Ich bin ja neu hier im Forum und hab mich bis heute zurückgehalten, aber es ist hier nicht anders als in anderen (Auto)Foren.
Alles was einem nicht in den alten Kram passt wird beleidigt, niedergemacht, bedroht und verunglimpft. Und das in einer äußerst aggressiven Sprache die diejenigen direkt disqualifiziert.
Meine Meinung
Das war aber nicht immer so hier, erst in der letzten Zeit ist das Niveau weit unter den Level von MT gesunken.
Finde das auch schade.
Mal ganz davon abgesehen, da ich im Bauunternehmen damit zu tun habe.... Rechtlich könnte man hier "Eingriff in den Straßenverkehr" sehen/unterstellen.
Das wird nicht nur unterstellt.
Zitat:
Die Aktivisten erhielten eine Anzeige wegen gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr. Innenminister Joachim Herrmann (CSU) bezeichnet den Protest auf Anfrage unserer Zeitung als „absolut inakzeptabel.“
Die Frage ist was dann vor Gericht dabei raus kommt.
Normal nennt man sowas gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr.
3315b ist das ein Straftatbestand.
Mit der Kabeldurchführung zur Tür das kann sein kommt schon mal vor.
Aber heute immer erst den Fehlerspeicher auslesen.
Da sollte etwas im Speicher vom BN-STG stehen.
Das würde ich löschen und dann wenn der Fehler wieder auftritt sofort auslesen, dann sollte man einen Hinweis haben wo man mit der Fehlersuche anfangen muss.
Einen Kupferwurm zu finden ist immer nicht so leicht.
Ja das ist das Relais 601.
Melde dich mal per PN
Hallo,
vermutlich liegt der Fehler am Lichtschalter.
Von dem Kontakt 11/SRA am Lichtschalter wird die Spannung zum Relais J31 Kontakt 56 geschaltet.
Vom J31 Kontakt 6/SRA geht es dann zum V11 –Pumpe für Scheinwerfer-Reinigungsanlage.
Neues Kartenupdate verfügbar
In Google mal V03.959.818.H 197 ECE 2022/2023 eingeben, dann kommt der Link.
Hallo Allerseits,
Hat jemand eine Lösung?
Danke schön.
In der Werkstatt hatten sie gerade einen Skoda für die DTM fertig gemacht.
Wußte garnicht, dass Skoda in die DTM einsteigen will.
Haben die ein neues geheimes Modell entwickelt. 
Google ist dein Freund, und wenn man es benutzt findet man folgendes.
Ja wenn man keinen Vergleich hat glaubt man immer ,dass gut ist was man fährt.
Ich habe beide Hankook S1 evo 2 und evo 3 schon gefahren.
Vom evo 2 zu evo 3 das war in Sachen Performance schon ein Rückschritt.
Danach habe ich den Michelin SP4 drauf das waren Welten zu den Hankook.
Nach dem SP4 habe ich aktuell den Bridgestone Potenza Sport drauf kann noch nicht viel dazu sagen noch zu wenig km.
Aber vom Gefühl und der Rückmeldung gefällt er mir besser.
Ja so kann es gehen wenn Deppen unterwegs sind.
Moin,
Mit entsprechender Software, z. VAG DashCom, oder VAG DashCan und weitere kann man den Login Code auslesen. Wenn man diese Software hat geht es aber mit der Software wesentlich leichter einen Schlüssel anzulernen. Ich habe VAG DashCom. Ob der 8N damit auszulesen ist weis ich aber nicht da ich bei einem 8N den Tachodatensatz noch nicht ausgelesen habe. Ob DashCom für den 8N kompatibel ist kannst Du auf der Seite von DashCom nachlesen.
Es sind ja nicht alle 8N gleich.
Es wurde im 8N die WFS II und WFS III verbaut.
Ab Kw 08/00 wurde WFS III verbaut.
Bei der WFS II kann man mit VAG DashCom auslesen, später weiß ich es auch nicht.
Was da gezeigt wird hat mit dem Anlernen an die WFS nichts zu tun, das ist nur das anlernen an die ZV.
Das habe ich ja hier auch beschrieben.
Der Link führt bei mir zu einem Heckdiffusor.
Nein habe den Code nicht, kann ich aber bei Audi erfragen. Vielleicht ist es auch am einfachsten, ich kaufe mir einen Schlüssel Rohling (gibt es ja bei Amazon) und lasse ihn mir bei Audi direkt codieren. Am Ende wahrscheinlich günstiger
Audi wird die PIN nicht rausrücken.
Und ein Schlüssel der bei Amazon gekauft wurde ist bestimmt nicht ohne Audi Initialisierung.
Dann kann Audi den auch nicht anlernen..
Hast du die PIN von der WFS?
Wenn ja könnte es klappen mit dem nötigen Wissen.
Aber ich fürchte bei dem Preis ist das VCDS ein Clone dann das könnte schon ein Problem sein.
Nr 22 = 31,89 letzter Preis könnte jetzt noch gestiegen sein.
Ja das stimmt .
Habe ich sogar einige Bilder von so einem Umbau. Mit viel Geschick kann man den alten aus dem Schlüssel rausholen und sogar in den neuen kleben.
Aber oft geht der kaputt oder in den neuen flachen Schlüssel ist nicht genug Platz.
Ja zum anlernen an die ZV muss der Schlüssel auf alle Fälle die richtige Frequenz haben. Dann kann man mal testen.
Aber egal so einfach austauschen wird nicht klappen.
