RS Nummer 2 (TT RS)

  • ...ja, hab mal ein wenig gehebelt und bisschen gewalt angewendet, da war die verkleidung der gurtöffnung auch schon ab.
    jetzt muss ich nur nen lacker finden, der mir das macht.


    aktuelles von heute:
    - 20" Doppelspeichen samt 12er H&R Spurplatten montiert (einfach nur WHOW)
    - Heckklappe "entchromt" (audi ringe)
    - RS-Emblem durch eine Folien-Alternative (schwarz) ersetzt


    Zeig doch bitte ein paar Bilder Deiner Kombo in ibisweiß und 20"DS. :thumbup: Ich habe mir heute auch die 20er Doppelspeiche für meinen ibisweissen RS bestellt.

  • am we wollte ich mal nen paar bilder machen. hat leider nicht geklappt.
    für morgen ist schönes wetter angekündigt.
    werde sehen, das es dann mal klappt mit ein paar bildern.


    kann dir aber zur wahl der DS nur gratulieren. :thumbsup:
    tip: besorg dir gleich 12er spurplatten !


    aktuelles von heute:
    rahmen vom vorderen kennzeichen schwarz gelackt!
    ein MUSS beim schwarzen RS-grill, wie ich finde.

    seit 13.04.2015: TT-S - Gletscherweiss - Handschalter - 20Zoll - Matrix - NaviPlus - Privacy - usw.
    ACMTQRR1
    2014-VW Multivan Edition25 - 2013-VW Touareg 3.0 V6 TDI - 2012-Audi TT RS 8J - 2011-Audi TT RS 8J - 2010-Scirocco R - 2009-Scirocco 2.0

  • Brauchste nur in den Vorstellungsthread von "mirfälltkeinerein" schauen. Ist zwar ein Roadster aber auch ibisweiß mit 20er DS.

  • Brauchste nur in den Vorstellungsthread von "mirfälltkeinerein" schauen. Ist zwar ein Roadster aber auch ibisweiß mit 20er DS.


    mach ich, Danke!


    no pogo schrieb:

    kann dir aber zur wahl der DS nur gratulieren.
    tip: besorg dir gleich 12er spurplatten !


    Danke, allerdings hab ich noch ein wenig Bedenken bzgl. der Härte ;( Mit den 12 er Platten musste aber den Knubbel bearbeiten, dass nichts schleift, oder?

  • ...in sachen "härte" brauchst dir keine gedanken machen.
    sind zwar schon etwas härter als die ROTOR, aber hält sich im rahmen. bereue es noch nicht, die DS genommen zu haben jetzt. :thumbsup:


    <img src="http://www.shapeloft.com/imageupload/2012/03/06/0/image-32161-1dcc210d.jpg" />


    <img src="http://www.shapeloft.com/imageupload/2012/03/06/0/image-32165-f9ae5d2f.jpg" />


    <img src="http://www.shapeloft.com/imageupload/2012/03/06/0/image-32168-ee3adfd8.jpg" />


    <img src="http://www.shapeloft.com/imageupload/2012/03/06/0/image-32171-cc399c51.jpg" />

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  • Sehr schön, Danke! Da fällt das Warten auf die 20er noch schwerer. Hast Du noch ein Bild in Seitenansicht?


    PS: ich hab grad mal den HTML-Code gefixt.

  • ...ja, hab mal ein wenig gehebelt und bisschen gewalt angewendet, da war die verkleidung der gurtöffnung auch schon ab.
    jetzt muss ich nur nen lacker finden, der mir das macht.


    aktuelles von heute:
    - 20" Doppelspeichen samt 12er H&R Spurplatten montiert (einfach nur WHOW)
    - Heckklappe "entchromt" (audi ringe)
    - RS-Emblem durch eine Folien-Alternative (schwarz) ersetzt


    Herzlichen Glückwunsch zum neuen TTRS ;) , hast Du die 12er Spurplatten vorne und hinten verbaut ?? ist ja schon eine Menge 24mm pro Achse. ;) Stehen die Räder bei ET 52 denn jetzt schon bündig mit der Kotflügelkante ??

  • Herzlichen Glückwunsch zum neuen TTRS ;) , hast Du die 12er Spurplatten vorne und hinten verbaut ?? ist ja schon eine Menge 24mm pro Achse. ;) Stehen die Räder bei ET 52 denn jetzt schon bündig mit der Kotflügelkante ??


    Wenn ich das richtig verstehe, hat er mit den 12 er Platten eine ET von 40, und das muss doch eigentlich schleifen, grad wenn man bedenkt, dass die OZ Ultraleggera HLT mit ner ET von 42 selbst mit 245er Bereifung schleift, wie ich gelesen habe ;(

  • Wenn ich das richtig verstehe, hat er mit den 12 er Platten eine ET von 40, und das muss doch eigentlich schleifen, grad wenn man bedenkt, dass die OZ Ultraleggera HLT mit ner ET von 42 selbst mit 245er Bereifung schleift, wie ich gelesen habe ;(


    hast Post :)

  • hallo zusammen,


    danke für die kommentare.


    @uli:
    ja, die platten sind vorne und hinten drauf.
    also beim ersten RS mit den 19" rotor kam es mir vor, als wäre das "bündig stehen" deutlicher.
    da war auch gleich ein schleifen zu vernehmen. knubbel musste also weg.
    hier bei 20" fallen die 12mm weniger auf meiner meinung nach. knubbel bleibt erstmal dran.


    Robi
    sobald wieder schöneres wetter ist, mach ich nochmal was schönere bilder.


    @holland:
    post ? hab keine.

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