sowas von scheissgeil diese Karre:
Wo du recht hast, ...
... bist das nicht du der sich da bei 59 sec rein setzt? 
Absolut fett!!! 
erinnert mich an eine Mischung aus Ferrari, Lambo und Porsche
Schade das solch Autos für Normalsterblich nicht bezahlbar sind :=)
Die Karre ist wirklich sehr geil...
Wenn so die nähere Zukunft von Sportwagen aussieht wäre das für mich noch ok 
Lecker Teilchen
Wo du recht hast, ...
... bist das nicht du der sich da bei 59 sec rein setzt?
JA, aber verrate es bitte nicht weiter 
Sound könnte noch etwas kräftiger sein aber sonst endgeil
Hm... klingt leider nicht so schön wie der V10 aus dem Carrera GT.
Da fand ich den Maserati GT als V8 letztens aus Nürnberg vor dem Unrat geiler als V8 Sound.
Aber mal sehen was daraus wird
Hm... klingt leider nicht so schön wie der V10 aus dem Carrera GT.
Da fand ich den Maserati GT als V8 letztens aus Nürnberg vor dem Unrat geiler als V8 Sound.
Aber mal sehen was daraus wird
War der Maserati evtl. beklebt mit verschiedenen Werbeschriftzügen?
Ne, der war einfach nur weiß. Aber es war dunkel, kann auch sein, dass er beschriftet war.
Zum Soundvergleich: Maserati GranTurismo S und Carrera GT
Jeder der schon mal einen Carrera GT live gehört hat weiß wovon ich rede
Ich brauche dringend vieeel Kohle
Und wie wäre es mit diesen:
oder
http://www.autocar.co.uk/car-v…ue-roadster-video-review/
Der knallt mehr als Klaus sein TTS
Bin gespannt ob die Sidepipes vom 918 Spyder auch beim Serienmodell bleiben.
Geil find ich wie der Zeiger vom Porsche CGT in dem Video raufschnellt. Da merkt man erst wie träge unser Motor ist bzw. wie schwer unser Schwungrad.
Bin gespannt ob die Sidepipes vom 918 Spyder auch beim Serienmodell bleiben.
Geil find ich wie der Zeiger vom Porsche CGT in dem Video raufschnellt. Da merkt man erst wie träge unser Motor ist bzw. wie schwer unser Schwungrad.
Tja, das ist ja auch leider ein halber Golf
Hallo,
vom Sound her ist das alles Kinderfasching gegen dass hier:
Man bedenke das ist mit meiner kleinen Fotokamera in Mono mit 16KHz aufgenommen, von vorne, nicht hinterm Auspuff. Als er vorbei fährt gibt er auch kaum Gas. Das war das mit Abstand brachialste was ich in dem Bereich bisher gehört habe und hat absolut GT1 Niveau.
Ich bin mal ein paar Runden NS hinter dem Carrera GT von Altfrid Heger her gefahren das war ein toller sound, aber nicht mit diesem hier zu vergleichen.
Alles anzeigenHallo,
vom Sound her ist das alles Kinderfasching gegen dass hier:
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Man bedenke das ist mit meiner kleinen Fotokamera in Mono mit 16KHz aufgenommen, von vorne, nicht hinterm Auspuff. Als er vorbei fährt gibt er auch kaum Gas. Das war das mit Abstand brachialste was ich in dem Bereich bisher gehört habe und hat absolut GT1 Niveau.
Ich bin mal ein paar Runden NS hinter dem Carrera GT von Altfrid Heger her gefahren das war ein toller sound, aber nicht mit diesem hier zu vergleichen.
Das ist aber kein straßenzugelassenes Auto...
Den 599XX musste mit dem hier vergleichen
oder dem hier (war in den 90ern das lauteste Auto in der FIA GT Meisterschaft)
Das ist aber kein straßenzugelassenes Auto...
Da hast du natürlich recht. Ist irgendwo zwischen drin der Zonda Vergleich ist gut, mit GT1 ist der 599XX soundmäßig auf jeden Fall zu vergleichen, war da schon bei einigen Veranstaltungen. Vom Speed her ist er allerdings sicher noch nicht so weit Rennwagen (ich denke ein GT1 könnte unter 6:20, was auf der NS aber nicht erlaubt ist). Wusstest du, dass eine Runde unter 8min (mit Kurzanbindung) das Aus für die VLN (bzw. die Klasse) bedeuten würde, weil der Ring dann höhere Sicherheitsanforderungen erfüllen müsste ==> Im nächsten Jahr wird wieder Speed reduziert.
Da hast du natürlich recht. Ist irgendwo zwischen drin der Zonda Vergleich ist gut, mit GT1 ist der 599XX soundmäßig auf jeden Fall zu vergleichen, war da schon bei einigen Veranstaltungen. Vom Speed her ist er allerdings sicher noch nicht so weit Rennwagen (ich denke ein GT1 könnte unter 6:20, was auf der NS aber nicht erlaubt ist). Wusstest du, dass eine Runde unter 8min (mit Kurzanbindung) das Aus für die VLN (bzw. die Klasse) bedeuten würde, weil der Ring dann höhere Sicherheitsanforderungen erfüllen müsste ==> Im nächsten Jahr wird wieder Speed reduziert.
Wusste nicht das es so drastisch ist und Sie umbauen müssten, aber habe schon mitbekommen das die Teams absichtlich immer auf 8:20er Zeiten angesetzt werden bzw. "absichtlich" nur 8:20er Zeiten fahren ... Das würde aber bedeuten, dass bald ein TTRS wohl mit das schnellste Auto sein wird... denn Raeder fährt mit dem TTS ja schon unter 9 Min, denke ein RS sollte nochmals schneller sein und verbraucht vermutlich weniger als ein RSR/R8 etc...
6:20 ist aber schon sehr optimistisch schnell, denkst Du nicht 
... Denn so viel schneller sind GT1 Autos auch nicht als GT2 Fahrzeuge, aber mit einem LMP1 sollte die Zeit sicher zu machen sein..
Das würde aber bedeuten, dass bald ein TTRS wohl mit das schnellste Auto sein wird... denn Raeder fährt mit dem TTS ja schon unter 9 Min, denke ein RS sollte nochmals schneller sein
RSR: 8:08
TTS: 8:48 (334 PS lt. letzter Leistungsmessung, d.h. da geht noch was)
RSR: 8:08
TTS: 8:48
Das meine ich ja...
TTRS wird schneller als der S sein, der RSR wird jetzt langsamer gemacht... ---> Das ist mMn nicht mehr viel, besonders weil der RSR bessere Reifen drauf hat (die Michelins von Porsche haben ja pervers viel Grip, Raeder fährt ja "nur" die Dunlop)
Meine Güte sind die Wagen laut. Das lautest was ich nur bisher gehört hatte waren die DTM Wagen und die hat man schon auf der Autobahn gehört
