Das sind Steigerungen zum Vorjahr 2018 welches katastrophal schlecht war aufgrund WLTP.
Somit hat man zwar mehr Verkäufe zum Vergleichszeitraum ist aber immer noch total mies.
Jawohl Herr Winterkorn
Beiträge von NeTTermann
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Was ist daran positiv wenn trotz gestiegenen Absatzzahlen Mitarbeiter entlassen werden
Kranke Welt kann ich nur sagen........
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Tolle Vorstellung und schön zu lesen 👍
Viel Spaß hier und mit deinen Spielzeugen.
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Mechanik geprüft??!!
Kompression bzw Druckverlust auf entsprechendem Zylinder Prüfen.
Zusätzlich würde ich die Ventile mal mit dem Endoskop anschauen. Könnten Ablagerungen vorhanden sein. -
Im Gelände kannste so nen SUV Kackkoffer nicht testen weil er dafür nicht tauglich ist. Jetzt wollen die Hersteller daraus auch noch ein Renntaxi machen🙆♂️🤦♂️
Kleiner Schw..... dicke Karre. Die einzige Wahrheit warum die Dinger rum fahren... -
Wahrscheinlich haben deswegen 53 Leute nicht geantwortet,weil sie keinen Bock auf deinen Thread haben. Also warum jammerst du hier rum🤷♂️
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Der eigentliche Skandal ist doch,dass noch immer nicht die Verantwortlichen hinter Gittern sind und zur Rechenschaft gezogen werden. Strafe muss hier ganz klar langjährige Haft sein.
Das Vermögen müsste zusätzlich entzogen werden. Mit Straftaten Geld machen darf sich auch für hochrangige nicht lohnen.
Jedem „Normalbürger“ würde es anders ergehen.
Wir,die Steuerzahler und kleinen Mitarbeiter der Automobilindustrie werden für die Sache büßen müssen.
Alleine darum,wird sich nie etwas ändern.
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Alles anzeigenwie immer wenn ich was schreibe, weisst Du alles besser.
da gebe ich mich geschlagen,,,
nur mal so am Rande, schon mal was von "Fiktiver Abrechnung " gehört?
Thread can closed
Sorry,ist mir nicht aufgefallen und wollte dich nicht persönlich angreifen.
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Also das ist jetzt ein Fall der besonderen Art,wo auch noch Teilschuld mit 70 zu 30 % vor lag.
Außerdem müssen viele andere Gründe einer Zumutbarkeit vorliegen die eine freie Werkstatt,wie in diesem Fall zum Schaden regulieren.
Das hat jetzt nicht mehr im Ansatz mit diesem Thread zu tun.
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Alles anzeigen
wie Blaudi schon angeführt hat, es geht um die Stundenverrechungssätze.
mal einfach erklärt:
dir fährt jemand rein,
dann holst dir einen EIGENEN Gutachter, der sagt z.B. Schaden instandsetzten bei AUDI: 10.000 €
Gegnerische Versicherung sagt: Schadeninstandsetzen bei ATU : nur 5.000 €
dann gehts vor Gericht, und DU musst erklären, warum die gegnereische Versicherung dir die 10.000€ erstatten soll, und nicht nur die 5.000€
und glaub mir, da macht ein Scheckheft mit reinen AUDI Aufklebern drinn, Sinn
Nö,stimmt nicht....
Wenn mir einer rein fährt habe ICH freie Werkstattwahl.
Wenn du die 10 K Euro haben willst ist es auch Vorraussetzung das du ihn dort machen lässt.
Das hat mit der Inspektion überhaupt nix zu tun.
Anders sieht es bei Kulanz Regelungen aus. Lässt du den Audi in einer freien Werkstatt warten,wirst du nach Garantie keine Kulanz mehr auf Reparaturen bekommen.
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Da er vorher gemäß Video Kommentar schon 4 Runden gefahren war, kann die Kurve nicht sooooo überraschend kommen.
Alzheimer ?!?♂️?
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Alles anzeigenSoo jetzt wischt du dir erstmal den Schaum vom Mund und setzt sich mal wieder hinn
die Kennfelder und Prozessgrössen habe ich dir genannt:
Wenn in der ECU Funktionen entsprechend umgesetzt und appliziert sind, wie es der Funktionsrahmen beschreibt, ist die Funktion auch vorhanden !
Deine Messungen bei 85°C Wassertemperatur widersprechen nicht meiner beschriebenen ECU-Funktion und der Idee vom Sauerländer:du behauptest aber falscher Weise:
Diese Aussage ist einfach FALSCH, denn wasser- und öltemperaturabhängig muss die Zusatzpumpe halt nicht IMMER im Nachlauf angesteuert werden.
Das Kennfeld SWaPmp_tiAR_MAP beschreibt es.
Somit zurück zu Sauerländer Problems:
wenn die Pumpe mittels Stellglieddiagnose angesteuert werden kann, sich aber im Steuergerätenachlauf nicht mehr aktivieren lässt, wird dies von der ECU so gewollt sein.
Für die weiter Suche muss man sich jetzt die Umgebungsparameter anschauen, die dafür sorgen, dass die ECU die Zusatzpumpe im Nachlauf nicht ansteuert:Ggf. wird ein Umgebungsparameter nicht richtig erfasst und schon hast gleiches Verhalten.
Kannst du es nciht aus der Stellglieddiagnose aussteuern, muss man das Problem ab ECU-Treiber bis zur Relaisspule suchen.
Nur weil du seit Jahren eine technische TT-Seite betreibst, sind nicht automatisch alle deine Aussagen richtig und "Gesetz".
Es gibt halt nicht nur dich, der sich mit der VAG tief auseinander gesetzt hast.
Wenn deine Aroganz, Besserwisserei und Selbstartstellung nicht so gross wäre, hättest du schon früh eine konstruktive Diskussion gestartet und nicht auf falschen Aussagen bestanden, die ungenau, technisch unzureichend, differiert angewendet oder im den Werkstattkabelplänen anders dokumentiert sind.
Aber egal..
Technischen Disskussionen führe ich lieber mit Personen, die ihr Wissen nicht aus dem Internet oder durch Re-Engineering erwerben müssen
bzw. beratungs resistent oder zu wenig selbskritisch sind.Das ist dann fruchtbarer und man (ich
) lerne immer weiter hinzuDa muss ich leider mal meinen Senf dazu geben und Kritik an dir ausüben.
TT-Eifel hat hier schon vielen Leuten sehr oft mit viel Fachwissen geholfen.
Es gibt jetzt keinen Grund so ausfallend zu werden und sich über so Spitzfindigkeiten aufzuregen.
Hier passt dein Ton nicht zur Musik ?♂️
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Danke ! Aber ich brauche immer noch die Antwort, ob es so einfach ist die TTS Auspuffanlage unter dem TT (Full Sline) drunter zu machen und vor allem muss die am besten einer los werden wollen.
Wird alleine nicht passen wegen dem Ausschnitt in der Schürze hinten.
Aber ich finde die 4Endrohre total übertrieben bei den S Modellen. Sei froh das du die normalen Endrohre hast ?♂️
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Sicher das es ein CESA ist bei dem Bauj??? ?♂️
Meine der kam erst Ende 2012
Aber egal. Der CESA ist noch nie wegen Ölverbrauch auffällig geworden.
Stimmt gibts ab 2011. Wurde nur mehrmals geändert.
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Achso Pardon,
Ich glaube das ist tatsächlich schon ein Weilchen her
Denke auch das es noch Werksbefüllung ist ,also noch nie gewechselt.
Würde ich mal wechseln.
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Macht das DSG schon mal gerne nach längerem Stand und Kälte.
Hast du schon mal nen Ölwechsel gemacht?
Wenn nicht,würde ich das mal machen.
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Hast die anderen Reifen auch mal kontrolliert?
Vielleicht kommt’s nicht von hinten rechts.
Oder der Gegenstand ist so klein,z.B. Nagel,kleine Schraube usw das übersehen wurde.
Hört sich stark nach Fremdkörper im Reifen an.
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Im Youtube Video steht das zumindest drunter "lost all break power" und war mit der Ceramic Bremse ausgestattet.
Das mit der Bremse kann ich mir so kaum vorstellen.
Bei jeder Bremsung lässt die Bremsleistung wie oft diskutiert nach,aber komplettes Versagen??!!
Oder der Fahrer war Kopfkrank und hat trotz nachlassender Wirkung weiter voll drauf gehalten. Macht alles wenig Sinn ?♂️
Bremslichter sind jedenfalls an ?
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Schönes Auto, sieht meinem sehr ähnlich.
Keramik hast du aber keine vorne oder?
Allzeit gute Fahrt.
Auf dem Bild ist ne Stahlbremse.....
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Alles anzeigenIm Jahr 2018 exportierte Deutschland rund 50 Terawattstunden Strom mehr, als es importierte.
https://de.statista.com/statis…on-deutschland-seit-1990/ D.h.
50.000.000.000 / 2250 sind schon mal 22millionen E-Autos...
Oder hab ich jetzt nen Stellenfehler?
Nach deiner Einschätzung und Rechnung müsste Strom immer billiger werden.
Oder mach ich da jetzt einen Denkfehler ?