe ich dankend abgelehnt, da es für mich nicht auf das letzte Kilo + Zehntel ankommt.

Generell funktioniert das System sehr gut, ich würde es jedoch nur dem ambitionierten Hobbyschrauber empfehlen das selbst durch zu führen.

Bilder kann ich noch ein paar liefern:




Hier dann 2 Bilder des ersten Testlaufs, 4 Runden Schleife. Jetzt steht der Wagen kurzzeitig wieder, da sich nun meine Bremsbeläge hinten verabschiedet haben.