Du musst sogar die et 42 nehmen, weil alles andere scheiße aussieht.
Et 47 kann sogar bedeuten das es an deinem Sattel schleift
Beiträge von Oliver1991
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Danke der super Foren Suche (der letzte Schrott) habe ich meinen Beitrag gefunden.
Da stehen alle Ohmzahlen inkl. Toleranz drin.
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Ich finde es toll, dass überhaupt gespendet wird. Egal vom wem und egal wie viel. Und wenn ich mich darüber aufregen würde, wie viel oder wenig Audi gespendet hat, dann müsste ich mich auch darüber aufregen, wer alle nicht gespendet hat. Und das ist mir zu anstrengend und bringt sowieso nichts.
Gruß
Gerrit
Gut das jeder selber entscheiden kann OB und wieviel er überhaupt spenden will.
Fein für die großen Konzerne ist auf jeden Fall das man so ne große Summe noch super steuerlich absetzen kann.
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Super das du deine Vorstellung noch nachgeholt hast.
Ich versuche mal ob ich noch Aufzeichnungen habe die Tage.
Der Defekt an meinem TTRS 8J hatte sich nach sagenhaften 4 Wochen so geäußert das eine Fehlermeldung im Tacho kam mit MR defekt. Im Vcds ausgelesen und da wird dir dann der Dämpfer angezeigt. Widerstand kreuzgetauscht. Mitgewandert.
Dann sollte ich laut KW prüfen ob mein FW zu tief ist und der xenon höhensensor somit zu weit ein knickt, nicht der Fall und dann sollte ich noch den Widerstand messen mit Toleranz plus minus X. Der war außerhalb des Bereiches.
Dachte sogar in irgendeinem Thread hier zu MR oder stilllegungssatz habe ich das alles schon mal geschrieben inkl. Widerstandswerten.
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Hatte ich mal irgendwo, da selber gemessen und beweisen musste an KW das die kapput sind und nicht wegen eines falschen Einbaus defekt gegangen sind.
Wenn du deine Vorstellung nachholst dann such ich das vielleicht mal raus....
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Ist ein stink normaler Widerstand drin und großer Kühlkörper außen rum.
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Hä? Ist doch normal... Gut auf 3k runter geregelt.
Unser TTRS dreht nur bis 4500 im Stand.
Lautstärkebestimmungen und Posern sei Dank.
Aber kann man alles beim Tuner ändern lassen.
Beim rs3 FL mit OPF ist es sogar so, daß man beim kalt anfahren nicht weiter als eine bestimmte Drehzahl fahren kann.
Erst wenn der Motor dann warm wird geht die Begrenzung weg.
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Es ist prinzipiell verboten in winter einfach höher zudrehen, ob dich deswegen einer stilllegt oder nicht wird sich zeigen.
Kein Witz!
Sicher kann man auch 2 Höhen hinterlegt mit Sommer und winterhöhe eintragen lassen.
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Irgendwie hab ich langsam das Gefühl Corona befällt bei manchen nicht die Lunge, sondern da wird das letzte bisschen Gehirn zerstört..
Zeigt sich gerade in allen Lebenslagen..
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Es muss deine aktuelle Höhe in den Fhz Schein eingetragen werden, nicht die tiefste zulässige.
Wenn man es genau nimmt könnten sie einen Auto auch stilllegen wenn es höher geschraubt ist als es im FHZ Schein steht.
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Bin ich, da ich weiß was eine Pedalbox macht und wenn du das für deine Bedürfnisse gut findest ist das auch ok, aber ich kann es nicht empfehlen.
Den tuner kann sichem jeder selbst aussuchen das stimmt, aber man sollte dann wirklich nicht über Preise schimpfen (nicht auf dich bezogen) da eventuell ja schön die dsg Optimierung mit dabei ist.
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Wie sieht es mit dem Schalten per Paddel aus? Diese sind ja Serienmäßig echt nervig langsam, bis der schaltet muss man ja ziehen und drücken bis der Corona arzt kommt.
Genau das sollte eine gute Dsg Optimierung die ja nun endlich APR anbietet für ein Haufen Schotter und die andere Tuner schon in ihrer normalen Stufe drin haben mit ausbügeln.
Bei mir:
Ich tippe drauf und der nächste Gang ist drin, genauso beim runterschalten.
Die Serien Gedenksekunde ist weg.
Gaspedaltuning. Wenn du sagen wir 1 prozent vom Gaspedal trittst und es werden 100 Prozent weitergeleitet, bringt das welches Tuning?
Genau im Kopf. Aber nichts im Auto, im Geldbeutel ist natürlich auch weniger.
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Eine pedal box ist doch der größte Pfusch den es an tuning Boxen gibt..
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Also eine Höhe muss meine Meinung nach eingetragen sein..
Sollte aber im Gutachten als Beispieltext stehen.
Freut mich das dir die HJS DP zusagt.
Viele glauben garnicht wie der Sound wird.
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wo wir gerade von OPF und laut vs. leise sprechen: kennt jemand den aktuellen Stand bzgl. der angedrohten Nachrüstung der Vor-OPF 8S Modelle?
Gibts nicht und Wird nie kommen
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Daran glaub ich gerade nicht.
Ich würde auch lieber gerade zur Normalität über gehen, aber geht nicht
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Das hinterachsdiff ist doch die Haldex...
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Das liegt einfach an der derzeitigen Ausnahmesituation.
Was ist daran schlimm zu verstehen?
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Unser Betrieb hat auch noch nichts begriffen.
Ab morgen werden dann die Schichten versetzt anfangen zu arbeiten.
Und duschen ist verboten im Betrieb.
Ansonsten derzeit noch voll beplant, obwohl unsere Kunden bereits ihre Werke schließen.