Reifen Pirelli P Zero / P Zero Rosso

@Foxy.Da hast du natürlich recht:)Viel Spaß damit und gib uns News:)

Ich hab nochmal eine Frage zum PZero ROSSO:

Kann ich den mit N1 Kennung nehmen oder ist das nicht zulässig?

würd mich auch interisieren!!

Ich habe keinen wirklichen Vergleich um stichhaltige Aussagen zu machen, da ich ausser Semis auf dem TT RS bisher nur den Pirelli (255/35 auf 9x19) gefahren habe, alle anderen Reifenfabrikate nur auf anderen Autos, ohne quattro. Stimmt nicht ganz, ein paar km auf dem Serienrad - Bridgestone Potenza RE050A auf 245/40 auf 9x18. Da war der Pirelli aber glaube ich besser.

Ich hatte persönlich den Eindruck, dass der Pirelli evtl. anfälliger für Aquaplaning ist als manch anderer Reifen. Bei Nässe hat er aber grundsätzlich gut funktioniert. Bin den Reifen bei einem Tracktag im Nassen gefahren, da konnte ich Kreise um fast alle anderen Autos fahren und sie haben sich hinter mir gedreht, während ich nur leicht gerutscht bin, absolut keine Probleme. Ich denke das ist aber mehr dem quattro als dem Reifen zuzuschreiben.

Ach ja, und ein Rallye Europameister* (der hatte meinen RS für ca. 800km) meinte das Gripniveau im Nassen wäre sehr gut, dann kann der Reifen zumindest nicht so schlecht sein. Andererseits haben Rallyefahrer und Driftkünstler ein anderes Verständis von Grip als unsereiner.

Ein Problem im Nassen kann die leichte Hinterachse, insbesondere beim Bremsen in Kurven oder auf unebenen Strassen sein. Hattest du da deine Probleme?

Der Pffuchser

* Du kennst ihn vielleicht aus Abenteuer Auto wo er zuletzt eine Viper im Drift eingeparkt hat und eine Parkhausschnecke im M3 driftend hochgefahren ist.

Zitat von Foxy

Unter Last schiebt er stark und schnell über die Vorderräder (im Nassen), sprich meiner Meinung nach einfach kein gutes Gripniveau... Bin beim ersten Mal echt erschrocken, bin einfach zu schnell in die Kurve gefahren und der Reifen rutschte einfach weg (nicht wie normales Untersteuern, wenn man einfach Vollgas in eine Kurve pretscht!)

Ein Verhalten dass man z.B. von einem kalten Michelin Cup im Nassen kennt, er lenkt einfach gar nicht ein, wie auf Eis oder nassem Schmutz, wenn der Reifen einfach keine (Seiten)führungskräfte aufbaut. Oder beim Bremsen vom Trockenen ins Nasse (Bergwerk!). Da musst du entweder viel zu schnell gewesen sein, das kann ich mir aber kaum vorstellen, eher dass der Asphalt sehr glatt war, Öl oder Schmutz oder Aquaplaning beim Einlenken. Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass man da deutliche Unterschiede bei normalen Strassenreifen mit ausreichend Profil auf normal nassem Untergrund spürt, denn so groß sind die Unterschiede da nicht.

Ist dir das öfters and unterschiedlichen Stellen passiert?

du scheinst damit ja erfahrung zu haben...hast du da vll einen tipp für mich welchen luftdruck ich bei meinen original 18 zoll felgen fahren könnte bzw was ich ausprobieren könnte? also eher nach oben oder unten bewegen bzw wie das verhältniss vorne hinten ändern?

danke

Ich brauche 245 Pirellis, soweit so gut...jetzt gibt es aber die P Zero in 245/35ZR19 (93Y) und 245/35R19 93Y.

Habe gegoogelt aber so rischtig schlau werde ich nicht wegem dem ZR...welche nehmen?