Smokys RS ist.. Besser als s.x mit 2 model bestimmt 
Respect , gänsehaut purrr
Smokys RS
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Besser als s.x mit 2 model bestimmt
Bitte was? :denken: :denken: :denken:
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Ich glaube er meint Koitus mit zwei Fotomodellen
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aka. over 9000
Sehr geiler Wagen *sabber* (wir brauchen einen Sabberemoticon!)
Sehr geile Fotos :up:
Ich kanns nicht abwarten dass die Garantie auf meinem abläuft :haha:
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Flo
danke, aber ich kann dir nicht ganz folgen wie du das mit den Endrohren meinst.
Die Endrohre stehen genau wie bei Serie bis knapp vor den Blenden im Diffusor.
Die HMS kommt aber eh wieder raus, hab da was neues im AugeAuto läuft im übrigen wieder :tanzen: Muss ich aber noch abholen.
Erster Eindruck von HGR ist das die SPEC wirklich kuppelt wie Serie.
Bleibt als jetzt die 800km Einfahrzeit abzuwarten und dann mal schauen ob auch die 685 Nm geschafft werden.
Mit den Nocken wird das Drehmoment bestimmt noch etwas ansteigen. Die Stage3+ soll aber auch 780Nm aushalten.
Das EMS soll man aber schon ein wenig hören. Ganz ohne gehts wohl eben auch nicht.
Schaun wa mal. -
Wieviel Gewicht verliert man denn eigentlich durch das EMS ?
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Musst dann unbedingt mal berichten ob sichs stark bemerkbar macht beim hochdrehen des Motors wenn du ihn wieder fordern kannst .
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Smoky...
...ich habe sehnsüchtigst auf news gewartet :tanzen: und bin gespannt,welchen eindruck du von dem wagen hast,nach den jetzigen änderungen :up:
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Flo
danke, aber ich kann dir nicht ganz folgen wie du das mit den Endrohren meinst.
Die Endrohre stehen genau wie bei Serie bis knapp vor den Blenden im Diffusor.
Die HMS kommt aber eh wieder raus, hab da was neues im Auge ah okay, das war meine frage
wenn du die blenden drin hast und das fast wie bei original aussieht dann weiß ich schon bescheid 
trotzdem danke!
ich suche momentan nämlich nach einer optik wo die blenden nicht montiert sind und die endrohre rausgeführt werden, quasi diese rauskommen und aussehen wie die blenden. leider hab ich sowas aber noch nicht gefunden bisher
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Ich meinte eher ob der Motor spürbar zügiger hochdreht Smokey .
Ne das merkst du nur bis 2500 oder im Leerlauf.
Das kenn ich von anderen Fahrzeugen.
Aber ich mag die Sachs Sinter einfach nicht, die ich jetzt drin habe.
Schleifende Geräusche beim Anfahren, und eben das Anfahren ansich.
Im Statverkehr macht das keinen Spass -
Die Nockenwellenversteller bleiben aber erhalten mit den neuen Wellen?
Somit sollte ja dann das Ansprechverhalten untenrum kaum leiden.
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Was wird denn angenommen was ca an Leistung und Drehmoment durch die Nocken kommen wird ? Betonung liegt auf dem was angenommen wird , klar ist natürlich das nur der Dyno die Wahrheit spricht . Hätte nur mal gerne ne Orientierung .
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Ja bin auch einigermaßen gespannt was bei dir rumkommt . Schaumer mal .
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Gibts hier was Neues?
Du hast ja den LOBA Lader drin, gibts auch Erfahrungen mit dem Upgradelader von TTE?
